汽車懸掛維修方法

A. 汽車懸掛壞了怎麼修

汽車的懸掛系統出現問題，一下會有下列症狀：
一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。
二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。
三、如果是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。
這種情況下應當立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。
如果是空氣懸掛系統，那就有可能是裡面的壓縮空氣泵失靈或氣泵導管漏氣引起的，只需對症維修即可。

B. 關於保養汽車懸掛系統，你有什麼見解

懸架系統不僅影響乘坐舒適性，還影響其他性能，如通過性、穩定性和附著力。原來，懸架系統包括減震器、彈簧、防側傾桿、連桿和其他機械部件。轉彎時，尤其是急轉彎時，車身側傾過大，表明減震器、穩定桿或導向機構部件損壞。

目前，市場上的大多數汽車都配備了兩套制動系統，腳控行車制動器和手控駐車制動器。更換制動器油時，務必排空原始制動器油，不要將其混合，也不要將空氣混入制動器油中。一般來說，剎車片的磨損程度與使用習慣有很大關系。用於自動擋塊的制動片比用於手動擋塊的制動片更昂貴。一般情況下，行駛超過20000公里後，每次維修灑水車時都應檢查其制動片。這樣可以更好地保護懸架系統。如果橡膠套嚴重損壞，修理並與減震器一起更換。

C. 非獨立懸掛汽車懸掛受損如何維修

從維修角度考慮，大梁是不需要更換的，更換掉懸掛配件就可以啦

D. 10款君越懸掛故障怎麼解決

10款君越懸掛故障的解決方法是維修技師用汽車診斷電腦讀取減振器的故障碼，通過數據流確認減振器故障位置。用舉升機舉起車子，拆下輪胎，觀察減振器外表是否有漏油的現象，如果有就會造成減振器壓力不足，導致減振器工作不正常。減振器出現故障，儀表會提示檢修懸掛系統。

懸掛的使用

維修技師用舉升機舉起車子，觀察減振器線路的插頭是否有松動。如果沒有松動，需要檢查減振器線路表面是否有破損、開裂的現象，並用萬用表檢測線路是否有短路的現象，即可確認減振器線路故障。如果減振器線路故障，會造成減振器不能工作，儀表就會顯示懸掛系統故障。

一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種，非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜，獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面。

E. 汽車前後懸架常見故障

（1）故障現象：轉向沉重或轉向盤回位不良

故障原因：車輪定位不當或輪胎氣壓異常，懸架控制臂球節潤滑不良、咬死或損壞。

排除方法：進行四輪定位或輪胎充氣到正常氣壓，潤滑或更換懸架控制臂球節。


（2）故障現象：懸架導致車身側傾過大

故障原因： 減震器損壞，橫向穩定桿彈力減弱或連接桿損壞，橫向控制桿或下懸架控制臂磨損嚴重。

排除方法： 檢查並更換減震器，更換穩定桿或連接桿，更換橫向控制桿或下懸架控制臂，進行四輪定位或輪胎充氣到正常氣壓。


（3）故障現象：懸架萬向節傳動軸有雜訊

故障原因： 傳動軸變形，萬向節磨損嚴重。

排除方法： 校正或更換傳動軸，更換萬向節。


（4）故障現象：懸架前輪擺動或跑偏故障

故障原因： 軸承損壞，車輪輪轂產生偏據，輪鋼的鋼圈螺栓松動，車輪不平衡，前輪定位角不正確，下擺臂或轉向橫拉桿的球頭銷磨損或松動，左右前減震器損壞或變形，轉向節、減震器及下擺臂的緊固螺栓松動，兩前輪的氣壓不一致。

排除方法：更換軸承，更換輪轂，按規定力矩緊固鋼圈螺栓，進行車輪動平衡測試和調整，校正前輪的前束和外傾角更換球頭銷，更換前減震器，按規定力矩緊固螺栓，充氣到正常氣壓。


（5）故障現象：懸架異響

故障原因：下擺臂的前後橡膠襯套磨損、老化或損壞，螺旋彈簧失效或彎折，減震器活塞桿與缸筒磨損嚴重，減震器、轉向節、下擺臂的連接螺栓松動 。

F. 汽車懸架裝置如何維護與保養

汽車懸架的檢查主要是檢查彈簧是否損壞，減震器是否漏油和損壞，懸架連接擺動的情況等，具體檢查的部位如圖4-115所示。

圖4-116檢查彈簧

2.減震器的檢查

（1）檢查減震器上是否有凹痕。另外，檢查防塵罩上是否有裂紋、裂縫或其他損壞。同時檢查減震器是否漏油。

（2）檢查減震器螺栓是否松動。

3.檢查懸架連接擺動

通過用手搖晃懸架接頭上的連接，檢查襯套是否磨損或存在裂紋，並且檢查是否擺動。

G. 轎車減震器原理和維修是怎樣的

汽車發動機工作的時候因活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。
懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。

H. 掌握汽車懸架的拆裝方法

1.拆下車輪裝飾外罩。
2.在車輪著地的情況下拆下輪轂與傳動軸的緊固螺母，拆下車輪。
3.拆下制動鉗，取下制動盤；取下制動軟管支架，用鐵絲將制動鉗總成固定在車身上，注意不要拆下和損壞制動軟管。
4.拆掉減震器支柱外殼與輪轂的緊固螺栓。
5.用拉力器從減震器支柱外殼上壓出橫拉桿接頭。
6.從下擺臂下方拆下穩定桿和傳動軸與輪轂上螺母。向下撒壓前懸架擺臂，從車輪軸承內拉出傳動軸。如拉不出，可用壓力器壓出。
7.取下蓋子，頂住減震器支柱下部，用專用工具固定滑柱，拆下減震器上的螺母。帶彈簧的減震器總成即可拆下。
8.分解帶彈簧的減震器總成，壓緊彈簧，用板手和專用工具槽螺母和螺母蓋。
取下彈簧。
9.在台鉗上夾住轉向節臂。拆下減震器固定螺母，抽出前減震器。
10.壓出輪轂軸承。拆下制動盤，卸掉擋泥板，壓出輪轂，從支柱外殼中取下擋圈，向擋圈方向壓出輪轂軸承，用拉力器拉出軸承內座圈。



捷達汽車前懸架的拆卸為例

（1）車輪與轉向節的拆卸
1）松開輪胎螺栓
2）拆下車輪
3）拆卸前制動器
4）分開轉向節與前減震器
5）拆下轉向節
（2）轉向節的分解
1）從輪毅上拆下軸承內圈
2）從轉向節上拆下軸承
（3）前減震器的拆卸與分解
（4）梯形臂的拆卸與分解
1）拆卸梯形臂
2）取出梯形臂前後襯套
（5）萬向節軸的拆卸與分解
1）從車上拆下萬向節
2）萬向節軸的分解：拆下外等速萬向節護罩、拆下外等速萬向節、拆下內等速萬向節、壓出萬向節軸的震動緩沖器。
3）外等速萬向節的分解：外等速萬向節拆前的標記與鋼球的拆卸、拆卸外等速萬向節保持架與球毅、分開外等速萬向節保持架與球毅。
4）內等速萬向節的分解：拆卸內等速萬向節鋼球、拆卸內等速萬向節求毅。



捷達汽車前懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行，但是必須注意以下事項：
副車架、橫向穩定桿與梯形臂的安裝：梯形臂前襯套的組裝、梯形臂後襯套的組裝、副車架、梯形臂與下球鉸的安裝、橫向穩定桿的安裝。
轉向節與輪的組裝：轉向節軸承的安裝。
轉向節與前減震器的安裝：轉向節與前減震器的組裝、轉向節與梯形臂的安裝、前減震器的安裝

萬向節的組裝：
外等速萬向節的組裝。
內等速萬向節的組裝：安裝球毅、安裝鋼球及保護架、保持架的安裝。萬向節軸的組裝：外等速萬向節與萬向節周的組裝、震動緩沖器的安裝、內等速萬向節與萬向節軸的組裝、內等速萬向節的防護罩的安裝。萬向節軸的安裝：萬向節軸與主減速器驅動凸緣的安裝、萬向節與輪的安裝、輪軸承間隙的檢查。
車輪的安裝：制動鉗與制動盤的安裝、車輪的安裝。

前輪定位角的測量與調整
（1）前輪轉角的測量
（2）前輪定位角的測量與調整
1）檢查條件
2）前束的測量與調整
3）車輪外傾角的測量與調整
4）主銷外傾角和後傾角的調整

捷達汽車後懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行的，但是需要注意一下事項：
（1）後橋體的組裝與安裝：安裝後橋體橡膠支承、安裝支架與後橋體、安裝後橋體。
（2）後減震器的組裝與安裝
1）安裝後減震器
2）連接後橋體與後減震器
（3）短軸與軸承的安裝
1）安裝制動鼓外圈錐滾子軸承的外圈
2）安裝制動鼓內圈錐滾子軸承的外圈
3）安裝制動鼓的油封
4）安裝短軸
5）安裝制動鼓
6）調整軸承輪般預緊力
7）安裝鎖止環宇開口銷
8）安裝潤滑脂蓋
（4）捷達汽車後輪定位角的檢查
1）檢查後車輪外傾角
2）檢查後輪前束

汽車懸架的拆裝注意事項

（1）前懸架總成不能焊接和整形修理。
（2）自鎖螺母必須更換新件。
（3）螺母或螺栓的緊固力矩應符合規定。
（4）輪轂軸承壓入前應塗上潤滑脂，兩只擋圈的開口位置相差180
（5）對有液壓轉向的，要在傳動軸花鍵處塗5mm寬密封劑，60分鍾後方可行駛。

I. 汽車前後懸架異響該怎麼辦

許多車主意識到，當他們的汽車開始出現異常時，是時候檢查他們車輛的懸架組件了。這可能包括聽到奇怪的聲音的時候，例如在顛簸行駛時發出叮當聲或敲擊聲。不斷糾正方向盤輔助車輛直行是另一種不正常的體驗。這些只是導致需要檢查懸架系統的兩個症狀。

當您的車輛定期換油時，由機械師目視檢查您的輪胎和懸架是例行公事。執行懸架檢查對初學者來說可能有點挑戰，因此在診斷懸架問題時，了解有關所有組件的大量信息以及它們可能失敗的多種方式會很有幫助。如果您花時間非常了解您的車輛，那麼您或許能夠自己確定您擔心的根源。

在開始之前，請務必讓汽車冷卻至少 30 分鍾。 這將確保您在檢查過程中不會被燙傷。 戴上手套，拿起手電筒，彈跳汽車，小心地將雙手牢牢地放在汽車上，在引擎蓋和擋泥板的接縫處。 用力向下推車輛的懸架，松開並讓它自行升起。如果您觀察到汽車彈回並停止，則表明減震器或支柱仍然良好。