汽車底盤構造與維修試題doc下載

❶ 汽車㡳盤構造與維修考試題目

這個我平時不做，也沒關注這些東西，但我平時找寫軟體的試題一般去一些軟體論壇上就能找到，我想這些試題你去一些汽車論壇上會找到的。

❷ 汽車底盤構造與維修在哪下載

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❸ 汽車底盤構造與維修復習題 一、填空題.

您好。
1、離合器的組成包括主動部分、（從動）部分、（壓緊機構）、分離機構和操縱機構。 其中膜片彈簧為（壓緊）機構。
2、驅動橋由（減速器）、（差速器）、半軸和（驅動橋殼）組成。
3、變速器按傳動比分為（有級）式、（無極）式和綜合式。
4、球籠式萬向節主要包括（主動軸）、外滾道、（鋼球）和（保護架）。
5、盤式制動器分為固定鉗式制動器和（浮動式）制動器。
6、懸架原件主要包括彈性原件，（橫向穩定器）、（縱向穩定器）和（減震器）。

❹ 求幾套汽車底盤構造與維修的試題。

汽車底盤構造與檢修試題1
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.為防止從動盤摩擦片磨損變薄後壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有（ ）
A.膜片彈簧 B.分離杠桿
C.壓緊彈簧 D.自由行程
2.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為（ ）
A.互鎖裝置 B.自鎖裝置
C.同步器 D.倒檔鎖
......
汽車底盤構造與檢修試題2
一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）
1.膜片彈簧既能當壓緊彈簧用，又能起以下何種作用？( )
A.從動盤 B.扭轉減振器
C.分離杠桿 D.主動盤
2.汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪( )
A.只有自轉，沒有公轉 B.只有公轉，沒有自轉
C.既有公轉，又有自轉 D.公轉和自轉都沒有
......
汽車底盤構造與檢修試題3
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.當離合器處於完全接合狀態時，變速器的第一軸( )
A.不轉動 B.與發動機曲軸轉速不相同
C.與發動機曲軸轉速相同 D.與車輪轉速相同
2.現在轎車傳動系的布置型式一般採用__________的方式。( )
A.發動機前置、後輪驅動 B.發動機前置、前輪驅動
C.發動機後置、後輪驅動 D.四輪驅動
......
汽車底盤構造與檢修試題4
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是( )
A.倒檔 B.低速檔
C.高速檔 D.直接檔
2.變速器進行有負荷試驗時，其負荷為最大傳遞轉矩的( )
A.10% B.30%
C.50% D.80%
......
汽車底盤構造與檢修試題5
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.解放CA1092型貨車共裝有6個輪胎，其中有4個輪胎裝在1個驅動橋上，這輛車的驅動形式為( )
A.6×4 B.6×2
C.4×4 D.4×2
2.在下列齒輪傳動比il，2中，表示超速傳動是( )
A.2.15∶1 B.1∶l
C.0.85∶l D.1.6∶1
......
汽車底盤構造與檢修試題6
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.上海別克轎車的傳動系屬於( )
A.液力機械式 B.機械式
C.液壓式 D.液壓機械式
2用來確保將主軸和變速齒輪鎖在一起並同速轉動的部件稱為( )
A.同步器 B.換檔桿系
C.換檔撥叉 D.分動器
......
汽車底盤構造與檢修試題7
一、單項選擇題
1.為防止從動盤摩擦片磨損變薄後壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有（ ）
A.膜片彈簧 B.分離杠桿
C.壓緊彈簧 D.自由行程
2.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為（ ）
A.互鎖裝置 B.自鎖裝置
C.同步器 D.倒檔鎖
......

❺ 汽車底盤構造與維修的2011版

本書以現代汽車底盤的傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大組成部分為學習模塊，系統地講解、示範了汽車底盤各系統的結構原理、拆檢規程、裝配和調整要領、相關技術要求以及常見故障的診斷和典型案例分析。
本書以汽車底盤結構與維修實際工作任務為導向，按「認知+技能+能力+實戰」的理論與實踐一體化教學規律進行編排，內容系統、連貫、完整，實操配以大量圖片，具有較強的實用性。本書主要作為中高級技工類及中高級職業類學校汽車類專業教材，也可供汽車維修從業人員、汽車駕駛人員以及汽車運行管理人員參考。 本教材共分為四個項目，每個項目均結合了汽車維修企業生產實踐性較強的特點，針對性把結構、原理與實際操作規程和維修規范以及故障診斷有機結合。使教師和學生明確教學和學習目的，能夠更好更快地培養學生的實踐動手能力。
本書以汽車底盤構造與維修實際工作任務為導向，按「認知+技能+能力+實戰」的理實一體化教學規律進行編排，內容系統、連貫、完整，實操配以大量圖片，具有較強的實用性。
本書編寫過程中，得到許多專家和同行的熱情支持，並參考和借鑒了許多公開出版和發表的文獻，以及網站，在此一並致謝！
由於水平的限制，再加上汽車技術的日新月異，書中定有許多待商榷和紕漏甚至錯誤之處，望各界人士及廣大讀者批評指正。
編 者 汽車底盤構造與維修/塗潭生編．一北京：機械工業出版社，2011.9
汽車專業技能型教育一體化教材
ISBN 978-7-111-35275-4
I．①汽… Ⅱ．①塗…Ⅲ．①汽車一底盤一結構一教
材②汽車一底盤一車輛修理一教材Ⅳ，①U472. 41
中國版本圖書館CIP數據核字(2011)第134978號
機械工業出版社（北京市百萬庄大街22號郵政編碼100037）
策劃編輯：徐巍責任編輯：何士娟
責任校對：樊鍾英封面設計：路恩中
責任印製：喬宇
北京銘成印刷有限公司印刷
2011年9月第1版第1次印刷
184mm×260mm-18.5印張．459千字·285頁
0001-3000冊
標准書號：ISBN 978-7-111-35275-4
定價：39. 80元 緒論
一、汽車底盤發展概況
二、電子技術在底盤上的應用
三、汽車底盤的功用及組成
項目一 汽車傳動系
任務1 汽車傳動系概述
一、傳動系的安裝部位和功用
二、傳動系的組成及類型
三、傳動系的布置形式
任務2 離合器
一、離合器概述
二、離合器的構造
三、離合器的拆裝規程及注意事項
四、離合器常見故障的診斷與排除
五、離合器典型故障案例分析
任務3 手動變速器
一、變速器概述
二、普通手動齒輪變速器的變速傳動機構
三、同步器
四、變速器的操縱機構
五、分動器
六、手動變速器的拆檢及技術要求
七、手動變速器的裝復、調整與磨合
八、手動變速器的常見故障診斷與排除
九、手動變速器典型故障案例分析
任務4 萬向傳動裝置
一、萬向傳動裝置概述
二、萬向節
三、傳動軸和中間支承
四、萬向傳動裝置拆解規程及技術要求
五、萬向傳動裝置裝配與調整的技術要求
六、萬向傳動裝置的常見故障診斷與排除
七、萬向傳動裝置典型故障案例分析
任務5 驅動橋
一、驅動橋概述
二、主減速器
三、差速器
四、半軸
五、驅動橋殼
六、驅動橋的拆檢規程及技術要求
七、驅動橋常見故障的診斷與排除
八、驅動橋典型故障案例分析
本項目小結
練習與思考
項目二 汽車行駛系
任務1 汽車行駛系概述
一、汽車行駛系的功用
二、汽車行駛系的組成
三、汽車行駛系的受力分析
四、汽車行駛系的類型
任務2 車架、車橋與懸架
一、車架的功用、要求和結構形式
二、車橋的作用與分類
三、懸架的功用與類型
四、車架、車橋與懸架的檢修規程及技術要求
六、懸架常見的故障診斷與排除
七、懸架部分典型故障案例分析
任務3 車輪與輪胎
一、車輪
二、輪胎
三、車輪與輪胎的拆檢規程與技術要求
四、車輪與輪胎的故障診斷與排除
五、車輪與輪胎典型故障案例分析
本項目小結
練習與思考
項目三 汽車轉向系
任務1 汽車轉向系統概述
一、轉向系統的功用
二、轉向系統的組成、分類及工作過程
三、轉向車輪的運動
任務2 傳統轉向器及轉向操縱機構
一、轉向操縱機構
二、轉向器
三、轉向傳動機構
四、轉向系統的拆檢、裝配規程及技術要求
任務3 動力轉向裝置
一、動力轉向的功用、組成及類型
二、液壓動力轉向裝置的工作原理
三、動力轉向器的構造及工作原理
四、動力轉向裝置的拆檢規程及技術要求
五、動力轉向裝置的裝復、調整及技術要求
六、轉向系統的故障診斷與排除
本項目小結
練習與思考
項目四 汽車制動系
任務1 概述
一、制動系的功用
二、制動系的組成
三、制動系的分類
四、對制動系的要求
任務2 制動器
一、車輪制動器
二、駐車制動器
三、車輪制動器的拆檢、裝配規程及技術要求
四、駐車制動器的檢修與調整規程及技術要求
任務3 制動傳動裝置
一、液壓制動傳動裝置
二、氣壓制動傳動裝置
本項目小結 練習與思考

❻ 求文檔: 冷傳廣 汽車底盤構造與維修 課後習題答案

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❼ 汽車底盤構造與維修

這是汽修學校的機修底盤課程！

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去，才十分，啊。
第四章 汽油機燃料供給系

一、填空題

1.汽油機燃料供給系一般由 、 、 、
等裝置組成。
2.汽油供給裝置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括 、 和 等零部件。
4.根據物理學的觀點，使汽油迅速完全燃燒的途徑是將汽油噴散成極細小的顆粒，即使汽油 ，再將這些細小的汽油顆粒加以蒸發，即實現汽油 ，最後使 與適當比例的 均勻混合成可燃混合氣。
5.過量空氣系數α＞1，則此混合氣稱為 混合氣；當α＜0.4時，混合氣 ，火焰不能傳播，發動機熄火，此α值稱為 。
6.車用汽油機工況變化范圍很大，根據汽車運行的特點，可將其分為 、 、 、 、 等五種基本工況。
7.發動機在不同工況下，化油器應供給不同濃度和數量的混合氣。起動工況應供給 的混合氣；怠速工況應供給 的混合氣；中等負荷時應供給 的混合氣；全負荷和大負荷時應供給 的混合氣；加速工況時應供給 混合氣。
8.化油器的五大裝置是 裝置、 裝置、 裝置、 裝置和 裝置。
9.化油器的類型若按空氣在喉管中流動的方向不同，可分為 、 和 二種；按重疊的喉管數目，可分為 、 和 ；按空氣管腔的數目可分為 、 和 。
10.採用多重喉管的目的在於解決發動機 與 的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室與 上方空氣管腔相通，這樣就排除了因 阻力變化對化油器出油量的影響。
12.在汽車上，化油器節氣門並用兩套單向傳動關系的操縱機構，即
和 。
13.汽油濾清器的作用是清除進入 前汽油中的 和 ，從而保證 和
的正常工作。
14.機械驅動汽油泵安裝在發動機曲軸箱的一側，由發動機配氣毋構中凸輪軸上的 驅動；它的作用是將汽油從 吸出，經油管和 ，泵送到 。
15.機械膜片式汽油泵，泵膜在拉桿作用下下行， 開、 關，汽油被吸入到膜片上方油腔內；泵膜在彈簧作用下上拱， 關、 開，汽油被壓送到 中。
16.按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為 、 和 三種。
17.汽油機進氣管的作用是較均勻地將 分配到各氣缸中，並繼續使 和
得到汽化。
18.排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的 ，以消除 。

二、解釋術語

1.可燃混合氣

2.可燃混合氣濃度

3.過量空氣系數

4.怠速

5.平衡式浮子室

三、判斷題（正確打√、錯誤打×）

1.過量空氣系數α為1時，不論從理論上或實際上來說，混合氣燃燒最完全，發動機的經濟性最好。 （ ）
2.混合氣濃度越濃，發動機產生的功率越大。 （ ）
3.怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。 （ ）
4.車用汽油機在正常運轉時，在小負荷和中等負荷工況下，要求化油器能隨著負荷的增加供給由濃逐漸變稀的混合氣。 （ ）
5.消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由於混合氣過稀的原因。 （ ）
6.浮子室油平面的高低將會影響到化油器各裝置的工作，當其他條件相同時，油平面越高，混合氣就變稀，反之變濃。 （ ）
7.機械加濃裝置起作用的時刻，只與節氣門開度有關。 （ ）
8.真空加濃裝置起作用的時刻，決定於節氣門下方的真空度。 （ ）
9.平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通。 （ ）
10.採用雙重喉管既可保證發動機的充氣量，又可提高燃油的霧化狀況。 （ ）
11.發動機由怠速向小負荷圓滑過渡是靠化油器主供油裝置和怠速裝置的協同工作來實現的。 （ ）
12.汽油泵膜片的上下運動，是由於搖臂搖動的傳動作用。 （ ）
13.汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴或膜片破裂。 （ ）
14.柴油機的進、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側，從而可以避免排氣管高溫對進氣管的影響而降低充氣效率。 （ ）

四、選擇題

1.在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，並在高速流動的空氣流撞擊下分散成細小的汽油顆粒，此過程稱為（ ）。
A、霧化過程 B、汽化過程
2.獲最低耗油率的混合氣成份應是（ ）。
A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95
3.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（ ）。
A、串聯 B、並聯
4.怠速噴口在（ ）。
A、節氣門下方 B、主噴管內 C、加速噴口內
5.汽油箱內與大氣應（ ）。
A、相通 B、密封 C、必要時相通、必要時密封
6.膜片式汽油泵實際泵油量的大小決定於（ ）。
A、泵膜彈簧的彈力 B、泵膜的實際行程

五、問答題
1.汽油機燃料供給系的作用是什麼？
2.化油器的作用是什麼？3.主供油裝置的作用是什麼？它在哪些工況下參加供油？
4.為什麼把加濃裝置稱為省油器？5.在加速泵活塞與連接板之間為什麼利用彈簧傳力？6.為什麼發動機在起動工況時要供給多而濃的混合氣？
7.為什麼汽油箱在必要時應與大氣相通？8.汽油濾清器是如何除去汽油中的雜質和水份的？9.簡述機械驅動膜片式汽油泵吸油和壓油的工作過程。
10.為什麼汽油機和柴油機的進排氣管斷面形狀一般不一樣？