做汽車銷售去4s店還是去屎嗎

❶ 在4S店做銷售怎麼樣

就業前景一般，需要能抗壓。

現在國內各大的4s汽車店非常的多，雖然汽車銷售顧問的招聘也是越來越多，但是這幾年4s店越來越多，市場逐漸到達飽和狀態。銷售顧問越多也就意味著競爭壓力非常大，不僅是一家店裡的面的同事競爭，同行業的競爭壓力也是非常的大。

另外汽車銷售顧問平均每天的工作時間長達8-9個小時，每天都需要站在那兒招攬客戶，有時候為了客戶的一筆訂單，會等著連吃飯都不敢去，生怕錯過這筆訂單，所以每個做汽車銷售顧問的都需要有強大抗壓能力。

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做汽車銷售工資差距明顯

根據目前的市場調查統計，各大的4s店的汽車銷售顧問的月工資在1500-6000左右，一開始實習期的銷售顧問工資可能會更低，一般的薪資規劃是這樣子的實習期底薪800+銷售提成，轉正之後底薪會上升到1000-1500左右。

如果每個月的銷售業績比較好，那麼一個月的工資達到6000-8000都不是問題，另外汽車銷售顧問也是有五險一金的，具體的工資情況還是要看個人的銷售能力來判斷的。總的來說汽車銷售顧問的工資差距明顯，高的非常高，而低的非常的低，處於偏中層位置的工資階段。

❷ 在汽車4s店工作好嗎

汽車4s店工作也不是很累，因為4s店的工作都是具體分配的，並不是一個人做很多工作，在4s店會有很多的部門，像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門，分工很明確，每一個部門都有具體的事情要做，其實在汽車4s店的工作算不上很累的，只要做好分內的工作即可，當然這個工作也要看什麼部門，如果是維修部門稍微會更累一點，因為汽車4s店畢竟是一個汽車保養和維護的地方，因此這個地方會更勞累。
而具體的工作內容也要看不同的部門，其實汽車4s店的主要工作就是維修汽車和保養汽車，因此這個維修部門會更忙一點，當然每一個部門的具體工作內容還是很明確的，像廠庫的工作就是記錄汽車的配件和查看配件的數量。而前台的工作就是接待前來客人，不過還有上級部門，這些部門的主要工作就是用來管理和指導一個汽車4s運行，同時也能夠讓汽車店在日常的工作中更迅速，而且效率更高。

❸ 去4S店做銷售好，還是去房產中介做銷售呢

360行 行行出狀元。客觀因素上面沒有什麼好壞，只是發展方向不同，具體還是要結合自身情況作出不同選擇。條條大道通羅馬，選擇不同的路也能有屬於自己的高光時刻。

❹ 我在鄭州，做汽車銷售，是去賓士4S店還是奧迪4S店好，從單車提成，職業發展，公司管理等來分析，在線急等。

做奧迪銷售
今年奧迪要在二線城市建立200多個4S店，以後奧迪的營銷網路會更廣闊，而且一汽奧迪的國內知名度遠超越北京賓士和華晨寶馬，要不賓士寶馬咋那麼多扣標的呢。最重要的賓士的銷售網路不穩定，內訌嚴重，而且銷量也遠不及奧迪

❺ 買車去4S店好還是去汽貿比較好為什麼

對於汽車銷售行業了解的比較多一些，其實，無論是汽貿店還是4s店，去買車的時候，車子一般來說都是非常靠譜的，不會有其他的問題出現，不過有些人就會感覺到特別的擔心，提車那天我跟著去的，通過汽貿賣出去的車其實相當於4S店走量的一個副業，因為本身拿的價格便宜，所以就沒有在4S店買的那麼多優惠啊，禮品啊，羊毛出在羊身上。

但是價格要比4S店要實惠，那為什麼不選擇又有保障價格又實惠的悟空淘車購車平台呢，悟空淘車面向全國客戶售車，所以每台車的利潤要比地域局限性的4S店要留的低，如果你是資深車友，建議去汽貿，套路少，議價空間大；但如果你是首次購車，建議去4S店，相對省心，而且有些套路只聽別人說體會不深，自己親身經歷一次會更記憶深刻一些。不過4S店是一級經銷商，題主問的經銷商應該是指汽車貿易公司，下面我詳細說一下買車的幾個途徑和汽貿和4S店的區別。

❻ 買車是去4S店還是去一般的私營汽貿

現在都可以，從去年7月份汽車市場放開了，大家買車不僅只有原來的4S店了，汽貿等汽車銷售商都可以從事汽車銷售的業務。從汽貿拿車會比4S店更便宜。

❼ 做汽車銷售是在汽車綜合展廳好還是4s店好

如果自己真的有能力在哪都是一樣的，如果是剛入門者建議去4S店，因為4S有標準的六方位繞車介紹及齊全的汽車資料和完善的售後服務，能學到相對完整的銷售流程和技巧。綜合展廳一般都是有銷售經驗的，同時有過4S店銷售經驗的有能力的人才。以後汽車銷售市場的發展模式會逐步向綜合展廳發展，這也是一種發展趨勢。

❽ 覺得買車是去4S店好 還是二級經銷商合適

買車是去4S店好，4S店是直接找汽車生產廠家拿車的，二級經銷商是從4S店拿車的。

由於4S店是直接對接汽車生產廠家，會受到廠家各種各樣的限制。比如，在2017年7月1日，新的《汽車銷售管理辦法》沒出來之前，4S店是只銷售單一品牌的車輛的。就像你去一汽豐田的4S店，是沒有廣汽豐田的車的。

新辦法裡面有規定汽車供應商不得限制汽車經銷商經營其他供應商商品。二級經銷商就沒有什麼限制，他們可以在各個4S店拿車，各種品牌的車型都有。而且，4S店都是有廠家規定銷售任務的，二級經銷商能幫他們賣車，又何樂而不為。

注意：

不管是售前服務，還是售後服務，4S店都更加的人性化，在4S店讓車主真正的享受到「上帝」的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。

記得有一個段子，有一個人去4S店買車，是真想買車還是什麼我們就不知道了，但是他每一次都能在4S店裡呆很久，第一次也不買，第二次也不買，每天都去。4S店是有提供免費的盒飯的，估計這就是去免費蹭飯的。哈哈，真是什麼人都有，當然，不建議大家這樣去做哦。

二級經銷商呢，就沒有那麼人性化，因為這些服務都是要增加運營成本的。當然，也不是說二級經銷商的服務就差，畢竟顧客就是上帝，你要是不把客戶服務好，誰在你這里買車。

這是售前，如果是售後服務的話，很多比較小型的二級經銷商它是不提供售後服務，因為它本身也沒有這個條件。雖然有的二級經銷商不提供售後服務，但是我們還是可以去汽車品牌4S店做售後的。

❾ 現在汽車銷售好做嗎

汽車銷售員這份工作是不好乾的，其收入和銷售額掛鉤，每天要面對不同的客戶。

汽車銷售人員不僅僅是要作好自己的業務，而是要站到一定的高度去考慮自己的這塊市場如何去良性的運作，銷售的速度才會最快、成本才會最低。這也為自己將來升為業務經理打下堅實的基礎。

汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車價提成、保險上牌的相應服務費與汽車美容裝飾材料的提成。後者則沒有底薪，但每走一台車提成要比前者高一些。

有些銷售公司為鼓勵銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪+提成+獎金」的方式;不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度、銷售淡旺季來定，好賣的車獎金少，不暢銷車型尤其是庫存車的獎金多。如克萊斯勒，淡季銷售一輛300C的提成加獎勵大約1000元。

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。如廣本經銷商給銷售人員的提成一般是120元/車，東風標致、東風本田、長安福特等經銷商對賣車的提成是300元/車，一汽豐田則是350元/車。提成與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

❿ 4S店做汽車銷售去新店還是老店好

4S店做汽車銷售，去新店比較好，因為老店都有固定的客戶，新店大家都一樣，大家在平等的基礎上，來爭取客戶