領航汽車維修精修奇瑞汽車怎麼樣

㈠ 奇瑞的車子質量怎麼樣啊

奇瑞的汽車質量要分時段來看的

以前奇瑞的質量那是相當差，不是有句話嘛「奇瑞奇瑞，修車排隊」，這兩年奇瑞的質量已經上去了，總體而言還是很不錯的。

而且艾瑞澤5的口碑也算比較好，或多或少的有著小毛病，卻從來沒有大的質量問題，對國產車多一些信心吧，像奇瑞這樣的國產大佬已經越做越好啦。

㈡ 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「V」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台，即是現在大家熟悉的T1X平台，並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標准化、系列化以及平台化，以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。

3.奇瑞的國內營銷做的不到位：

一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。

㈢ 奇瑞汽車怎麼樣

國產汽車這幾年的發展十分的迅速，在國產車崛起的風潮中也有一大批優秀的國產車品牌都得到了極好的發展，在銷量上也打破了國內汽車一直以來被合資起霸佔的局面，其中奇瑞又是國產自主品牌汽車中的佼佼者，不管是銷量還是在消費者中的口碑都非常不錯，那麼奇瑞汽車的質量到底怎麼樣呢？看看奇瑞QQ的老車主咋說的

奇瑞生產的一代神車「奇瑞QQ」，這款車當年可謂是火遍大江南北，與現在的神車「五菱宏光」不相上下。而關於奇瑞QQ的質量問題，很多奇瑞QQ老車主都表示這款車雖然外觀看上去比較丑和小，但是在質量方面卻是一點問題都沒有們基本上跑幾年除了正常的保養，都不用去修一回的，是非常實在的一款車。

除了QQ，奇瑞這幾年也積極地推出了各種車型，而且銷量也在穩步增長，其中瑞虎系列更是銷量火爆，奇瑞瑞虎5已經受到了很多消費者的認可而且這款車還在去年的貴鏟車排名中排到了23，這在同級別車中是一個非常領先的排名。而奇瑞也是國產車中唯一一個能夠實現整車生產的汽車企業，不管是發動機還是變速箱，大小件奇瑞都實現了自主生產，雖然載質量上與合資車還有差距，但是這幾年奇瑞的進步大家也是看在眼中的，相信以後趕超合資車一定不會太久遠的。

而目前對奇瑞來說頭等大事還是要改變消費者對奇瑞的固有印象，畢竟以前奇瑞技術落後的的時候在消費者心中的形象不是很好，要徹底改變這個形象奇瑞還需努力啊。

㈣ 奇瑞汽車使用起來好嗎它的售後服務好嗎》

今天我才發現奇瑞的售後很垃圾，不知道解決問題，就知道要錢和你摳字眼！我車上的油箱蓋子怎麼都打不開，加不了油，到4S店（軍豐源）處理，就知道要錢！！！說什麼我的車第2次保養沒在他們那裡做，所以我的車就沒有4年的質保了！這話他們也能說出來！明明是車本身質量問題！我還沒見過人家的車出這樣的問題呢，就奇瑞出這么荒唐的毛病！真是後悔買奇瑞的車啊，倒了國產車的後路！丟死國產車的臉了！再說了，2、3、4、5、6保裡面也沒有說要更換或怎麼樣油箱蓋吧！買西安軍豐源的車真是倒了八輩子霉了！在他們哪裡維修光打開就要70多的打開費用，還不算要更換的部件；最後我到外面隨便找了個維修車的花了80元搞定，更換的部件比原車的要結實的多！
還有就是A3車的剎車異響問題，是它的死毛病！從提車起，就一直有，找4S店就知道扯皮！最後到你的剎車片過保修期，就建議你出錢換別的好剎車片，且它的剎車卡鉗也很垃圾的！

㈤ 奇瑞麵包車質量怎麼樣,維修方便嗎

質量不錯，維修也方便。
奇瑞的車型在發動機的質量方面是比較穩定的，奇瑞的ACOTEC發動機最早是和奧地利的AVL李斯特公司合作研發的，可以說是站在巨人的肩膀上，後期奇瑞和AVL理念不和，但是也擁有了一定的自主研發能力，奇瑞的1.5T、1.6T發動機，動力性強、燃油經濟性出色、質量穩定。奇瑞的故障主要集中在變速箱和車身，奇瑞採用的雙離合變速箱，匹配做的一般，存在低速頓挫和闖動的問題。另外在車身方面，奇瑞的早日車型存在車身生銹的問題，這幾年車身噴塗和防腐工藝有所提升，因此車身生銹問題得以減少。
奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。

㈥ 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

相對於吉利長城長安這些主流自主品牌汽車，奇瑞的綜合表現確實一般，但是論真正的汽車核心技術，說奇瑞是自主品牌的「老大」也不為過，在當今專利、版權越來越重視的時期，擁有自己的核心技術顯得很重要。前期奇瑞憑借qq、旗雲等車型，占據了國內很大的市場份額，但是由於是逆向開發合資車型而沒有進行創新，反而漸漸的被吉利長城等超越，同時也大大拉低了奇瑞在汽車市場給國人的印象，使奇瑞汽車被整體拉低到了「低端汽車市場」的尷尬局面，但是從09年開始，奇瑞痛改前非，做出了大膽決定，在其他國產品牌仍是在逆向研發汽車的時候，奇瑞別具一格，走正向研發的道路，並以歐洲主流的「V」字形正向設計開發流程而導向，來建立完全屬於自己的造車平台。

㈦ 奇瑞汽車怎麼樣

有一定的質量問題，但絕對對的起那個價格了。
有人說：「奇瑞那麼便宜，車的質量一定很差。」高價格的車，只能是說這輛車的配置很高，但不能表示該車的質量一定就好。保時捷，高價位的車。其中的一款跑車，當行使15萬公里後，出現過發動機的第三汽缸無缸壓，導致發動機熄火，造成了很多的交通事故。所以說價格不是決定汽車質量高低的唯一標准。
奇瑞車的質量，在同價位中，比那些合資車，進口車要好。它更適合中國的國情和路況。
支持「一弘電腦」，我支持奇瑞。賓士，寶馬剛開始造出來的車，質量也不好。我們得給奇瑞一個發展的時間和空間。