長春匯澤汽車配件鍍鋅廠

1. 熱鍍鋅預埋螺絲廠家

熱鍍鋅預埋螺絲廠家如下：

1、邯鄲市冀濤緊固件製造有限公司。邯鄲市冀濤緊固件製造有限公司注冊地址位於河北省邯鄲市永年區臨洺關鎮東洺陽村村北，經營范圍包括緊固件、抗震支架、鋁模板配件、管廊配件、爬架配件、金屬製品、橋梁配件、工礦配件、鐵路配件、電力器材、交通設施配件、光伏配件、汽車配件、建築配件、索具製造銷售。

2、廣西壟展緊固件製造有限公司。廣西壟展緊固件製造有限公司注冊地址位於南寧市大學東路170號科德五金機電城E街E99-E100號，經營范圍包括緊固件製造，五金機械加工製造；五金機電、機電產品、密封材料。

3、邯鄲市銘澳緊固件製造有限公司。邯鄲市銘澳緊固件製造有限公司注冊地址位於河北省邯鄲市永年區臨洺關鎮段庄工業區，經營范圍包括緊固件、電力器材、金屬製品製造銷售。

4、河北億達昌盛緊固件製造有限公司。河北億達昌盛緊固件製造有限公司注冊地址位於河北省邯鄲市永年區劉營鎮朱庄村村南，經營范圍包括緊固件、金屬製品、電力器材製造銷售。

5、浙江海納威五金製品有限公司。浙江海納威五金製品有限公司注冊地址位於浙江省寧波市江北區長興路689弄經營范圍包括緊固件銷售的加工銷售。

2. 中國汽車線束生產廠家有哪些

長春大眾汽車線束有限公司、德爾福派克
長春住電汽車線束有限公司（簡稱 CSEB ） , 公司成立於2003年10月28日，長春大眾汽車線束有限公司， 2006 年 12 月更名為長春住電汽車線束有限公司。
長春大眾汽車線束有限公司是由中國長春市燈泡電線有限公司和德國大眾汽車線束有限公司合資建成。總投資7678萬元人民幣，注冊資本3839萬元人民幣，固定資產2500萬元人民幣，建築面積1.5萬平方米。
長春大眾汽車線束有限公司現有員工2200餘人，其中管理人員324餘人，約佔10%，間接生產人員167餘人，約佔14%，直接生產人員1615餘人，約佔76%。主要生產設備有全自動智能下料壓接設備、超聲波焊接機、TSK迴路檢測台、攝像檢查儀等。採用國際先進的「平台」製造技術，生產物流控制採用了全過程條形碼技術，准時化生產，准時化排序供貨。主要產品為各種汽車電線束，目前生產的線束產品為Bora A5、Golf A5、MX等車型電線束。
德爾福派克電氣系統有限公司總部位於上海國際汽車城，是由全球領先的汽車電子零部件及系統技術供應商——美國德爾福公司於1995年在中國投資建立的中美合資企業，是中國最大的汽車線束供應商和第二大車用連接器系統供應商。

3. 中國國內做摩托車配件系列品牌哪些

1.樂清市摩托車配件廠
廠址座落在雁盪山麓。是專業生產摩托車油箱的企業，具有先進的模具設計和製造能力，年產騎式摩托車燃油箱50萬只，同國內各大摩托車集團建立了配套關系，並已通過IS09001質量體系認證。
http://www.yqmp.com

2.萊州市鑫圓摩托車配件有限公司
位於山東省萊州市經濟技術開發區內，是國內較具規模的摩托車配件專業製造企業之一。主要研製開發、生產各種曲軸、連桿產品，並已在全國及國外建有銷售網路。擁有先進的實驗手段與檢測設施、完善的品質管理程序，產品已通過有關部門認證。
http://www.laixinquzhou.com

3.萊州市大順機械有限公司
生產摩托車配件，曲軸總成，連桿總成。公司採用國際標准組織生產，嚴格執行質量管理和質量保證體系，使生產的每一環節處於嚴密的質量跟蹤和質量控制之中。公司產品除暢銷全國二十七個省市外，還遠銷西歐、東南亞等十多個國家和地區。
http://www.china-dashun.com

4.青州宇昌機械有限公司
是一家專業生產三輪四輪車和電動車後橋的企業。具備有年生產各種後橋20000架的生產能力。產品達30多個品種，遍布全國各地。公司地處全國著名旅遊城市——青州市東郊。
http://www.qzyc.cn

5.青島鴻發機械有限公司
主要生產經營通用汽油機曲、軸割草機曲軸、舷外機曲軸、壓縮機曲軸系列、摩托車連桿等海外產品。該公司的曲軸連桿生產線全部使用先進的數控自動設備，並且採用國際統一的工藝標准。
http://www.china-hongfa.com

6.瑞安市立波汽摩配有限公司
專業研製生產摩托車把座總成、前後輪鼓、前後鼓蓋等鋁鑄件系列。產品銷售遍布全國各大城市。產品在佔領國內市場的同時，已逐步邁向國際市場。遠銷越南、印尼、馬來西亞、緬甸等東南亞及非洲國家和地區。
http://www.cnlibo.com

7.瑞安市羅鳳光明摩配廠
是一家專業生產「恆邦」牌各種摩托車閘把座總成、氣門導管、搖臂、電門鎖、方向軸系列。公司主要經營各種導管、搖臂、方向軸承、剎車片、閃光器、繼電器、油箱蓋、套鎖、摩托車擦片、米表齒、起動滾珠系列車以及其它零配件等。
http://www.cnhengbang.com

7.瑞安市現代磁電機廠
專業研究生產摩托車零部件的專業化企業。主要經營摩托車磁電機系列。磁電機包括國內外各種車型磁電機線圈、啟動線圈、照明線圈、觸發器及轉子等系列。產品遠銷非洲、歐洲、東 南亞、越南等二十多個國家及地區。
http://www.xiandai98.com

8.瑞安市友光機車部件有限公司
是一家專業生產摩托車後視鏡的專業企業，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計、製造。
http://www.youguang.com

9.瑞安市超越單向器有限公司
專業生產摩托車超越單向離合器系列，現生產一百餘種發動機不同型號單向離合器。公司已通過 ISO9001 國際質量體系認證。專與摩托車集團發動機公司配套，定點生產。例如：大陽摩托車集團、錢江集團、輕騎集團、林海集團、本州集團、王野動力等等。
http://www.zhengchao.com

10.瑞安市東海摩托車配件有限公司
是集科、工、貿為一體的汽車配件專業生產廠家。公司現有產品：繼電器系列、閃光器系列、點火線圈系列，整流橋系列等200多個品種；公司產品榮獲多項國家專利及中國新技術，新產品博覽會金獎，產品銷售遍及全國各大城市。
http://www.zjautofittings.com

11.瑞安市金山油塞製造有限公司
是專業生產摩托車油箱開關的企業。集設計、開發、生產一體化的專業油開關生產企業，產品以出口為主，兼做國內配套，目前已開發了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板車等系列所有型號的油箱開關。
http://www.jsvs.com

12.上海申強塑料五金有限公司
公司座落於上海西郊，是一家生產汽車配件、注塑件、摩托車全套塑料覆蓋件及橡膠件、燈具及按摩器的專業化企業。公司為近50家全國摩托車行業知名大公司配套生產摩托車塑料覆蓋件、燈具及儀表。
http://www.sh-shenqiang.com

13.上海川港汽配有限公司
主要以生產摩托車油箱、儀表盒為主（包括沖壓、噴塗）。公司下設：模具車間：專業開發冷沖模具，如摩托車油箱模具，包括整體模、分體模、汽車摩托車各種儀表模具；沖壓車間：加工汽車摩托車、儀表盒、燈具框架等。塗裝車間：摩托車等配件的塑料件，鐵件的噴漆、噴塑。
http://www.cgqp.com

14.順易通摩托車配件銷售中心
提供輕騎系列主要包括，木蘭、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中輕騎摩托車專用空氣濾芯，機油濾芯，都有原廠部件提供，並有原廠機油提供。
http://www.jnsyt.com

15.溫嶺市振華車輛配件有限公司
主要產品有 50、90、125等系列摩托車離合器(主動輪、從動輪)數十個品種，銷往吉利集團、輕騎集團、南方工業集團、林海集團、捷達集團等四十多家企業，年生產能力達一百萬套。
http://www.zwzh.com

16.溫州市明興機車部件有限公司
主要經營汽車後視鏡、摩托車後視鏡。擁有完善的質量管理體系及質量保證體系（通過了ISO9001：2000國際質量管理體系認證和Emark認證）。公司為「瑞雲」品牌產品。產品遠銷歐洲、南美、南非及東南亞國家和地區。
http://www.chinaruiyun.com

17.溫州市潤國汽摩配件廠
是一家專業生產「潤國」牌摩托車後視鏡的專業廠家，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計，製造。
http://www.runerda.com

18.溫州市寶田汽摩配件有限公司
是一家生產摩托車後視鏡的專業廠家。其生產的「進勇」系列摩托車後視鏡外觀大方，工藝先進，檢驗程序嚴格。摩托車後視的規格型號眾多，有「手掌」款式的，「星星」設計的，大多是不銹鋼長方形及圓形的後視鏡。
http://www.cnjinyong.com

19.台州九鼎汽摩工貿有限公司
專業生產摩托車消聲器和發電機配件兩大系列產品，摩托車消聲器的年生產能力已突破100萬只；發電機配件的年生產能力達到200萬套。另外，公司還開發銅棒的延伸產品，如水暖配件、空調配件等。
http://www.cnkangle.com

20.泰興市創晨機械製造有限公司
主要產品：各種規格、型號的不銹鋼輻條及條母，自行車、電動、汽動助力車、童車輻條及條母；各種型號的摩托車後貨架、後扶手、車籃、前托架等；水泥機械配件，球磨機襯板、破碎機襯板、鄂板、錘頭、鋼件、高強度高溫鋼、耐磨合金鋼、低鉻合金鋼。
http://www.txccjx.com

21.無錫利財車輛配件製造有限公司
產品主要提供風暴三代、八代、十代、夏杏中華、春蘭虎、50太子、鈴木王二代、三代、五代、彎梁鈴木王、CG125、勁飈125、鈴木王125、越野車、新鋒銳、騰龍太子、鈴木太子等二十多款全車配套。公司擁有月產量20000套車架的生產能力。
http://www.wxlc.cn

22.無錫市萬明摩托車配件廠
是電動自行車、山地自行車及各種系列的鞍管、中支撐、方向把手、後平叉和摩托車配件的專業製造商。工廠擁有全新的現代化生產設備，技術力量雄厚，加工設備精良，為生產高質量、高檔次的產品提供了可靠的保證。
http://www.wanmingmp.com

23.無錫市錫山區查橋李氏五金配件廠
是專業生產各種摩托車、剎車踏板、前後擱腳、變檔桿、各種太子車的大踏板、鐵三角、五電器、鐵件、單撐等，以及電動自行車各種車型的儀表等。可以看樣提貨，可以定尺、定型為各位客戶提供方便。
http://www.wxlishi.com

24.無錫華健電氣有限公司
是專業從事DW45斷路系統（絕緣、導電系列）、摩托車、電動車零配件的研究、開發，生產及銷售為一體的大型企業。其中摩托車電動車配件系列有：擋泥板、鏈輪、電動車調速把、三輪車腳踩調速器、三合一報警器、無刷電機控制器。
http://www.wxhjdq.com

25.餘姚市榮錚冶金鑄造有限公司
主要產品：70.125系列摩托車儀表接頭；145、大陽、本田王系列摩托車儀表儀表沖件總成；70、鈴木王系列摩托車儀表沖件總成；各類摩托車儀表精密鑄件；摩托車系列儀表；摩托車感測器及配件；各系列踏板車離合器總成及配件。
http://www.chinarongzheng.com

26.浙江麗光摩托車配件有限公司
坐落在浙南著名的僑鄉——溫州甌海麗嶴北片工業區。專業生產摩托車閘把開關系列產品。同時也銷售支座，握把，裝飾套、電瓶車調速把。並通過ISO9002國際質量體系認證。目前已與全國幾十家大中型摩托車製造廠家建立配套關系。
http://www.chinaliguang.com

27.浙江省溫嶺市一帆摩配廠
是一家生產摩托車里程錶、齒輪座總成、齒輪的配件專業廠。主要有：凌鷹齒輪座、豪邁齒輪座、泰本田齒輪座、真太子齒輪座、珠峰王齒輪座、五羊公主齒輪座、鈴木王齒輪座、愛博士齒輪座、本田王齒輪座等品牌產品。
http://www.wlyifan.com

28.浙江省諸暨市金燕機械製造有限公司
是一家以生產五金機械配件、改性聚丙烯（PP）顆粒（普通給水管料）及其製品的生產企業。主要產品：「燕」牌油箱開關，汽、柴油機開關系列，各種合金襯套，油管，鋅合金壓鑄件，鋁合金壓鑄件，改性聚丙烯（PP）顆粒及製品。
http://www.cnjinyan.com

29.浙江永康市經久動力機械有限公司
是專業生產各種系列摩托車氣缸頭、氣缸體以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油機的廠家，氣缸頭、氣缸體系列生產能力在200萬只以上，通用汽油機系列在10萬台以上。所生產的氣缸體、通用汽油機通過了國家內燃機監督檢測中心的檢驗，為合格產品。
http://www.chinajingjiu.com

30.浙江黃岩兄弟摩托車配件有限公司
是專業從事開制各種大中小型塑料模具及加工汽車、摩托車家用電器等塑件，主要生產低彎梁系列、騎式系列、踏板車系列等全套塑件及車架。主要客戶有：輕騎集團，金城集團，錢江集團，台灣聯統集團，南方集團，佛斯第集團等公司，並出口東南亞、南美洲等地。
http://www.cn-brothers.com

31.玉環縣震環減震器廠
企業主要產品為：AX100、CG125、鈴木王等騎式車系列；大陽、泰本田等彎梁車系列；大鯊、中鯊、凌鷹125等踏板車式系列摩托車減震器及方向器；還有GY250前後倒置式減震器、ZIN-A火車座椅調整器、GX-1健身機阻尼器等。
http://www.yhzh.com

32.玉環縣楚門橡塑製品廠
主要產品有摩托車冷卻件、空濾器及各種型號通用汽油機塑料件，專業為國內主要摩托生產和車用發動機、通用汽油機生產企業配套。於1983年創建，廠位於改革開放，經濟迅猛發展的浙江沿海發達地區。
http://www.cncmxs.com

33.銀龍機車部件有限公司
公司主要生產各種摩托車離合器片、電喇叭、啟動電機、啟動繼電器、起動馬達、摩托車化油器及通用汽油機化油器等系列產品。企業通過ISO9001國際質量體系認證，同時國家外經委頒發進出口自營權證書。
http://www.chinayinba.com

34.寧波鄞州雅佳達車業有限公司
產品有前大燈、方向燈、尾燈、改型雙燈、改型雙燈加方向燈黃片、側回燈等摩托車燈具。另外，公司也提供汽車車、電動車以及配件系列的產品。騎式系列摩托車燈具60餘種，年生產量達150萬套。
http://www.yajiada.cn

35.重慶市美琪工業製造有限公司
位於重慶市渝北區回興工業園區主。要生產摩托車換檔變速系列產品和通機連桿、油箱等產品。有60多萬套換檔臂的月生產能力，30多萬套變速踏板和啟動臂的月生產能力；擁有20多萬套通機連桿和油箱的生產能力。
http://www.mei-qi.com

36.重慶市雲陽曲軸有限責任公司
專業化大批量生產系列組合式摩托車曲軸和整體式通用汽油機曲軸，年生產能力400萬套，是國內獨家曲柄、連桿、曲軸銷自行鍛造、熱處理、機加工閉環生產的製造公司。公司現有產品CG125、CB125T、CM250等各種型號摩托車曲軸和通用汽油機曲軸168、173、182等98種。
http://www.yyqz.com

37.重慶富吉機械有限公司
是研製、生產摩托車零部件的企業。主要產品：摩托車鋁輪總成、聯軸器總成、制動器總成、發動機主、副軸組件以及四輪沙灘車制動器。企業已通過了ISO9001（2000版）質量管理體系認證。產品為各大國內摩托車企業配套，並有出口國外。
http://www.cqfjjx.com

38.常州市君傑車業有限公司
專業生產騎式，彎梁摩托車塑料件，燈具及其他配件，開發並已投產的品種多達十幾種款式，產品暢銷國內二十個省、市和地區，給五十餘家摩托車主機廠配套。公司年供80萬套摩托車全套塑件和燈具。
http://www.cn-junjie.com

39.佛山市禪城區南庄河滘華興五金廠
專業生產摩托車消聲器、前減震器、前叉芯管產品的廠家。月產銷量達8萬多支，年生產量近100萬支。廠已導入ISO9001-2000質量保證體系。業務遍及全國十多個地區及省市，部分產品還遠銷國外。
http://www.huaxing-xsq.com

40.奉化市大田摩托車配件有限公司
專業生產汽車、摩托車排氣消聲器總成。佔地面積13300m2。年生產能力近60萬套。產品質量通過QC/T235-1997《摩托車和輕便摩托車發動機台架試驗辦法》。QC/29117.22-93《摩托車和輕便摩托車產品質量檢驗排氣消聲器質量評定辦法》鑒定。
http://www.cndatian.com

41.廣州市金鱷王機車零部件有限公司
是一家從事生產、經營摩托車零部件系列產品，集摩托車零部件研究、開發、營銷為一體的現代企業。主要產品有：活塞環、時規鏈 齒型鏈、軸承、活塞、火花塞、超越離合器、汽門、搖臂、點火器、電門鎖、啟動馬達、整流器等。
http://www.jew.com.cn

42.廣州珠江摩托車配件廠
專業生產摩托車配件及五金類產品，有摩托車消聲器、前叉、車把、後搖架、後把手、後貨架、剎車踏板，家居用品、不銹鋼刀具，餐具等一百多個規格型號的產品，年綜合生產能力達到100多萬套。
http://www.zhumo.com

43.河北省廊坊市忠義摩托車配件廠
是專業生產「忠義」牌摩托車後視鏡、燈具、儀表及其它摩托車配件的廠家。下屬燈具制鏡廠，儀表廠，裝飾用品廠三個生產廠和兩個直銷處。目前，產品行銷全國各地及東南亞地區。
http://www.cnzhongyi.com

44.杭州明達摩配附件廠
主要生產摩托車護杠、貨架、防護用品、機車維修設備、修理工具及儀表螺絲等100餘個品種。同時還經營麻將機立柱，麻將機電箱，麻將機鍍鋅大板等。座落在錢塘江南岸，距杭州蕭山國際機場10公里。
http://www.hzmdmp.com

45.杭州摩威特摩擦材料有限公司
主要生產「摩威特」品牌的摩托車液壓盤式制動器襯片，具有良好抗衰退，熱恢復性能及優良的制動性能和耐磨損性能，產品配套於制動器及摩托車生產廠家。企業已通過ISO9001-2000質量體系認證。
http://www.chinamomt.com

46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司
創建於1992年，公司座落在太姥山下，是專業生產通用內燃機，摩托車系列化油器。產品出口遠銷至東南亞及歐美地區。公司曾獲得「中國十大化油器名優品牌」的榮譽。
http://www.jiapan.com

47.姜堰市吉利消聲器廠
位於江蘇省泰州市北郊馬庄。是製造「吉利特」品牌的摩托車消聲器、平叉和後後貨架的專業廠家。產品主要為摩托企業單的知名品牌產品配套。擁有配套的機械加工和焊接設備，性能良好，檢測設備齊全。
http://www.jsjili.com

48.開平市德昌飛陽機車部件有限公司
主要經營各種摩托車零配件，有：鼓式制動蹄總成、碟式制動蹄總成、手制動操縱桿、鏡碼座、離合片、高壓點火線圈、電子點火器、整流高壓器、修墊系列、油封系列。產品銷售到全國各地。
http://www.fei-yang.com.cn

4. 熱鍍鋅板廠家推薦

在涉及建築、輕工、汽車、家電、機械等行業的人員們都了解，許許多多的工業和產品都需要防腐蝕來保護，如某些民用的房屋屋頂，或者家電外殼，廚房用具。甚至是汽車的一些零件。而熱鍍鋅板就是為了防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面塗以一層金屬鋅。而生產熱鍍鋅板的廠家都有哪些呢?小編在這里給您盤點一下。

上海鋼道鋼材剪切有限公司

上海鋼道鋼材剪切有限公司主營：寶鋼各類鋼板;冷軋板,馬口鐵,鍍錫板,熱軋板,汽車鋼板,鍍鋅板,鍍鋁鋅,鍍鋁鋅板,酸洗板,彩鋼板,汽車大梁板,鋼材加工,鋼板剪切,鋼卷分條等剪切配送SPCC.ST12.DC01.SS400.SAPH440.S350MC.QSTE500TM.B340LA.B410LA.B500LA,10#,SAE1010,SAE1045,30CrMo,SAE4130,T5CA,DR8,ST37,B510L.Q345B.ST52-3.公司一貫執行寶鋼銷售宗旨秉承雙贏、誠信、專業並全面開展現貨直銷，代定期貨，實行縱剪、分條、分卷、開平，運輸全方位服務。

山東鍍鋅板廠

山東鍍鋅板廠坐落於山東聊城，是專業的鍍鋅板廠家,熱鍍鋅板,鍍鋅鋼帶,鍍鋅板生產廠家，公司地理位置優越，交通便利，公運、鐵運、公路齊全。公司以「科技創造、雙贏為主」為理念，以真誠的心對待每一位客戶。公司自成立以來曾多次為全國各地供貨，並形成了良好的合作關系。山東鍍鋅板廠始終堅持「質量第一，用戶至上」的原則，與顧客建立起了長期合作和互利關系。公司堅持質量立廠，全面推行質量管理，產品從合同簽訂鍍鋅鋼板、售後服務全過程實施嚴格的控制，產品性能完全符合標准要求，保證為顧客提供滿意的產品和服務。

天津眾通聯金屬材料有限公司

天津眾通聯金屬材料有限公司是一家從事鋼鐵加工、貿易的服務型企業，公司立足天津，著眼於華北市場，依託天津港的優勢道，客戶遍及天津、河北、東北三省、山東、內蒙、新疆、寧夏等多省市;多年來與首鋼、鞍鋼、邯鋼、唐鋼、本鋼、日照等大型鋼廠建立了良好的合作關系。公司的優勢是常備庫存大、定扎時間短、價格優惠等。

目前鋼鐵事業競爭激烈，想要選擇價格合理，質量過硬的熱鍍鋅板也就變得越發的困難，以上的小編細心總結出來的幾家較為誠信可靠的廠家，為廣大的各種需要熱鍍鋅板的商業行業們盡一份綿薄之力，當然這只是作為參考而已，各位還是應該以自己的實際需求出發，謹慎選擇。

5. 汽車配件鍍鋅

在天津市靜海區有天津濱港高新鑄造工業園里有多家汽車配件鍍鋅的,都是廠家.

6. 鍍鋅鋼板生產廠家哪個好（知名廠家推薦）

通過熱浸鍍或電鍍的方法，在鋼板表面鍍上一層鋅得到的就是鍍鋅鋼板。鍍鋅鋼板比一般鋼板性能更好，可以有效防止鋼板的腐蝕，大大延長鋼板的使用壽命，在建築、車輛、家電、日用品等行業廣泛使用。下面小編為大家介紹幾個比較好的鍍鋅鋼板的廠家。

廠家一、佛山市樂聯鋼鐵貿易有限公司

公司簡介：佛山市樂聯鋼鐵貿易有限公司是一家專業生產加工各類鋼材的企業，公司實力雄厚技術優良，擁有2500平方米的生產車間，設有獨立的研發部門，生產的產品月產量達3千噸。公司可為顧客提供加工、剪切、配送一體化的服務，受到眾多客戶的信賴，銷售區域遍及全國。

主營產品：鍍鋁鋅板、鍍鋅板、電解板、硅鋼片、spcc冷板、深沖鍍鋁鋅板、鍍鋅卷板、耐指紋電解板、電機硅鋼片、冷扎板等。

產品價格：公司出售的汽車專用型鍍鋅鋼板，起批量≥1噸，每噸售價4800元。

廠家二、天津金鼎華泰鋼鐵銷售有限公司

公司簡介：天津金鼎華泰鋼鐵銷售有限公司是一家主要從事於鋼材加工、零售、配送的專業化企業，公司自成立以來不斷改進創新，如今管理體系日益完善，公司業務不斷增多，與多家大型鋼鐵企業建立了良好的合作關系，代理的產品年銷售量達數萬噸，不僅在全國都有銷售網路，還出口至歐洲等地區。

主營產品：鍍鋁鋅板、熱鍍鋅、彩塗卷、彩鋼卷、酸洗卷板、電鍍鋅板、無縫管、鍍鋅板、彩鋼瓦、合金管、家電板、冷軋板等。

產品價格：公司出售的鍍鋅鋼板，起批量≥5噸，每噸售價2900元。

廠家三、上海匙啟實業有限公司

公司簡介：上海匙啟實業有限公司是一家專業從事於鋼鐵貿易的企業，公司擁有一批高素質的員工和完善的管理體系，如今公司已經建立了完整的供應鏈，公司的產品規格齊全，質量優良，貨源充足，不僅面向全國銷售，還遠銷至歐洲、東南亞、北美、中東等地區。

主營產品：熱軋、冷軋、酸洗、彩塗、電工鋼、鍍鋅、鍍錫、鍍鋁鋅、鋅鐵合金、鋼鐵等。

產品價格：公司出售的鍍鋅鋼板，起批量≥3噸，每噸售價4170元。

以上就是小編為大家帶來的介紹了，上面三個都是市場中比較好的鍍鋅鋼板廠家，大家可以參考下，想要了解更多內容就繼續關注我們吧。

7. 汽車鋼的采購商有哪些公司

簡介:鞍鋼集團有限公司成立於2010年5月，由鞍鋼集團有限公司和攀鋼集團有限公司聯合重組而成，是中華人民共和國國務院監管的中央企業，中國大陸第二大國有鋼鐵企業。本集團從事采礦、選礦、煉鐵、煉鋼和軋鋼的綜合配套，以及焦化、耐火、電力、交通、冶金機械、建築、技術研發、設計、自動化和綜合利用。公司總部位於遼寧鞍山。鞍鋼集團被譽為「中國鋼鐵工業的搖籃」、「中國鋼鐵工業的長子」。先後獲得首批「創新型企業」稱號、首批「全國企事業單位知識產權示範單位」稱號和國家認定的企業技術中心成就獎。是中國第一傢具備成套技術輸出能力的鋼鐵企業。2014年，它在財富500強中排名第475位。2017年1月25日完成公司制改革工商變更登記，公司名稱正式變更為鞍山鋼鐵集團有限公司..法定代表人:王沂東成立於1949年7月9日。注冊資本:26億元人民幣。工商注冊號:210300005094565企業類型:有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)公司地址:鞍山市鐵西區。

8. 哪個大哥給我幾篇汽車改裝的理論文章（跪求）

點火階段可視為油氣燃燒前能量的累積，當點火完成後，火焰便開始以燃燒壓力波的形式向外傳播，其傳播的方式是以火星塞為中心，一層一層依序向外燃燒，就如同將石頭丟入水中，在水面形成漣漪一般。在火焰向外傳播時，在已燃燒和未燃燒的油氣之間，有一進行燃燒氧化反應的反應帶，我們稱為『火焰波前』。火焰波前的范圍大小會影響燃燒的反應速率和汽缸內壓力上升的速率。油氣燃燒的速度對引擎的性能有決定性的影響，燃燒的速度越快，引擎的性能越好，爆震發生的趨勢也越低。
淬熄
對引擎的燃燒來說，汽缸壁是燃燒波所能到達最遠的邊界，汽缸壁由於有冷卻系統的作用，溫度大都維持在 200℃左右，這相對於 700℃以上的火焰溫度來說是很低的溫度，所以當燃燒波傳到汽缸壁時，火焰的溫度便立刻下降，使得汽缸壁附近燃燒波的氧化作用因而減緩甚至中斷，而這趨緩的氧化反應便產生了不完全氧化的產物HC及CO。這一氧化反應較緩和的區域我們稱為『淬熄層』，淬熄層越小，表示汽缸的熱傳損失量越少，引擎的熱效率較高、出力較大。
影響引擎燃燒的因素：
影響點火的因素：
點火的難易乃由『最小點火能』所決定，最小點火能則是受燃料的分子量、混合氣的濃度、火星塞電極的形狀與間隙、汽缸溫度、混合氣氣體流動的影響而產生變化。燃料的分子量越小、汽缸的溫度越高，其最小點火能越小，點火越容易。混合氣的濃度稍濃於理想空燃比（14.7:1），並能在汽缸內快速的流動使油氣更均勻，皆有助於點火。而火星塞對點火的難易更有決定性的影響，火星塞的電極間隙若減小則最小點火能將增大，不過間隙也不是越大越好，因為間隙大則跳火時間縮短，不利於點火，所以間隙直必須取兩者的折沖。火星塞中央電極的直徑越大，點火所需的電壓必須升高，若將電擊形狀改為尖型，將有利於點火。此外，火星塞的熱度等級越高，表示中央電極不易散熱，因此對點火越有利。但是當火星塞熱值過高或汽缸過熱時，將使油氣在火星塞未點火前及自行點燃，稱為」預燃」（Preignition）是異常燃燒的一種，有別於爆震，但同樣對引擎將產生不利的影響。有人會改用電極為針型、且導電性較好的火星塞，為的就是加速完成點火。
影響燃燒的因素：
1、空燃比
燃燒速度會因為混合氣的組成、壓力、溫度而變化，影響最顯著的是空燃比，稍濃於理想空燃比（14.7:1）時可得到最大的燃燒速度，若空燃比低或高達到某一界限以上時，火焰便不再前進，此界限稱為『燃燒界限』。汽油的燃燒界限是空燃比22：1～8：1可安定運轉的極限是18：1。所謂『稀薄燃燒引擎系統』技術（Lean Burn Combustion System） 就是讓引擎在盡量接近燃燒界限的下限且不產生爆震的情況下運轉。
2、火星塞的位置
火星塞的位置雖對燃燒的速度沒有影響，但是它決定了相同燃燒速度下完成燃燒所需的時間。火星塞和汽缸必的距離越近，則完成燃燒的時間越短。因為油氣燃燒的過程也是引擎最主要的加熱、加壓過程，這段時間的長短，直接影響到引擎的熱效率，也影響到爆震的趨勢。火星塞的最佳位置就是在燃燒室的中央，而為了達成此一設計，多氣門和雙凸輪軸的設計是必然的趨勢。
3、進、排氣壓力與進氣溫度
進氣壓力的提高可促使油氣燃燒的速度增加，而進氣溫度升高卻會使容積效率和混合氣密度降低，導致火焰傳播速度下降。當排氣壓力越高時，則每循環殘留在汽缸內的廢氣越多，使能吸入的新鮮混合氣減少，而隨著殘留廢氣比例的增加，燃燒時的阻礙亦增大，火焰傳播的速度因而降低。要提高進氣壓力最常用的方法就是利用 Turbo-charger 或Super-Charger ，而賽車引擎通常用碳纖維來作為進氣道的材料，除了重量輕外，最重要的就是取碳纖維不易吸熱，本身的溫度不會因為引擎室的溫度升高而升高，可大幅降低進氣溫度。至於要如何降低排氣壓力，當然是從排氣管著手，而又以頭段的影響最大。
4、進氣速度
進氣速度影響了進入汽缸內油氣的流動，油氣的流動除了可以讓油氣的混合更均勻，更可產生攪動的作用使燃燒火焰和未燃燒的油氣容易混在一起，增加火波前的范圍，加快燃燒的速度。進氣速度與燃燒速度成近乎正比的關系，進氣速度越快，燃燒的速度越快。而進氣的速度與進氣歧管的口徑與長度、汽門設計、燃燒室幾何形狀有關。
5、壓縮比
壓縮比的增加會同時影響燃燒時的溫度與壓力，並讓油氣分子間的距離變小，而油氣的燃燒速度也隨著壓縮比的增高而增大。高性能引擎都想辦法在不發生爆震的前提下盡量的提高壓縮比，不但自然吸氣引擎是如此，就連增壓引擎的壓縮比都已提高到超過9.0:1 以上的水準。要提高壓縮比最簡單的方法就是改用較薄的汽缸墊片。
6、點火正時
引擎的最大功率輸出是取決於油氣燃燒產生最大氣體壓力時活塞的位置，而這個位置的改變可經由點火正時的改變來達成，最理想的點火正時角度就是要讓燃燒過程完成一半時，活塞位置恰抵達上死點，此時活塞正好完成壓縮行程准備往下運動，因此燃燒所產生的最高壓力可完全用來把活塞往下推，這就是產生最大燃燒速度點火正時。
三、影響淬熄的因素
淬熄主要受到燃燒室的形狀、汽缸壁的溫度與粗糙度的影響。淬熄的發生是主要是由於火焰接觸到燃燒室的壁面，因此要在相同的燃燒室容積下使燃燒室的表面積越小，減少淬熄量，一般而言燃燒是的形狀越規則越能達到此目的。而淬熄也是熱導傳的結果，所以燃燒室的溫度越高，則熱傳量越少，火焰也就越能接近壁面，淬熄層就越薄，被淬熄的氣體容積就越少。但是汽缸壁的溫度卻被材料所能承受的熱應力及爆震的發生所限制，所以只能維持在一相當的低溫下。此外，降低燃燒室的粗糙度也可減少淬熄量及熱傳量，提高熱效率。
二、爆震
『爆震』是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象，它除了使引擎震動加劇外，並產生敲擊聲、降低引擎出力、損傷引擎結構。爆震可說是引擎設計者的天敵，許多提升馬力、降低油耗、減少污染的設計，如高壓縮比、增壓裝置、提高汽缸壁工作溫度（材料科技的進步使得強度上無虞）等，都因為爆震的產生而受到限制。
爆震的特性是開始時點火及燃燒波的傳播都正常，但是最後應該燃燒的一部份油氣，我們稱為『尾氣』（End Gas），因為受了燃燒後氣體膨脹所造成的壓縮作用，使其體積縮小、溫度和壓力升高，在燃燒波尚未傳到該處之前，一部份油氣的溫度已經達到『自燃點』，到達自燃點後在經過一段時間的『自燃點火延遲』後就會自行引燃，並且以300m/s～200m/s的速度迅速向外傳播，而當正常燃燒和爆震兩個方向相反的燃燒壓力波相遇時，會產生劇烈的氣體震動，並發出特有的金屬撞擊聲，所以稱為『爆震』。輕微的爆震無法被人的感官所察覺，在此我們稱它為『無感爆震』，因此當你能感覺得到引擎爆震所產生的噪音和震動時，這時的爆震情況已經嚴重得超乎你的想像，我們稱它為『有感爆震』。有感爆震持續一段時間後，將使得活塞、汽缸頭、汽門、活塞環等，產生嚴重的損壞。
1、燃料的辛烷值
燃料的抗爆震性是以辛烷值（Octane Number）來表示，通常分子構造簡單、碳數多、煉長者的抗爆震性優秀，而選用辛烷值較高的汽油是減少爆震發生的最直接方法。汽油辛烷值的選用必須與引擎的縮比配合，理論上壓縮比8~9用辛烷值92~95的汽油，壓縮比9~10用辛烷值95~100的汽油，否則壓縮比高的引擎若使用辛烷值低的汽油，將造成爆震連連、引擎無力、過熱、機件損耗。而壓縮比低的引擎若誤用辛烷值較高的汽油，不但不能增大引擎的出力，反而可能因燃燒溫度過高造成引擎過熱。據報載：中油將在民國87年底前推出辛烷值98的汽油。
2、燃燒室的設計
火星塞的的位置影響了完成燃燒所需的時間，這段時間就是尾氣所受的加壓和加熱時間，時間的長短直接影響爆震發生的趨勢。因此燃燒是的形狀若能讓壓縮時油氣的流動性佳、沒有死角，並採用熱傳導效率較高的材料（如鋁合金），讓汽缸內的溫度不易累積，使尾氣保持較低的溫度也可減少爆震的發生。
3、積碳
燃燒室內如果有積碳會影響燃燒室的散熱並造成壓縮比的提高，讓原本不會發生爆震的引擎也發生爆震。積碳發生的原因除了引擎本身所產生的以外，在汽油中添加辛烷值提升劑更會加速積碳的累積。以國內所能買到的95無鉛汽油，對很多高壓縮比引擎來說並不夠用，很多車主都要選擇添加辛烷值提升劑來維持引擎的出力和消除爆震，在爆震與積碳的惡性循環下，添加辛烷值提升劑就有如引鴆止渴一般，還請車主三思。
4、壓縮比
引擎的熱效率是與其壓縮比成正比，壓縮比越高引擎出力越大，但是壓縮比的上限卻因為爆震的發生而受到所限制，壓縮比與爆震的發生有極密切的關系，壓縮比越大，爆震的趨勢和強度越強。因為提高壓縮比會同時增加汽缸內的溫度和壓力，使尾氣的溫度和壓力升高，增強爆震的趨勢。此外壓縮比的提高也會讓汽缸內的殘留廢氣對油氣的沖淡做降低，造成燃燒室的溫度上升，促成爆震的發生。
5、空燃比
油氣混合比過稀或混合不均勻都會造成爆震。較濃的油氣將使尾氣的自燃點火延遲時間增加，但也會使燃燒較不完全，產生的熱量較少，使得燃燒最後的溫度降低，減少爆震的發生，但也導致燃料用量增加，熱效率下降，同時降低引擎出力。有些引擎的爆震控制系統就是在爆震感知器偵測出爆震訊號時，供油系統便會適度的提高油氣濃度，直到爆震消除為止。
6．進氣溫度與汽缸溫度
進氣溫度與汽缸溫度的增加會使引擎的容積效率降低，使完成燃燒所需的時間增長，亦即尾氣被加壓及加熱的時間增長，增加尾氣的溫度和壓力，造成爆震。由此我們可以知道當引擎溫度過高時，對引擎所成的損害並不是直接由於高溫所造成（和汽缸內的溫度相比那就稱不上高溫了），而是因為汽缸壁溫度上升導致嚴重的爆震，因為連連的爆震所產生的嚴重破壞。
7、點火正時
若點火過早活塞在壓縮行程抵達上死點前燃燒掉的油氣較多，會使活塞進行壓縮時所需的力量增加，同時也會提高燃燒室內的最高溫度與壓力，而易產生爆震。若點火正時延遲，大部分的油氣都在活塞過了上死點以後燃燒，燃燒時活塞已經往下運動，可以底消掉一部份燃燒後氣體膨脹所導致的壓力升高作用，減輕爆震的趨勢。不過假如點火過於落後，引擎的功率及效率都將降低。雖然點火正時的延遲會造成引擎無力、耗油增加，但是對於爆震控制方式的選擇大多以改變點火正時為主，因未改變點火正時比起其他消除爆震的方法要來得簡單、經濟、可行，尤其在電子技術發展成熟的今天更是如此。
8、進氣壓力
進氣壓力提高可使油氣密度變大，燃燒所產生的總熱量較多，會使燃燒的最後溫度上升，易於產生爆震。這說明了使用增壓進氣裝置時，不論渦輪增壓或機械增壓常要適度的配合降低壓縮比，並結合爆震控制系統以防止爆震的發生。其中渦輪增壓系統（Turbo Charger）更因為會同時造成進氣溫度上升，所以有進氣冷卻器（Inter-Cooler）的出現，以降低進氣溫度提高容積效率並減少爆震的發生。
5．引擎的改裝
引擎內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料製成的高精密度組件以減少內部動力的損耗，除了達到動力提升的目的更要兼顧可靠度及平衡性提升。要兼顧輕量化和高強度則有賴材料科技的進步，由於高科技合金或復合材料的應用配合上精密加工技術，使得現代的高性能引擎不但單位容積所能產生的馬力大幅提升，可靠度及經濟性也能同時獲得改善。筆者在此必須再次強調：引擎內部組件改裝並不全然是為了馬力的提升，更重要的是為了引擎的可靠度及平衡性。在引擎的改裝規則里是沒有妥協的，『失之毫 差之千里』、『吹毛求疵』用在這里是最適當不過了。
汽門的改裝：
汽門的科技在過去幾年有很大的進步，主要的改變在於材質的進步及精密度的提高。高效率的進、排氣，環保法規的要求，均有賴材質精良的汽門。而汽門改裝的原則是：在不影響強度的情況下盡可能的減輕汽門的重量。動作精確的汽門是高性能引擎的基本要件，專業改裝廠通常會提供不同的汽門組合供消費者選擇，引擎改裝項目越多汽門機構的精確度的要求就越嚴格，所以設定汽門時必須要同時考慮與凸輪軸及汽門搖臂的配合。原廠的汽門通常都有適當的材質和大小，但是如果有需要的話可適度的換上較大或較小尺寸的。汽門的材質是很重要的，目前的改裝用汽門通常用鈦合金作為材料以求強度的提升及輕量化的要求，但是一套鈦合金的汽門價格並不低。而有的是將汽門的背部切削或用中空的設計以達到輕量化的目的，又有時會把汽門表面做成漩渦狀，以利在汽門開啟時能氣體的流動。汽門的熱度可經由與汽門座接觸時經由汽門座傳出達到散熱的目的，是汽門最重要的散熱途徑。因此，汽門座的配置必須非常謹慎，假如太靠近汽門的邊緣或是汽門邊緣太薄了就可能造成密合度不良。此外汽門套筒和汽門間的精密度及表面平滑度，汽門搖臂與汽門固定座間的表面精度都必須嚴格要求否則在高轉速時將會導致嚴重的損害。汽門彈簧的強度設定必須恰到好處，要兼顧汽門的密合度又不能造成開啟時的困難，如果彈簧強度大過以致凸輪軸開啟汽門時負荷過重對馬力輸出是非常不利的。汽門的固定座也是個潛在的問題，這個裝置是用夾子把彈簧固定在汽門 上，這在急加速及揚程大的的引擎上會造成扭曲或斷裂，因此也必須配合做改變。 原廠的汽門搖臂在引擎轉速上限提高及氣門正時改變時就會變得不敷需求，對改裝過的引擎來說強化的汽門搖臂是必須的，揚程太大的凸輪軸會造成汽門搖臂的扭曲，因此強度的提升及輕量化都是必須的。對一般的汽門來說，滾筒式的搖臂能減少與汽門座接觸表面的壓力，也能承受較高來自推 的壓力。通常汽門搖臂若有圓滑的表面和滾動的軸承，會使運轉時得摩擦阻力變小，摩擦阻力越小所消耗的動力就越少。
活塞，活塞環：
活塞頂面與汽缸頭之間形成燃燒室，因此活塞必須承受來自引擎燃燒後產生的熱和爆發力。油氣燃燒所產生的熱由活塞的頂部所吸收，並傳至汽缸壁，而燃燒後氣體膨脹所產生的力量也必須經由活塞來吸收，活塞會把燃燒氣體壓力及慣性力經由連桿傳到曲軸上，利用連桿的作用將活塞的線性往復運動轉換曲軸的旋轉運動。在轉換的過程中除了在上死點與下死點之外，活塞會對對汽缸滑移產生一個側推力。活塞環是曲軸箱和汽缸間的屏障。以機能來分，活塞環分為氣環和油環兩種，普通引擎每個活塞各有1~2個氣環及油環。活塞環能維持汽缸內的氣密性，使汽缸與曲軸箱隔絕開來，讓燃燒室的氣體壓力不致流失，並能避免未完全燃燒的油氣對曲軸箱內的機油造成污染及劣化。它能經由與汽缸壁的接觸把活塞所受的熱傳至汽缸壁、水套，更重要的是它能防止過多的機油進入燃燒室，並讓機油均勻的塗滿汽缸壁。 引擎運轉時產生的熱越多表示所爆發的力量也越大，這些熱量也對高性能引擎造成問題。現代的活塞設計主要有鑄造和鍛造兩種，而鑄造又比鍛造來得簡單便宜，但卻無法如鍛造活塞承受較大的熱度和壓力。通常改裝廠在設計鍛造活塞時，都會同時利用改變活塞頂部的形狀來達到提高壓縮比的目的，但問題是選擇鍛造活塞時多少的壓縮比才是適當的。以汽油引擎來說，壓縮比超過12.5:1時燃燒效率就不容易再提升。利用活塞頂部的形狀改變來提高壓縮比時，隨著壓縮比的提高會使汽缸頂部燃燒室的空間變小，活塞頂部可能導致爆震的發生。對高壓縮比活塞來說，由於必須保留汽門做動所需的空間，因此會在活塞頂部切出汽門邊緣形狀的凹槽，如果沒有這個凹槽，當活塞到達上死點時可能就會打到汽門，因此改裝了高壓縮比活塞後對汽門動作精確度的要求就必須非常嚴格。這凹槽的大小也必須配合凸輪軸及汽門搖臂的改裝而改變。不銹鋼及特殊合金的活塞環已廣泛應用在賽車及改裝套件市場，這些特殊設計的合金活塞環可以在活塞往上行時釋放壓力，但在往下爆發行程時卻能保持密閉的狀態以維持壓力，這種活塞環雖然貴但是卻能有效的提高引擎效率。由於活塞與活塞環都必須在高溫、高壓、高速及臨界潤滑的狀態下工作，因此長久以來改裝廠都為了提供最佳設計而努力，但引擎的性能是所有機件整合的結果，因此選擇活塞套件時必須考量凸輪軸的正時角度、供由系統的配合才能找出最佳搭配組合。
活塞連桿：
活塞連桿最基本的功能是連結活塞和曲軸，把直線的活塞運動轉換成曲軸的旋轉運動。在引擎轉時連桿會承受油氣燃燒產生的爆發力，這個爆發力會使連桿有扭曲的趨勢，連桿也是所有引擎組件中承受負荷最大的組件。由於連桿是把活塞的直線運動轉換成曲軸的旋轉運動，因此在活塞上下運轉時連桿會不斷的加速及減速，尤其在活塞抵達上死點時連桿的運動方向會由往上突然減速至停止，並立刻改變運動方向，這是最容易造成連桿損害的。在爆發行程時，燃燒產生的高壓氣體可變成連桿運動的緩沖，插銷、波斯所承受的負荷也會減輕。但是在排氣行程的時候活塞、活塞環、插銷及連桿本身的部份重量所造成的慣性力都會加諸在插銷及波斯之上，如果這時連桿出了問題那下場就是你的引擎要進廠大修了。現在的賽車引擎大多使用鍛造的合金連桿，連桿的品質關系著引擎的可靠度，但是卻無法以肉眼檢視連桿的品質或瑕疵，必須以特殊的非破壞檢驗或X光做檢測，這是選購及改裝連桿時最大隱憂。連桿各項尺寸精密度的要求會隨著壓縮比及運轉轉速的提高而提高，即使僅是千分之幾寸的尺寸誤差在高轉速時都會?

9. 熱鍍鋅無縫鋼管廠家

熱鍍鋅無縫鋼管廠家如下：

1、聊城市永誠鋼管有限公司。聊城市永誠鋼管有限公司注冊地址位於山東省聊城市東昌府區鳳凰工業園百億鋼管城B區18號樓201號，經營范圍包括鋼管、鋼材、板材、型材、不銹鋼材料、建材、軸承、五金機電、球墨鑄鐵管、管件、閥門的銷售。

2、鄭州堯舜熱鍍鋅鋼管有限公司。鄭州堯舜熱鍍鋅鋼管有限公司注冊地址位於新鄭市龍湖鎮107國道西側759公里處，經營范圍包括熱鍍鋅加工,銷售熱鍍鋅鋼管、高頻焊接鋼管、各種五金配件。

3、聊城市旭輝鋼管有限公司。聊城市旭輝鋼管有限公司注冊地址位於聊城市開發區蔣官屯辦事處孟庄村，經營范圍包括鋼管、法蘭盤、沖壓件、機械配件、汽車配件、建材、鋼材、五金機電、木材、型材、加工製造銷售；及以上范圍的自營進出口業務。

4、河北浩淼通無縫鋼管科技有限公司。河北浩淼通無縫鋼管科技有限公司注冊地址位於鹽山縣鹽山鎮西孫村，經營范圍包括無縫鋼管、合金無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、鋼管、塗塑鋼管、電力管材、給水管材、新材料的研究、研發。

5、天津宜鋼管業有限公司。天津宜鋼管業有限公司注冊地址位於天津市北辰區雙街鎮雙江道58號203室，經營范圍包括管材銷售；金屬材料、五金交電、機械設備、儀器儀表、裝飾裝修材料（危險化學品除外）、橡膠製品、鐵礦石、鐵礦粉批發兼零售。