南寧哈弗H9汽車4s店地址

⑴ 定州市4s店有哈弗h9嗎

有！趙村那！

⑵ 新年用車准備，哈弗H9首保進行時，後面時間緊張

對我們來說，每年最為重要的節日是什麼，毋庸置疑是過年。想到過年的時候每天都需要用車，回老家走親訪友都要忙不過來，加上現在已經走了有四千六百公里了，趁著現在有時間，也擔心後面時間緊張，和4s店的人員溝通了之後就覺得去做首保。

拍了幾張照片，換了機油之後就被請出去了。

等待的時間並不是很長，一個多小時就搞定了，准備回家。

⑶ 哈弗H9怎麼樣值得買嗎

哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。

作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。

實際測試中，哈弗H9也十分性能優秀，其憑借雙速TOD智能四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4L模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。

其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新H9優異的底盤通過性可以助力車輛輕松面對各種復雜路況。

包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4L等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。

使整車達到最佳駕駛性能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等復雜路況下都能更輕松地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提升了駕駛樂趣。

(3)南寧哈弗H9汽車4s店地址擴展閱讀：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器，並滿足國六排放標准。

外觀方面，哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合。

並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。哈弗H9還加入了LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。另外，在前保險杠中間還隱藏式的安裝了絞盤，整體顯得越野味十足。

參考資料來源：網路--哈弗H9

⑷ 哈弗h9昌吉維修站在什麼地方嗎

烏伊路匯京汽車城4s店，

⑸ 哈弗h9汽車哪裡能買到

買新車，去圈圈新車看看，平台車型比較全，低首付且優惠價，10萬左右的車，首付幾千塊錢，就可以提車了，並且是上個個人戶，大平台，口碑也好。

⑹ 蘭亭哈佛h94s店在那裡

你好！就在城區內 如果我的回答對你有幫助 請設置最佳答案

⑺ 哈弗h9後牽引鉤去哪買

您可以去您所在城市的哈弗汽車4S店那裡，當地的大型汽配城，還有網上看看，或許都可以找到哈弗h9後牽引鉤的。

⑻ 哈弗h9超豪華版4s店說沒得賣

這說明這款車型在經銷店沒有，可能是賣光了，你可以訂貨或者是去其他的地方購買。

⑼ 和我的愛車2020款的哈弗H9在一起的日子

帶著一路風塵的愛車

汽車就是男人的大玩具，仔細想想還真是這么回事2020款哈弗H9是我的第三輛車了，這三輛車均為國產車，是巧合嗎？但不可否認的巧合是，我第二輛車是哈弗H5，柴油自動四驅。其實去年打算換車的時候，一直考慮的是福特撼路者，福特4S點都去過好幾次了。最後一次去，總經理說有優惠一定先通知我，一年過去了，估計這位福特的老闆早把我忘記了，就這樣和撼路者擦肩而過了。年初的時候和家裡的領導聊車，我問是換車的事。領導的意思是既然換車，就換個別的牌子吧，不要總吊在哈弗一個牌子上，我也認同領導的意思。9月中旬的某一天，手機中偶然看到「蘿卜報告」中陳震在老掌溝測試2020款H9的視頻，我才知道H9出新款了，發動機調校有變化，排放是國六且增加了前後差速鎖，又有蠕行模式坦克調頭等等一大堆。隨後的日子裡開始特意在各種汽車APP中查找有關2020款H9的新消息和新視頻，越看越喜歡，越看心越動，越看越明白自己的選擇了。10月10號定車，汽油大五座頂配，加了前鎖和17的輪轂+ATS胎。漫長的30多天等待時間，11月12號車到了，13號4S辦理驗車入庫手續，下午我辦理提車手續，到下午下班的時候，所有手續完畢，開車回家。提車的這家4S叫海林哈弗汽車店，總經理是位我認識多年的美女朋友，訂車提車我都比較放心。且公司員工服務熱情，但業務水平還有待提高，訂車選配置的時候，我考慮到哈弗H9車身大，一定要加上側方來車提示功能，但給我辦理手續的小夥子說，你定的是大五座頂配，自帶這個功能。我也就相信了。但車到了卻沒有這個功能，仔細查看配置表後指導這個功能是要選裝的，小伙啞口無言了，無奈我也只好這樣認了。這是我換的第三台車了，2005年的第一台車開始，平均7年多換一台。H9之前開的也是哈弗，是柴油自動擋的H5。哈弗h5陪著我上過帕米爾高原，穿越過羅布泊，還有家庭和朋友一起的北疆環線自駕，7年期間也更換過一些故障零件，但發動機和底盤質量是杠杠的。所以這次我毫不猶豫地換了H9。這里說個小插曲，我一朋友得知我定新車的時候，秒定了我的H5，因為他知道我這台老5的質量。新哈九開了這些天，不得不承認，2020款H9的駕乘感受和H5相比，只能用一個天上一個地下來形容。也許你會笑我沒開過什麼豪車，的確，太貴的車我還真沒開過幾台。，但家用十幾到二十幾萬的車我也開過不少，但都沒有2020款H9給我的感受深。最明顯的是安靜，底盤穩定扎實，視野開闊，開新哈九就是一種絕妙的享受。從新車拿到手到現在，里程400多點，車聯網還沒連上，也不會連，等有時間了去4S讓他們幫我搞吧。每天就是在AUTO模式下自由穿梭，很舒服。運動模式用過一次，感覺油門過於靈敏，不習慣。其他什麼越野模式一概沒機會用，不急，後面會用到的。幾點感受：1、聰敏的變速箱，這款ZF的8速變速箱非常聰敏，在D檔模式下平順自由，在M模式下配合換擋撥片，真是人車合一。D和M模式切換只需輕拉變速桿就完成。2、清晰的360環影，倒擋下畫面立馬出現，沒有遲滯。低速前行時如附近有車輛等障礙物時也自動出現畫面，且配合有雷達的提示音。如果駕駛員想看畫面，按雷達鍵畫面即可出現，並且可以手動切換前後左右任意畫面，非常好用。3、自動剎車，雷達監測到附近有障礙物且距離車身較近時，如果駕駛員的腳沒有踩在剎車踏板上，自動剎車會啟動。第一次出現時還嚇了我一跳，底盤出現「刺啦」一聲，我以為什麼東西掛到底盤了，結果沒有。後面就知道了，特別是在轉彎路段，速度一定不要太快。4、運輸模式，新車都是有運輸模式的，在運輸模式下所有功能均不可使用，包括360和雷達，駕駛里程過50公里後，運輸模式自動解除。5、座椅加熱和按摩，新疆冬季寒冷，但座椅加熱是份貼心的關愛。自從家裡領導知道有這個功能後，現在上車必用。我的老腰不太好，按摩功能真的太舒心了。6、方向盤，以前老哈五的方向盤向一邊打死需要2.5圈，那麼從一邊完全打到另一邊就需要5圈。但哈九的方向盤向一邊打死只要1.5圈，那麼從一邊完全打到另一邊也就只需要3圈。所以剛拿到手的時候，每次都按哈五的感覺去打方向，往往打過了，現在慢慢習慣了。還有，哈九的前輪在打死方向的時候輪胎的轉向角度要比哈五的大，這就是哈九車身比哈五大了不少，但開起來卻比哈五在小巷道里更輕巧。有意思的是，中控屏和方向盤後面的儀表盤顯示屏是互通的，可以根據駕駛員的需求隨意切換自己想看的信息，太方便了。7、固鉑的ATS全地形輪胎，17寸的固鉑ATS全地形輪胎看上去花紋並不深，但抓地力很好，且安靜。8、無鑰匙開門，前面看了不少帖子，有說無鑰匙開門不靈敏，估計是操作不當。這些天里，沒有一次不靈敏的，只要伸手抓住門把手即解鎖並腳踏板自動伸出，好用。9、車聯網，哈九的車聯網是個新鮮事物，但從提車後的20多天里，一直沒搞會怎麼使用，手機也下載了相關軟體，但是使用不了。去四S讓技術總監來搞，但他也是第一次遇見這個問題，直接使用車內後視鏡上的電話功能和車聯網系統的工作人員溝通和指導後，手機終於可以遠程式控制制汽車了。但目前使用這個功能的機會很少，等以後使用多了在和大家分享。10、關於L2駕駛模式，因為還沒有上過高速，這個功能還沒使用過。