汽車維修廠免費模式盈利案例

⑴ 自己開一個汽車維修店每年能賺多少錢

利潤它取決於你店面的地址、經營的范圍、車流量、主流服務的客戶群體、人員的技術和素養。不過只要在前3到6個月左右的時間能堅持下來，且有大量的固定客源，同時還能有汽車飾品的銷售

⑵ 汽車維修盈利模式

我不是好清楚啊，具體你可以到酷配網查詢看看，裡面全是汽車相關的。

⑶ 開汽車維修點成本多少，一年可以掙多少錢

主要是看你的啟動資金還有人手方面了 一般的如果啟動資金不是很多的話 建議先從洗車和汽車美容做起這個起點的資金主要是房租和水費 人工設備等等都沒有太大的投入 而且資金的回籠比較快 可以為你進一步的發展積累啟動資金 而且對於技術上要求不是很高 一般的美容店有店技術含量的也就是個貼膜 等你干個兩年左右 如果不賠錢了 起碼說明你能在這個行業立足 就可以二次注資加入維修 維修廠也分很多等級了 看你的資金了多少了 有了維修對於技術型的工人要求就高了 能請來幾個大師傅 直接決定了你的業績 真的要做成規模 很多設備都得齊全了 比如扒胎機 四輪定位儀器等等 這些設備說白了其實作用不是很大 就是擺個樣子客人進來一看起碼正規 放心 但只扒台機哇 你補個胎才多錢 一個扒胎機就好幾萬 你做個四輪定位一般也就是個85到100 也分地區價格有浮動 但是好的四輪定位儀器十幾萬 便宜的也五六萬了 要是規模再大了就可以把保險理賠等等加入 具體來說一年可以掙多少錢這個很難說 別說維修了 就說洗車來說 決定利潤的因素就很多 比如不同城市的消費觀念就不一樣 青島的洗車店基本上每天洗100輛車很正常 但是到了很多二線城市就不行了 而且也看你的業務能力了 你經營不好了 就是賣瓜子也賠了

⑷ 求當前汽車維修行的運作模式

目前中國的汽車保有量在增大，汽車維修是一個很有朝氣的行業，現在汽車維修市場只要分為三塊：一、4S店，4S店模式優勢在於技術力量和服務，依靠於汽車品牌生存。劣勢是投資太大，風險太高。二、快修連鎖，快修連鎖店優勢在於投資相應合理，操作方便，潛在客戶眾多，收費相對便宜，劣勢在於技術沒有4S店強勢，三、維修廠，維修廠眾多，質量沒有保證，競爭大
前期工作有很多市場了解，技術操作，辦理證件，
投資的多少主要看當地消費情況，維修廠的主要投資在廠房的房租和人員的配置，前期的投資還有是設備

⑸ 修理廠最成功的營銷方案有哪些

1、優化店面管理

汽修廠經過多年的發展，已經不再是原先僅以勞動為主，多勞多得的模式，需要向營銷、服務、用戶體驗方面轉型。這需要管理人員提升自身學習能力，改進優化店面管理。

更需要管理人員研究琢磨，如何提高與客戶的溝通效率，如何提升客戶的進店頻次，提高店面的消費能力。每個店自身情況不同，別人的套路不一定適合自己，想要解決問題只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修廠嘗到了配件、汽車用品的甜頭，生生把汽修廠開成了汽車超市，現在被互聯網截取了配件用品的利潤，搞得自己經營不下去了。汽車修理廠說到底就是需要以維修技術為本，我們不能因為某些附帶利潤，把自己的立身之本荒廢了。

汽車服務企業普遍面對的運營困境：

1、汽車保有總量雖然在上升，但是單一車型的保有量在下降，技術支持及備件供應能力下降；

2、汽車的市場保有量在上升，但是由於現代汽車設計能力和製造技術和材料質量的提升，汽車的維修量沒有同比例的在上升；但是汽車維修企業卻在大比例增加；

3、維修市場雖然在擴大，但是事實上由於車型升級換代的變化快，造成了配件種類急劇上升，企業的備件計劃及物流管理壓力重重，維修作業的等待時間加長，客戶滿意度急劇下降，企業運行成本居高不下。

⑹ 如何開汽車修理店之汽修店經營模式對比

要知道汽車是耐用消費品，車主從買車那天起就得為愛車的保養、維修作準備。一輛新車從購人到汽車報廢全部花費，購車費用只佔到35%左右，燃油、稅費、險費、停車等佔到20%，後期維修保養佔到45%左右。 汽車美容店、汽車改裝店、汽車修理店應運而生，各自發揮著不可缺少的商用價值。 汽車修理廠分類 根據《機動車維修管理規定》， 汽車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。獲得一類、二類維修經營資質的修理廠，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作。獲得三類某一專項資質修理的業戶，只能從事維修行業管理部門核準的修理項目，如空調維修、車輛玻璃安裝等。一類企業和二類企業的主要區別在企業規模大小、技術力量強弱、設備設施等方面。 汽車修理店特點對比 汽車4S店：各種品牌的4S特約維修店，他們背後有汽車製造商的強大技術和配件支持，提供銷售與維修捆綁的優惠政策，為各類高檔車提供「家門口一站式服務」，優良的技術和優質的服務，優勢顯而易見，追求高服務質量，專業維修水準，人員管理規范，但維修價格較高也是汽車4S店的弱勢，維修工時費及原廠配件按照統一標准收取，價格往往偏高，有時甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。 大型汽修廠：大型汽修廠正好彌補了汽車4S店維修的缺憾。我國汽配行業的國產化和大眾化，使汽車配件市場壟斷專供局面得以打破，這無疑給普通修理廠「開閘放水」，彌補其「短腿」。另外，大型修理廠資金雄厚，正逐步完善其服務質量，為顧客提供人性化和精細化服務。 快修連瑣店：主打小型、方便、快捷、實惠、社區化服務，其外在方面主要體現為所有連鎖店標志統一，內外裝潢統一，快修連鎖店標志醒目且美觀;連鎖店內部裝修簡潔。佔地少、人員精簡、配件和維修技術可以由總部統一供應和指導，昂貴的檢測診斷設備可以共享;各連鎖店在總部的統一管理下自主經營，技術人員和維修資料有保障，配件來源相對穩定。 開店費用對比 汽車4S店：投資比較大對於4S店，汽車生產廠家都有硬性要求，需要達到一定的規模，需要購置一定的設備。目前，建一個4S店至少要投資兩三千萬元，這些投資都要從維修中一點一點賺回來。 大型汽修店：規模做大一點，多上項目，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要20萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。 快修連瑣店：一般投資在20萬—50萬元之間，佔地少、人員精簡、配件和維修技術可以由總部統一供應和指導，昂貴的檢測診斷設備可以共享。

⑺ 汽車維修如何盈利

1、首先銷售零部件可以盈利；10元進的空濾可以賣20元，80元進的機油可以賣100元等……

2、工時費可以盈利；

主要這兩大方面

⑻ 汽車修理行業靠什麼盈利客戶來源分哪幾個渠道

靠客戶，不管是做什麼生意有客源自然賺錢，這些非4S的汽修能給這些客戶帶來的是比4S更快捷，更便宜，的效果，說質量，只要非4S的修理廠用正廠材料，那質量是一樣的，現在非4S修理廠換件也會給客戶說明材料是國產還是進口，讓客戶自己去選擇，而4S店的材料，只有進口的（這是4S店說的），價格都會比外面的正廠零件貴30%以上，實際4S店的材料也會用副廠的，只是大多數人不清楚，4S店修理時間長，這是大家都知道的，拿保養來說，最基本的5千公里換機油的保養來說，4S店標準的需要1個半小時，車多的時候可能會更久，而非4S修理廠只需要一半的時間就能完成，客源大多數都是附近的客戶，為了方便選擇了非4S修理店，還有就是老闆的朋友，朋友的朋友，還有些有可能是與單位公司簽約的定點維修。

⑼ 汽車快修店盈利模式,它有什麼優勢!!!緊急

範文很多的，推薦一些比較好的範文寫作網站，希望對你有幫助，這些精選的範文網站，裡面有大量的範文，也有各種文章寫作方法，注意事項，應該有適合你的，自己動手找一下，可不要照搬啊，參考一下，用自己的語言寫出來那才是自己的。 論文之家： http://www.jiaoyuda.com 畢業論文網： http://www.wendangtianxia.com 引文資料庫： http://www.zajie.cn 論文之家： http://www.91qikan.com 中國知網： http://www.cnki.net 『 龍源資料庫： http://www.qikan.com 萬方資料庫： http://www.wanfangdata.com

⑽ 門店修理廠怎麼提高盈利

您好秘訣一：明確定位和方向

開修理廠肯定是為了賺錢，那是不是什麼項目賺錢就去做什麼呢？我們經常看到很多修理廠老闆頻繁更換主營項目和門頭裝修，美容、保養、快修、機修、事故、改裝什麼都試過，結果沒有一樣做成功的。定位不清晰，到頭一場空。

俗話說：術業有專攻，能力有邊界。成功的修理廠老闆，都很清楚自身的定位和方向：擅長什麼、有哪些資源、適合做什麼、不適合做什麼

一般說來，汽車維修分維修寬度和維修深度，車型跨度叫維修寬度，維修項目跨度叫維修深度。做得好的修理廠要麼是做專車專修，車型寬度很窄但深度跨度大，比如華勝BBA專修；要麼是做專項專修，比如發動機專修、波箱專修、空調專修、事故鈑噴專修等，車型寬度跨度大但維修深度跨度小。什麼車型都做、什麼項目都做的修理廠一定是做不好的。

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開修理廠比較像開醫院，開始一定要做專。老闆要清楚自己的基因，定位和方向明晰後，專注投入，才能做強做大。隨著能力的提升和可掌控資源的擴大，再在維修深度或寬度上進行適當的規模擴張。

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秘訣二：聚焦三大核心問題

修理廠定位之後，老闆還面臨各種各樣的問題需要解決，但無論多少問題，最終都可以聚焦到三大核心問題：

客戶的問題：怎樣吸引客戶、管好客戶並且留住客戶；
車的問題：怎樣修好車，既讓客戶滿意，門店還能賺到該賺的錢；
人的問題：怎樣管好人帶好團隊，讓員工滿意、充滿干勁。
修理廠的三大核心問題，也是三大核心崗位的核心職責：

前台：負責對外，管好客戶，解決客戶的問題；
車間：負責對內，管好修車，用技術和配件解決好修車的問題；
店總：負責管好組織，帶好團隊，解決員工的問題。
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秘訣三：五大核心競爭力

要解決客、車、人三大核心問題，必須具備核心競爭力才行，借鑒華勝連鎖的五力模型，即：拓客力、留客力、維修力、管控力和組織力。五力是相輔相成、相互關聯和促進的關系，少一個都不行。

下面就詳細介紹這五大核心競爭力，並通過一些優秀門店的實例，看他們是如何搭建起五大核心競爭力的。

1、 拓客力和留客力

拓客力：拓展新客戶的能力，這是門店的基本競爭能力，是新店快速生存和發展的最核心驅動力，也是老店持續發展的基本保障。
留客力：留住客戶重復消費的能力，這是門店的持續競爭能力，是老店實現業績規模穩定並持續增長的重要驅動力。
1）建立門店的營銷體系

缺少客戶是很多汽修企業的普遍現象，優秀的門店都建立起了自己的營銷體系。營銷體系是一整套從客戶分析到吸引客戶到店並留住客戶的閉環，包括但不限於：客戶畫像和分類、套餐設計、產品營銷展示、集客方法、活動策劃、促銷方法、會員卡設計等。

2）客戶分類管理和客戶關系管理

不同的客戶，消費習慣、消費能力、消費意識完全不同，溝通方式也需有所不同。優秀門店對不同類型的客戶進行標簽化和畫像分類管理，根據客戶類型針對性地進行客戶管理與溝通。值得注意的是，客戶關懷與回訪也尤其重要。針對以下不同類型的客戶，你們知道如何和他們溝通嗎？

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3）客戶全生命周期管理

客戶從「了解期-體驗期-信賴期-忠誠期」，維修廠是否在各個階段有不同的營銷策略？流失客戶是否有相應的分析並有對應的流失召回策略？下面就列舉不同階段客戶的管理區別：

了解期：潛在客戶，用品牌和引流產品吸引到店；
體驗期：首次到店，用優質服務和體驗產品來留住客戶，關注服務全程的專業和貼心，給客戶驚喜和好的印象；
信賴期：180天到店2-3次，留客驅動+維修產品，爭取用套餐留住客戶；
忠誠期：180天到店大於3次以上，會員驅動+維修產品，辦會員卡，升級為會員客戶，體驗到尊貴和會員權益；
流失期：180天未到店客戶，流失回訪和關懷，重新吸引回店。
4）客戶管理工具

工欲善其事，必先利其器。營銷體系、客戶畫像、客戶分類管理、客戶全生命周期管理傳統的表格工具已經不能滿足門店的需求，維修廠是否有採用管理軟體來進行客戶管理，比如1號車間SaaS管理系統等。

2、 維修力

維修力：為客戶提供車輛維保解決方案並實施的能力，這是門店盈利的根本競爭能力，實質上是客戶價值創造力，是門店生存、留住客戶、提供更高客戶價值獲得更高利潤回報的根本。
把車修好是汽修廠最根本的能力，車都修不好，其它什麼能力都沒用。就像醫院把人的病看好需要好的醫術+好的葯品一樣，修理廠把車修好也需要好的維修技術+好的配件。

1）維修技術管理體系化

很多維修廠的維修技術完全依賴大師傅的個人技術能力，缺乏維修技術培訓體系、維修技術資料管理、維修技術沉澱和共享，這不利於企業的長期發展。

優秀的汽修門店一方面給大師傅股權，一方面利用系統工具建立起維修技術資料查詢體系和維修技術培訓體系，保證從小工、中工到大工的技術傳承和提升體系，同時利用社會化的技術共享平台隨時查詢相關的維修技術資料。

2）車輛生命周期管理系統化

每一輛車生產出來，都有維修保養手冊，註明了常用油液和易損件的更換周期。

優秀的汽修門店會建立車輛配件生命周期管理體系，用系統工具記錄每個車主的車輛信息和配件生命周期，系統會根據車輛行駛里程自動提醒客戶到店檢查相關項目。這樣既提升了客戶的滿意度和信任，同時也為門店維護客戶關系提供了的有利依據。

3）維修產品化和維修流程專業化

車輛維修以前基本是靠經驗傳承，但優秀的門店已經完成了維修項目產品化和維修流程標准化，比如精保、換季保、波箱保、空調保等一系列的維修產品，並實現了維修產品的數據化和在線化。一方面方便了維修項目的培訓和員工的成長，另一方面極大的提升了客戶對維修產品的體驗和信任。

4） 關於客單價

單車產值上不去，是很多企業頭疼的事。很多人認為，提升單車產值，一定會傷害客戶，降低客戶滿意度。優秀的汽修門店通過專業能力提升和維修產品化，不僅提升了客單價，還提升客戶滿意度。相反，有時候沒讓客戶做必要的配件更換，表面上是幫客戶省錢了，結果客戶車壞了，不但不感激我們，還會投訴我們，或者不再信任我們。

提升客單價，不是過度營銷，而是要做到「三不」和「三專業」：

三不：不小病大修、不過度營銷、不欺騙客戶；

三專業：專業設備、專業知識、專業流程。專業檢測工具真實反映車況；專業知識和話術，讓客戶信任和放心；專業的檢測流程、施工流程，讓客戶覺得錢花得值。

3、管控力

管控力：管控成本、費用及規避經營風險的能力，這是門店盈利的核心競爭能力，是保證店鋪獲取應有效益、規避風險的競爭能力，是競爭對手看不到和難以復制的絕對競爭力。
1）經營管理數據化體系化

門店經營管理的核心就是經營客戶和經營產品。優秀的門店已經實現了經營客戶和經營產品的數據化和體系化，一切管控可用量化指標來衡量。

如下圖，華勝門店的運營管理，實現了五大結果指標和六大管控指標的數據化管理。

編輯

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五大結果指標：期末客戶數、結算車次、維修收入、毛利、利潤
六大管控指標：新客戶數、每月到店維修率、客戶流失率、單產、毛利率、費用
2）配件供應管理系統化體系化

一方面，貨真價實、品質保障、及時配送的配件是維修力的基礎保障之一，千萬別讓假冒偽劣的配件損壞了客戶利益，不僅傷害了客戶更是損壞了門店的名聲。另一方面，配件和原材料供應成本的管控、庫存和資金周轉的管控、呆滯庫存的管控、采購腐敗的管控等，是門店成本管控的關鍵因素。

優秀的汽修門店善用和選擇有質量保證和服務保障的配件供應平台，降低門店綜合成本的同時，減少資金的佔用，提升庫存和資金的周轉。

4、 組織力

組織力：建立和驅動團隊系統化完成運營目標的能力，這是門店成長的核心競爭能力，是實現運營績效提升的核心驅動力，也是競爭對手看不到和難以復制的絕對競爭能力。
1）員工成長問題

現在的汽修門店，員工越來越不好管。優秀門店的老闆都懂得門店的長期健康發展是靠員工和團隊來支撐，他們非常注重企業文化的建設和激勵機制的完善，因為這是團隊和組織建設的保障。

2）門店成長周期管理

門店的成長過程中，不同階段，管理者關注的重點是不同的。如華勝就建立起了門店不同成長周期的管理模型，從籌備期-培育期-成長期-成熟期，每個階段的關鍵驅動力、經營策略、組織匹配、識別標准和產品飽和度都做了明確約定，給門店管理者提供了清晰的門店生命周期管理指引，為門店不同階段的團隊管理和組織管理指明了方向。

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秘訣四：一個好的老闆

俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。優秀的汽修門店背後定有一個優秀的老闆！

過去開修理門店只需要搞定公家單位修好車就行，現在開修理門店要懂技術、懂管理、懂營銷、懂服務、懂車主、懂政策、懂對手、懂互聯網、懂資本、懂戰略、懂定位等等，亞歷山大！

老闆不是什麼事都要自己做，關鍵是帶人帶團隊！專業人做專業事！

老闆不是超人，但一定要會做人！

老闆不是完人，但一定要有魅力！

優秀的汽修老闆，勤奮執著、與時俱進、擁抱變化、善學習、勇創新！