我市新增一家汽車4s店

⑴ 汽車4s店文化牆怎麼做,我們公司是一家汽車4S店，近期考慮新增文化牆，但是不知道具體該做些什麼，請指教 急

我也是4S店的，不知道你們哪裡怎麼樣的，分享下我們這里的經驗：
1.可以拍各種賣出去的車現在的情況，比如乘用車，很多會改裝，貼車貼，找一些打扮的漂亮的車子拍，做出來；商用車的話，絕大部分會做廣告，可以找一些大單位的車子做出來。
2.交車時如果有拍照的話，也可以做出來，也不錯。
3.還可以做和客戶聯誼活動的照片，這個比較好，我們是這樣的 ，給客戶感覺很好。

⑵ 如何開設一家汽車4S店

您好，開設汽車4s店的基本流程主要為以下四個方面：
一、申請基本資質：是初步審核經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；具有資金實力及融資能力；還要有用於店面建設的土地使用權（要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境）。
二、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
三、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。
四、4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬元不等。

希望能幫助到您，望採納，謝謝

⑶ 福州4s店搬遷

福州4S店年內整體搬遷 維修網點不在范圍內

「年底前，福州市區的汽車商真的要整體遷到青口？」昨日下午，福州多家4S店老總一臉驚訝地說，半年來，業界一直在爭論汽車4S店該不該外遷，如今這成為了現實。

他們都剛剛從福州市政府的官方網站上得悉一份《關於市區汽車銷售企業整體搬遷的通告》（下稱《通告》）文件。

《通告》稱，福州市五城區范圍內所有汽車銷售企業（含二手車交易市場、二手車中介），應於今年12月31日前，全部搬遷到青口海峽汽車城汽車銷售服務區。逾期未遷出的，公安、交通、工商行政等部門將不再為其辦理汽車牌照登記、工商營業執照年度檢驗等手續。

政策解讀

搬遷只涉及銷售企業 維修網點不在范圍內

據悉，搬遷對象為：福州市五城區范圍內所有汽車銷售企業，含二手車交易市場、二手車中介。另外，從本通告發布之日起，五城區范圍內停止審批設立新的汽車銷售網點；二環路范圍以內不再設立新的汽車維修網點。

目前，福州市政府已成立了整體搬遷工作協調小組，負責制定搬遷政策，協調、指導汽車交易市場規劃、開發、建設工作。協調小組依託市貿發局，負責日常具體工作。

記者從該協調小組獲悉，此次搬遷只涉及銷售企業，維修網點不在搬遷范圍。

整體搬遷為壯大汽車產業集群

據了解，目前，福州市區共有汽車銷售4S店40餘家，主要集中在倉山、晉安和鼓樓，年銷售額近50億。另外，福州目前有100多家二手車車行，汽車保有量超過26萬。

此次為何選擇整體搬遷，《通告》稱，是為了提升城市整體功能，促進汽車集中銷售新型商業業態的形成，進一步做大做強汽車銷售市場，拉長、延伸全市汽車產業鏈和價值鏈，打造集生產、銷售、服務於一體的海峽西岸汽車產業集群。

另外，《通告》明晰了一攬子的補償安置辦法，並明確凡在要求期限內提出搬遷申請，並實施搬遷入駐的將享受優惠政策。

補償安置辦法

對通過協議或公開出讓取得土地使用權，且規劃用途為汽車銷售用地的，按土地出讓地價加上銀行同期貸款利息、地面物殘值實施補償。

對利用自有產權，或租賃他人產權（國有土地），但未經批准改變用途經營汽車銷售服務，符合土地收儲條件的，按福州市土地收儲有關規定處置並補償；不符合收儲條件的，業主應按原批准用途使用土地。

對租賃集體土地或部隊土地的，由承租戶按《租賃協議》與村集體或部隊協商解決，符合收儲的，地面建築物可按拆遷有關規定補償。

違章建築一律不予補償安置。

優惠政策

對通過協議或公開出讓取得土地使用權，且規劃用途為汽車銷售用地的企業，遷入後將按30萬元/畝地價予以安置，第一年上繳的稅收地方留成部分返還100％，第二年返還50％，第三年返還30％，第四年起不再返還。福廈高速公路連接線北側6家汽車4S店，優先置換安置在海峽汽車城蘭圃高速路出口處南側已批復的260畝用地上。

對利用自有產權，但未經批准改變用途經營汽車銷售服務且符合土地收儲條件的企業，遷入後按30萬元/畝掛牌起始地價予以安置（租賃他人產權的，視不同情況起始地價為每畝30萬元或35萬元）；第一年上繳的稅收地方留成部分返還50％，第二年返還30％，第三年起不再返還。

為了保障優惠落實到位，《通告》明確，一個安置地塊號僅限一家企業報名掛牌，對符合土地收儲條件的，由市土地發展中心同企業簽訂《土地收儲合同》並支付補償款。

市場反應

車主擔心：汽車維修保養都得跑青口

采訪中，一聽到汽車4S店要整體外遷的消息，很多車主立即提出問題：那以後，汽車保養都要跑到青口嗎？

車主章先生說，他的車才買沒多久，總覺得到4S店維修保養才放心，從福州市區走高速去青口，至少得跑二三十公里，花四五十分鍾以上車程，「如果以後每次都得跑青口，又花時間又花錢，太麻煩了」。

今後，車主是不是要開車到青口才能做維護保養？部分4S店設在市中心的分支營銷和維修網點是否保留？

針對車主們高度關心的問題，記者咨詢了協調小組的一位人士，得悉此次搬遷只涉及銷售企業，維修網點不在搬遷范圍內，目前更為詳盡的搬遷細則還未出台，尚無法答復該如何方便車主就近進行車輛維修保養。

業內坦言：福州車市震動不小

「這對寒流中的福州車市，是個不小的震動。」福州則徐大道旁一家知名車商的老總說，昨日一天，他除了接電話，什麼事都幹不成，「都是同行打來的，問我有什麼想法」。

他認為，4S店集體搬離城區涉及建店、宣傳、培育客戶、維持客戶等一系列全新的工作，不是一件簡單的事情。

另外，目前福州同一個汽車品牌可能擁有多家4S店，原先開分店就是為了方便顧客就近選擇，而搬遷到青口汽車城，這些4S店都擠在一起競爭，顯然不是經銷商的願望。要不要縮減規模？如何保住曾經的地段優勢？這些問題都困擾著車行業界人士。

城區多家車行的人士坦言，4S店集體遷出「利弊難料」。建造汽車長廊，集中銷售汽車可以發揮集中資源的優勢。但是，4S店剝離自己多年經營的地方重新布點，這有可能造成車行的洗牌。而建造新4S店需要大量的資金，「成規模的4S店投入要超一千萬，搬遷後，再重復投入，對資金鏈吃緊的車商來說，將是一種考驗」。

另外，福州紫陽二手車市場的一位鄭姓經銷商表示，很多車主購車都要多次看車比較，把4S店搬到青口將增加車主的購車成本，從短期看，可能會影響車商的銷售量。

售後方面的豐厚利潤，是4S店實現利潤的最大保障。該人士擔憂，今後4S店「以修養店」的策略將受到挑戰，因為城區與青口相比，有著明顯的地域競爭優勢，市區的維修網點並未搬遷，難免會導致原有的維保老客戶，流失到市中心的非4S店的維修點。

新聞觀察

對車商或是機遇

與大部分車行人士的態度不同的是，一些業界人士認為，福州車行大可不必驚慌！若調整得當，搬遷對車市還有不少利好影響。

記者從相關渠道獲悉，根據青口汽車城的規劃，這里要建造一個有特色、上規模，集整車製造、配件生產、銷售、中介服務、金融服務、培訓和科研為一體的汽車城。汽車城將提供購車、辦理汽車保險、繳納汽車購置稅等一條龍服務。

一些業界人士樂觀地認為，打造汽車城或許是車市的一個新的機遇。集中經營，必然會集中客源，這對一些服務質量高、口碑好的品牌將更有利。同時，目前福州的部分車行已經開了10多年，且多年未重新裝修，經營處於下滑狀態，重新打造4S店，對這些車行將是一個難得的機遇。

「目前的4S店模式必須有所改進。」業內人士指出，在國外汽車同樣實行品牌經營，但品牌經營店的規模都不大，裝修非常簡易。而國內，星級

酒店般的4S店建設大大增加了銷售成本和經營風險。而搬遷後「大賣場」的模式不僅為消費者選車提供了便利，也減輕了經銷商的成本壓力。以北京為例，亞運村汽車城的火熱，遠勝於各自為政的4S店，這也說明了大賣場是國內汽車業的方向之一。

業界人士認為，如果政府下定決心要把汽車城做強做大，那麼搬遷之事宜早不宜遲，在地價、稅費優惠的基礎上，還要強化職能部門的服務意識，多方面解決搬遷企業的後顧之憂。另外，還要強化市場培育，真正打響汽車城的規模效應。

⑷ 開個4s店都需要什麼條件呢

4S店開辦的條件、流程及利潤構成
汽車4S店開辦流程:
先期條件
一、費用
1. 第一筆購車款：雙方簽訂合同後，開辦方應向汽車廠家支 付第一次購車款，我們以70輛為例（一般第一次訂車在60-80輛）,按每輛車平均價格15萬計算，需1050萬元，該費用必須全額支付。在雙方長期合作的前提下，廠家會給相應的信用額度，例如廠家給出信用額的500萬，即開辦方可在下一次訂車款中扣除，但在最後的結款時要承擔相應的利息。
2. 裝潢費用：該項目包含大廳改建、廠房改建、門頭、展示大廳、辦公設施等，估算應該在300萬元左右。其中門頭的產品標識及廣告牌費用廠家與開辦方各承擔一半（慣例），另汽車廠家會根據新建、改建廠房，每年給開辦方新、改建廠房補貼，該費用根據不同汽車廠家給出的金額也不同，估計補貼新廠房80萬/年，補貼改建廠房40萬/年。
3. 設備：包含汽車維修設備、辦公設備，初步預算為200萬。
4. 保證金：雙方簽訂合同後，開辦方向汽車廠家支付保證金（估計在50萬左右）。
綜上所述：啟動資金=1050萬（首次購車款）+300萬（裝潢費用）
+200萬（設備費用）+50萬（保證金）=1600萬元
註：另有采購汽車配件款，該費用無法計算。

二、土地、房屋：
1. 土地性質可以為工業用地。
2. 房屋規劃：
①展廳約為600-800平米，辦公區域200平米，客戶維修等待
區60平米，合計約1000平米。
②維修廠房按放10台升降機、一個噴漆房標准面積700平米。
③庫房（新件庫、舊件庫、外購件庫）約250平米。
3. 場地：需按照可停放車輛150台規劃。

三、開辦方需要成立一個汽車銷售公司，該公司的注冊資本大約在500-1000萬左右。
合作流程
開辦方在滿足先期條件的情況下，與汽車廠家進行聯系（需通過中間人進行溝通，否則很難合作），之後由汽車廠家派人對土地、房屋進行實地考察，認可後雙方簽訂合作協議（該協議一般為通用條款），主要內容為明確當年銷售計劃及滿足銷售計劃給出的相應返點。合同簽訂後，汽車廠家會提供給開辦方關於4S店的裝修設計圖紙，開辦方應完全按照汽車廠家的要求裝修設計，完工後由汽車廠家進行驗收合格後，4S店可以開辦。

4S店的組織結構及管理模式：
4S店總經理管理，分為銷售、服務兩個環節。
一、銷售環節分為大廳、營銷、市場、公關、行政、財務等部門。
二、服務環節分為售後、維修、美容、庫管等部門。

4S店利潤構成
一、汽車銷售利潤：
1、 由開辦方與汽車廠家簽訂的合作協議返點比例所明確，在滿足當年銷售計劃的前提下，一般返點在6-8%左右。
2、 汽車廠家每年或每個季度有特惠讓利活動。
3、 緊俏車型加價購車款。
二、汽車維修、保養、保險、美容利潤。

⑸ 在縣城開一家寶馬4s店需要多少資金

開一家合資品牌的4S店，費用大概在2000-4000萬元左右。

具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。

開設汽車4s店的基本流程主要為以下四個方面：

一、申請基本資質：是初步審核經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；具有資金實力及融資能力；還要有用於店面建設的土地使用權（要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境）。

二、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。

三、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。

四、4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬元不等。

汽車4S店的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。

⑹ 天津的汽車4S店一共有多少家都有哪些

天津長城汽車4S店
地址：天津市西青區復康路196號

天津福田汽車4s店
地址：天津市河北區靜海經濟開發區金海道2號

天津福田汽車4S店
地址：天津市靜海經濟開發區金海道2號

天津奇瑞汽車4s店
地址：天津市河北區靜海經濟開發區金海道2號

天津中津物發-長安汽車4s店
地址：天津市靜海經濟開發區宇川汽車城

比亞迪汽車4s店
地址：天津市河東區富民路141號(近二宮)

天津市北輕汽車商貿有限公司長城汽車4S店
地址：天津市西青區復康路196號

天津市精開隆國際貿易有限公司
地址：天津市西青區衛津南路王蘭庄二手車交易市場南側（第一家汽車4S店）

⑺ 廈門汽車城的簡介

●閩南最大汽車城——廈門汽車物流中心昨日在集美動工
●島內汽車銷售4S店將陸續轉移，買車、辦證等將「一條龍」
「這將有利於島內土地資源利用和區域環境保護，並形成集聚銷售效應。」廈門市副市長黃菱接受記者采訪時表示。 廈門汽車物流中心，正式落戶集美。
此前，廈門市政府成立專門領導小組，以副市長黃菱為組長，負責廈門汽車物流中心建設，力圖打造 「閩南最大的汽車城」。這一汽車城的具體選址，並未對外公開。
昨日上午，這一汽車城在火車站廈門北站片區正式動工，建設開發業主單位為廈門航空港集團。
「該項目開始進入全面實施建設階段，預計2015年竣工。」廈門航空港集團副總經理劉曉明透露，空港集團將斥資8.8億元，項目一期總用地面積約57.39萬平方米，相當於41個標准足球場，與廈門北站最近距離僅500米，離機場約12公里。
據悉，汽車物流中心將建設汽車銷售中心、汽車展示、汽車文化中心、汽車倉儲物流中心、汽車配件交易中心、汽車旅館等。
副市長黃菱在接受本報記者采訪時表示，廈門汽車物流中心將有效緩解島內交通壓力，提高城市管理水平，有利於島內土地資源利用和區域環境保護，進一步活躍新站片區人流、物流、商流、信息流。 在昨日現場，記者看到，大量汽車銷售4S店的老總到場「捧場」。
這一汽車城的建設，無疑將與他們息息相關。據介紹，按照規劃，島內汽車銷售4S店、二手車經營店、新車交易市場等汽車經銷企業預計在2-5年時間內，分期分批轉移到廈門汽車物流中心。
「在這里，除了汽車製造和銷毀，其餘所有汽車相關業務將均可辦理。」項目具體實施單位、廈門空港集團子公司兆翔臨港置業公司總經理楊衛明透露，之所以選定由航空港集團打造，有一個主要原因即是，廈門市第一家汽車4S店航星賓士就由廈門空港集團引入，如今分布在廈門空港周邊的汽車4S店已達到19家。
楊衛明透露，按照這些分布在機場周圍的汽車銷售店，合同租賃期到後，原則上將不再續簽，而是將這些銷售店陸續分流到這一汽車物流中心。
買車辦證將「一條龍」
「未來，買車、辦證等一系列手續，在這里將可以『一條龍』服務。」楊衛明透露，目前已有多家大型汽車銷售集團確定入駐該物流中心，首批將有40餘家汽車4S店搶先入駐。
有汽車銷售商對此表示，目前泉州、漳州等區域來廈買車的佔了不小比例，選址集美(連接「閩南金三角」)，將使得銷售輻射范圍進一步擴大。

⑻ 武漢市2021年有多少家汽車4S店

有大概90-100家。分別是梅賽德斯—賓士4S店、豐田雷克薩斯4S店、一汽大眾4S店、一汽馬自達4S店、一汽豐田4S店、日產4S店、廣州豐田4S店、東風悅達起亞4S店、上汽榮威4S店、東風標致4S店、上海通用雪佛蘭4S店、奇瑞4S店、長安福特4S店、韓國現代4S店、東風雪鐵龍4S店、克萊斯勒、JEEP、道奇聯合品牌4S店、江鈴福特4S店、東風本田4S店、上海大眾斯柯達4S店、南汽名爵4S店、東南三菱汽車4S店、一汽解放卡車4S店、吉利汽車4S店、江淮瑞鳳4S店、天津一汽4S店、斯巴魯4S店、北京現代4S店、奧迪4S店、長安馬自達4S店、一汽紅旗4S店，華晨中華4S店、上海通用別克4S店等。

⑼ 開一家4S店需要多少錢

開一個4S店的投入有多大？
這幾年國內汽車市場絕對可以用火爆來形容，各大汽車廠商都賺足了口袋，當然作為直接銷售窗口，品牌4S店也能分得一杯羹，可是大家知道開一個4S店要多少錢嗎？可能很多車主看完會不淡定，這么多投入都是要靠各位車主掙回來的。

車店

開一個4S店，主要會有以下幾個方面的支出，首先就是場地，基本上一個標准4S店2000平米還是要有的，如果是直接買的話一次性投入就會更高一些，很多都是租來用，租金以中等水平來說也要160000（80一平）；然後是按照品牌方的要求進行裝修，鋼架結構、玻璃幕牆、大理石地板等等，全部費用需要300萬左右；再加上電腦、檢測設備等等各種費用，200萬又投進去了，這些做完之後，一個店算是基本成型了。

4S店

下一步就是進貨、運營、人員開銷，再加上周轉資金，500萬還是必須要有的，七七八八算下來1000萬的資金就投下去了，而做生意的核心宗旨就是要盈利，那麼4S店的贏利點從哪來呢？

4S銷售賣車

最主要的當然就是賣車，現在大部分人買車都是會去4S店，而且品牌方會有區域保護政策，確保每一家4S店都能分到足夠的客戶群體，尤其是一些熱門的品牌，熱門的車型，利潤還是比較可觀的，但要想短時間內收回成本並掙到錢，還是要靠每一輛車一點點掙回來的，所以大家買車的時候想要講講價非常困難，這就是主要原因。

4S店交車

另外一個盈利來源就是車輛改裝，現在有很多消費者在買車之後會將自己不滿意的地方升級，而改裝費用都是比較高的，尤其是一些豪華車型。

換機油

​還有維修、保養，以及一些汽車配套產品和服務的銷售，比如輪胎、坐墊、車膜等等，基本上和汽車相關的東西在4S店都可以買到，當然他們的價格偏高也是出了名的，不過這也不能怪他們，畢竟這么大的投入，肯定是要掙回來更多才行。

⑽ 開一家汽車4S店要多少錢

開一家汽車4S店要1000萬。

想要開一個4s店是要有多方面的成本，首先場地費就是一個很大的支出，開一個4s店沒有2000平米是不行的，按照現在的地價來算，這么大一個地皮，需要十六萬1個月，這樣的成本價格足以嚇退很多想要開辦4s店的人了。

裝修費用也是一筆很大的支出，對於4s店來說一定要有獨特的設計，這樣才能顯得出檔次，客戶才會信任，一般的裝飾也要3000多萬的裝修費，再加上一些設備，一個4s店又投進去500萬，才可以解決門面上的問題。

進貨的費用，人工的費用，以及繳納相關的稅務，還要留出一部分作為活動資金來維持運營，這樣算下來也需要500萬左右，如果一個4s店想要辦起來，前前後後至少要花掉1000多萬，這對於很多普通人來說是無法承擔的。

4s店收入：

既然是4s店當然還是以買車作為主要賺錢來源，而且4s店為了保證不會虧本，4S店的相應品牌會對4S店的建立位置給予建議還有實施一定的保護政策，這樣子4S店只要跟對了品牌，一般是不會遇到銷量不好的情況的，不僅如此，車輛保養也是一筆可觀的收入，買了車就必須要去保養，這也是消費者無法避開的地方，而消費者支出也是4s店的主要經濟收入來源。