汽車維修時放機油

⑴ 個問題，保養時抽機油好還是放機油好

在大家去保養愛車的時候，更換機油需要把原車的廢機油排放出來，排放廢機油的方式有兩種：要麼抽，要麼放。那麼更換機油抽的干凈還是放的干凈呢？下面法國YACCO法國機油品牌大師幫你分析下：

⑵ 汽車保養為什麼作業的初期就要將機油放掉

作業的初期就要將機油放掉，是為了節省時間！等其他作業都完成了發動機的內的費油也就排的的差不多了！這樣換機油也徹底點，更換率也高點

⑶ 汽車保養時，舊機油放不幹凈對發動機有傷害嗎

雖然機油剩一點是正常，可車主朋友免不了疑惑，那剩下的舊油會不會有損發動機？
其實，大家根本過於擔心，機油有清潔、潤滑、冷卻、防腐、密封等作用，發動機內部磨損所產生的金屬碎屑，可以隨著機油的循環留存到油底殼裡面，因為油底殼機油泵在將機油向發動機上部輸送的同時會對機油進行過濾，然後機油才會進入潤滑油道，所以對發動機內部不會有損傷。
另外，機油在發動機工作中，受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質、金屬的催化作用，逐漸變質老化，產生積碳、漆膜和油泥等將對發動機有害的各種物質，所以，要定期清理潤滑系統、清理殘余機油，才能保證發動機的「健康」！

⑷ 今天去保養，修車師傅放了機油沒加就啟動了，大約有三分鍾，有影響嗎

放空舊機油、不加新機油就啟動，而且還運行三、四分鍾？這種操作是不合理、也是不合規的，是不是會出問題看點子、個人感覺多少都會造成些損傷；這種方式在熱車狀態下運行幾十秒還勉強，持續怠速三四分鍾太冒險了，出問題很正常、沒出問題是萬幸，下次別這么操作了！

總而言之熱車狀態機油放空、必然會存在一些殘留，這些殘留的機油或可以維持發動機進行短時間怠速，而這短時間是多久、任何人也說不明白(也下不了結論)，重點在於殘留機油的品質、以及油膜；所以無論幾十秒、或幾分鍾運行都是經驗之談、有些想當然，即便這種方式沒有導致您機器損壞，但並不代表這種方式合理、合規；這種排空機油的方式過去使用的人很多、甚至一些4s也有這么做的，但現如今很少了，已經為稍有不慎就會導致連桿、軸瓦、凸輪軸損傷！

⑸ 汽車保養時換機油，是抽好還是放好為什麼

各大汽車論壇中對於換機油方法的爭論至今沒有一個絕對正確的答案，換機油時究竟是抽的干凈還是放的干凈？正因為機油換不幹凈的後果大家都知道，雜質除不凈，擔心循環至引擎內參與工作造成引擎磨損或其他損傷，所以，對於更換機油的施工方法，大家還是比較在意的。

講到這大家應該就比較清楚了，由於結構問題，換機油不像換變速箱油那麼麻煩，因此，不要覺得因為換變速箱油採用循環法換油徹底而懷疑重力換機油的辦法，廠家對於機油口的設計位置肯定考慮的比較全面，另外，也不用懷疑抽油的方式是否能抽的干凈。根據引擎設計不同選擇省時省力的辦法即可，不必過分在意。

⑹ 汽車上門保養機油能完全放出來嗎

我覺得任何保養方式都不可能將機油完全放出來，無論是4S店、修理廠，還是所謂的上門保養，這個與用什麼保養方法和工具無關。機油的主要作用是潤滑，還有另一個主要作用是密封，每個活塞上下往復運動通過活塞環與氣缸壁接觸，活塞環又有好幾層，分別承擔著不同的作用，其中有一個活塞環的作用就是在活塞下行的時候，颳走留在汽缸壁上的機油的，避免殘留的機油留在燃燒室燃燒，造成燒機油。所以，機油是有黏著性的，汽車保養在放機油的時候，就一定會有殘留的機油留在發動機里，包括汽缸壁，活塞，活塞連桿，曲軸，油底殼等部位，有些部位可能殘留較少，有些則相對較多。

⑺ 汽車機油從哪裡加進去

機油要從發動機機油加註口加，打開發動機機蓋，逆時針擰開機油蓋，把准備好的機油加入就可以了。
汽車在加註機油時，一定要注意加註的機油要符合汽車製造商規定的機油型號，加註機油時直至油位達到機油尺上的滿油位標記即可停止加註，加註機油之後將汽車停在平坦的路面上，等汽車完全平穩以後，拔出機油標尺查看機油是否處於正常的油位。

建議車主給汽車更換機油時，要選擇防凍機油，以免到冬天再更換一次機油，加註機油一定不要混合，因為各個廠家所生產的機油材質都不相同，機油內的添加物混合在一起有可能會產生化學反應，最後導致機油失效。

如果汽車是自然吸氣發動機，建議添加半合成機油，如果汽車是渦輪增壓發動機，建議添加全合成機油。

汽車添加機油和更換機油是完全不同的兩個概念，機油消耗達到一定程度時需要添加機油，更換機油是在汽車保養時進行，定期更換機油能夠有效延長發動機使用周期。

⑻ 汽修店內的機油存放要求

1、汽修店機油存放要求是需要置於室內乾燥通風處，環境溫度最高不超過66℃，最低不應低於4℃（當溫度低於4℃時，水溶性切削液易出現分離現象）。
2、如果汽修店銷售出貨頻次較高，建議保持通風，控制室內或者庫房溫度。
3、溫度過高，會造成油液膨脹塑料桶變形，影響銷售。

⑼ 汽車有問題時是抽機油好還是放機油好呢

題主，抽機油好還是放機油好也不絕對，主要還是得看你的發動機設計，你找個靠譜的地方處理就好了，自己省的擔心。像現在保養車子我覺得在外面修理店也不錯，可以自己網上買機油帶去，保養也更便宜些⌄我就是自己網上買進口GT魔力紅機油，然後帶去修理店的，每次出個加工費就行，處理的挺不錯的，主要沒假貨，更放心，像現在4s店假貨多，真不敢去保養，網路了解下其他資料。

⑽ 保養車子剩餘的機油要怎麼處理可以留到下次用嗎

舊機油不能繼續給車用了，但是經過精餾，還可以提取一些餾分，用作回收油。嚴格控制回收油的成分，完全可以加入到新機油當中去。不過中國國內的新機油，不允許使用回收提純的成分，但是美國可以啊！比例可以提高到30%左右。所以美國的機油成本就比同樣品牌和型號的機油要低一點，不過這個只是成本低的一個原因，還有工藝和生產效率問題。水美機油有輕微的汽油柴油味道，算是正常的。國產行貨是不可以有這種回收油味道的。

保養裡面最常見的一個問題就是換機油，但不管是自帶的機油，還是4S店提供的機油，很多時候都不是剛好用完，總是會剩下一些。

扔了吧就太浪費了，畢竟一次一點，扔多了都是錢，那不扔的話，能留著到下一次換機油的時候再用嗎？

答案是：可以用！

最後就是等你下次保養的時候，把機油拿出來，往車子裡面加的時候，不要全部倒進去，底部的一點點機油就不要它了。

因為放的時間長了，雖然你也密封了，但多少會有一點點的水分進去了，都在瓶底呢，所以那部分機油就不要倒進去了，免得影響效果。

如果你按照上面說的方法來保存剩下的機油，基本上普通礦物油可以放半年，半合成機油可以放9個月，全合成機油至少可以放1年，是足夠支持到你下一次保養的。