汽車空調制暖維修

㈠ 汽車空調不制熱的原因及解決辦法

汽車空調不制熱的原因有：1.空調暖風水箱堵塞,發動機內部的熱水循環不到暖風水箱裡面，造成空調不制熱；2.散熱器風扇故障,散熱器風扇如果持續散熱,導致水箱內部冷卻液難以升溫,造成空調不制熱；3.水泵損壞,導致冷卻液循環系統出現故障,造成空調不制熱；4.冷卻液不足,造成空調不制熱等。望採納！

㈡ 汽車空調製冷制熱不能切換了，要如何修

汽車空調製冷制熱不能切換了，修理辦法是拆卸儀錶板下的裝飾板，露出空調的調節電機，用萬用表檢查電壓。如果電壓正常，可以判斷風向調節電機損壞。用扳手拆下空調風向調節電機，直接更換。拆卸儀錶板下的裝飾板，拆下風罩，觀察控制風向的活門是否變形或卡住，如果變形或卡住，更換蒸發箱總成。拆下空調控制面板。用萬用表測量空調控制面板是否短路。如果是短路，確認空調控制面板損壞，非人為原因更換空調控制面板，保修期內免費。及時清理空調出風口；及時維護空調冷凝器；及時清潔或更換空調濾芯。

根據驅動方式，可分為獨立型。專門用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，運行穩定，但成本高，體積重量大。多用於大中型客車和汽車發動機驅動的非獨立空調壓縮機。製冷性能受發動機運行影響較大，穩定性差。多用於小型客車和轎車。根據空調的性能，可分為單功能製冷、制熱和通風系統，它們分開安裝，獨立運行。它們可以在大型公共汽車和卡車上不受干擾地使用，並與製冷、供暖和通風公共風扇和風道集成在一起，這些都在同一個控制面板上控制。

㈢ 汽車空調暖風不熱有什麼辦法

燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動機在運行時能產生熱能。發動機運轉產生的熱能部分會傳遞到發動機冷卻液，以至於發動機冷卻液溫度升高，空調開啟暖風後冷卻液會流過制熱系統中的熱交換器，這里會有通過鼓風機送來的車內空氣，送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，被加熱後的空氣通過鼓風機又吹回車內，使得車內空氣溫度升高。

汽車空調沒有暖風的原因以及解決方法如下：

1、鼓風機故障；鼓風機的職責是將車內寒冷的空氣抽到制熱系統中的熱交換器去，使寒冷的空氣在熱交換器里吸熱，再由鼓風機吹到吹風口吹到吹回車內，鼓風機故障會導致沒有暖風。
解決方法：更換鼓風機。

2、熱交換器故障；被加熱過後的發動機冷卻液和寒冷的車內空氣在熱交換器里傳遞熱量，將寒冷的車內空氣加熱，故熱交換器故障後會沒有暖風。
解決方法：更換熱交換器。

3、空調出風口堵塞；鼓風機將寒冷的車內空氣抽吸到熱交換器處，被加熱過後的空氣在鼓風機的作用下理應通過出風口吹回車內，故空調出風口堵塞後沒有暖風吹回車里。
解決方法：疏通空調出風口。

4、發動機缺少冷卻液；制熱系統的熱源就是來自發動機做功釋放的熱量，通過發動機冷卻液作為媒介將熱量傳遞到制熱系統中的熱交換器，在此與車內寒冷空氣進行熱交換，發動機缺少冷卻液就沒有熱量傳遞到制熱系統，故沒有暖風。
解決方法：添加發動機冷卻液。

5、制熱系統漏風；整個制熱系統是一個大循環，應當是封閉的。如果制熱系統漏風，會有很多室外的冷空氣進入，會使得發動機冷卻液的溫度被浪費掉，這種情況下不但沒有暖風也許還有冷風吹進車內。
解決方法：補好漏風部位。

6、室外極冰凍的環境下；我們都清楚制熱系統的熱量來自於發動機釋放，發動機工作是有標准工作溫度的，所有要釋放出來的熱量都是滿足發動機自身溫度需求後才有的，室外極冰凍的環境，發動機為維持自身高效工作，不會釋放多餘熱量，因此空調制熱系統沒有熱源，也就沒有暖風了。
解決方法：離開室外極冰凍的環境。

㈣ 現代汽車空調結構原理和故障檢修方法是什麼

汽車是我們生活中不可缺少的交通工具，那麼現代汽車空調結構原理以及故障檢修方法分別是什麼呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，汽車空調結構原理

汽車空調的設計與家用空調的設計有很大的區別。由於使用環境和供電系統的不同，汽車空調在設計時有特殊的要求。汽車空調一般由製冷系統、加熱裝置和通風系統組成。製冷系統主要由壓縮機和電磁離合器組成。其工作原理主要是電磁感應驅動壓縮機工作;該加熱裝置也可稱為水加熱裝置。它的主要工作原理是當汽車運行時，水循環驅動管道裝置工作;通風系統的主要原理是汽車在工作過程中不斷地與外界空氣交換，以達到製冷或制熱的效果。

㈤ 汽車空調沒有暖風的原因是什麼有什麼解決方法

沒有暖風的原因可能是選擇的模式有問題。汽車啟動後不宜立即開啟暖風。等待約3-5分鍾，待水溫升至常溫，即當水溫升至中間時，再次開啟暖風。

各位車主在冬天想讓車內溫度快速升溫，可以試試小技巧。就是先啟動發動機預熱，而不是直接開空調鼓風機，等水溫指針到中間位置再開暖風，把空氣循環設置為外循環，也要關閉空調開關，等待幾分鍾，然後將循環模式更改為內循環。

汽車使用時間長了，發動機會堆積很多雜物，比如樹葉、棉花、灰塵、昆蟲屍體等。 這些都會堵塞管道，影響出風口的效率。 空調濾芯長期不更換，風效會下降。 這些情況可以拆開水管，清理雜物，定期檢查空調過濾網的使用情況。其實汽車空調主要還是靠日常保養，使用和保養不當也會影響汽車空調的製冷和制熱問題；如遇冷暖風故障，建議盡快到維修店檢查維修。

㈥ 汽車空調不制熱的原因及解決辦法有哪些

汽車空調不制熱的原因非常多及解決辦法，有很多種，第一種，看看水溫有起來不，水溫有沒有80度，還有就是節溫器安裝沒有，還有就是暖風水箱裡面的水是不是熱的，裝節溫器，換暖風水箱就可以了。

㈦ 汽車空調不制熱是怎麼回事該如何修理呢

現在家家戶戶都有一輛或者是兩輛小汽車，那麼駕駛小汽車的時候人們必不可少的就是第一時間打開空調。無論是冬天還是夏天，冬天我們會開暖氣，夏天的時候我們會開冷氣。

那麼我所說的這三種情況是大家可以一排查的，這是大家可以在家中就可以進行操作的。但是如果這三種原因都沒有出現的話，那就需要駕駛員去尋找專業的汽車檢測員去對汽車進行一個系統的檢查，才能夠查出為什麼空調不制熱。因此，當面對這樣的問題的時候，我們不要驚慌也不要不知所措。我們可以多學習專業知識，有一些汽車問題在家中就可以自己解決，是非常簡單的。

㈧ 如果你汽車空調出故障了，該怎麼維修

從目前的汽車空調系統維護與維修工作中可以發現、大部分汽車空調使用者、往往不會對汽車空調系統進行定期的清洗。尤其在北方城市．由於天氣的影響，空氣中的質粒較多、在汽車行駛的過程中空氣中的沙塵等極易粘附在汽車空調濾清器上.對此通常會採取在春季過後將濾清器進行更換。但大部分使用者的消費觀念有誤．不會定期進行保養更換．只有在使用中出現故障了才會進行修理。再加上部分汽車維修人員專業知識欠缺．通常也不會對汽車使用者提出合理的建議。

綜上所述，作為一名合格的汽車修理人員。要清楚的了解汽車空調的組成部分，並熟悉掌握每一個汽車空調零件的維修維護方法。

㈨ 汽車空調不制熱，是什麼原因造成的呢

燃油汽車空調系統能夠輸出暖風是因為發動機在運行時能產生熱能。發動機運轉產生的熱能部分會傳遞到發動機冷卻液，以至於發動機冷卻液溫度升高，空調開啟暖風後冷卻液會流過制熱系統中的熱交換器，這里會有通過鼓風機送來的車內空氣，送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，被加熱後的空氣通過鼓風機又吹回車內，使得車內空氣溫度升高。汽車空調不制熱，是什麼原因造成的呢？

造成汽車空調不制熱的原因就是小編上面介紹的內容了，汽車空調不制熱的話可能是因為汽車空調的熱風導入系統有問題，也有可能是因為汽車空調的冷卻系統跟送熱系統發生了沖突，大家可以根據小編這里的介紹來對具體的汽車空調不制熱原因做一個參考，這樣的話就能夠准確的判斷出汽車空調不制熱的原因，從而對汽車空調不制熱進行維修。

㈩ 汽車空調暖風不熱怎麼處理

汽車空調暖風不熱是車主朋友們會經常遇到的一個問題,空調暖風不熱的主要原因有汽車水溫過低、冷卻系統受阻,水泵葉輪損壞等