培訓汽車維修靠譜嗎

A. 汽修學校靠譜嗎

汽修學校比較靠譜建議了解北方國際職業教育，自主研發教材、教育，同時也代表著中國汽車教育行業的先進水平。【申請免學費入學名額】

選擇學校的注意事項：
1.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
2.對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇。
3.學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，先培養技術。
4.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。

要想了解更多關於汽修學校的相關信息，推薦咨詢【北方國際職業教育】。北方國際職業教育學校根據傳統汽修技術學習中學員們的綜合能力特點及就業需求，堅持技能傍身、學歷加持、就業無憂的辦學特色，開設了包含所有課程內容的全能學習班，制訂了獨特的全日制教學管理模式，專業講師以小班授課形式講解理論知識、示範及指導實踐操作課程，全面提升學員業務素質及個人能力，成為符合行業發展需要的高水平人才。

B. 2021年學技術汽修專業靠譜不

學汽車技術當然靠譜，但是，你需要考慮將來想做什麼，機電維修，鈑金（車身整形），塗裝（噴漆）發展前景都很好，如果自己開店就要看你能投多少錢了，投入最少的收益明顯的就是塗裝，然後是鈑金，最後是機電（機修和電器）。
汽車美容專業：屬於短期專業，學習時間不會很長，一般都是在2、3個月的時間，學起快，易上手，學會了可以自己創業。
汽車機電技師專業：學習時間一般是在半年左右，主要是從掌握汽車機電維修、發動機維修保養、底盤維修保養、汽車電氣設備維修保養的專業能力上進行學習。
汽車行業培訓深受2萬學員認可。
汽車鈑金技師專業：學習時間在2個月左右，主要是從掌握汽車維修鈑金手工成型工藝、汽車鈑金修理工藝、車身校正等檢測與維修專業能力上進行學習。
新能源汽車技術專業：新能源汽車技術專業學習時間一般是在3個月左右的時間。新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。對於想學技術的你，選擇學習新能源技術是一個很有前途的選擇。

C. 如何去判斷一個汽修學校的靠不靠譜

如何選擇靠譜的汽修學校，可以參考以下內容：

一、看汽修學校的師資力量：對學生來說，訓練有素的教師是教育質量的保證。教師應具有豐富的產品技術和教學管理經驗，熟悉當今汽修行業的最新技術。此外，參加一些認證培訓，最好選擇有國際認證的專職教師，能不能學到真正的修車技術這一點很重要。
二、看學校的學習環境：選擇職業學校學技術，教學設備非常重要，因此選擇汽修培職業學校時應關注，學校是否配有大型、先進的汽車設備，及數字化投影儀、幻燈機等多媒體教學設備，能否提供足夠的實訓室。
三、看學校的規模：規模大的汽修學校報名學生肯定多，往往開班也比較快。而且，教學設施多，設備齊全，能夠滿足學生學習操作要求。
四、看汽修學校的品牌：選擇好品牌的汽修學校是選擇學校的重要因素，品牌是一種品質的象徵，代表了該汽修學校的綜合實力與素質。一般來說，品牌過硬的汽修職業學校，教學質量較有保證。【申請免學費入學名額】

要想了解更多關於汽修的相關信息，推薦咨詢【北方國際職業教育】。北方國際職業教育承擔著為全國汽車行業培養專業汽車人才的重要職責，同時也代表著中國汽車教育行業的先進水平。學校自主研發教材、教育，開設了汽車電工、汽車電噴、汽車機修、高檔機修、汽車電子、汽車電腦、汽修業務管理、汽車美容等專業，專職教師團隊30餘人，是國內一所系統化培訓汽車人才的獨立專業職業學校。

D. 學汽修好么感覺不太靠譜

著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。

沒有用，人才市場趨近飽和，這是一個夕陽行業，也是一個新興行業。但絕大多數也只是需要一個做保養的人或者說學徒工，畢竟這個行業超過90%的工作都是做保養，而且做保養是最沒有技術含量和最賺錢的同時也是所花時間最少最快速的。

學修車的留人比例大概是150:1，也就是說最少150個人做修車，最終只有一個人能堅持下來，而且他的工資做個5年也比不上剛進工廠的工資。攢了點錢的都准備在開店，實在沒錢了的就在等死，年輕一點的就在准備轉行…………

除非自己開店，開店的話，只要有點技術就行了，只要有人脈，什麼一切都能解決。而且所謂的專業，其實本質上是需要話術和作秀，才能留住顧客的。

這幾年開汽車修理店的已經比前幾年多了快十倍了。以前都是靠保養賺錢，維修檢查都是算免費送給車主的；現在選擇多了，保養哪家便宜走哪家，網上買機油來你這換，檢查依舊是免費，也就是說現在修車是做慈善事業。

你花個一兩小時檢查出問題，收個一百塊，車主都跳起來說「什麼，檢查個問題什麼都沒有換，你它ma的還收費！！」。問一下你當時是什麼感受？

請記住一句話，如果是你身邊的朋友或者親戚跟你說學修車好去學修車的話，請記住那一個人不值得深交，深仇大恨。

E. 學汽修技術，當學徒靠譜嗎

有一部分人認為只要學到汽修技術就行，到汽修廠去拜一個老汽修師傅為師，不僅能學到技術，而且還有工資，同時還省了不少學費，比去汽修培訓學校培訓當「冤大頭」好多了。
當然，省學費、有工資這是當學徒的優勢，但是當學徒的劣勢也是非常明顯的，並且也是影響非常大的。專家認為汽車維修專業相對比較復雜，門類也很多，只有經過專業的技能培訓，和系統地學習，才能完全出師。現在汽車工業如此的發達，以前的那種師傅帶徒弟的教務模式已經不能適應現在的汽修模式了，同時這種方式學徒對於汽修技術往往只知其然而不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。而且中國人的學歷、證書觀念還是很強的，學歷、證書就像敲門磚一樣，現在很多的4s店的招聘條件都是需要持有汽車維修工證書的汽修工人，師傅就算技術再好，也是不能給你發學歷，發證書啊！
師傅教授的知識都是源於自己的經驗，知識相對陳舊，接觸不到很多新的技術、和新的工藝。就算你找到一個好師傅，他也認認真真的教你，但也是不會把畢生所學傾囊相授，他如果把所有的技術都教給你了，那不是培養一個人出來搶自己的飯碗嗎？關鍵是如果碰到一個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打打雜，那可能永遠都學不到真正的技術。

總結來看：去培訓學校培訓學習前期可能會覺得比當學徒的多付出了學費，並且還沒有工資，但是，在學校打下了基礎之後，出來工作都會比當學徒的更加順利一些，在遇到各種汽修問題的時候也會比當學徒的更加自信，在汽修行業也會比學徒走的更遠。

F. 汽車維修學校可靠嗎

G. 現在學汽修怎麼樣

據汽修協會統計，汽車維修行業中汽車/摩托車維修企業33萬家，一、二級企業7萬家，佔21%

220萬從業人員中，接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%

我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人

目前，我國汽修行業中技師和高級技工比例僅佔8%，而且年齡偏大(高級工55歲以上28%，技師37.5%)

附資料：【背景】 汽修行業急需高質量技能人才

1 近年，我國高速公路建設已突破兩萬公里，居世界第二。我國汽車工業重組完成，形成三大(一汽、上汽、東風)六小(廣州本田、重慶長安、北京現代、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利)格局；汽車製造業平均每年以24.5%的速度增長，汽車年產量300多萬輛，目前的汽車保有量已達3000萬輛，2010年將達到5600萬輛，到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。汽車車型和技術更新加快，國外汽車巨頭在中國市場競爭加劇。

2 我國汽修企業的發展和人員素質還滿足不了行業發展需要。據汽修協會統計，汽車維修行業中汽車/摩托車維修企業33萬家，一、二級企業7萬家，佔21%；220萬從業人員中，接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%；由於汽修技術人員供不應求，大量未經任何培訓的人員進入汽修技術崗位；二、三類維修企業的從業人員大多來自離開土地的農民、城市普通中學畢業生或轉崗擇業的工人。從業人員文化水平不高、服務意識不強、專業知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。據預測，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快，我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人，而且急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家裡手。汽車市場對職業教育提出了迫切需求。因而，汽車維修人員的培養被列入國家「技能型緊缺人才培養工程」。

3 作為汽車市場結構的重要一環，我國汽車維修服務業的發展差距還很大，與國外成熟的汽車市場服務佔33%相比，我國的服務業只佔12%，服務業的比重過小；汽車維修行業初中及以下文化程度的為38.5%，高中階段51.5%，專科及以上10%，而發達國家的這種結構為：2:4:4；具有汽車故障診斷能力的工人所佔比例，我國20%，日本40%，美國80%。

汽車技術的發展帶動維修技術的發展，現代的汽車維修工，不僅要有豐富的經驗，而且還要掌握許多現代科技知識。目前，我國汽修行業中技師和高級技工比例僅佔8%，而且年齡偏大(高級工55歲以上28%，技師37.5%)，知識老化；汽車維修行業的車源、車種、服務對象和維修作業形式已發生新的變化，汽車維修行業技術含量在不斷提高，技術、理念、制度、作業方式、人員構成都在發生著變化，隨著電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用，傳統的維修方式正在發展為現代維修方式。汽修行業工人崗位也在發生變化，傳統汽修崗位在減少或消失，智能型/復合型在崗位增加，隨著技術進步，汽車故障診斷檢測、AT、ABS、GRS等新專項維修崗位已經出現；隨著汽車服務的延伸，銷售、保險、二手車回收等崗位人員的需求量正在增大

H. 學修車怎麼樣

學汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好，
第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去
其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習；
其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。

現在學汽修有前途？具體分析如下：
汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。
就業前景分析：
據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
總結：總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。

I. 2022年學汽修靠不靠譜

2022年學汽修很好的，但是，你需要考慮將來想做什麼，機電維修，鈑金（車身整形），塗裝（噴漆）發展前景都很好，如果自己開店就要看你能投多少錢了，投入最少的收益明顯的就是塗裝，然後是鈑金，最後是機電（機修和電器）。
汽車美容專業：屬於短期專業，學習時間不會很長，一般都是在2、3個月的時間，學起快，易上手，學會了可以自己創業。
汽車機電技師專業：學習時間一般是在半年左右，主要是從掌握汽車機電維修、發動機維修保養、底盤維修保養、汽車電氣設備維修保養的專業能力上進行學習。
汽車行業培訓深受2萬學員認可。
汽車鈑金技師專業：學習時間在2個月左右，主要是從掌握汽車維修鈑金手工成型工藝、汽車鈑金修理工藝、車身校正等檢測與維修專業能力上進行學習。
新能源汽車技術專業：新能源汽車技術專業學習時間一般是在3個月左右的時間。新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。對於想學技術的你，選擇學習新能源技術是一個很有前途的選擇。

J. 汽車修理培訓怎麼樣

汽修學徒一般跟著師傅學習一兩年就可以帶人了，不過還要看學習的方向，如果越往師傅/組長方面發展，很多時候除了一定知識基礎，還需要具備技術經驗，因此那些4S店組長基本都有著四五年的工作經驗。

不同地區，汽修出來工資是有一些差別的，而且維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此這里的工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在2000元左右，對於有三五年工作經驗的，一般月工資也能達到五到七錢左右。如4S店工資是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

當然有些如果覺得學汽車維修技術比較慢的，可以先從汽車美容學起，一般三個月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉車輛，再往技術方向發展也是可以的。