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汽車配件冬季品質確保方案是什麼

發布時間: 2022-08-30 16:49:44

1. 冬季汽車養護 自由艦三大保養要點

導讀:整理了冬季汽車養護 自由艦三大保養要點的相關知識,解決車主在用車環節中遇到的困惑。
作為吉利汽車的頂級產品之一,自由艦受到不少用戶的青睞,眼看著冬季到來後,車主們紛紛開始為愛車做好冬季養護事宜,自由艦的車主們自然也不能落後啊!看看自由艦冬季養護的三大要點:
要點一、添加合適的防凍劑
夏季時,人們往往會用水來充當冷卻液,但是冬季隨著氣溫的下降,如果仍用自來水作為冷卻介質,隨著夜間氣溫的下降,水會結冰膨脹,甚至凍裂水箱,破壞冷卻系統的正常工作,因此在冬季需要在水箱中加入適當的防凍劑來保證冷卻系統的正常工作。
對於自由艦而言,1.3、1.5、1.6三種排量車型,冷卻液的總容量均為53L,因此各位車主在添加前心中首先應有一個「量」的標准。而在防凍劑的選用上,應使用高品質的乙二醇基防凍劑,切忌使用其他類型的防凍液,防止對發動機鋁件及散熱器造成損壞。在品種或標准號上一般選擇符合SH0521的,而品牌的選用上,可以考慮福斯或者長城。另
外,加註冷卻液時,當液面高度低於上限(FULL)或稍高於下限(LOW)時,加註冷卻液需使液面接近上限(FULL)位置。在加註時,要使發動機怠速運轉,並重復多次,大約30-60分鍾,待加液口無氣泡冒出時再結束加液,同時隔天觀察是否需要補給,保證防凍劑的添加到位。
要點二、更換粘度合適的機油
如果冬季發動機內還殘留夏季的機油,那麼在冬天會產生起動困難的問題,所以在冬季應更換粘度稍低的機油,確保發動機運轉正常。而自由艦目前有三種排量的發動機,1.3L為MR479Q,1.5L為MR479QA,1.6為MR481QA,三款發動機的機油容量均為3.5L,所以車主在更換機油時要以此量作為參考。
在機油規格上推薦使用SAE10W-30規格,寒冷地區可以用SAE5W-30,機油品質保證在API質量等級,SH級以上。而品牌上,推薦使用福斯、殼牌、長城和美孚。
要點三、檢查電瓶和電瓶線狀況
在寒冷的氣候下,任何電瓶的能量均會下降。因此,確保電瓶保持充分的電能,保證發動機在冬季能夠正常啟動。那麼車主自己檢查電瓶應該注意哪些細節和問題呢?
1、實施檢查之前,一定要停熄發動機和關掉所有附屬設備,先拆開搭鐵線,檢查完畢安裝時,最後才連接搭鐵線。
2、檢查時,首先看電瓶是否腐蝕。如果電瓶已經腐蝕,則可用溫蘇打水將其清洗干凈。然後,在電瓶樁頭的外部塗上潤滑脂,以防進一步受到腐蝕。
3、檢查樁頭是否松脫,如果松脫,則鎖緊各固定螺帽,但不要鎖過緊。
4、檢查固定夾是否松脫,如有此現象,則鎖緊固定夾,讓電瓶固定牢固即可。切記不要過緊,否則可能會損壞電瓶外殼。

2. 關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見的四、保障措施

(十七)建立實施汽車維修技術信息公開制度。
建立實施汽車維修技術信息公開制度,保障所有維修企業平等享有獲取汽車生產企業汽車維修技術信息的權利,促進汽車維修市場公平競爭,提升汽車維修質量,確保在用汽車行車安全和尾氣排放達標。自2015年1月1日起,汽車生產企業(包括從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業)要在新車上市時,以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格,無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者(包括獨立維修企業、維修設備製造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等)公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中明確車輛型式核准證書信息,規定排放維修技術要求,說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前,汽車生產企業要公開全部已進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型以及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。
交通運輸部將會同環保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》,定期組織對汽車生產企業車型維修技術信息公開情況進行抽查。新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的,撤銷該車型有關《公告》和CCC認證證書。
(十八)破除維修配件渠道壟斷。
促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通。按照市場主體權利平等、機會平等、規則平等的原則,打破維修配件渠道壟斷,鼓勵原廠配件生產企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售後配件;允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用戶轉售原廠配件,推動建立高品質維修配件社會化流通網路。貫徹落實《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關規定,保障所有維修企業、車主享有使用同質配件維修汽車的權利,促進汽車維修市場公平競爭,保障消費者的自主消費選擇權。鼓勵汽車維修配件流通企業發展電子商務,創新流通模式,加深與維修業融合發展。要充分運用物聯網技術,建立汽車維修配件追溯體系,保證配件供應渠道公開、透明,實現汽車維修配件可溯源、可追蹤,消費者合法權益受到損害時可追償、可追責。要制定實施汽車維修配件分類及編碼規則、汽車維修配件流通規范等技術標准。鼓勵建立可追溯配件質量保證保險制度。鼓勵發展第三方的汽車維修配件認證機構,強化配件質量和信譽保證。鼓勵發展汽車維修配件公益性群體品牌。
(十九)加強維修人才隊伍建設。
要完善維修從業人員考試內容,增加實際維修操作技能考核,強化車輛安全狀況檢修能力考核。要強化維修企業關鍵崗位和工種持證上崗制度,逐步提高技術負責人和質量檢驗員等關鍵崗位持證上崗比例。教育部門會同交通運輸部門在國家加快發展現代職業教育體系框架下,繼續實施汽車維修緊缺人才培養工程、專業技術人員知識更新工程,從源頭上提升從業人員技能素質。鼓勵本科高校優化完善汽車服務工程等相關專業人才培養方案,加強應用型、復合型人才培養;鼓勵職業院校優化完善汽車運用與維修類專業培養體系,培養技術技能型人才。積極加強本科高校、職業院校與企業在「產學研用」等方面的深入合作,推進產教融合,提升畢業生創新能力與實踐能力。支持企業工程技術人員到本科高校和職業院校兼職,鼓勵企業為本科高校和職業院校師生實習實踐提供便利條件。積極推進「雙證書」制度。完善職業資格制度,暢通維修技術人員技能提升、職業發展通道;構建汽車維修從業人員誠信評價體系,逐步提升從業人員職業道德水平。加強維修行業高級人才隊伍建設,吸引、培養和穩定一批企業職業經理人,建立維修技術專家和人才庫,引導維修人才合理流動,穩步擴大行業高級人才隊伍規模。鼓勵行業協會、汽車保險機構、專業培訓機構等社會力量舉辦維修技術培訓和技能大賽,搭建維修技術學習交流網路平台,提升從業人員技能水平。要形成從業人員知識技能水平與薪酬待遇、職業發展相掛鉤的激勵機制。
(二十)提高維修裝備技術水平。
鼓勵開展汽車維修檢測設備第三方安全、環保認證。鼓勵行業協會組織對列入《交通運輸行業重點監督管理產品目錄》的汽車維修檢測設備進行評價和推薦,為企業購置、更新維修檢測設備提供參照。鼓勵企業采購、使用經認證和推薦的維修檢測設備。加強維修裝備標准和能力建設,鼓勵維修裝備生產企業加大技術創新,研發生產各類先進適用、機電一體的汽車診斷儀器、維修檢測專用設備和工具,不斷提升我國汽車維修業及其裝備製造業的科技含量和核心競爭力。
(二十一)推進維修行業信息化建設。
堅持監管與服務並舉、發揮政府和市場兩個積極作用的原則,充分運用互聯網、大數據、雲計算等技術手段,創新機制和模式,積極推進行業信息化建設。要建立覆蓋全國的「汽車電子健康檔案」系統,為健全汽車維修數據檔案、促進汽車三包、二手汽車公平交易和缺陷汽車產品召回提供有效手段和依據。圍繞提升行業數字化監管能力,鼓勵各地道路運輸管理機構建立汽車維修服務質量評價網路平台,督促企業誠信經營、優質服務。鼓勵維修企業建立健全維修服務管理信息系統,提升企業管理效率和水平。
(二十二)依法加強維修市場監管。
各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要依法加強對維修企業經營資質監管,確保企業符合開業許可條件。要建立完善市場退出機制,對安全生產考評不達標的維修企業,要暫停其經營資格,嚴肅整改;整改仍不達標的,取消其經營資格。要依法查處各類非法經營、無證經營、超范圍經營、違法拼裝改裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為,規范和凈化市場環境。汽車維修企業要嚴格落實維修車輛登記制度,發現拼裝、盜搶、肇事逃逸嫌疑車輛的,要及時向公安部門報告;發現同一車型多起同類安全隱患或可能存在產品缺陷的,要及時向交通運輸部門報告。
各地交通運輸部門要加強汽車維修配件使用的監管,督促企業使用符合標准及CCC認證要求的維修配件,對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC認證要求的汽車配件產品的,要依法查處,情節嚴重的,吊銷其經營許可,並通報質檢部門追究生產者責任。對生產、銷售假冒偽劣及不合格汽車配件產品的,由質檢、工商部門依法查處。對涉嫌價格壟斷等價格違法行為的,由價格主管部門依法處理。對經營者集中達到反壟斷申報標準的,要依法向國務院反壟斷執法機構申報。對使用假冒偽劣配件維修汽車造成汽車安全隱患,導致道路交通事故的,要依法追究相關維修企業和人員的責任。
(二十三)加大部門政策服務和聯合監管。
各級交通運輸主管部門要切實加強與發改(價格)、公安、環保、商務、工商、質檢及保監等部門的溝通協調、信息共享,充分發揮各部門職能作用,形成各市場監管部門間各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的工作機制,切實維護汽車維修市場經營秩序。各部門要加強政策制定和協作配合,加大政策支持和服務力度,爭取將汽車維修業發展納入地方政府「民生工程」和「民心工程」,為包括汽車維修業在內的汽車後市場規范、健康發展營造良好外部環境,為人民群眾滿意修車、放心開車、享有高品質汽車生活提供有力保障。
(二十四)加強行業政策標准研究。
要加強汽車維修業政策標準的系統性、基礎性、前瞻性研究。要研究完善汽車維修業發展戰略規劃及評價指標體系,為汽車維修業布局規劃和發展水平衡量提供客觀依據。要加強標准研究和制修訂,增強標准規范對行業發展的規范引領作用。各有關部門要密切合作,積極研究出台汽車後市場發展政策,構建完善標准規范體系,提出我國汽車後市場發展評價指數,推動汽車消費規范、健康發展。
(二十五)發揮行業中介組織自律作用。
要充分發揮行業協會、商會等中介組織的橋梁紐帶、行業自律、服務行業、服務社會的功能和作用。各級行業協會要深入開展調查研究,及時掌握行業和企業的動態,積極回應企業和消費者的訴求。要配合行業主管部門,在行業基礎研究、誠信體系建設、服務質量提升、人才隊伍建設、技術裝備推廣、行業文明建設、加強行業自律、履行社會責任以及增強行業凝聚力、弘揚行業正能量等方面發揮積極作用。要在服務行業上下游產業、延伸行業價值鏈條、促進汽車後市場創新、融合發展等方面積極開拓,有所作為。
交通運輸部發展改革委教育部
公安部環境保護部住房城鄉建設部
商務部工商總局質檢總局
保險監督管理委員會
2014年9月3日 抄送:各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局 交通運輸部辦公廳2014年9月11日印發

3. 汽車配件庫管理辦法

《配件庫管理規定》

庫房管理的目的

一、快速高效提供配件
相應區域的設置,方便配件的清點
客戶訂單配件直接出庫
到貨配件的及時入庫,縮短供貨周期,降低庫存成本,提高客戶滿意度

二、 保證庫存及出庫的准確性
積極有效的盤庫,及時發現庫房問題
快速修訂盤點誤差,保證帳面實物相符,減少銷售損失
減少配件出庫錯誤

三、保證庫房及汽車配件安全
相應的措施限制庫房的出入,保證配件不會丟失
良好的倉儲環境,保證庫房人員的安全
危險品的儲存
貴重物品的存儲
防火要求

四、汽車配件品質及使用壽命
關注配件使用周期,保持正確地出庫次序
正確的庫存方法,防止配件失效
正確的擺放,避免配件變形

五、提高效率,降低強度
最短時間找到所需配件
最短時間配件上架
減少庫房人員在庫房中的行走距離

六、合理利用空間
延長庫房使用年限,滿足市場發展需要
提高單位面積利用率,節約庫房硬體投資

內容:

1.配件庫管理的配件包括車輛維修用配件、設備維修用配件、各類通用件、標准件、專用工具、專用設備及輔材料。
2.配件庫由專人管理,未經主管店長同意,其它人員一律不得進入。
3.倉庫必須建立完整的帳目和實物卡,按規定程序進行入帳和報帳、結帳、出庫和入庫及核准手續。
4.凡入庫配件材料必須經檢驗驗收並在進件原始票據上簽字方可入庫(檢驗員不在時由調度負責)。
5.材料、配件、工具存放分門別類,堆放有序,貨架整齊清潔,不得相互混雜。
6.所有物品須妥善保管,避免銹蝕、變質、滲漏、擠壓變形。
7.倉庫貨物定期進行核帳,每月進行盤點,要求帳目清楚,財物相符,對短缺和滯用物品及時上報避免供不應求或積壓浪費,做到合理庫存。
8.所有物品領用出庫必須持領料單。貨物退回必須持檢驗簽字的投訴單或領料單(紅筆),該店長簽字方可退庫。

下面是一份比較詳細的《倉庫管理制度》:

一、目的
為了使倉庫納入規范化、制度化的管理,做到數據准確、質量完好、收發迅速、降低費用、加速資金周轉,特製定本管理制度。

二、適用范圍
適用於公司各個倉庫物料的收發、貯存、搬運、包裝和管理。

三、職責
1、倉庫組長:
(1)在生產部主管的領導下,全面負責公司各個倉庫的管理工作,保證生產物資需求。
(2)制訂倉庫管理制度及人員分工。
(3)合理協調倉庫收發貨,確保帳、卡、物一致。
(4)監督各倉管員做好倉庫的「6S」及防塵、防銹、防盜工作,物資定置管理工作。
(5)負責各倉庫報表的審核並按時上報生產部主管。
(6)安排各倉庫每月月底盤點,每月自盤一次,每季度專人普查一次,每季上報盤點報告。
2、倉管員:
(1)負責各類材料、半成品、成品的出、入庫管理。
(2)熟悉所保管的各種物資的特點、性能和保護、保管方法。
(3)執行倉管制度,做好物資的收發工作,台賬清楚、准確,賬、物、卡相符。
(4)做好庫存物資的防火、防銹、防蝕、防水工作,按規定進行易燃、易爆、易蝕和有毒物品的領發。
(5)庫存物資定期盤存、上報,做到同類物資先進先出。
(6)協助倉庫物品的搬運、卸貨工作。

四、倉庫定置管理規定
1.倉庫設置:根據我公司的生產需要及廠房條件,設置五金倉庫、包裝倉庫、塑料原料倉庫、塑料半成品倉庫、成品倉庫、凈水器倉庫,由生產部直接管理。
(1)五金倉庫:儲存從外部購買或委外加工的五金沖壓件、電子電氣件、標准件、緊固件、輔助材料、零星物料、機器配件、工具。
(2)包裝倉庫:儲存各種產品的印刷包裝件、外購塑料件、外購橡膠件、裝配車間的半成品。
(3)塑料原料倉庫:儲存所有塑料原料及色粉、色母等,包括PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、PS(聚苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、POM(聚甲醛)、PA(尼龍)、ABS、PBT、AS等。
(4)塑料半成品倉庫:儲存所有公司自己開模(包括客供模具),注塑車間自己生產或委託外面工廠加工生產的塑料件。
(5)成品倉庫:儲存已經全部加工完成等待出貨的產品。
(6)凈水器倉庫:儲存所有凈水器成品、專用物料及其配件。
2.料位設定
(1)倉庫區域劃分以方便物料進出為原則,並將劃分區域的倉庫定置圖繪出,懸掛於倉庫醒目位置。
(2)物料定位應符合先進先出的原則。
3.存儲方式
(1)立體堆放,盡量利用空間。
(2)按物料體積大小及重量分別存放在貨架上或周轉箱中。
4.物料標示
(1)建立物料位置標識牌,在標識牌上寫清楚位置代碼、物料名稱、規格型號等。
(2)建立物料台帳,明確標示出物料名稱、規格型號、數量、進出庫日期等。
(3)物料進、出之後,其標示的數量、日期等內容應及時變更。
(4)應保證不同批次的物料具有可追溯性。
(5)應用顏色管理或區域來區分不同性質的物料,如綠色區(或綠色箱子)存放合格品,黃色區(或黃色箱子)存放待檢暫存品,紅色區(或紅色箱子)存放不合格品,配料區存放按單配好即將投放生產的物料

五、實施
1.搬運
(1)成品進倉搬運中要根據產品標識,按訂單、按品種進行單獨存放,堆放時各天、各班組生產的產品有明顯的位置、空間區別,以便追溯。
(2)搬運時要用專用的搬運車輛搬運,要輕拿輕放,禁止野蠻操作。
(3)搬運中要嚴防對產品型號及級別的混裝和丟失,做好防水防潮工作,雨天應用防雨蓬布或塑料布遮蓋,以免產品受潮,影響使用壽命。
2.入庫
(1)外購外協件入庫
①暫收作業:
a. 供應商交貨時憑《送貨單》向倉管人員申請辦理入庫手續,必要時需提供《產品購銷合同》。
b. 倉管人員將供應商提供的《送貨單》與本公司《產品購銷合同》(或采購明細表)進行核對,確認供應商所送物料的規格型號、名稱、數量等是否與《產品購銷合同》相符,是否有超交現象。
c.超交的物料以退回為原則,但可以考慮讓供應商寄存於我公司倉庫,而不作進料驗收處理。
d.倉管人員在核對所交物料時,如發現規格型號不符,數量不符,或混有其他物料,以及其他特殊情況時,必須要求供應商的送貨人員立即修改《送貨單》,或予以拒收並報采購員處理。
e.倉管人員核對無誤後,在《送貨單》上簽名確認並通知進料檢驗人員(IQC)進行質量驗收。
②驗收檢查:
對倉管人員清點、核對無誤的來料,IQC接到通知後,依據《外購外協件抽樣檢驗管理辦法》、《來料檢驗管理辦法》實施檢驗,填寫《進料檢驗記錄》,並對來料做好質量標識。進料檢驗結果有兩種,即合格(或允收)和不合格(包含挑選使用、加工後使用、特采使用、退貨)。
判定合格時,由進料檢驗人員(IQC)在《送貨單》上蓋「合格」印章並簽名,並反饋倉管人員辦理入庫手續。
判定不合格時,應隔離堆放,嚴禁投產使用,同時在《進料檢驗記錄》上註明不合格項目、數據等,並上報技術品質部主管組織相關部門/人員進行不合格評審,不合格評審的結果有四種:挑選使用、加工後使用、特采使用、退貨。
a.最終評審結論為「挑選使用」或「加工後使用」時:
由采購員聯系供應商(或裝配車間)安排人員挑選或加工,處理完畢經進料檢驗人員(IQC)復檢合格後方可入庫和投入生產,對於挑選或加工產生的額外費用,由供應商承擔或依據實際情況做出相應的處理。
b.最終評審結論為「特采處理」時:
特採的物料數量由技術品質部主管確認,並提出必要的處理方式,如需對供應商進行處罰的,按公司的相關規定執行。
c. 最終評審結論為「退貨(拒收)」時:
采購人員及時聯絡廠商辦理退貨手續,倉管人員與廠商對清物料數量、品名一致時,進行物料交接,並做好相應的登記。倉管人員按照公司物品出廠管理規定,協助廠商辦理退貨物料出廠手續。
③入庫作業:清點核對無誤、檢驗合格的來料方可安排入庫,將《送貨單》中的一聯交供應商,另一聯交倉管人員作為開具《入庫單》的依據,倉管員根據《送貨單》填寫的品名、規格、數量、單價等,將實物點檢入庫,並根據點檢結果如實填制《入庫單》,《入庫單》一式三聯,交貨人須就貨物與《入庫單》的項目與倉管員核對,確認無誤後在《入庫單》上簽名,做到貨、單相符。同時倉管人員在《物料管理明細表》上註明來料日期、規格型號、實收數量、結余數量等,並將《產品購銷合同》、《送貨單》、《入庫單》整理齊全,核對無誤後交采購員,由采購員整理匯總後交財務部做帳及安排付款。
(2)成品入庫
a.成品必須經過專職檢驗員檢驗合格後方可入庫。
b.成品進倉前倉管員應清理場地,做好接收貯存准備工作。
c.憑裝配車間的《入庫單》驗收進倉,核實入庫產品名稱、型號、級別及數量。
d.全都核實無誤後倉管員在《入庫單》上簽名確認,並將《入庫單》作入庫憑證交財務部做帳,同時在《物料管理明細表》上註明入庫日期、規格型號、實收數量、庫存數量等。
(3)工裝夾具、工具、機器配件、計量器具、零星物料入庫
a.新購買的工裝夾具、工具、機器配件、計量器具、零星物料等,倉庫管理員仔細對照《零星物品請購單》、《送貨單》進行物料清點,確認所送物料的規格型號、名稱、數量等是否與《送貨單》相符,確認無誤後在《送貨單》上簽字並安排入庫,在相應的物料台帳上做好登記。
b. 對生產車間暫時不使用的工裝夾具及機器配件等,由倉庫管理員登記後歸類存放,需要時憑《領料單》從倉庫領出。
(4) 委外加工品入庫規定
參照「外購外協件入庫」規定辦理,需登記每一委外訂單的入庫數,包括我公司隨同產品一起提供的周轉箱的數量,以核對廠商從本公司領用的物料是否有缺少現象,如有於廠商結帳時進行相應的扣減。
(5) 自製塑件半成品入庫
注塑車間生產的產品必須經檢驗員檢驗合格並簽字(或蓋合格印章)後,方可入庫。入庫時由倉管員對入庫產品進行入庫清點,將操作工姓名、產品型號名稱、數量等准確填寫在《入庫單》上,《入庫單》一式三聯,一聯倉庫留存,一聯操作工留存、一聯交財務部核算工資,同時在《物料管理明細表》上註明入庫日期、規格型號、實收數量、庫存數量等。

3. 貯存保管
(1)倉庫必須建立外購外協件、成品、半成品、工具等管理台帳(明細表),做到及時記帳、帳面清楚,帳、物、卡一致,定期核對賬、卡、物,發現問題及時查對,憑證要裝訂成冊,妥善保管,賬目不準隨意塗改,改正必須蓋章或簽字。
(2)原輔材料、成品應根據其品種標識,做到分類貯存,標識向外,堆放平穩、庫容整齊;物料堆放盡量做到過目點數、檢點方便、成行成列、整齊易取。
(3)所有原材料及成品應遵循「先進先出」的原則,經抽樣復檢被確認為不合格的,不得安排出庫。
(4)對長期積壓的成品,要經常檢查是否超過防銹期,有無銹蝕現象,一經發現,要及時清洗、除油並再次進行油封,以保證產品的防銹質量。
(5)經常檢查,掌握記錄在庫的原輔材料、半成品、成品的質量和庫存情況,以及零星物料、常用生產輔助材料、工具的管理狀態,及時匯報采購員、副總經理以便採用相應的處理措施。
(6)成品庫保管員有權不收無計劃、超計劃和不合格產品入庫,特殊情況憑副總經理指令辦理入庫手續。
(7)上班後及下班前認真檢查,了解倉庫門道、窗戶及其它設施的異常情況,對發現的不安全隱患及時解決。
(8)做好倉庫內的防潮、防火、防盜工作,倉庫管理員要做好工裝夾具及機器配件的防銹工作,經常用機油擦拭工裝夾具及機器配件,以防止產品在使用或交付前受到損壞或變質。
(9)物料如有損失、報廢、盤盈、盤虧,倉管員應如實上報,由部門主管審批後方可處理,未經批准不得擅自更改帳目或處理物料。
(10)物料儲存要考慮其特性,注意溫度、濕度、通風、照明、防水等條件,保證物料安全和不變質。
(11)倉庫面對生產車間發放物資,是供應服務重點,要堅守崗位,改善態度,為生產做好服務。
(12)倉庫應防衛嚴密,慎防盜竊,其他人員未經許可嚴禁隨意進入庫內。

4. 領發料管理規定:
(1)領料規定:各車間、部室人員領用物料時,依據訂單核定的數量,開具《領料單》,《領料單》上應填寫領用物料的訂單號、物料名稱、規格型號及領用數量,並有負責人簽名。大批量的按單領料可憑《配料單》發料。
(2)發料規定:按「推陳儲新,先進先出,按規供應,節約用料」的原則發料,倉管人員接到領料單位的《領料單》時,仔細核對手續是否齊全,與訂單上的訂單號、名稱、規格、數量是否相符,一切出庫物資發放必須由庫管員驗證領料單據是否合法、有效,簽字是否齊全,對不符合規定的領料單應拒絕發料。符合時當面清點交付物料,《領料單》一式三聯,除《領料單》第一聯退領料單位外,其中一聯自存並登記入帳,另一聯交財務部。
(3)成品出庫:成品根據銷售部開具的《發運單》發貨,經復核無誤後予以出庫,成品出庫必須做到規格、數量准確無誤、包裝無損,標志清晰。成品出庫時由倉管員填寫《出庫單》,一式三聯,除《出庫單》第一聯倉庫自存並登記入帳外,其中一聯交收貨人(可由銷售部代收),另一聯交財務部。

5.退補料管理規定
(1)退料規定:
a.余料退庫:車間余料退庫應填寫《退料單》,在對應的欄目中詳細填寫品名、規格、數量及退料原因等。
b.質量不良退庫:如果是因為質量方面引起的退料,必須經過車間檢驗員檢驗,並註明原因(製程損壞、來料本身不良等)後方可退料。
(2)補料規定:車間損耗超標或製程異常,導致物料數量不夠需要補料時,需由車間主任填寫《補料單》,註明品名、規格、數量、補料原因等,經過副總經理批准後方可補料。如果是因為物料本身不良需要補料時,可憑不良物料以次換新,按調換處理,倉管員做好相應的登記。

6.呆滯物料處理規定:
對於呆滯物料,由副總經理組織倉庫、生產、采購、品質等相關人員進行評審,做出處理,通常有以下幾種處理方式:
(1)將呆滯物料再加工後予以利用。
(2)將呆滯物料代用於類似物料,以不影響功能、安全、及外觀為原則。
(3)將呆滯物料退還供應廠商。
(4)將呆滯物料轉售給其他使用廠商。
(5)將呆滯物料售與中間商,如廢品回收站。
(6)暫緩處理,繼續呆滯,等待時機。
(7)將呆滯物料報廢處理。

7.倉庫盤點管理規定:
(1)實行缺料盤點法,當某一物料的存量低於一定數量時,(如體積大的物料低於100個,體積小的物料低於400個時),倉管員應及時盤點,核對數量與帳目是否相符。
(2)實行循環盤點法,每月底由倉管員對庫存物料逐一盤點,核對數量與帳目是否相符。
(3)實行定期盤點法,每年一次,在年底進行,盤點完畢後在《物料管理明細表》(台帳)上做好相應的記錄,並註明「年底盤點」,經過倉庫組長審核簽字後交財務部和副總經理。

8.倉庫安全管理規定:
(1)倉庫嚴禁吸煙和使用明火。
(2)物料堆放不得影響照明,不得妨礙機械設備的操作,不得妨礙通道與出入口,不得妨礙消防器具的緊急使用,不得堵塞電氣開關及急救設備。
(3)物料儲存重量不得超過貨架的安全負荷量。
(4)有毒有害、易燃易爆物品隔離存放。

六、相關記錄表格
《物料管理明細表》(台帳)
《領料單》
《補料單》
《退料單》
《入庫單》
《出庫單》
《配料單》
《采購明細表》
《產品購銷合同》
《零星物品請購單》
《合理庫存一覽表》

七、附則

4. 汽車零配件廠品質改善提案

1、目的

提倡以員工為中心的提案改善范疇,引導和鼓勵員工積極主動地提出並實施任何有利於公司經營品質,提高管理能力的革新建議、改進意見和發明創造等改善提案;並對公司全員提案改善成果所達成提高產品的質量和作業效率,減少工時並降低成本的效應進行宣傳、表彰和獎勵為目標,進而形成企業全員參與、全員改善、持續改善的文化氖圍,塑造常常思考如何改善的職場風范,特製定提案改善活動實施方案。
本實施方案制定了以提高產品質量、提高作業效率、減少工時、降低成本、產品設計創新、過程方法改進、管理創新為主要內容的提案改善活動推進的有關事項。
2、改善活動執行標准
2、1提案改善活動工作流程
按公司2012年2月2日發布關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程》文件內容執行。
2、2提案評分與獎勵標准
按公司20l2年2月2日發布《關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程》文件的隨文附件l、2、3內容執行。
3、提案改善活動考核與評價指標
改善提案活動考核與評價指標:是考核各分公司評審小組及公司改善提案督組導組,以及企業改善提案活動推進部門與班組的工作績效,而不是直接考核基層普通員工的,因此適用於各分公司所有車間及部室與班組。
考核與評價指標:
(1)參與率=參與改善人的數/部門總人數×lOO%
(2)人均改善數量=採納改善的數量/部門總人數多部門共同完成的改善或提案,評價改善指標時,改善或提案數量按「l/參與部門數」計算。
4、提案改善有效性識別
有效精益生產(www.chinatpm.net)改善提案范疇,並納入案改善活動工作流程。主要有:(1)提高產品質量的改善;(2)降低成本方面的改善;(3)節省人力(工時)、提高工效方面的改善;(4)工藝方法(包括裝配)的改善;(5)預防工作失誤、破損或不合格品發生的改善;(6)設備、夾具、工具的改進;(7)運輸保管方面的改善;(8)職業健康安全、環境保護方面的改善;(9)節省資源、能源和廢料的利用方面的改善;(10)管理流程、效率、方法等方面的改善;(11)新產品開發、新產品適應性開發、零部件設計開發、零部件設計改進;(12)試驗方法或測量方法的改進;(i3)機器設備維修保養方面的改善。
改善和改善提案如屬於下列內容則視為無效,將不予受理:(1)超出勞動保護范圍,要求改善待遇;(2)與曾被提出或被採用過的改善內容相同;(3)更改產品件材質的;(4)無具體內容或單純提出希望;(5)實施改善的成本大於改善獲得的利益;(6)簡單的6s等活動;(7)原本崗位職責應進行的工作;(8)眾所周知的事實,理所應當遵循的原則;(9)與專利法抵觸;與事實不符的。
5、推進提案改善活動方案
(1)完善機制,制定切合實際的管理辦法
改善提案以高度的制度化、規范化區別於合理化建議。
(2)開展全員培訓,掌握實施提案改善活動的意義和實施流程以各分公司評審組為單位,制定適合本單位的培訓方式,對所屬進行培訓,通過講解改善提案的起源和先進企業的實施效果、改善提案與合理化建議的區別,學習公司《關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程,樹立「本職工作=日常工作+改善」概念與意識;深入到班組進行改善活動開展的實際性操作培訓,學習怎樣填寫《工作改善提案表》。
做好宣傳教育工作,開設宣傳欄,張貼改善提案有關內容,製做黑板報宣傳改善提案的意義、流程、評審辦法和獎勵標准等,使改善提案活動深入到員工當中。
(3)跟蹤指導,解決員工實施過程中的問題雖然經過培訓,理解了改善提案的基本做法,但實際操作起來還是存在不少問題。
針對這些問題各評審組結合以往案例來啟迪員工的思維,以標准化的格式來強化大家的意識,以獎勵來刺激大家的積極性。
有時基層員工有參與改善活動願望與行動,但其提案的文字、圖形等表達可能產生困難,因此,各評審小組可適時指派有經驗的部室人員對基層員工進行一對一輔導,協助完成將其改善提案的設想進行文字化、圖樣化與效益計算等工作,形成滿足流程要求格式化可供實施、進入評審程序文件,提交評審並綜合給予驗證。
(4)及時評審,公開評審獎勵結果及活動開展情況,提高員工參與活動的積極性
各改善評審組、督導組應及時對改善提案進行評審和獎勵,讓積極參與改善提案活動的員工及時拿到體現他們勞動的獎金,鼓勵其再接再勵,同時鞭策那些不積極參與的員工。
公開評審及獎勵情況,讓積極參與的員工產生自豪感,讓消極對待的員工產生壓力,讓沒評上的員工知道沒評上的原因,同時體現評審的公平公正,提高了員工的參與度,使改善提案活動得以持續進行。
6、促進提案改善活動向縱深發展
(I)轉變觀念是提前
改善提案活動強調的是這樣一種觀念:每一件工作,都有很大的改進餘地,改善是無止境的,要通過「改善一一維持——進一步改善」的循環。
改善提案與以往的合理化建議有著明顯的區別,改善提案活動要求提出者自主實施,而合理化建議活動則往往是提出建議由他人實施。
因此開展到位的宣傳教育、培訓、跟蹤全過程、定時的評審獎勵,讓大家從心裡認同改善提案活動,從思想接受改善提案活動,從行動上支持改善提案活動。
(2)評審標准化是基礎
一套完善的提案評審標准和獎勵制度是開展改善提案活動的基礎,評審標准體現評審的流程,評審等級和獎勵金額的依據,提案改善前後的對比,改善人付出的努力程度,改善活動所取得的效果等等。
因此,在改善活動進程中、各評審組與督導組應及時掌握活動狀況,聽取活動參與人員的意見,不斷完善評審標准,做到評審過程有依有據,公平公證,透明度強。
(3)及時評審獎勵是動力
獎勵很重要,及時評審改善提案,給予提案人獎勵,將改善提案活動廣泛、持久地開展,可以提高員工的自我改善能力,養成改善習慣,培訓員工的問題意識和改善提高意識,使改善自主化、全員化;使員工在共同生產、共同參與改善的過程中會產生成就感,增強歸屬感及被尊重感,提高其改善、創新積極性,發揮個人的創造力。通過全員參與精益生產與持續改善,達到提高質量、降低成本、提高效率、真正做到為公司開源節流等目的。
(4)全員參與是關鍵
提案改善活動應大力動員、教導員工參與提案活動,積極調動起員工參與提案活動的積極性,形成濃厚氛圍,可以群策群力,只有全員的參與和支持,才能體現活動的普遍性,才能集廣大員工的智慧,才能持續改進和不繼深入。
營造一種良好的改善氣氛,讓員工從中體驗到成就感。各分公司可通過組織開展「提案件數競賽」,張貼提案件數優勝榜與員工改善效果事跡、召開優秀提案展示報告會、製作提案改善園地等一系列措施,提高員工對改善活動參與地積極性,加強部門協作,增強企業凝聚力,把改善活動提高到一個新的水平。

5. 汽車配件營銷策劃方案

汽車配件營銷策劃方案

為確保事情或工作高質量高水平開展,就常常需要事先准備方案,方案具有可操作性和可行性的特點。寫方案需要注意哪些格式呢?以下是我整理的汽車配件營銷策劃方案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

汽車配件營銷策劃方案1

制定促銷活動的步驟

一:活動目的:開展活動的目的是處理庫存產品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的,才能使活動有的放矢。

二、活動對象:活動針對的是目標市場的每一個人還是某一特定群體?活動控制在范圍多大內?哪些人是促銷的主要目標?哪些人是促銷的次要目標?這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。

三、活動主題:主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?

四、活動方式:這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮:確定人群和確定刺激程度。

五、活動時間和地點:促銷活動的時間和地點選擇得當會事半功倍,選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與,在地點上也要讓消費者方便,而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發動促銷戰役的時機和地點很重要,持續多長時間效果會最好也要深入分析。持續時間過短會導致在這一時間內無法實現重復購買,很多應獲得的利益不能實現;持續時間過長,又會引起費用過高而且市場形不成熱度,並降低顧客心目中的身價。

六、廣告配合方式:一個成功的促銷活動,需要全方位的廣告配合。選擇什麼樣的廣告創意及表現手法?選擇什麼樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。

七、前期准備:前期准備分三塊,人員安排,物質准備,試驗方案。

八、中期操作:中期操作主要是活動紀律和現場控制。紀律是戰鬥力的保證,是方案得到完美執行的先決條件,在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規定。

九、後期延續:後期延續主要是媒體宣傳的問題,對這次活動將採取何種方式在哪些媒體進行後續宣傳?腦白金在這方面是高手。

汽車配件營銷策劃方案2

1.降價

這是最常用也最管用的手段

無論貨車還是轎車,降價無疑是汽車促銷的最主要方法。目前中國汽車市場消費主體發生了很大變化,轎車需求增長的主要動力來自於私人購車。與公款購車對價格不敏感相反,私人購車的特點是對價格反應敏銳。最近來自新華網的調查顯示,66%的被調查者認為價格是現在影響其購買汽車的最主要因素,並且有47%的被調查者表示,只要汽車生產廠家降價,就會馬上形成一個購買高潮。

至於降價方式,汽車的價格在廠家的催動下,在促銷期間不斷向消費者讓利。汽車市場的競爭廠家大都在諱言降價二字,於是就釆用折扣、回扣的方式。

「你購車、我加油」活動是汽貿和廠家經常用到的促銷方式,凡購車客戶都將贈送價值XXX元的大禮包。

開展「買汽車、游千山」現場抽獎大型促銷活動。凡購買新車的用戶,均有機會獲得千山免費游。

折扣和回扣是在促銷期間的一種變相的降價,雖然這種一路下滑的價格走勢誰都心知肚明,但如何策動這個過程,如何讓消費者順心順氣地接受,各商家還是下了一定的功夫。折扣和回扣就可以達到這個目的,在短期內能夠促進銷售量的提高和滿足消費者的心理需要。

2.各種表演活動

在適當的時間,適當的地點,進行表演宣傳,結合其他促銷活動,也是促銷活動能否成功的關鍵。

3.送車費保險,送現金、禮包,洗車,免費檢測、維修

這是汽車促銷的最常用手段,在每一個汽車經銷商的促銷活動中都隨處可見。如:北方汽車交易市場從4月底起到5月31日,舉行「北方有約,購車有禮」大型優惠活動。北方汽車交易市場的30多家經銷商各自推出各種優惠促銷活動,有的買車送精美汽車裝飾、有的送手機、有的送汽車冰箱、家用冰箱,有的可以參加抽獎活動,有機會泰國游,具體如下:買吉利、美日、優利歐送價值2000元裝飾,買車參加抽獎活動,有機會泰國游;買高檔進口車賓士、寶馬、奧迪A8送汽車冰箱,分期付款購車手續費5折;買吉利、美日送四大主險;買金杯免費加入金杯俱樂部、終身免費汽車救援,終身免費保養、終身維修、車輛維修工時八折優惠;買風行車送精美裝飾;買風神汽車送價值1000元裝飾;買上汽系列帕薩特、桑塔納、POLO、高爾夫終身保養,免工時費,每年一次免費電腦檢測,免費四輪定位;買一汽系列車送四項主險;買捷達、寶來等車送價值1500以上的裝飾;買奇瑞送3000元裝飾;買雙環車分期免各種手續費;雪佛蘭、中興、福萊爾「五·一」優惠大酬賓,送全車裝飾;買富康、愛麗合、畢加索系列車送3000元精晶裝飾,買東風雪鐵龍汽車送車模;買一汽、上汽各種車型,做分期免費送裝飾,送3萬元意外險,1萬元車險。

上海通用經銷商湖南申湘公司介紹,在促銷活動期間購買自動檔賽歐,消費者將獲九大保險的贈送,總價值接近4000元

另外,購買手動檔賽歐,也將選贈價值2000元的相關配置。

天津一汽的湖南經銷商在五六月的促銷活動中送選裝配置、保險或汽油票,對消費者購車進行一定額度內的優惠。

吉利汽車也開始了買汽車送空調的活動,消費者購買任何一款吉利汽車,包括吉利豪情、美日、優利歐,將獲贈一台1。25匹冷暖空調,價值在1500元左右。

4.根據現時社會熱點進行促銷

(1)公益拍賣

拍賣會上跑出「黑馬」

在整個全國巡迴活動結束後,長安福特將與買受人一起將購車差價統一捐贈給希望工程用於建立一所希望小學。同時,長安福特及其在深圳的經銷商向買受人贈送了價值2.5萬元的「雙人歐洲豪華游」;長安福特在深圳的4S經銷商宣布,在拍賣款之外將再捐出人民幣1.2萬元,支持希望工程。物超所值引發高價競拍。為了競拍全新蒙迪歐,姚先生提前一天來到深圳,從當天下午起,他就一直守在拍賣現場。隨著拍賣師起槌,叫價一路走高,飛快向上攀升,姚先生緊迫不舍、一路應戰,直至最後叫出人民幣28.2萬元的價格,擊敗所有對手,贏得這輛全新蒙迪歐。

從預訂客戶的反饋來看,超過同級車2萬多元的性價比優勢是促成購買的決定性因素,也是此次拍賣活動對深圳消費者強大的'吸引力之一。

(2)首創森美「環保購車月」

持任意一部廢舊手機購買任一款別克車,均可抵現車款1000元人民幣。這是位於豐台區西南三環萬柳橋的北京首創森美汽車貿易有限公司的「首創森美嘉年華,環保購車月」活動。該活動將從4月16日起至5月16日結束

5,黃金周促銷新車型

「五一」和「十一」兩個黃金周是各大商家進行促銷活動的最佳時機,汽車行業也不例外,汽車有周」的促銷活動,大幅優惠。各類大小的車展也同樣在黃金周舉行,吸引大眾的眼球,一些汽車市場都趁此公眾假日搞各種促銷活動,希望多賣一些汽車。

6.生產廠家和銀行聯手提供購車優惠利率和方便的手續,或者免擔保

中國建設銀行上海市分行在上海率先成立汽車金融服務中心,釆用「直客式」服務模式,即貸款購車人直接向銀行貸款,而不是通過汽車銷售商與銀行發生借貸關系。「直客式」以銀行為核心,結合保險公司、汽車經銷商三方合作模式,銀行便於將授信權收歸已有。保險公司在取得一定保險費後,將全面承擔還賬風險。而建行對加盟經銷商的要求是不能拿返利,直接讓利給消費者,使購車支出大大降低。

短短兩個月後,工商銀行上海市分行的汽車金融理財中心開門營業,在中心貸款購車流程大大精簡,最快24小時提車。省時之外還可省錢,10萬元左右的車可少支付保險費及銀行利息1000多元。工行理財中心變建行的三方合作為四位一體,多了汽車生產商的加入。30家大型銷售商,3家保險公司,若干二手車評估、經營公司與租賃公司整合在一個業務平台,在這里買車還可免費獲高額意外保險、快速理賠、修車優惠、代辦車輛驗車和年審等一系列服務。

7.以租代售

以租代售實際是一種分期付款買車,承租人只要通過租賃公司支付30%的首付款,就可以開走這輛車,當然剩餘的錢及2年的利息,租金承租人要在2年內每月支付,車輛維修保養,養路費,年檢都由租賃公司來做,承租人不需要為汽車的保養、維修、年審等操心,省去很多麻煩事。也就是說,租賃公司給你養這輛車。這種促銷方式在中國不是經常見到,比較零散,從事此方式的也主要是一些租賃公司,如華茂汽車租賃公司開展在該公司長期租賃中興旗艦的,只要每月按期交足月租費,兩年或三年到期後,車的產權就歸租車人所有,租賃公司不再收取任何費用。租用期間,該車的保險、養路費、維修、救限公司宣布聯合麾下200餘家特許經銷商進行橫跨「5·1黃金援和驗車等費用都由租賃公司承擔。據了解,該車每月租賃費用約3500元。

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6. 汽車冬季保養,應該注意哪些方面

汽車和人一樣,在寒冷的冬天也容易「感冒發燒」。有關數據顯示,冬季是車禍頻發的高峰季節,造成這種現象的原因一是外部駕駛環境驟然變化,另一方面則多緣於車主在冬季對愛車疏於打理,在發生意外事件時無法正確應付。所以在冬天,對愛車一定要多多注意,千萬別讓它「冬眠」。為此,這幾招方法希望會對你有用:

7. 汽車配件質量保證期中的兩個指標是什麼

很榮幸我來回答你的問題,
首先「每輛車都有保修期,也稱質量擔保期,這是由各個廠家規定的,一般會給出兩個數據(時間和行駛里程,以先到者為准),例如伊蘭特的保修期為從購車之日起兩年內或車輛行駛6萬公里。在保修期內,用戶在規定的使用條件下使用,而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的 損壞.我們都可以經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。

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