汽車維修學徒工資表
① 學汽修出來大概工資多少錢一個月謝謝
汽修是專業技術型人才,只要你技術學的好,有技術,找工作當然很容易,而且是你來挑工作,而不是工作來挑你,關鍵是首先要把技術想學好,多多實訓聯系,待遇情況是沒有具體標準的,和你的技術有關系,技術好的工資待遇肯定就好了。以試用期的待遇一般是2000以上,企業包食宿。轉正後,表現優異的一個月可以拿到上萬元,一般的也有四五千。
② 學修車一個月多少錢
按照我朋友學車的經驗來說,學徒工資一般在1000-3000,根據個人能力不同,工資待遇也有所不同。學習修車如果是去學校去學習,學費大概在5000-8000左右吧,具體的不是特別清楚。
學習修車建議在有親戚朋友或者有熟人的地方去學習,這樣可以學的東西多,而且待遇一般不會很差。
去學修車工資待遇都是次要的,搞清楚主要目的是要去學習的,要學會才是根本,如果只為工資高,可以直接去工作比如建築工地,一天好幾百。
③ 現在去維修一個汽車的話,他所需要的成本和時間大嗎
汽車維修技師排除故障只接了一條線,收3000元人工費合理嗎?
一台賓士車發動機無法啟動,在多個維修廠進行過檢查維修過,並且更換過某些配件,但發動機還是無法啟動,車主又把車拖到另一家比較有名的修理廠進行維修,在幾個師傅加班加點檢查了一個禮拜後,終於找出了問題,原來是儀表台線束中間的一條線斷了,接上以後發動機就順利啟動了。
汽車行業維修費成本
車的問題解決了,接下來就是錢的問題了, 根據行業經驗(汽車維修行業目前對於技術收費沒有統一的標准),修理廠向車主收取維修費3000元。
車主:接一條線這么貴啊?
維修技師:雖然只接了一條線,但我是天天加班加點,花了很長時間才找出問題,3000元不多。
車主:不就是接一條線嗎,很簡單的事啊,又沒有換配件,我覺得給800元差不多了。
維修技師:你這個車的故障比較隱蔽,很不容易找到,我找到這條線花了很多時間和精力,你在幾個修理廠都沒有修好,你也應該知道這個問題的難度,沒有一點技術肯定搞不好。
車主:那是他們技術不行,這樣吧,我看你們也辛苦了,給1500元可以了。 維修技師:不行,不行...........
廠長:老闆,1500元太少了,我虧死了。 車主:怎麼會虧呢,又沒有換什麼零件,就接了一根線,最多用了一點膠布。
廠長:老闆你看,我一個師傅、一個中工、一個學徒,為了給您的車排除故障,他們3個人花了6天時間,只修你的車,其它的車都沒有修,你看他們也要拿工資,你的車在這個工位也佔用了6天,我們的場地也要付出成本,收3000元真的不貴。
車主:那也沒有多少費用吧,你們廠里這六天也不只修我這一台車,這樣吧,優惠點給2500元吧,以後我修車都到你們這里來。
廠長:這樣啊,那我問下老闆吧 廠長向老闆說明了這台車的情況,最後對店老闆說:老闆,這車也沒有換什麼配件,我覺得2500元也差不多了,客戶說他下次還會照顧我們生意。
店老闆:哦,我們來算下帳,我們修高檔車能排除故障的這個師傅一個月工資8000元,中工2800元,學徒900元,加起來一個月要11700元,一天的工資就390元,為了給您的車排除故障師傅,3個人花了6天時間,六天的工資就是2340元,還不算加班費。另外,我們員工的社保費用,公司每月至少需要承擔900元,房租費3萬/月,水電費用8000元/月,食堂費用包括人工工資13000元/月,公司裝修及購買設備投入了200萬元,還有管理人員費用、稅費......
廠長:.........
汽車行業維修費成本
各位朋友看到這,有什麼感想
本故事的關鍵點在於服務價值與價格匹配,一般情況下,客戶需要對服務價值非常了解才願意為此付費。而維修行業所提供的價值卻很難得到社會的認同,特別是技術價值,維修時更換幾萬元的配件,客戶基本能接受,因為換回了看得見的配件,而像本故事這樣沒有配件只有人工費,大部分的價值是在於技術價值,所以就很難讓客戶認同。
雖然現在市場是這樣,我想將來只會越來越規范,我們也要正確的去引導客戶,互利互惠的生意才會長久。那麼我們就需要具備很多的知識和能力。
汽車行業維修費成本
根據本故事我的分析總結如下了:
維修技師的關注點在技術,就是怎麼把車修好,為了把車修好我要什麼樣的能力。所以遇到經營相關的問題時,大部分維修技師都會從技術的角度和客戶溝通。
廠長主要是管生產、管車間、管質量、管人員、管效益等方面的,所以會從管理的角度去思考。
老闆是做經營的,所以能從經營的角度思考,經營成本由哪些部分組成,什麼樣的收費是盈利,什麼樣的收費虧損。
我相信很多維修技師心裡都有一個夢想,那就是學好技術開個店,如果有這個夢想,我們就要從這個故事中了解到開店需要具備哪些能力。而這些能力是可以從現在開始培養的,不需要等到技術學好了再去開店學經營,學技術耗費最多的成本只是時間,而開店學經營的成本更多的是資金,而且很多知識及意識,都是是需要在日常工作中學習積累的。所以,從現在開始我們別只關注於技術,雖然技術是根本,但技術只能修好車,經營才能把技術變成錢。即使沒有自己開店,我想你也能體現更高的價值。
維修技師型的汽修老闆也可以思考思考,技術思維、管理思維、經營思維三者之間的關系。
我時常想,如果我早點在學技術的同時學點經營該有多好,但時間回不去了,所以現在我在公司裡面的很多場合,都會向我公司的家人們宣導學習經營管理的重要性,希望他們能站得高望得遠。
希望經營能力強的老闆們多教教員工一些經營思維,這樣對公司的管理更有利,因為管理具有老闆思維的員工,更能有效的把大家團結在一起,如有老闆在跟你從經營的角度思考時,我們維修技師們也不要覺得在被洗腦,這真的是在學習。
④ 汽修工資一個月多少錢
汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。
汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆,賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當。
⑤ 汽車修理學徒工資多少錢一個月
汽車美容學徒工資一般都是300-800之間的。
工作內容:
汽車美容學徒一般都是從裝飾學起,協助裝飾技工以及美容技師的各項工作,主要是以「美容」為中心,側重掌握汽車美容的知識和技巧。
大多數汽車美容學徒都是剛入行、剛畢業的學生,只要夠努力、只要夠細心、只要夠真誠,一年內任何人都能成為最好的汽車美容工。
從事汽車美容學徒,如何處理人際關系:
注意事項:
俗話說,做事先學做人,做學徒一定要學會處理人際關系,首先要和師傅相處好,謙虛向人學習,要感激教你學習的人。只有放低自己的身份和地位,才可以吸納更多的知識。
此外,下班後,多和有經驗的同事處處關系。真誠待人,會讓你的學習環境變得更順暢。
⑥ 汽車維修學徒工資多少錢一個月
汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。
汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆,賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當。
(6)汽車維修學徒工資表擴展閱讀:
汽修工的苦和累
1、非常累
汽車修理工是一個非常非常累的工作,在4S店沒幾個享受過雙休,一周6天班,上班全部都是站著幹活,車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難,每天勞動量也很大。
春夏秋冬各有各的苦,春秋天陰雨綿綿,夏天機蓋還沒打開就汗如雨下,冬天穿多了不好操作,穿少了冷得要死,身上基本都是機油味,鐵屑味,油漆味。
2、環境特差
工作環境特差,工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用,除非不工作。每天緊握扳手,每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣!有時候一天喝不上一口水,上不了一趟廁所,坐不下一分鍾,維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手,修理工是洗完手後上廁所!另外還容易受傷,每個手上多少都有傷。
3、太操心、費腦
如果是4s店還好,起碼車型單一,如果是外面的修理廠,車型種類繁多,維修起來要不斷思考,還要不停的充電學習,工作有一定難度。賺著賣白菜的錢,操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來,車輛所有的責任都要你來負責,不管是什麼原因,反正都是你的錯。
⑦ 學汽車維修工資一般多少
汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。
汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆,賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長當。
⑧ 汽修學徒工一個月多少工資
咨詢記錄 · 回答於2021-11-11
⑨ 學修車一般多少錢一個月
汽修學徒一般跟著師傅學習一兩年就可以帶人了,不過還要看學習的方向,如果越往師傅/組長方面發展,很多時候除了一定知識基礎,還需要具備技術經驗,因此那些4S店組長基本都有著四五年的工作經驗。
不同地區,汽修出來工資是有一些差別的,而且維修工也分等級,如大中小工和學徒,因此這里的工資取決於你的工作經驗,不過一般在汽修學校學習或經過培訓,出來的工資在2000元左右,對於有三五年工作經驗的,一般月工資也能達到五到七千左右。如4S店工資是按照工時計算的,多勞多得,不勞不得。
當然有些如果覺得學汽車維修技術比較慢的,可以先從汽車美容學起,一般三個月就可以熟悉基本功,慢慢熟悉車輛,再往技術方向發展也是可以的。
學習汽修需要注意哪些方面:
1、清楚汽修工作性質,首先能接受「臟」、「苦」、「累」的工作環境,擁有吃苦耐勞的精神。
2、維修過程中一定要把安全放在首位,以往很多汽修學徒沒有注意安全保護工作,往往弄傷自己,這些事例都有很多。還有的就是車輛仍有問題也因疏忽交到客戶中,帶來行車安全隱患。
3、多向同事和師傅請教,往往遇到不懂操作或故障判斷時,虛心向他們學習,能提高自己的維修效率,還能學到很多豐富的經驗。
4、書上理論和實踐相結合,平時打好理論基本功,懂得汽車構造和一些培訓資料,只有基礎打好了,往後的路才會走得更順暢。
最後,汽修學徒不能心浮氣躁,學習多久主要看個人付出,笨鳥可以先飛,早起的鳥兒也會有蟲吃,一步一個腳印才能穩健推開成功的大門。
⑩ 學汽修工資一般多少
工資一般都在5000以上,不過這個根據所處城市、技術水平不同是有差入的。薪資水平和技術能力掛鉤的,如果能獨擋一面或者技術過硬,待遇都是很不錯的。
學習汽修可以到上海博世汽車職業技術培訓學校學習。
上海博世汽車職業技術培訓學校,旨在核心培養「學歷+技能」或純技能汽車專業人才的汽車院校,保時捷授權品質實習生項目(PEAP)上海培養基地,德國T_V授權新能源智能汽車認證培訓中心,國家教育部批准中德合作項目華東「德國汽車機械電子師資格證書項目」授權單位等,隸屬上海市交通學校全日制中專月羅路分校,上海交通職業技術學院成人大專月羅路分校。
學校師資力量雄厚,擁有一支具備行業認證水平和國內一線技師、企業技術總監職稱的雙師型隊伍,他們素質高、技術精湛、經驗豐富,教學質量精益求精。且課程是以百分之30的理論,百分之70的實操為主。
學校共有專任教師200餘名,中高級職稱85%以上,其中高級職稱27人,「雙師型」教師47人。學校教學設施先進,實驗設備精良,擁有全市長期的汽車實訓中心。
學校背靠行業,面向社會,形成了職前職後並舉,中、高職接軌的教育體系,培養了近數萬畢業生,社會培訓了數萬名職業技能人才,覆蓋交通運輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆專業人才。