汽車發電機的檢查與維修

㈠ 汽車發電機不發電了一般有哪些檢查的方法

1、行動之前要先進行思考、觀察 ，仔細研究故障
1)在故障之前出現過哪些警告特徵。通常情況下，柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象，即故障預兆特徵。工作人員可以根據預兆的特徵 迅速做出正確判斷，果斷採取措施避免事故的發生。例如：氣門漏氣，發動機就會冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過甚，發動機就會發出一種發悶的「鏜鏜」敲擊聲。
2)在這之前進行過哪些修理和保養工作。通常一些不當的修理或保養會造成一些故障的出現 ，工作人員可以從這些修理或保養中找出線索。
3)以前是否出現過類似的故障。
4)如果發動機還在轉動，讓它繼續轉下去，以便做更多的檢查是否安全。
2、先從最簡單、最容易做的原因查起
大多數的故障都是簡單和容易排除的，工作人員應先檢查最容易和明顯的事，這樣就能節約時間，快速找出原因、排除故障，減少一些不必要的麻煩。例如「功率不足」通常是由於油門機構松動和燃油濾清器臟引起的；「機油消耗過大」通常是由於密封 墊和油管接頭泄漏引起的。
3、在開始拆卸工作之前要重復檢查思考
多數發動機故障不只是起源於某一部件，而是可以追溯到各部件之間的關系。在故障排除過程中，常常會出現這樣的一種情 況：整台發動機被拆散以尋找某一故障的原因，以致在拆散過程 中破壞了尋找故障的所有線索。所以應當再一次檢查思考，看是 否忽略了一個容易的解決辦法。例如，不充電不僅僅是調速器故 障，也有可能是風扇皮帶過松造成的。
4、找出並排出故障發生的根本原因
在機械失效被改正以後 ，還要將故障發生的根本原因找出並加以排除，免得以後出現類似的故障。「噴油咀柱塞粘結」，可以用換掉失效的柱塞來解決，但總是有個因素導致柱塞粘結的，這可能是噴油咀調整不當，也可能是由於燃油中有水等原因造成的。
按照以上基本步驟能從根本上找出故障發生的原因和排除方法，可以避免雜亂無章、毫無頭緒。
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㈡ 汽車發動機的幾種常見故障及維修的方法

一、汽車常見故障：發動機無法啟動，常見原因：1.電路故百障或電瓶沒電。2.點火線圈或火花塞故障。3.油路故障，油泵損壞，油箱無油。解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火度，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障，解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩問方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯系救援。三、汽車常見故障：剎車失靈，常見原答因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛盡量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱四、汽車常見故障：異響，常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。解決方法：如果是車專身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部屬件。並及時送修。

㈢ 汽車發電機不發電如何維修

一、汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況，如存在開路，需進行維修；
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕松；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
二、汽車發電機不發電的檢測方法：

1 、就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
（1）萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
（2）外接電流表檢測
當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（3）試燈法
當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（4） 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
（5）拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
2、車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
（1）用小燈泡判斷
把手電筒燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池正、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱「F1」、「F2」上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（2）萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁，將萬用表選擇在直流電壓3－5V檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表指針應有擺動，否則發電機不發電。

㈣ 汽車發電機常規檢查有哪些

汽車發電機是汽車電器中的重要部件，要想在汽車行駛中保持發電機恆穩發電狀態，應經常性地做好以下保養工作。

(1)行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度。

(2)定期檢查發電機皮帶，防止老化斷裂。

(3)定期檢查發電機散熱導流板，防止松動丟失。

(4)要經常清潔各導線，保持其乾燥，可防漏電。

㈤ 汽車發電機損壞有什麼症狀要怎樣去檢修呢

車上有著眾多的用電設備，因此穩定的電力供應非常重要。而且對於汽油發動機來說，如果沒有電，噴油器和火花塞也都無法工作，車輛正常行駛更是無從談起。

發電機是車輛的電力來源之一，多數情況下發電機都是通過皮帶從發動機曲軸處獲得動力。作為普通的車主，我們如何確定發電機是否處於正常工作狀態呢？汽車發電機壞了有什麼症狀呢？本文會介紹一些簡單的方法。

由於長時間工作以及受到皮帶拉力影響，發電機轉子軸承會因為疲勞而出現機械損傷。久而久之，發電機的電能輸出也會出現下降。

㈥ 汽車發電機怎麼保養與檢測

發電機的保養與檢測
汽車發電機是汽車電器中的重要部件，它的功用主要有兩大部分:一是供給各用電器的需要:二是給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發電機恆穩發電狀態，應經常性地做好以下保養工作。
保持- -定的緊度。
●汽車行駛- 定里程後， 適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應電:行量越承的原想程度， 如果發現潤浦不足，可從油杯口處浦上數滴機油，注意不能滲入整流器， 否則影響電能傳遞效果。
●整流器積垢，可用細砂布磨光。
●電刷接觸面不平，
無破損，可用墊片塞入支架可用根動有打平。彈黃的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而
使其與整流器密合。
:電刷支架絕維體損壞， 需要另配新件，
●發電機的極柱松動 ，必須馬上緊固，如果是絕像不良，應拆下進行修整，●發電機在中途發發生故障，而距目的地不太運時，，可將由磁場線圈通
發電機，須將第三刷取下，使發電機不發電。利用蕾電池電源供電，電壓調節器的導線拆掉，如是三剛●發電機上的防塵塵圈要牢國，不應取掉2不用，以防塵埃進，，此時應盡可能節省用電。
●要經常清潔各導線，保線社保持其乾燥，可防漏電。
進入內部，造成機件故障。

㈦ 汽車發電機如何檢修

1．轉子的檢修
(1)
勵磁繞組的檢修
用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標准。
每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。
(2)轉子軸和滑環的檢修
轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。
滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於1.5mm
(3)軸承的檢修
若發現發電機運轉時有異響，應仔細檢查是否因軸承的損壞而造成。
2．定子的檢修
（1）定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測
（2）定子繞組的短路故障檢測

㈧ 怎麼檢查汽車發電機的好壞

您好！汽車發電機壞了的症狀：

1、車燈或儀表盤燈光變暗交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志。

2、電瓶或蓄電池損壞一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。如果電瓶電量不足或死亡，該車將繼續運行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。如果該車輛具有啟動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關。希望可以幫到您。

㈨ 汽車發電機的日常維護與保養方法

汽車發電機日常養護，主要以清潔和檢查工作為主：

清潔：由於發電機工作中產生的熱量，是由帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻，清除發電機外表的積污和塵土，可保持通風道暢通，以方便散熱。

檢查調整傳動帶張緊力：交流發電機是通過傳動帶由發動機驅動的，其傳動帶張力應調整合適，如過松則易使傳動帶打滑而造成發電不足；若傳動帶過緊，則易導致傳動帶損壞和發電機軸承過度磨損。

傳動帶松緊度檢查很簡單，靜態情況下，用手在傳動帶正中處施加50N的力，能按下10~12mm距離時為松緊程度合適。

檢查線路：保持發電機與調節器間的接線連接牢固，接觸良好，如有銹蝕之處，應及時用砂紙打磨干凈，導線氧化也應及時將其打磨干凈。

㈩ 汽車發電機如何快速維修

發電機最容易出現故障的地方一般有電刷磨損，定子絕緣套脫落造成短路，勵磁繞組短路，整流器二極體短路燒蝕等，以上都是首先通過利用萬用表，示波器，解碼器等專用儀器檢查出來，還有就是一些機械故障可以通過直觀檢查能看出來，老化，轉子變形等，找到故障以後一般就是直接更換新的元件就可以了~