汽車空氣乾燥總成維修視頻

⑴ 請講解汽車上空氣乾燥器內部的工作原理

乾燥器一般出現在大型客車或貨車上，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。乾燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，我記得好像是溫度在低於5度時，

⑵ 汽車空氣濾芯怎麼更換視頻

方法/步驟1:
打開引擎蓋，找到空氣濾芯盒子，用螺絲固定的需要用螺絲刀打開。

方法/步驟2:
直接打開卡子就可以了，拿出盒子中的舊濾芯。為了防止灰塵等雜物落入，用干凈毛巾堵住進氣管道。

方法/步驟3:
空氣濾清器分為濾芯和機殼，濾芯承擔氣體的過濾工作。起到濾除灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

方法/步驟4:
空氣中含有較多的灰塵和沙粒，這就會很容易造成空氣濾清器發生堵塞，從而導致發動機出現不易起動、怠速不穩，油耗增加等症狀。

⑶ 汽車空調乾燥瓶壞了怎麼維修

如果乾燥過濾器壞了，最常見的是臟堵，也就空調系統管路內的雜質或者水分結冰把管路堵死了；管路堵死之後，要麼製冷效果急劇變差，要麼就無法正常製冷。
只要汽車空調沒有維修過、沒有加過製冷劑，就不需要更換。
乾燥過濾器的作用是「過濾系統管路內的雜質」和「吸收系統管路內的水分」。
一般，如果汽車空調發生過冷媒泄漏，維修後要把乾燥過濾器更換成全新的，以確保系統管路內沒有過多的水分以及清除雜質。

⑷ 汽車空氣乾燥器怎麼安裝

不同乾燥器有不同安裝方式，要參考說明。

安裝位置選擇要遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中第一個使用儲氣罐乾燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換乾燥劑。垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產品說明書要求。

另外從空氣壓縮機到乾燥器的管路長度應有要求，目的是保證乾燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。

(4)汽車空氣乾燥總成維修視頻擴展閱讀：

空氣乾燥機根據不同的工作原理，有不同款式和作用的乾燥機，其中零氣耗吸干機在節能環保方面表現是最高的，基本原理與傳統變溫吸附工藝類似。

另外吸附劑在吸附過程中吸附的水份，在再生過程中，來自壓縮機的有高於110℃左右余熱的氣體作為再生氣進入乾燥塔,依靠熱空氣的熱擴散作用，由再生氣體析出、並攜帶水蒸氣，帶出乾燥塔。

除此之外余熱再生乾燥器是利用氣體被壓縮時所產生的熱量，直接加熱乾燥塔里的吸附劑，使其解附。氣體在被壓縮時，都會產生大量的壓縮熱。

⑸ 如何解決汽車乾燥器的故障

當出現乾燥不良的問題時，應從以下三方面來發現問題。
1、乾燥器狀況 檢查乾燥器時，特別要注意空氣過濾器和軟管。被堵塞的過濾器或壓扁的軟管會降低氣流，從而影響乾燥器的運行；損壞的過濾器會污染乾燥劑， 抑制它的吸濕能力；破裂的軟管可能將潮濕的環境空氣引入乾燥氣流中，引起乾燥劑過早地吸濕和高露點；保溫措施不良的軟管和乾燥料倉也會影響乾燥溫度。
2、乾燥氣路 在乾燥氣路中，應當在料倉入口處檢測乾燥溫度，以便補償乾燥器在軟管中的熱損失。料倉入口處的空氣溫度低，可能是由於控制器的調節不當和缺少保溫層，或者是加熱器元件、加熱器電流接觸器、熱電偶或控制器出現了故障。 此外，監測整個乾燥過程中各處的乾燥溫度、觀察乾燥劑更換時的溫度波動情況也很重要。 如果物料從乾燥器出來後沒有得到適當的乾燥，則應檢查乾燥料倉是否有足夠大的空間以提供充分有效的乾燥時間。有效的乾燥時間是指顆粒實際暴露在適當的乾燥溫度和露點中的時間。如果顆粒在料倉中的停留時間不夠， 就得不到適當的乾燥。所以，應注意顆粒料或破碎料的大小和形狀，它們會影響乾燥料的堆積密度和停留時間。 一條扭折的軟管或一個堵塞的過濾器都能限制氣流，影響乾燥器的性能。所以，如果檢查乾燥器沒有發現這類問題時， 則無法判斷氣流是否充足。在此，有一個快捷、簡便、准確的方法可以檢測乾燥器氣流是否充足，即測量物料在乾燥料倉內的垂直溫度曲線。
假定物料供應商推薦的乾燥時間為4h，處理能力100lb/h(1lb=0.4536Kg)。要判定乾燥器氣流是否充足，可以測量乾燥料倉內的溫度曲線，這里，要特別注意在4h(400lb)處的溫度。如果乾燥料倉內400lb料位處的溫度達到了設定值， 那麼就可以認為氣流量是充足的。如果乾燥料倉里只有1h、2h或3h處的物料得到充分加熱，說明氣流量不能完成預定產率下的物料的加熱和乾燥。 加熱不足可能表明，對於這個生產率，乾燥料倉太小，或氣流由於過濾器堵塞或軟管損壞等情況受到限制。氣量太大也會出現問題，不但浪費能源，而且導致迴流空氣溫度高，破壞乾燥劑的性能。 迴流空氣過濾器可以防止絲狀物料污染乾燥劑，影響它的吸濕性能。這些過濾器必須保持清潔以便保證足夠的氣流。 當乾燥空氣從乾燥器頂端出來時，已經釋放出了大部分熱量。當乾燥劑溫度在120oF～150oF范圍時，多數乾燥器都可以高效工作。如果迴流空氣使乾燥劑過熱，就會降低它對乾燥空氣中濕氣的吸附能力。 要時常檢測乾燥器的迴流空氣溫度。當迴流空氣溫度高時，可能說明對於該生產率，乾燥器尺寸過大，或者物料進入乾燥料倉時的溫度高，例如，PET已經在乾燥前發生了結晶，或者僅僅只是某些物料（如PET）的乾燥溫度高於正常的溫度范圍。為了防止迴流空氣溫度變高，只要在迴流氣路上安裝一台換熱器，就能確保乾燥劑能有效地除去乾燥空氣中的濕氣。
3、乾燥劑的再生和冷卻 乾燥劑的吸濕能力是有限的，因此它吸附的濕氣必須通過再生被清除。其過程是：當環境空氣被吸入後，通過一個過濾器進入鼓風機，然後被送入一組加熱器。加熱後的空氣通過乾燥劑床。當乾燥劑的溫度上升時，釋放出吸附的濕氣。當熱空氣吸收水汽達到飽和後，就被排入大氣。高溫再生乾燥劑返回乾燥環路前必須冷卻，才能恢復乾燥劑的吸濕功能。 露點讀數能幫助發現一些問題，所以應當監測整個乾燥過程中的乾燥空氣露點值。乾燥器正常運行時的露點讀數應當是20oF～50oF范圍內的一條直線，當然，更換乾燥劑而引起的小波動是正常的。如果乾燥器運轉正常，則干空氣入口處的露點至少應比迴流空氣出口處的露點低30oF。 另一方面，乾燥劑更換後，露點立刻出現峰值，表明乾燥劑放入前冷卻不充分，使它不能很好地吸附濕氣，冷卻之後乾燥劑的露點會降到正常標准。如果乾燥劑冷卻不當，將導致溫度出現峰值，溫度驟變會降低乾燥劑對離聚物、無定形聚酯和某些尼龍牌號等熱敏材料的乾燥能力。 如果乾燥劑床更換後露點讀數正常，但是在乾燥劑的乾燥周期結束前露點快速地上升，說明環境空氣可能進入了閉合氣路，引起乾燥劑過早吸濕。另一種可能是乾燥劑再生不完全或被污染。如果露點讀數和迴流空氣露點讀數接近，表明再生氣路完全失效或乾燥劑受到了嚴重的污染。

⑹ 空氣乾燥器怎麼使用

請看如下安裝和維修資料:
安
裝
:
1.安裝位置選擇：遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中第一個使用儲氣罐乾燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換乾燥劑。
2.安裝方式：垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產品說明書的要求。
3.從空氣壓縮機到乾燥器的管路長度應有要求，目的是保證乾燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據qc/t29078-92技術條件規定200℃符合質量標准。如果是銅管，管路長度一般不得小於6米，如是金屬管，則應大於5米。簡易判斷乾燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運行，氣路系統充氣、排氣20分鍾後，不帶手套用手握住乾燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過65℃，應採取措施降溫，如：(1)加長管子；(2)在空壓機到乾燥器的管路中加一個2～3l的氣瓶。
維
護
:
乾燥器一定要再生，才能保證它的使用性能。現有的乾燥器有兩種再生氣路：1.用再生氣瓶；2.用自動再生裝置。需要注意的是：不論哪種再生氣路，都須經常檢查再生氣路是否暢通，乾燥劑使用一定時期後需要更換。什麼時候更換？根據產品說明資料，快到建議時間時，打開靠近乾燥器儲氣筒上的放水閥，觀察前後幾次放出水量的變化，若一次比一次增加，說明乾燥劑該換了。換好乾燥劑後，必須試氣密性能，符合要求後，才能行車使用。
樓主,應該是正負極電線,你詳細看下說明書就有告訴怎麼駁接.

⑺ 貨車空氣乾燥器氣管接法

垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產品說明書的要求。

遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中第一個使用儲氣罐乾燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換乾燥劑。

從空氣壓縮機到乾燥器的管路長度應有要求，目的是保證乾燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據QC/T29078-92技術條件規定200℃符合質量標准。如果是銅管，管路長度一般不得小於6米，如是金屬管，則應大於5米。

簡易判斷乾燥器入口溫度的方法：

車輛在正常持速下運行，氣路系統充氣、排氣20分鍾後，不帶手套用手握住乾燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過65℃，應採取措施降溫。

⑻ 汽車乾燥器總成，一直排氣什麼原因

汽車乾燥器排氣的原因：

1、如果氣壓達到最大的話，乾燥器就會排氣，這是外泄壓的原因。

2、在氣壓打夠了之後，乾燥器上的泄壓閥開啟，空壓機基本處於空載狀態，車在發動以後，乾燥器應該隔一段時間從底部排一次氣，同時會有水出排出。

3、如果是氣壓低於最大氣壓，可能是乾燥器排氣有問題，可以檢查乾燥器排氣的時候系統壓力是多少，如果正常，那麼檢查乾燥器排氣口有沒有問題。

4、如果乾燥器排氣的時候系統壓力很低，可能是乾燥器的調壓閥損壞了導致乾燥器一直排氣，如果損壞建議重新更換一個。
汽車乾燥器是汽車一個不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來的壓縮空氣乾燥、過濾，使氣體含有的雜質不會經過氣體進入汽車的制動系統，從而保持汽車制動系統的靈敏和有效。

⑼ 汽車的六大總成修理指什麼總成

汽車六大總成修理是指：發動機總成，變速器總成。底盤修理，輪胎修理，電器維修和鈑金噴漆。
具體方面有。1 發動機總成修理，是指發動機的大修，保養，以及機件零修。2 變速箱總成修理（自動變速器，手動變速器）。3 底盤修理（貨車後橋修理保養，四輪保養，方向系統維修）4，輪胎修理，即各種內外胎的火補，冷補等。5 電器維修（空調，線路，燈光，信號系統，電控系統，起動機發電機維修更換）。6 鈑金噴漆，及各種事故車的整形，電氣焊修補，補漆，全車噴漆等。這些修理事項，可以單獨維修成為單項專業修理，也可以綜合幾項修理