汽車國五電工維修入門

❶ 學汽車電路維修需要多久能學會

建議您可以到正規學校系統全面的學習技術：
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，那就先培養技術。
2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察，對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇
學的快慢這個視個人的情況，與學歷，思維能力，動手動腦能力，學習方法等等都有關系。

❷ 我是剛學電工 求維修電工基礎知識

高級電工就是 要學會 基本電路分析， 和 PLC ，及高壓配電就是了

原則上講就是 學習 電工入門到精通的視頻教程 ，這個在淘寶上有的買 ，很便宜的。

第一盤內容：
電力生產全過程
1、火力發電場的生產過程；
2、水力發電場的生產過程；
3、電力線路；
4、變電所；
5、用戶；

第二盤內容：
電工基本操作
1、電工工具的使用方法；
2、導線的連接和絕緣恢復；
3、牆孔的鏨打及木契的安裝；
4、常用電工儀表的使用；
5、簡易起重、搬運工具的使用；

第三盤內容：
室內線路與接地裝置安裝（上）
1、瓷夾板配線；
2、瓷瓶配線；
3、槽板配線；
4、塑料護套線配線；
5、線管配線；

第四盤內容：
室內線路與接地裝置安裝（下）
6、常用照明燈具、開關及插座的安裝；
7、進戶裝置及配電板的安裝；
8、接地裝置的安裝；
9、接地電阻的測量；

第五盤內容：
電子技術基本操作（上）
1、晶體管的簡易測試；
2、安裝12伏5安穩壓電源的整流電路；
3、安裝和調試12伏5安穩壓電源（上）
第六盤內容：
電子技術基本操作（下）
4、安裝和調試12伏5安穩壓電源（下）
5、單結晶體管觸發電路的安裝。

第七盤內容：
課題一
直流電路
1、電路的組成
2、電路的基本物理量

第八盤內容：
課題二
簡單直流電路的計算
1、簡單直流電路的計算
2、基爾霍夫定律

第九盤內容：
課題三
1、磁場
2、電磁感應

第十盤內容：
課題四
正弦交流電路
1、正弦交流電
2、正弦交流電的表示法
3、正弦交流電路
4、諧振電路

第十一盤內容：
課題五
1、電阻器
2、電容器
3、電感器
4、變壓器

第十二盤內容：
課題六
三相交流電路
1、三相交流電動勢的產生及其特點
2、三相電源的聯接
3、三相負載的聯接
4、三相交流電路和功

第十三盤內容：
1、電動機的安裝
2、控制電器的安裝
3、電動機的控制線路

第十四盤內容：
1、母線的製作與安裝
2、電力變壓器的安裝
3、高壓熔斷器的安裝
4、隔離開關的安裝
5、成套配電櫃的安裝

第十五盤內容：
1、少油式斷路器的安裝與調整
2、電壓互感器和電流互感器的安裝
3、二次接線
4、補償電容器的安裝
5、避雷器的安裝

第十六盤內容：
1、倒閘操作的要求和步驟
2、電器設備的正確操作
3、變配電所常見的倒閘操作
4、倒閘操作實例
5、中性點不接地系統單項接地事故處理
6、儀表的抄讀

第十七盤內容：
1、電桿的安裝
2、橫擔的組裝

第十八盤內容：
1、導線的安裝
2、電纜施工

第十九盤內容：
三相非同步電動機的拆裝與檢修（第一部分）
三相非同步電動機的故障排除

第二十盤內容：
重繞50千瓦以下的非同步電動機定子繞組
三相非同步電動機定子繞組首末端的判別
電動機的安裝與運行

第二十一盤內容：
台風扇電動機的檢修
單相電鑽常見故障的檢修
小型直流電動機常見故障的排除
小型直流電焊機的維修
一千千伏安以下電力變壓器維護
小型變壓器的繞制

第二十二盤內容：
常見低壓電器的檢修

第二十三盤內容：
點動控制線路
單相起動控制線路

第二十四盤內容：
星……三角起動控制線路
繞線式電動機起動控制線路
機械制動控制線路
自動往返控制線路
雙速電機自動加速控制線路
直流電機起動調速控制線路

第二十五盤內容：
CW6163型車床電氣線路的安裝與維修

第二十六盤內容：
M7120型平面磨床電氣線路的安裝與檢修

第二十七盤內容：
X62W萬能銑床電氣線路的故障排除

第二十八盤內容：
1.序
2.第一章 觸電事故與電氣安全技術

第二十九盤內容：
1.序
2.第二章 高壓配電裝置和低壓電器－高壓配電裝置
3.第三章 高壓配電裝置和低壓電器－低壓電器

第三十盤內容：
1.序
2.第四章 變壓器和電動機的安全運行知識

第三十一盤內容：
1.序
2.第五章 電工測量儀表億儀用互感器的使用知識
第三十二盤內容：
1.序
2.第六章 電氣防火、防爆、防雷、防靜電

第三十三盤內容：
1.基礎電學定律
2.電阻、電感、電容

第三十四盤內容：
1.晶體二極體和晶體三極體的萬用表的原理和使用
2.萬用表的原理和使用

第三十五盤內容：
由李麗英主講的電子基礎8集1套

第三十六VCD建築電工內容：
本片採用全實景的拍攝模式從建築電工的基礎知識、常用工具的正確使用方法開始講起，重點則講述了建築電工基本操作技能，並通過導線的連接、線路的敷設、電氣器具的安裝以及電纜的敷設等操作實例，深入淺出地教您掌握建築工各種基本操作要領，帶您輕松入門

第三十七、三菱伺服電機視頻教程

第三十八、電機拖動視頻教程
電機負載與拖動分析，直流電機，交流電機，伺服電機（控制電機），電機調速方法，機電控制元件，開關繼電器邏輯與PLC，PLC梯形圖的畫法

第三十九、電機拖動圖文教程

第四十、電工電子技術視頻教程
第1章直流電路分析
第2章正弦交流電路分析
第3章磁路和變壓器
第5章繼電-接觸器控制系統
第6章電工測量
第7章半導體元件及其應用
第8章集成運算放大器
第9章直流穩壓電源
第10章組合邏輯電路
第11章時序邏輯電路

第四十一，電工實用手冊電工實用工具

第四十二中國電氣工程大典

四十三，清華大學電路原理教程

四十四，西 安交通大學電機學專用教程

四十五，弱電工程培訓教程

四十六，電氣控制與可編程式控制制器視頻教程1-19講
第一篇 電氣控制技術
第一章 常用低壓控制電器主要內容
第一節 概述
第二節 接觸器（一）
第二節 接觸器（二）
第三節 繼電器
第四節 熔斷器
第五節 低壓開關和低壓斷路器
第六節 主令電器

❸ 學習汽車電工需要掌握什麼基礎知識！

充電系統（包括發電機、調節器和連接線）；啟動系統（包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件）；點火系統（包括蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等）；照明系統(包括前後照明燈、遙控器、接受器、延時器、開關等）；電動門窗、電動後視鏡、儀表儀盤、車身防盜等汽車電路系統、原理的維修.

❹ 學習汽車修理怎樣入門

要懂得一點電路一方面的基礎，如果不懂的話就去學習，只有懂得電力一方面的基礎能逐漸入門。

❺ 汽車電路維修學習

1. 首先基本的電工知識，交流，的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。

2. 其次，因為是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。

3. 基本的電子電路必須懂得，比如，開關電路，延時電路等。

4. 由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的，要知道原理和運用。

5. 還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，電機，還有給用的發電機等。

6. 這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，，，等就需要以後的進一步學習了。

❻ 學汽修入門內容有哪些

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

(6)汽車國五電工維修入門擴展閱讀：

當人坐在汽車中准備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。

可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題。

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。

如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。

如果是發電機有問題，此法不能奏效。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

❼ 汽車電工基礎知識

呵呵 你問的太多了 也沒法回答 ，告訴你一個最簡單的。去新華書店那裡有你想要的 。你要是學電路有汽車電路基礎知識。萬用表嗎，電路書上開篇就有還有圖解交你怎麼用。各種各用的電阻 二極體 三級管 開關呀 反正書上都能找得到。 發動機有多少感測器嗎 車和車不一樣 要是電噴車嗎最少也得有，曲軸位置感測器。發動機爆震感測器。冷卻液溫度。進氣溫度。怠速馬達。節氣門位置感測器。機油壓力。這是最基本的了好車更多 10幾種到幾十種之多 防盜器安裝新的防盜器包裝盒裡都有說明書。你要是在店裡做學徒的話我建議你留一份把他背下來 線是什麼顏色的 接在哪裡的 防盜器哪些牌子都差不多 圖解也一樣 。有些難裝的 說明書上有特別註明 。我建議你找個天將軍的防盜器說明書。哪個比較容易理解 。加氟利昂嗎 。4s店都有空調回收機。哪個是要培訓的 我們店 那機器顯示的全是英文 不培訓誰也不會 。 還有你要是去學徒的話多問問 師傅 有些我也數不明白

❽ 汽車電路維修有哪些學習內容

1. 首先基本的電工知識，交流，直流電路的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。
   

2. 其次，因為汽車電器是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。
   

3. 基本的電子電路必須懂得，比如放大電路，開關電路，延時電路等。
   

4. 由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的運算放大器，比較器要知道原理和運用。
   

5. 還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，雨刮器電機，還有給蓄電池充電用的發電機等。
   

6. 這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，衛星定位，汽車音響，倒車雷達等就需要以後的進一步學習了。
   

❾ 想請問汽車維修電工的實操部分都有些什麼非常感謝（急需）

電工基礎知識、維修電工基礎知識。

（1）電阻率---又叫電阻系數或叫比電阻。是衡量物質導電性能好壞的一個物理量，以字母ρ表示，單位為歐姆*毫米平方/米。在數值 上等於用那種物質做的長1米截面積為1平方毫米的導線，在溫度20C時的電阻值，電阻率越大，導電性能越低。則物質的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數值等於溫度每升高1C時，電阻率的增加與原來的電阻電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。

2、電阻的溫度系數----表示物質的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數值等於溫度每升高1C時，電阻率的增加量與原來的電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。

3、電導----物體傳導電流的本領叫做電導。在直流電路里，電導的數值就是電阻值的倒數，以字母ɡ表示，單位為歐姆。

4、電導率----又叫電導系數，也是衡量物質導電性能好壞的一個物理量。大小在數值上是電阻率的倒數，以字母γ表示，單位為米/歐姆*毫米平方。

5、電動勢----電路中因其他形式的能量轉換為電能所引起的電位差，叫做電動勢或者簡稱電勢。用字母E表示，單位為伏特。

6、自感----當閉合迴路中的電流發生變化時，則由這電流所產生的穿過迴路本身磁通也發生變化，因此在迴路中也將感應電動勢，這現象稱為自感現象，這種感應電動勢叫自感電動勢。

7、互感----如果有兩只線圈互相靠近，則其中第一隻線圈中電流所產生的磁通有一部分與第二隻線圈相環鏈。當第一線圈中電流發生變化時，則其與第二隻線圈環鏈的磁通也發生變化，在第二隻線圈中產生感應電動勢。這種現象叫做互感現象。

8、電感----自感與互感的統稱。

9、感抗----交流電流過具有電感的電路時，電感有阻礙交流電流過的作用，這種作用叫做感抗，以Lx表示，Lx=2πfL.

10、容抗----交流電流過具有電容的電路時，電容有阻礙交流電流過的作用，這種作用叫做容抗，以Cx表示，Cx=1/12πfc。

11、脈動電流----大小隨時間變化而方向不變的電流，叫做脈動電流。

12、振幅----交變電流在一個周期內出現的最大值叫振幅。

13、平均值----交變電流的平均值是指在某段時間內流過電路的總電荷與該段時間的比值。正弦量的平均值通常指正半周內的平均值，它與振幅值的關系：平均值=0.637*振幅值。

14、有效值----在兩個相同的電阻器件中，分別通過直流電和交流電，如果經過同一時間，它們發出的熱量相等，那麼就把此直流電的大小作為此交流電的有效值。正弦電流的有效值等於其最大值的0.707倍。

15、有功功率----又叫平均功率。交流電的瞬時功率不是一個恆定值，功率在一個周期內的平均值叫做有功功率，它是指在電路中電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位瓦特。

16、視在功率----在具有電阻和電抗的電路內，電壓與電流的乘積叫做視在功率，用字母Ps來表示，單位為瓦特。

17、無功功率----在具有電感和電容的電路里，這些儲能元件在半周期的時間里把電源能量變成磁場（或電場）的能量存起來，在另半周期的時間里對已存的磁場（或電場）能量送還給電源。它們只是與電源進行能量交換，並沒有真正消耗能量。我們把與電源交換能量的速率的振幅值叫做無功功率。用字母Q表示，單位為芝。

18、功率因數----在直流電路里，電壓乘電流就是有功功率。但在交流電路里，電壓乘電流是視在功率，而能起到作功的一部分功率（即有功功率）將小於視在功率。有功功率與視在功率之比叫做功率因數，以COSφ表示。

19、相電壓----三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫相電壓。

20、線電壓----三相輸電線各線（火線）間的電壓叫線電壓，線電壓的大小為相電壓的1.73倍。

21、相量----在電工學中，用以表示正弦量大小和相位的矢量叫相量，也叫做向量。

22、磁通----磁感應強度與垂直於磁場方向的面積的乘積叫做磁通，以字母φ表示，單位為麥克斯韋。

23、磁通密度----單位面積上所通過的磁通大小叫磁通密度，以字母B表示，磁通密度和磁場感應強度在數值上是相等的。

24、磁阻----與電阻的含義相仿，磁阻是表示磁路對磁通所起的阻礙作用，以符號Rm表示，單位為1/亨。
25、導磁率----又稱導磁系數，是衡量物質的導磁性能的一個系數，以字母μ表示，單位是亨/米。

26、磁滯----鐵磁體在反復磁化的過程中，它的磁感應強度的變化總是滯後於它的磁場強度，這種現象叫磁滯。
27、磁滯回線----在磁場中，鐵磁體的磁感應強度與磁場強度的關系可用曲線來表示，當磁化磁場作周期的變化時，鐵磁體中的磁感應強度與磁場強度的關系是一條閉合線，這條
閉合線叫做磁滯回線如圖1。

28、基本磁化曲線----鐵磁體的磁滯回線的形狀是與磁感應強度（或磁場強度）的最大值有關，在畫磁滯回線時，如果對磁感應強度（或磁場強度）最大值取不同的數值，就得到一系列的磁滯回線，連接這些回線頂點的曲線叫基本磁化曲線。

29、磁滯損耗----放在交變磁場中的鐵磁體，因磁滯現象而產生一些功率損耗，從而使鐵磁體發熱，這種損耗叫磁滯損耗。

30、擊穿---絕緣物質在電場的作用下發生劇烈放電或導電的現象叫擊穿。

31、介電常數---又叫介質常數，介電系數或電容率，它是表示絕緣能力特性的一個系數，以字母ε表示，單位為法/米。

32、電磁感應---當環鏈著某一導體的磁通發生變化時，導體內就出現電動勢，這種現象叫電磁感應。

33、趨膚效應---又叫集膚效應，當高頻電流通過導體時，電流將集中在導體表面流通，這種現象叫趨膚效應。
希望可以給我加分！！謝謝