汽車空調散熱風扇不轉維修思路

㈠ 汽車空調風扇不轉是什麼原因

空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。

㈡ 汽車的風扇不轉是什麼原因

一、水溫是否達到了要求：

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。

二、繼電器出現故障：

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

三、溫控開關出現問題：

如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

㈢ 汽車空調鼓風機不轉的原因有哪些

汽車空調鼓風機不轉，會嚴重影響空調系統的功能，所以遇到空調風扇不轉的情況，第一時間要維修。下面我們就先來看看鼓風機不轉的原因。
先確認風扇電機有沒有卡滯，線圈是否存在短路或開路的情況，或者採用替代的方法，更換上新的風扇上去，無需安裝，直接連線，如果好的風扇可以轉動，說明線路與控制是沒有問題，是原廠風扇損壞，如果更換新的風扇還是不行的話，可能是因為線路開關或者是控制的問題
第一種情況是風扇卡住了，一般換一個新的風扇測試一下，如果新的風扇轉動了，說明舊風扇有故障，更換風扇即可。
第二種情況是線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時，就是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。
其中，如果風扇不轉，但壓縮機正常運行，可能是主控開關損壞，風扇調節按鈕的故障 電機線圈問題、風扇線路問題等等。
第三種情況是風扇老化，使用壽命已到達，更換新的風扇即可。
當風扇不轉時，應該及時檢查維修。如果長時間忽略故障，可能會導致空調散熱故障，壓縮機不工作、空調系統高壓等問題。

㈣ 汽車散熱風扇不轉是怎麼回事該如何解決這個問題

隨著生活的快速發展，汽車已經進入了我們的生活。對每個人來說，車都很重要。不管是上班還是出去玩，車基本上都是大家的首選。既然汽車如此重要，我們需要更加愛護它們。散熱風扇不僅是電腦中不可或缺的配件，在汽車中也是如此。如果行駛中水箱的散熱器風扇不轉動，發動機水箱中的防凍液會立即過高。水溫過高時，水箱內的水蒸氣會從泄壓孔噴出。這是一個非常危險的情況，需要立即停下來修理。

汽車風扇通常用於水箱散熱，所有型號和經濟型的都是大粉絲。風扇帶動氣流幫助水溫下降，但水溫越低越好，發動機溫度越低。機械風扇為了減少發動機的功率損失和節省燃油，發動機通常採用風扇控制裝置來控製冷卻風扇和驅動卷軸的接合和分離。

常用的風機控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力耦合器，風扇根據水溫自動啟動或停止。當車速較高時，車輛前後的氣壓差足以起到風扇的作用，使水溫保持在一定水平，此時風扇可以停止工作。電子風扇用於控制發動機水溫不要過高。它由感測器、電子風扇和晶元等組成。水溫一般超過90度。當感測器被激活時，電子風扇被打開，從而水溫被降低。

㈤ 我的貨車空調風扇不轉

原因

1、空調開關接觸不良：如果空調開關接觸不良就不能控制汽車空調的正常啟動，兩者連接不起來所以導致汽車空調的風扇不轉。這種情況要更換空調控制開關，並注意開關的連接線是否有短路現象。

2、風扇電機線圈損壞：如果風扇電機線圈損壞,風扇不能正常供能所以導致其不轉。這種情況要對風扇電機的線圈進行檢查和維修,必要時可以直接更換。

3、風扇軸承脫落：當風扇軸承脫落後,打開空調時只有軸承空轉而風扇不能正常轉動,這種情況要對風扇的軸承重新安裝和固定。

空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

㈥ 汽車空調壓縮機不工作，風扇不轉，怎麼回事

可能主控開關接觸不良、風扇電機線圈損壞、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫、風扇電容器斷路或短路。

1、空調使用時間長了以後，可能會導致空調外機風扇不轉，壓縮機不工作。

2、原因一、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、原因二、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

4、原因三、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

5、原因四、風扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。

6、以上都未修復好，前往汽車修理廠或者4S售後進行空調細致排查檢修。

㈦ 汽車高溫，風扇不轉怎麼回事求大神

一、汽車的散熱風扇電機損壞了，自然就不會轉，更換電機就可以解決。
二、風扇的供電保險絲或者繼電器壞了，位於車輛的發動機艙保險絲盒裡面，更換掉就能解決，保險絲盒蓋子上有位置信息

㈧ 汽車開空調風扇不轉是怎麼回事

汽車空調風扇不轉原因有：風扇繼電器出現故障，主控開關接觸不良，風扇電機線圈損壞，發動機水溫未達到要求等導致。最好是及時到維修廠檢查,以免影響汽車的正常使用。

1、繼電器出現故障，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。如果水溫沒有異常，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。

2、主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。檢查電容器，更換相同規格的電容器。

汽車空調風機不轉會嚴重影響空調製冷,嚴重的會損傷空調系統和壓縮機,所以遇到空調風扇不轉的情況,要及時維修。