公司汽車維修費用清單

① 汽車維修會有什麼單據

收據，汽車維修費用明細。如大點的公司會有發票。
如有幫助，謝謝採納！

② 4s店修車清單中外加工費和工時費區別

修理費是維修的費用，工時費是按工作時間。
工時費是各位車主在維修保養當中都會遇到的收費項目，汽車維修工時費均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。關於「1工時≠1小時」1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鍾，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等於兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產生了差別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等

③ 汽車保養維修各項費用有多少

保養費用是根據你保養項目來的。當然還得看車本事的價格了
一般的小保養就是更換機油和機濾，再加上一個空氣濾清器。這個價錢基本就幾百。看你用的機油和配件了。
大的保養可能你還要更換火花塞，輪胎，剎車片，皮帶，清洗節氣門和噴油嘴等。這個費用就大了。肯定是上千的。

④ 奧迪4s店事故維修後交車需要出具哪些維修清單

結算票據與維修清單。
《機動車維修管理規定》第二十六條 機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，並向托修方交付維修結算清單，作為托修方追責依據。
維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單應當符合交通運輸部有關標准要求，維修結算清單內容應包括托修方信息、承修方信息、維修費用明細單等。機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。

⑤ 單位汽車保養費用計在管理費用什麼明細啊

管理費用下要設立單獨的車輛費或者汽車費二級科目，相關費用在這類二級科目當中核算。
管理費-汔車費-維修保養費
我公司關於汽車的停車費,油費,修理費等都記入了汽車費(汽車費也就是交通費)為了核算汽車費,可以把日常的交通費和汽車費分開這樣寫的.

⑥ 汽車維修費用一般要多少

只要保持良好的駕車習慣和養護習慣車子一般都不會出什麼大問題。比如像車子早期出現輕微燒機油情況時最大的原因就是機油失去了活性，像這個時候只要更換機油或者使用汽車引擎保護用品，像BOD的「魔力壓」都可以解決問題。

⑦ 汽車維修保養清單

汽車大保養項目清單如下：

1、機油更換
汽車常規保養（每7000-10000公里）需要更換機油，機油有礦物質油、半全成機油、全合成機油，三者質量為遞進關系，半合成機油能滿足5000-7000公里保養使用期限，如果一年內保養次數少，可選擇全合成機油，質量更好。

2、變速箱油更換
汽車保養手冊多數規定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在「大」保養時才會換，變速箱是離合器和傳動軸的紐帶，內部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質，變質後達不到冷卻，潤滑作用，造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養手冊更換。

3、防凍液更換
汽車防凍液更換時間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養周期，顏色一般有粉紅色、藍色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養手冊更換，汽車行駛4萬公里一般都需添加。

4、剎車油更換
汽車剎車油作為汽車制動系統中的動力傳導媒介，剎車油的品質好壞直接影響汽車的制動效果，因此在汽車4萬公里大檢查時期建議更換。原因是剎車油容易受熱變質起水泡，造成制動效果衰退。

5、剎車片檢查更換
剎車片的更換還要看汽車檢查時的磨損情況，國內部分汽車保養手冊建議4-6萬公里更換剎車片，剎車片直接影響汽車的制動安全，而每個人的用車習慣不同，汽車的剎車片磨損情況不一致，根據汽車剎車片的實際情況而定。

6、轉向助力液檢查更換
汽車轉向助力液一般是規定在3年或6萬公里更換，主要是給汽車方向盤轉向系統提供。轉向助力液缺少會有轉向沉重感。而現在大多數汽車都是電子助力，不存在需要添加轉向助力液的情況。
7、四濾（機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）機油濾芯、燃油濾芯基本上都是依照汽車在7000-10000公里保養時，更換機油時會一起更換，因此汽車在4萬公里時還是建議更換的。常規保養時4S店維修師傅會把空氣濾芯、空調濾芯用強風吹刷干凈灰塵，而汽車在4萬公里大保養時亦可以更換了。

8、蓄電池檢查
汽車蓄電池一般正常使用年限為2-3年，基本上符合汽車4萬公里大保養時更換周期，而特別需要註明，現在汽車大多有發動機自動啟停功能，經常性啟停會縮短汽車電池的使用壽命，因此看需要而更換，如果電池正常使用電量足夠，不必急著更換，畢竟一個汽車電池不便宜。

9、火花塞更換
火花塞有鎳火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞三種，最好的是銥金火花塞，使用時限能達到10萬公里，而鎳火花塞一般為3萬公里、鉑金火花塞一般為5萬公里。火化塞積碳直接影響發動機放電效率，直接造成油耗升高，且發動機功率下降，或者易缺缸死火狀態。因此如果是鎳火花塞、鉑金火花塞建議4萬公里換一次。

10、輪胎檢查更換
汽車輪胎稱為易磨損件，因每個人使用習慣不同，造成輪胎磨損情況不同，而汽車行駛4萬公里，建議要檢查輪胎，查看哪些部位是否過度磨損，需要給車做四輪定位或動平衡，或者直接更換。

希望我的回答能幫助到您，望採納！

⑧ 汽車常用維修科目及單價

具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增

⑨ 汽車修理廠結算清單

我就建議你用新業汽修廠軟體！

我廠里現在用的是新業汽修廠軟體，的確是很好用！

現在廠里的管理好了很多，發生了很大變化。在前台接車管理、客戶檔案管理、維修檔案管理、結算管理、倉庫配件進銷存管理都變得很輕鬆了。用了新業汽修廠軟體之後我就不用整天呆在廠里了，其他人會自覺的根據各個流程把事情做好。

新業汽修廠軟體在汽修管理軟體、汽修廠管理軟體、汽修汽配管理軟體、汽車維修管理軟體、汽車修理廠管理軟體、汽配軟體都做得很精緻。

我們廠里之前用的是另一個軟體的用得很亂，很不好用，庫存數據和統計報表都誤差好大。特別是經常出錯，有一次資料庫還壞了，丟失了好多數據。當時很心痛！

後來換用了新業汽修廠軟體，才好用了。因為新業汽修廠軟體很穩定、數據准確、功能也齊全。

重要的是新業汽修廠軟體是國內首個先進先出庫存模式的汽車行業管理軟體。配件成本算的是單次成本，其他軟體算的還是加權平均成本，新業汽修廠軟體已經領先於同行進入了數據准確的高端管理軟體時代。

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