速美達汽車配件

⑴ 車載冰箱十大排行

英得爾/INDElB
價格：2000~3500元
INDElB英得爾，始於1964年義大利，一個專業研發、生產、銷售壓縮機車載冰箱的品牌。英得爾不僅成為全球最重要的汽車冰箱製造商之一，而且也是思科普壓縮機最大的采購商之一。其次，INDElB英得爾還是世界上第一個發明車載速凍冰箱的企業，可以說是移動製冷技術的開創者與領導者，產品被廣泛應用於汽車、遊艇、醫療等多個領域。

冰虎/Alpicool
價格：500~1500元
冰虎Alpicool，創立於2013年創立，是一個來自歐洲波羅的海的著名電器品牌，產品暢銷英國、法國、德國等歐洲廣大區域。2015年，冰虎Alpicool車載冰箱借勢登陸中國，至今市場佔有率超過20%，這個成績可以說是相當出色的。其次，產品還通過CE、RoHs、REACH、ERP等認證，在質量方面肯定不用擔心的。

美固/MOBICOOL
價格：300~1500元
多美達（深圳）電器有限公司，創立於1991年，瑞典多美達集團（Dometic Group）的全資子公司，是目前國內唯一同時掌握壓縮機製冷、半導體製冷、氣體吸收式製冷技術的廠家。而旗下的Dometic，WAECO與MOBICOOL品牌產品在歐洲地區的市場佔有率達到50%，同時還為寶馬、賓士、路虎、MAN和VOLVO等提供嵌入式汽車冰箱。

科敏
價格：150~600元
科敏車載冰箱品牌，創立於2010年，隸屬於金華敏科貿易有限公司，一家經國家相關部門批准注冊的企業，是國內領先的車載冰箱研發、生產、銷售創新品牌，專注於車載冰箱業十餘年，目前已經成為淘寶網車載冰箱銷量最大的品牌。從選料到做工、研發到認證，為消費者提供了最合心意的多樣化的產品品類。

TAWA
價格：800~2300元
TAWA品牌，於2013年5月在德國創立。同時作為真正意義上的家庭戶外品牌，TAWA良好的口碑得益於對產品細節的苛求，在追求匠心品質的時代，TAWA從研發到測試再到QD，德系基因中的嚴謹作風貫穿始終。

車太郎
價格：100~400元
車太郎品牌，創立於2009年，隸屬於深圳市車屋良品電子有限公司。目前車太郎在經營的產品主要有：迷你小冰箱、車載冰箱、暖箱、冷暖箱、製冷櫃、戶外冰箱、戶外櫃。旗下的產品品種齊全、價格合理，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。

慈百佳
價格：200~1000元
慈百佳品牌，創立於2012年，隸屬於慈溪嘉鵬電器有限公司，主營車載冰箱、車載風扇等。值得一提的是，慈百佳品牌是國內第一家車家兩用型迷你冰箱品牌。自創業以來，不僅成為客戶選購迷你冰箱的首選品牌，並且還是淘寶車載冰箱類目銷量第一。憑借特有的品質特性，慈百佳品牌樹立了良好的口碑。

美庫/MCOOL
價格：500~1000元
mcool電器成立於2013年，隸屬於崑山思則遠自動化設備有限公司，目前主要營銷胰島素冷藏盒,胰島素小冰箱,保溫箱冷藏箱,攜帶型冰箱,干擾素冰箱等產品。該品牌自成立以來，一直專於設計與出售優質電器，如今已成為集設計、生產、銷售為一體的大眾品牌。

酷寶/Coolbox
價格：300~550元
酷寶品牌源自德國，創立於2011年，隸屬深圳凡美科技有限公司，主要經營迷你小冰箱、車載冰箱、暖箱、冷暖箱、車載氧吧等車品配件的銷售。旗下的車載冰箱產品，在近幾年來的市場佔有量可以說是在不斷提升的，採用德國先進研發技術，致力於在最小的空間內帶給顧客最好的體驗。

紐福克斯/NFA
價格：250~500元
紐福克斯光電科技（上海）有限公司，創立於1994年，是一個知名的車載冰箱品牌，其次還經營車用轉換器、多功能電源、冷暖箱、充電器，以及汽車照明產品HID（高強度氣體放電燈）、汽車輔助燈、工作燈等5大系列上千個品種。憑借優異的產品質量，獲得了不少消費者的贊賞。

⑵ 現在電腦配件品牌哪些屬於一線、哪些屬於二線……

一線品牌：
主要特點就是研發能力強，推出新品速度快，產品線齊全，***端產品非常過硬，目前認可度比較***的是以下三個品牌：
華碩（ASUS）：全球第一大主板製造商，也是公認的主板第一品牌，做工追求實而不華，***端主板尤其出色，超頻能力很強；同時他的價格也是最***的，另外中低端的某些型號也有相對較差的產品。
微星（MSI）：出貨量位居世界前五，一年一度的校園行令微星在大學生中頗受歡迎。其主要特點是附件齊全而且豪華，但超頻能力不算出色，另外中低端某些型號縮水比較嚴重，使得造假者經常找到可乘之機。
技嘉（GIGABYTE）：出貨量與微星不相上下，一貫以華麗的做工而聞名，但絕非華而不實，超頻方面同樣不甚出眾，中低端型號與微星一樣縮水，因此也經常受到假貨的困擾。

准一線品牌：
三大廠商都有一個共同的「毛病」，就是把主要注意力都放在Intel方面，而對於銷量相對較少的AMD平台多少都有些漫不經心，於是專心做DIY市場的幾個主板品牌就嶄露頭角。在名氣上他們雖然比不上三巨頭，但是主板品質絲毫不遜色，因此我們暫且把他們列為准一線品牌：
升技（ABIT）：歷來都是把超頻作為第一要務，做工用料方面絲毫不遜色於一線品牌，所以受到諸多DIYER的青睞。在國外知名媒體的調查中，升技都是位列華碩之後而居於次席。由於升技只做DIY市場，主板出貨量不算大，在國內名氣還差那麼一點，所以只能暫居准一線這個位置了。
磐正（EPOX）：原名磐英，因為在國內被搶注而更名磐正。與升技的風格類似，超頻能力同樣有口皆碑，而且附件更加齊全，價格相對也更為低廉，因此同樣擁有眾多的fans。

二線品牌：
某些方面略遜於一線品牌，但都具備相當的實力，也有各自的特色：
富士康（FOXCONN）：隸屬於我國中國台灣的鴻海集團，目前主板出貨量已經位居世界第二，直追華碩——當然大多數是OEM和代工的。前兩年曾經以「富本」的品牌進入大陸市場，但無疾而終，真正的自有品牌進入DIY市場才一年有餘，目前接受度還不***，產品線也不太齊全，但相信憑借鴻海的實力完全可以做得更好。
精英（ECS）：出貨量曾經一度超過華碩而坐上了頭把交椅，但是近兩年不幸被趕超，現在位列世界第三。與其它大廠不同的是，精英一向只走低價路線，主板做工用料平庸，超頻能力幾乎等於零，附件也都是最基本的。不過僅兩年精英也力圖改變，推出了***端的「EXTREME」系列主板，我們期待著精英更好的表現。
英特爾（INTEL）：單憑這個名字，他的影響力絕對在華碩之上，但是完完全全是代工的，目前都是富士康製造，做工用料沒的說，但是根本不能超頻，附件也很少，為DIYER所不齒，比較適合家庭和企業使用。
青雲（ALBATRON）：由技嘉的一位***層另立門戶而創建，自稱「一線品質、二線價格」，也確實做到了，各方面都不亞於一線大廠，價格也更低廉，超頻能力出眾，目前名氣還不太大。但我個人比較看好這個品牌，以他的實力完全可以進入一線廠商的行列。
映泰（BIOSTAR）：也是世界級的主板大廠，不過近兩年才進入DIY市場，雖然擁有「九大奇技」等特色技術，因此超頻能力一般，同樣比較適合家用和商用。
承啟（CHAINTECH）：同樣是名門之秀，而且在DIY市場也很用心，產品線涵蓋了***、中、低檔，做工精良，超頻方面也不錯，但是市場渠道做的不太出色，近兩年來在天津市場比較少見了。
建基（AOPEN）：隸屬於中國台灣宏基集團，非常有創意的一個廠商，曾經把真空管做到主板上，做工用料都很出色，超頻能力也不錯，但價格偏***，渠道不佳，在國內接受度不甚理想。
佰鈺（ACROP）：在OEM市場的出貨量比較大，因此也能躋身世界前十，在DIY市場則很不如意，商標被搶注，銷量受到很大影響。主板做工還不錯，「主板大夫」值得稱道，但超頻能力平庸。

二線品牌之隱士一族：
之所以單獨列出這幾個品牌，是因為他們的實力都很強，但由於種種原因，不太容易在市場上見到：
艾威（IWILL）：知名的伺服器/工作站主板生產廠商，也推出了一些DIY主板，品質出眾，但由於在DIY市場的經驗不足，所以銷量一直很小。
大眾（FIC）：主板業的老牌勁旅，在99年之前，一直是中國台灣三大的主板生產商之一，僅次於華碩和精英，但近幾年逐漸走下坡路，目前我們只能看到大眾的鐵牌產品了。
麗台（LEADTEK）：著名顯卡生產廠商，是nVidia的最***級合作夥伴，近年來進軍主板業，推出的主板也以nForce系列晶元組為主，做工豪華，不惜工本，但市場接受度不***。04年麗台被鴻海收購，發展前景比較樂觀，但以後他的主板恐怕就要姓「富士康」了。
鑽石（DFI）：資深的主板製造商，LANPARTY系列堪稱豪華，但由於渠道不善，目前我們只能見到由鑽石代工的主板了，不過據報道鑽石將在今年重回大陸市場，這對於廣大DIYER來說絕對是個好消息。
梅捷（SOYO）：是中國台灣第一家自有品牌的主板，在奔二時代，梅捷的知名度並不亞於華碩等一線品牌。但後來梅捷的大陸分公司不幸出現虧損，不得已在2001年底退出大陸市場，雖然在03年底又重回大陸，但整個市場已經被瓜分殆盡，梅捷能否東山再起還是個未知數。
新泰（SYNTAX）：一個來自美國加州的主板品牌，據稱在歐美有很***的口碑，主板做工看起來還可以，不過能否在我國中國台灣的主板列強中間殺出一條血路呢？讓我們拭目以待。
威勝（VIA）：威勝本來只是晶元設計廠商，推出自有品牌的主板完全是市場競爭的結果。最初威勝設計的P4晶元組並未得到INTEL的授權，各大主板廠商迫於INTEL的淫威都不敢生產基於VIA晶元組的P4主板，在這種情況下威勝不得不自己做主板，實際上由其他廠商代工，做工用料都不錯，價格也很有優勢，隨著後來威勝與INTEL達成和解，這個品牌隨之淡出了市場。

三線品牌：
有製造能力，在保證穩定運行的前提下盡量壓低價格，這就是這三線廠商的主要特徵，日前市場競爭日趨激烈，有的品牌已消失了，比如鑫明、麒麟、皇朝、則靈、聯訓等等，我們這里只介紹一下還能見到的：
華擎（ASROCK）：為了不影響自己的***端形象，華碩推出了這個新品牌，主要目的就是打壓包括精英在內的低價主板，由華碩的技術人員設計，但在深圳生產。技術方面頗有創意，但是主板品質一般，返修率也不低。
雋星（MBI）：看到華擎在低端市場風風火火，微星也坐不住了，於是在04年夏天推出了這個品牌，但低端市場已經被華擎占據了大部分，雋星不知能否頂得住。
倍嘉（AXPER）：技嘉的低端品牌，目的與雋星一樣，而且基本在同一時間推出，三大廠商在低端市場也將展開火拚。
碩泰克（SOLTEK）：原本可以列為二線品牌，主板性價比頗***，而且曾經給威盛主板代工，但近兩年來受價格戰影響，主板品質每況愈下，現在也只能淪為三線品牌了。
碩菁（SOKING）：名字跟碩泰克很像，也來自中國台灣，但實際上是另一家廠商，具備研發製造能力，但目前市場影響還不太大。
捷波（JETWAY）：還算是一個說得過去的主板品牌，擁有一系列以「精靈」命名的特色技術，主板品質一般，曾經把P4X266A晶元組的主板命名為「848P」，品牌形象受到很大影響，
科迪亞（QDI）：就是以前的聯想主板，隸屬於聯想集團的QDI事業部，是中國內地最大的主板供應商。04年初聯想集團把QDI事業部分離出來，成立了獨立子公司，科迪亞這個品牌便應運而生。但是QDI的實力、名氣都不及中國台灣廠商，眼下能做的恐怕也只能是拼價格了。
浩鑫（SHUTTLE）：一家頗具實力的中國台灣廠商，在主板業競爭空前激烈的情況下轉型生產准系統，目前市場上很難見到他的主板了。
博登（XFX）：製造商是中國台灣松景科技，這是一個以造顯卡為主的廠商，主板做得也不錯，不過同樣比較少見。
海洋（OCTEK）：是香港第一大主板廠商，在486時代紅極一時，後來由於市場調整而淡出零售市場，雖然曾經在02年重返大陸，但是未能打開局面，不知以後還能否見到。
頂星（TOPSTAR）：來自深圳的品牌，有獨立的研發製造能力，自稱要做中國第一品牌，不過他要走的路還很長。
金鷹（EAGLE）：由深圳鐳之光電子有限公司製造，多年來一直專供低端市場，除了價格低廉之外沒什麼太多優勢。
翔升（ASZ）：同樣產自深圳，製造商是東方恆健電子有限公司，擁有一定的製造能力，還給其他一些品牌做代工，但僅僅是便宜而已，質量並不出眾。
信步（SEAVO）：做工還算不錯，但廠商比較低調，沒見到什麼市場宣傳，想打開局面恐怕也只能以價格取勝了。

無能品牌：
這一級別的主板大都是渠道商，沒有製造能力，完全*其他廠商代工，所以我把它們叫做無能品牌。做工方面基本上也就是三線的水準，但其中也不乏一些精品，比如七彩虹的龍戰士實際上是大眾的AU13、昂達的NK7U由鑽石代工，雙敏的部分型號由青雲代工，選購的時候要擦亮眼睛。這里只把這些品牌的名稱列舉出來，就不一一贅述了：
七彩虹、昂達、雙敏、美達、奧美嘉、盈通、斯巴達克、祺祥、建達蘭德、藍科、同維、鈦騰、雙捷、三帝、建邦、紅船……

雜牌：
不用多說了，價格低，質量差，返修率***，最好別買：
眾成、致達、智盟、聯冠、傑靈、科腦、冠盟、科盟、萬邦龍、維斯達、捷嘉、華基、華美、天虹、豐威、紅狐、銀狐、翼馳、聯勝、傑微、雙碩、中凌、福揚、思普、博達、松立、輝煌、天域、賽風、致銘……

垃圾主板：
本來跟那些雜牌主板同屬一丘之貉，但能做到這么大的名氣也實屬不易，堪稱雜牌主板中的「領袖」品牌：
磐英：來自深圳的新天下公司搶注了「磐英」商標，不但做工垃圾，而且混淆視聽，稱自己的才是正品，大言不慚！
賓士：也是新天下搶注的，和磐英狼狽為*，可以說是對賓士汽車的嚴重侮辱！
佰鈺：為了中國台灣佰鈺相區分，一般把它叫做大陸佰鈺，同樣*搶注起家，做工低劣，嚴重干擾了市場秩序。
神六：一個比較搞笑的名字，害怕叫「神五」吃官司，所以他叫神六^_^
五糧液：在中國，他的名字可謂家喻戶曉，婦孺皆知，INTEL恐怕也只能望其項背。可他自己不珍惜，找深圳的某個雜牌主板代工，然後低價賣出，賠本賺吆喝，隨即宣布企業進軍IT業，以此來拉動他的股票，實在是中國企業的悲哀！

⑶ 車載冰箱十大排名

1 美固；2 普能達；3 紐福克斯；4 英得爾；5 多美達；6 科勒曼；7 婷微；8 諾斯庫；9 米其林；10 愛斯基。

⑷ 誰知道浙江有哪些外資汽車零部件公司啊

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⑸ 車載冰箱牌子

車載冰箱的牌子很多，比如科敏、英德爾等，具體看你的需求和價格範圍：

1、 一般來說去野炊 ，海釣，要裝載的東西多，那還是很有必要買車載冰箱的；

2、如果是為了裝一下冷飲，我建議還是買個車載製冷杯比較方便， 可以隨身攜帶，可以邊開車 邊使用，不會像車載冰箱 要停小車去尾箱拿，每次都很麻煩；

3、而且製冷杯呢 它比冰箱製冷還要快，有的製冷杯 還有加熱的功能，這樣想喝熱的有溫水，想喝能的有冰水，還是很實用的。


【專家】溫紹輝
熟悉擅長東風風神的各個車型
+提問
英得爾，源自歐洲的品牌，是全球第一台車載冰箱的發明者，早在1982年被也是美國NASA航天局用於航天生活。在品牌理念上，英得爾一貫秉承嚴苛的品質標准，並成為賓士、雷諾、沃爾沃等國際汽車品牌長期合作夥伴。


【專家】安峰
熟悉擅長賓士的各個車型
+提問
英得爾產品的優勢在於：採用德國SECOP直流壓縮機，快速製冷可達-18℃。再者，它不僅可以做到在顛簸、震動、傾斜30°甚至高溫55℃的高溫環境下穩定運行。在廣大車主最關心的安全性能問題上，英得爾低功耗運行僅35W，並具備智能汽車電池保護，抗電磁干擾等功能，因而成為內為全球200萬用戶的共同選擇。

⑹ 車載冰箱英得爾和美固哪個最好

• 個人認為還是英得爾得好。

• 美固做的是電子冰箱，一般只賣到300-500，但是根本不製冷，只能叫做保溫箱，最低溫度只能到5度，而且夏天基本職能打到10度左右，並且還容易壞。

• 要買還是買壓縮機的，貴一點，但是用個5、6年沒有問題，英得爾車載冰箱有12升的，很適合放在車上的。

⑺ 新品牌房車上市！高度不到2.8米配新能源充電口，住3口這價格貴嗎

做房車行業這幾年通過和車友接觸發現，經常看房車的朋友們對大大小小的房車品牌都有所了解，有的時候甚至比房車行業從業者還要清晰，買房車之前各種展會，網路悉數了解關注的車友不在少數，那麼今天編輯給您帶來這款房車即使您是資深愛好者也不一定了解過，因為這是一個全新品牌，叫做「羅曼特斯」，為什麼會給大家介紹這么一個新品牌呢，主要是這款房車其實也是由業內資深房車團隊打造而成的，顏值相當高，對於天天和各種房車打交道的編輯我來說這款顏值絕對排得上前三甲了，那麼除了長得漂亮，內涵如何呢？我們一起來看看吧。

這款房車配有拓寶的電路控制總成，拓寶的3000W逆變充電一體機，400Ah鉛酸免維護電瓶；溫度控制系統方面除了行車空調以外還配有瑞典多美達變頻空調保證內部的舒適性；電器方面除了上文介紹的，這款房車內部還配有2.5公斤韓國大宇全自動洗衣機以供日常使用。

這如果您已經看到結尾證明對這款房車還是很感興趣的，毋容置疑這是一款走品質路線的車型，適合兩到三口人出行，內部水電系統、電器方面全採用進口設施，可能有的車友會覺得進口除了貴也沒什麼用，這其實和我們平常買家電是一個道理，同樣都是電視一千元的也能看，一萬元的也能用，按照個人的使用需求決定就好，最後說一下這款既有顏值又有內涵的新品牌房車售價43.8萬元，經常關注房車的朋友們你覺得值嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 怎麼樣的房車才算的上好房車

房車分為A型房車、B型房車、C型房車和拖掛房車。
目前過來銷量最好的也是產品最成熟的是C型房車。那麼我們就來分析一下C型房車中比較好的。

1、底盤。國內C型房車底盤使用量較高的有大通、國產依維柯、進口依維柯、賓士（已停產，新品未出）。因為大通自己做房車，大通底盤國六已經出來了，他自己做了房車，沒有放給其他房車廠商，所以今年大通底盤的房車比較少，大通底盤在國內算作低端產品。國內房車底盤使用量最高的是南汽生產的國產依維柯底盤，隨著國產依維柯底盤自動擋和國六版的出現，更受到國內房車廠商的青睞，國產依維柯底盤的房車一般定位為中高檔車型。進口依維柯、賓士兩個底盤在國內算作高端車型，價格較貴，當然舒適度會好很多。
底盤的話性價比較高的是國產依維柯，舒適度最好的當然是進口依維柯底盤。

2、外飾部分。外飾主要是門窗之類的，門需要滿足一個微胖的成年人可以正常通過就可以，窗戶的話盡量大，畢竟採光很重要的，最好帶上一個頂風窗，這樣的話採光和通風會好很多。至於國內生產的門窗，雖然和國外知名配件商（比如多美達、塞特福德）有差距，但是並沒有很直觀的感受，不影響使用。
外飾門窗類的話採用國產配件性價比較高，舒適度好的話肯定是進口品牌的。

3、內飾板材。目前國內房車主要使用的國內的板材，是家裝行業常用的。板材的話首先是美觀度，這個根據個人喜好，沒有內一個統一的標准。另外是環保性，部分廠商的板材環保性比較差，購買時需要注意。因為房車內部主要為木質材料，所以阻燃性一般都不是很好，這個使用的時候需要特別注意，一般房車上都配備有滅火器。
板材的顏色種類根據個人喜好進行選擇，沒有標准。而環保性、阻燃性的話還是選擇好一點的吧。

4、水電。水當然是越多越好，目前國內房車的凈水容量一般為100L+，基本上滿足出遊的需求。電的話需要注意一下，畢竟整個房車雖然看不見線路但是危險性也最高，看一下是哪個品牌的線束、插座，越大牌越好，電不要貪便宜。
水容量目前國內房車都可能滿足，電器件還是越好越好。

綜上，使用國產依維柯底盤，大窗戶+天窗+大尺寸乘客門+環保板材+大水箱+好的電器件，就算是一款很好的房車了。