汽車發電機怎樣維修和保養

㈠ 汽車發電機怎麼維修

1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；

2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電12.5V -14.8V之間，12.5V-13V為低，13-14.8V正常。專用數字表測電瓶電壓12.5V-13V正常）

3.如果不發電可關閉發動機，打開點火開關，用一個鐵製品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。

4.檢查IG端子是否有電，如果上面那步不吸，IG端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。

5.第3步，如果有吸力，則可判斷為是發電機內部的轉子線圈壞了，或者是整流器壞了。

我們都知道汽車上有兩個電源：電瓶跟發電機。發電機作為主電源，負責給全車的電器提供電量，因此發電機一旦損壞，有可能導致汽車電量不足。我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況，那就說明你的汽車發電機需要維修了。

一、發電機皮帶在怠速時抖動嚴重

產生故障原因：皮帶抖動說明皮帶過松。

發電機上的皮帶過松會容易打滑，導致發電機向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以，發電機皮帶的松緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換周期大概6-8萬公里，少部分的可以8-10萬公里更換。

二、蓄電池較新而狀態觀察孔卻一直是黑的

如果電瓶狀態觀察孔一直是黑色狀態，說明電瓶電量長時間不足，很可能是發電機發電出現問題，一直不能有效給蓄電池充電。這時就要檢查發電機，以防徹底故障，電瓶觀察孔呈現綠色才是正常的。

三、汽車大燈忽明忽暗

夜間行駛時，如果發現大燈亮度不穩定，時亮時暗，這說明發電機供電不穩定，出現了問題，應立即檢修（除了汽車車燈，還可以檢查喇叭的音量大小）。

四、發電機皮帶細小裂紋

這是發電機皮帶老化的症狀，要盡快更換。

㈡ 汽車發電機怎麼保養

汽車發電機的保養方法：1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度；2、電刷接觸面不平，可用細砂布打平，電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合；3、電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件；4、發電機在中途發生故障，而距目的地不太遠時，可由磁場線圈通電壓調整器的導線拆掉，如是三刷發電機，須將第三刷取下，使發電機不發電，利用蓄電池電源供電，此時應盡可能節省用電；5、發電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。

㈢ 汽車發電機的日常維護與保養方法。

汽車發電機日常養護，主要以清潔和檢查工作為主：

①清潔
發電機工作中產生的熱量，由帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻，清除發電機外表的積污和塵土，可保持通風道暢通，以方便散熱。

②檢查調整傳動帶張緊力
交流發電機是通過傳動帶由發動機驅動的，其傳動帶張力應調整合適，如過松則易使傳動帶打滑而造成發電不足；若傳動帶過緊，則易導致傳動帶損壞和發電機軸承過度磨損。
傳動帶松緊度檢查：靜態情況下，用手在傳動帶正中處施加50N的力，能按下10~12mm距離時則說明松緊程度合適。

③檢查線路
保持發電機與調節器間的接線連接牢固，接觸良好，如有銹蝕之處，應及時用砂紙打磨干凈，導線氧化也應及時將其打磨干凈。

㈣ 汽車發電機的日常維護與保養方法

汽車發電機日常養護，主要以清潔和檢查工作為主：

清潔：由於發電機工作中產生的熱量，是由帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻，清除發電機外表的積污和塵土，可保持通風道暢通，以方便散熱。

檢查調整傳動帶張緊力：交流發電機是通過傳動帶由發動機驅動的，其傳動帶張力應調整合適，如過松則易使傳動帶打滑而造成發電不足；若傳動帶過緊，則易導致傳動帶損壞和發電機軸承過度磨損。

傳動帶松緊度檢查很簡單，靜態情況下，用手在傳動帶正中處施加50N的力，能按下10~12mm距離時為松緊程度合適。

檢查線路：保持發電機與調節器間的接線連接牢固，接觸良好，如有銹蝕之處，應及時用砂紙打磨干凈，導線氧化也應及時將其打磨干凈。

㈤ 發動機日常維護保養內容有哪些

汽車發動機基本保養：

一、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，也是發動機的「血液」。長時間不更換機油會導致發動機零件磨損嚴重，減少發動機使用壽命。廠家建議每五千或一萬公里進行更換。因此在選擇機油方面要選擇品質好的。

二、定期更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果，對發動機起到保護作用，同時也能提高發動機的工作效率。三濾在平時的常規保養周期與機油相同。

三、助力轉向液：助力轉向液俗稱方向油，要定期檢查有無泄漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬於免維護，所以不用更換方向油。方向油的保養周期為六萬公里左右。

四、制動液：剎車是對行車安全相當重要，制動液具有很強的吸水性，能夠自動吸收空氣中的水分。所以要定期檢查制動液的液位，低於標准值要及時添加或更換。

五、冷卻液：冷卻液是來保證發動機正常工作的，要定期檢查冷卻液液位是否在標准值，定期檢查冷卻液壺有無泄漏，平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。冷卻液怎麼加？

六、蓄電池：蓄電池是用來保證發動機能正常啟動的，要在電瓶上部的觀察窗檢查「電眼」的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右，在天氣冷的情況下壽命可能會更短。

常見的汽車汽車維修誤區

1、拆除發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、認為水泵風扇皮帶越緊越好

其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

3、給汽車輪胎螺栓螺母塗油

很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。

因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。

以上內容參考：車家號-汽車保養的5個重要時期！你的愛車處於哪個階段呢？

以上內容參考：人民網-一般常見的汽車汽車維修誤區有哪些

以上內容參考：網路-發動機

㈥ 經常聽說發電機要保養，那汽車的發電機該如何保養

汽車發電機是汽車電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要；給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發電機恆穩發電狀態，應經常性地做好以下養護工作。

㈦ 如何保養與維護汽車發電機

汽車發電機的保養主要是：先用壓縮空氣吹掉灰塵，再給軸承部位加潤滑油，並檢查整流器及各接線部位的接觸。適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。

㈧ 發電機如何維修保養

發電機維護方法：及時凈化油箱雜質，避免造成供油時間不準等現象；及時清除積炭，因為發電機工作時會讓有關部件溫度升高，容易導致灰炭聚合物附著在氣門等地方，應及時清理；保持水溫，發電機的冷卻水溫保持在45-65度左右；定期檢查，定期檢查調整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等方面，能讓發電機處於良好的工作狀態。

發電機維護

一、保持發電機凈化

油箱在使用一段時間後，箱底一般會沉澱一些礦物質或雜質，應定期清除或凈化。否則會對柱塞和噴油頭的正常運作帶來巨大影響，造成供油時間不準、供油不均勻、油料霧化不良等現象，致使增加油耗，功率下降。

二、積炭及時清除

發電機在工作時，由於燃燒過程中，各有關部件溫度會升高，導致灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等地方，如果不及時清理，會增加油耗，嚴重影響發動機的正常運作。所以積炭要及時清除，最好半年清除一次。

一般情況下，最好 4-6 個月清除一次。

三、保持水溫

汽油發電機發動機的冷卻水溫保持在45-65度左右。若水溫過低，會造成汽油發電機燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水最好用不含礦物質的「軟水」(如蒸餾水、雨水)，不宜濫用污水、渾水。

四、不要超負荷作業

小馬拉大車式的超負荷運行，使相當一部分汽油發電機變為黑煙，沒有發揮出應有效能，油耗增大，還會縮短有關零部件的使用壽命。

㈨ 汽車交流發電機如何維護與保養

1.檢查注意事項

（1）在拆開充電系統中的任何導線前，先要拆開蓄電池的搭鐵電纜。

（2）在所有的導線連接器插接好前，不要連接蓄電池搭鐵電纜。

（3）避免接觸交流發電機的輸出端子，蓄電池電纜連接時，該端子會很燙。

（4）在安裝蓄電池時，要仔細分辨蓄電池的極性，如果將電纜的極性接反，將會導致二極體損壞。連接輔助蓄電池時，也必須確保極性正確，使正極接正極，負極搭鐵。

（5）要保證頭發、衣服和首飾遠離運動部件。

2.常規檢查項目

（1）驅動帶的檢查，如圖4-145所示。

圖4-145交流發電機驅動帶的檢查

①汽車每行駛15000km，應當檢查與調整交流發電機驅動帶的撓度。

②檢查驅動帶外觀。觀察有無裂紋和破損現象，如有則應進行更換。

③檢查驅動帶撓度。在兩個驅動帶輪之間驅動帶的中央部位施加100N壓力，此時驅動帶的撓度應符合規定指標。新驅動帶通常為5～7mm，1日驅動帶通常為10～14mm，撓度不符合規定應予以調整。

（2）檢查導線連接。

（3）檢查安裝發電機的螺栓、發電機接線螺栓是否有松動。

（4）檢查各處絕緣墊等是否有效，檢查發電機各輸出導線是否與發動機油管、氣管等相互綁扎。

（5）檢查有無運轉雜訊。

3.發電機發電情況的檢查

（1）充電指示燈的檢查。當打開點火開關但不起動發動機時查看儀表充電指示燈是否點亮。如不亮應檢查相應的電路、指示燈燈泡、充電指示燈熔絲。起動發動機，當發動機正常運轉時充電指示燈應熄滅，否則應當檢查發電機。

（2）勵磁電路的檢查。在打開點火開關狀態下用一金屬物體檢查發電機轉子軸有無磁性。如有，說明發電機勵磁電路良好。如沒有，應當檢查發電機勵磁電路有無輸入電壓。如有電壓，則檢查電壓調節器及勵磁繞組有無損壞。

（3）發電機運行狀態的檢查。在發動機運轉狀態下用萬用表檢查發電機的輸出電壓，在2500r/min的情況下發電機的輸出電壓應在14V左右。