玉林慧傑汽車音響維修安裝

A. 玉林汽車音響改裝哪家好啊

不得不承認，無論車的檔次高或低，日系車都是如出一轍的，直到最新的雅閣也不例外。從拆開的底盤，尾箱，引擎蓋等，原車內根本沒有隔音材料可言，車主反映跑高速時噪音大也是不足為奇的，你可以到我們偉強汽車音響改裝看下的，希望我的回答能幫到你

B. 汽車音響線路安裝說明

汽車音響如何布線 基礎知識介紹

由於汽車音響系統的聽音環境對聽音效果產生很多不利影響，因此對汽車音響系統的安裝布線提出了更高的要求。

1.汽車音響配線的選擇

(1)汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越高。即使線材很粗，由於喇叭本身的原因也會損失一定的功率，而不會使整個系統的效率達到100%。

(2)線材的電阻越小，阻尼系數越大；阻尼系數越大，喇叭的贅余振動越大。

(3)線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。

(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越*近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：

保險值=(系統各功放的總額定功率之和×2)／汽車電源電壓平均值

2.音頻信號線的布線

(1)用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。

(2)保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是捲起。

(3)音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當*近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交*時，我們建議最好以90°相交

3.電源線的布線

(1)所選用電源線的電流容量值應等於或大於和功放相接的保險管的值。如果採用低於標準的線材作電源線，會產生交流雜訊並且嚴重破環音質。

(2)當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放布線的長度和結構應該相同。當電源線橋接時，各個功放之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。

(3)將電源(蓄電池)接頭的臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。

(4)當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更易產生點火雜訊。

(5)在車體內布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。

4.接地的方法

(1)用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點產生接觸電阻。和前文所述臟污色電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。

(2)將音響系統中各個模塊的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功放應該分別接地。

(3)當系統消耗電流很大時，蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是，在電源和接地間用粗直徑的線材布線，如絞股線。這樣做能夠加強連接，有效地抑制雜訊並提高聲音質量。

(4)不要*近行車電腦布線。請記住，主機接地點*近行車電腦的接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。

C. 汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的

第一步：入門級改裝

很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？

一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！

喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。

第二步升級：功放

因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。

第三步升級：低音

第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。

走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。

那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。

第四步升級：

因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。

D. 汽車整套音響系統安裝流程是什麼

如果搜索一下目前市場上主流的經濟型車內音響改進方法，就會發現主要集中在以下幾種：更換CD主機、加裝MP3播放器、更換MD機頭、外掛MP3轉換器、改進揚聲器等，其中投資從幾十元到幾百元也各不相同。改進CD主機：現在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機，然而在中低檔車的行列，卡帶機頭還是占據著相當大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統的車主介紹一個千元以下的主機改良方案。如果愛車的揚聲器效果還說得過去的話，可以考慮換裝一套Alpine(阿爾派)CDE-9841的機頭，市場上的大概售價在930元左右。優點：能徹底改變愛車的音響效果，機頭的顯示面板做工精細，目前在這個價位的機頭能夠有這樣的音質也算上品了。缺點：除了播放CD外，沒有其它任何功能。加裝MP3播放器：如果數數眼下最流行的音樂播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。

由於具有體積小、容量大（一個256M的MP3至少能容納了近百首高音質的歌曲），還可以按自己的習慣播放編輯歌曲的特點，所以可算是當前最炙手可熱的音樂玩意兒了。其實，要想讓兜里的MP3走進汽車並不難，目前國內已經有許多汽車音響製造商推出了可以直接接駁MP3的汽車CD主機，只需到專業的音響改裝店去置換一套新型的音響裝備就可以讓愛車欣然接納MP3了。例如市面上有一種叫GoRun歌韻6110的機頭，市場售價在950元上下，屬於全能型的車載音樂播放器，能兼容U盤、MP3機、SD/MMC卡以及CD光碟、MP3格式的光碟，居然連i鄄POD都能通吃。優點：大幅提升了愛車的音響便利度。缺點：功能多了音質自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業資質的音響店進行改裝。

E. 汽車音響怎麼改裝 汽車音響改裝的方法介紹

對於喜愛音樂的車主朋友們來說，常常會因為要在開車時享受音樂，而對汽車音響進行改裝，那麼一般汽車音響怎麼改裝呢，下面就一起來看看吧。

汽車音響怎麼改裝

1、確定喜愛的音 樂風 格。

2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。

3、選擇汽車音響改裝店，所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

汽車音響注意事項

1、切勿貪小便宜

不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往“什麼便宜選什麼”，把“一分價格一分貨”的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計

改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。

3、音響的預留空間

說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。

4、忽略音響主機的功放能力

很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。

汽車音響改裝的一些誤區

1、車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單 元 的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音 炮 嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

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3、線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

4、調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的 賓士 車，有賣駕駛刺激的 寶馬 車，有賣安全的 沃爾沃 等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

8、為什麼我的低音沒有聲音的

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

9、不做隔音可不可以

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

10、我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。

F. 自己親手動手修理音響的方法與技巧

音響系統出現各種毛病，先別急著送修，其實可以自己動手去檢查修理的，那麼都有哪些維修的小方法呢?以下是我為你整理的修理音響的方法，希望能幫到你。

修理音響的方法

一、音響音樂無聲

1、取有線話筒一支插入合並式功放機的M1C(話筒)輸入口，打開功放電源，打開話筒前置輸入控制鈕旋到十二點鍾位置，把話筒輸出音量鈕旋至十二點鍾位置。打開話筒開關喊話，如話筒無聲，則依次把話筒的直插分別插入另外的兩個話筒輸入口測試，所有輸入口均試過之後仍無聲則可能功放已有故障，可電話聯系工廠的技術工程師咨詢處理方法，在不具備電子技術支持的情況下，應把功放的故障狀況寫在小紙片上並將小紙片貼在功放機上，包裝好後返廠維修。

2、如依照上述方法後話筒有聲而音樂無聲則應先檢查音源(VOD)的輸入是否正確，輸入的線材是否完好並已合理地連接在攻放機上，如線材完好，連接正確，但音樂仍無聲，可檢查功放前面板上的音樂輸入埠選擇是否與音頻輸入的埠一致，把輸入埠重新選擇至有音樂聲即可(如果線材從VOD輸出後接在功放的“CD”輸入端，而功放前面板上卻選擇了”VOD”的埠，那麼音樂肯定無聲)。

3、如上述檢查操作後音樂仍無聲，話筒有聲，應檢查VOD是否存在故障。可把功放機搬到一間音樂和話筒均有聲的房間去對照檢查，如果在別的房間音樂有聲，則可檢查VOD(點歌電腦)是否有問題。如果VOD的設置或輸出有問題則重新設置解決便可。

4、如果音響用專業前級加專業功放的組合，檢查也大致與上述方法一樣。

二、音箱聲音不正常

1、音箱一般不可能一下子燒壞高、中、低音所有單元，因此如果音響無聲，請先檢查VOD、前級、功放是否有問題，確定後再檢查音箱。

2、音箱發出“卜卜”的異常聲。

①拆開箱網，檢查箱體是否有漏氣，單元在箱體上是否安裝牢固(有時單元安裝不牢固，大功率大動態的使用過程中單元的鐵邊與箱體產生碰撞也會發出漏氣的怪聲)，如各個單元都安裝牢固，仔細聆聽判定異常的聲音從哪只單元發出。

②拆下聲音異常的單元，把單元平置於地上，檢查泡邊是否破漏脫膠，防塵帽是否脫膠(通常“卜卜”的聲音與上述的原因有關)。如無脫膠和破漏，則用右手指作三角狀平衡自然地向下推壓單元的紙盤(正常的單元向下推壓時，應無任何雜音，而擦邊、音圈變形等原因的單元則會發出異常的雜音。)

③如單元安裝不牢發出雜音的，重新安裝牢固即可，如果單元泡邊或防塵帽脫膠漏氣，用農機膠(路邊補皮鞋用的膠水)密封補上自然風干即可。

④檢查音箱鐵網與箱體的接觸點是否無泡沫膠緩沖條，如無則加貼膠條便可清除雜音。

⑤如果是喇叭單元燒壞，應發還廠家維修，因為音圈和紙盆會影響音色，如果不使用原廠的音圈和紙盆，喇叭的音色就變了。

三、音箱反相

在實際使用中，音響開響一隻音箱後感覺不錯，但同時開響兩只音箱後，聲音變得干澀、低音量能沒有成倍增強，反而量能變小或無明顯增強，這種現象是音箱反相的緣故。可用如下方法解決。

1、檢查功放輸出端的音箱線連接是否正確(應把正極連到正極，負極連接到負極，一般正極為紅色。)，再檢查音箱線接入音箱的埠是否連接正確，如果是系統連接的失誤造成反相，則恢復正確連接便可。

2、如果是音箱單元安裝反相，則拆開音箱，檢查低音單元的連接線是否接錯，如果錯接，把兩條線重新正確連接便可。另外，可用一節電池作極性測試，用音箱線輕觸電池，看喇叭單元的動作方向。音箱線的正負極與電池的正負極相碰後如果低音喇叭向外動作，則相位正常，若喇叭內縮則為反相。

3、另外，如果是音箱安裝反相，最簡單的方法是：在功放的輸出端上把一隻音箱的音箱線正負極反接便可。

汽車音響維修的技巧

1、預算直流作業電壓的簡略辦法

盒式錄音機中的最高直流作業電壓能夠依據機內的所用電池節數加以預算。如選用4節五號電池時，則作業電壓為4×1.5V=6V。該值同電機作業電壓一樣(調速器在外的電機和微型機破例，其電機電壓還要低)，也同音頻功放集成電路的直流作業電壓一樣。

2、檢查與插口相接的印製板銅箔

檢查各種插口時要留意看銜接插口引腳的銅箔線路。因為插口常常運用，拔出、插入時，插口搖擺，將會折斷與插口引腳銜接的銅箔線路或使引腳脫焊。檢查時能夠憑借放大鏡檢查或用萬用表R×1Ω檔丈量。

3、檢查毛病的好習慣

修補機器時，要靠電原理圖來樹立檢查毛病的邏輯思路，而不要簡略拆換元器件，特別是關於那些疑問毛病，更要靠剖析電路作業原理來處理。

4、毛病的粗查與細查

檢查毛病應先粗後細，若能直接處理毛病，就不用墨守成規地體系檢查，只要在大略檢查無效後，才進入細心地體系檢查，在體系檢查中也分粗查和細查。

5、無電原理圖時的檢查

關於沒有電原理圖的音響，要充沛的運用“試聽功用區分法”和“直觀檢查法”。在檢查電路時，充沛運用材料手冊，尋覓典型電路作根本參閱電路來揣度毛病緣由。應盡量削減運用“攪擾法”、“短路法”等。在無電原理圖時，只要對音響各單元電路作業原理、構造了解，就能極好地運用材料手冊，檢查和排除毛病。

6、區分集成電路好壞的經歷

當測得集成電路的靜態作業電流值大於材料所給出的極限值時，能夠區分集成電路已損壞。若音頻功放集成電路，輸出引腳靜態作業電壓違背作業電壓VCC的一半時，能夠區分集成電路作業異常。當測得集成電路作業電流為零時，可先查集成電路接地狀況及直流電壓，若均正常能夠判為集成電路開路。

留意：其先決條件是其外圍有關元件都是好的。

7、作替換處理時需再檢查

在修補中，若置疑某元器件有疑問，可先用“電流檢查法”測驗，發現確有疑問，不要急於去拆開，此刻應再用另一種檢查辦法驗證一下，如用“電阻檢查法”。因為有時因為修補煩躁，做首次“電流法”檢查時，會發生誤操作或是誤區分，認為是電機有疑問，成果花費了很大的時間替換電機，但並未找到毛病本源。

8、檢查中巧用平衡旋鈕

在修補中靈活運用立體聲平衡電位器能有效地區分毛病的部位。平衡控制電路通常設在左、右聲道功放電路前、前置放大器電路後。通過封閉左聲道或右聲道來試聽另一個聲道，依據毛病的存在或不見來區分毛病部位。這是試聽功用區分的詳細運用。在檢查電路時，通常需求辨明元器件是左聲道仍是右聲道，將攪擾加至這些元器件，通過改動平衡旋鈕來改換揚聲器發聲就能夠區分左聲道仍是右聲道的元器件不良。

9、雙卡機器參照檢查

在修補雙卡錄音機的機芯時，如按鍵鎖不住、輕觸式機芯的磁頭滑板進不到位、綳簧掉落等。可細心地拆下另一卡的機芯，對照查毛病，這是參照檢查的根本辦法。在雙卡錄音機中，絕大多數狀況下兩個卡的機芯是根本一樣的。

10、檢查修正磁頭引線的辦法

為了斷定因錄、放磁頭引線開路形成的無聲毛病，可用清潔磁頭用的匙形鏡子伸入磁帶倉門內(此刻已按下“放音”鍵，讓磁頭向前伸出)，憑借於鏡子進行檢查。焊接引線斷頭時，能夠翻開前蓋進行焊接，如果只能拆後蓋的錄音機，並且拆開很費事時，可設法在帶倉門內直接焊接，此刻可用一通過改善的電烙鐵(行將烙鐵頭曲折成“L”狀)，直接伸入焊接。不過操作要非常的當心，以防燙壞機殼，必要時，可找一段耐熱圓筒放在帶倉門內，烙鐵頭由圓筒內伸入焊接，就對比安全了。

11、印製板上測電阻的請求

直接在印製扳上測電阻時，用指針式萬用表丈量後，紅、黑表筆交換，再測一次，應以電阻值大的一次為參閱值(紛歧定是准確值);當用數字式萬用表丈量時，測一次就能夠了。當然，這也僅僅被測電阻的參閱值。

12、測電源變壓器的簡略辦法

丈量電源變壓器初級繞組可用簡略的辦法：用萬用表R×1Ω檔測電源線的插頭兩插腳間電阻;若電源輸入迴路正常，所測得的阻值就是電源變壓器初級線圈的直流電阻：若測得是開路，還不可判其初級線圈開路，需直接丈量初級線圈引出面之間的電阻才幹斷定。

音響的保養方法

注意存放環境

功放音響正常的工作溫度應該為18℃～45℃。溫度太低會降低某些機器(如電子管機)的靈敏度;太高則容易燒壞元器件，或使元器件提早老化。特別是夏天，要注意降溫和保持空氣流通。應該將其存放在乾燥的房間里，盡可能地避免陽光的直接照射，也千萬不要放在潮濕的地方，防止高密度機制板遇潮而澎脹。

記得常用

不要長期擱置不用，每月至少要用1-3次，每次用一小時以上，否則會帶來很多的麻煩，如材料的靜態疲勞，分頻器中無極性電解電容漏電，部分機件變形等，輕則影響正常工作，重則影響它的壽命。

每次用完功能鍵要復位

如果功能鍵長期不復位，其牽拉鈕簧長時期處於受力狀態，就容易造成功能失常。

開關機注意事項

開機時由前開至後，即先開CD機，再開前級和後級，開機時把功放的音量電位器旋至最小。關機時先關功放，讓功放的放大功能徹底關閉，這時候您再關掉前端設備時，不管產生再大的沖擊電流也不會秧及功放和音箱了。同樣關機時要把功放的音量電位器旋至最小，關後級功放後再關前級功放與CD機。

關機再接線

千萬不要開著功放去接音箱線，因為音箱的接線柱距離一般都很近，音箱線又是兩條緊緊地並行的，接線時往往會不小心將喇叭線短路，其後果將是迅速燒毀功放。盡管有的功放設有保護線路，但有的HI-FI級純功放為了提高音質，減少不必要的音染，往往會省掉這部份保護措施。因此“關機再接線”這句話早已成了發燒友必須遵守的一條規則了。

關於熱機

剛開機半小時內盡量放一些輕柔的音樂與用中等音量聽音樂，待機器熱身後再開大音量欣賞，不要在放大器熱機時鈕大音量、放一些爆棚的音樂。道理是功放元件剛開機時處於冷狀態，這時就讓其大電流工作會縮短其壽命。

定期通電

在長期不使用的情況下尤其在潮濕、高溫季節，最好每天通電半小時。這樣可利用機內元器件工作時產生的熱量來驅除潮氣，避免內部線圈、揚聲器音圈、變壓器等受潮霉斷。

每半年全面清洗接點一次

金屬暴露於空氣中不久，表層就會有氧化現象，失去光澤，變得暗啞。即使訊號線插頭表面經過鍍金處理已不易氧化，與機身插頭又有緊密接觸。但久了仍然會有一定程度的氧化導致接觸不良，所以最多隔半年就要清潔一次。只要用棉花沾上酒精塗抹接點便可以了，做完這重工夫之後，可以令接點回復最佳接觸，聲音也隨之清晰、透明一點。

清洗CD機激光唱頭

顯然激光唱頭只有那麼一小點的面積，但全靠它讀取CD碟上的記號，因此唱頭上只要黏附上極少的微塵都足以影響讀取信號的精確度。雖然CD機大多有密封的機身，但別忘記在經常出碟入碟的過程中就有空隙讓灰塵乘虛而入了，一段日子下來，唱頭表面定然留有或多或少的灰塵。

這時便要擰開機蓋螺絲，打開機蓋直接用棉花棒點上酒精清洗。當那部久未洗頭的CD機清潔完畢之後，再聽時會令人有掀開一層紗的感覺，而高頻回復舊日的清晰，細節也動聽多了。這個清洗唱頭的步驟大概要一年做一次，就算是使用Pioneer的反轉式唱盤系統(鐳射頭向下而非向上)，灰塵仍會被唱頭所帶的靜電吸引而黏附其上，所以這工夫也還是不能省的。

盡量避免機疊機

基於環境問題而要將器材疊起來擺放本是無可奈何，但有條件的話，就應盡量將最主要的CD訊源及擴音部分獨立來擺放，因為重疊擺放會導致諧震而影響機器。當喇叭播放音樂時，震動空氣令到器材跟隨震動，兩部機相疊便會互相傳道諧震，令到音樂中的微細訊息模糊不清，並且干擾各頻段的傳送，造成一種聲音的污染，又如其中一部是CD機，自身播放碟時馬達連轉又加劇了諧震幅度，影響就更大。所以要把器材獨立置放在穩固機架之上。

分體供電與主機、單聲道後級之間保持距離

將分體供電器遠離前級，如放在另一層的機架，實時便可聽到整體的隔度有所提高，音像也會准確一些。單聲道的後級亦然，有條件的兩件器材分開一點擺放，保證有利無害。

廢除CD機可調音量輸出

不少單體CD機都設有可調音量輸出端，以便利用遙控器控制音量，如果你用不著這個可調輸出的情況下，是大可以將它廢掉的，甚至機身前面的耳機輸出裝置，在不需要的情況下也可一並廢除。這兩組訊號輸出是經由主訊號所分出來的，一經廢除，只用一組固定音量輸出時便不用分薄了訊號輸出的能量，聲音會較為實凈，力感亦比前更佳。要廢除這兩組輸出方法不算復雜，只要打開機蓋，抽起機內有關的連接線便可以了。

減少干擾

室內的家用電器及計算機應避免與音響共享一組電源，即使要放在一起也應從別處獲取電源。其次讓接線糾纏在一起也會令線與線之間互相吸收雜訊破壞音質。無論是器材還是連接線，都應該保持不受其他電器或者電源線的干擾。

喇叭擺位

喇叭的擺放是音響使用中重要的一環，擺得不好難免會令回放效果大打折扣。如何在房間中找到最好的擺放位置頗考驗個人功夫，除了不斷細心聆聽不同擺放位置的效果外，還可以請相關的專家來進行指導。

昏暗環境有助聆聽效果

關燈聽音樂是一個習慣上的問題。在漆黑的環境下，耳朵會特別靈敏，同時減少了視覺障礙，對音響畫面重組以及樂器的位置感便會感覺更加清楚明確，氣氛之佳與開亮燈時相去頗遠，不喜歡黑暗環境的朋友也可以用其他一些比較幽暗的燈光來營造聽音氛圍。

吸音

在一般的家庭環境之內，家私雜物已經是上好的吸音材料，大可不必把吸音搞得太繁復，鋪一張地毯已經有基本的加強吸音效果。加上地毯的好處是可以減少地板的反射聲，避免混和正面傳來的聲音造成混濁，想知道自己的房間是否需要加上地毯，鋪在地上測試聲音有何變化便知曉了。

喇叭距離後牆太近時，也可以考慮加一幅掛毯以增加吸音效果，但要注意不可用太大塊，否則可能連超高頻也吸掉。

G. 怎樣維修汽車音響按鍵

汽車音響有時在進行面板操作時不起作用，甚至死機，而所發生的故障大多是由某些按鍵接觸不良或簧片疲勞觸點短路而引起的。常見的按鍵結構型式有金屬彈簧片式和導電橡膠式兩種。這里向讀者介紹幾種修理此類汽車音響按鍵故障的方法。汽車音響有時在進行面板操作時不起作用，甚至死機，而所發生的故障大多是由某些按鍵接觸不良或簧片疲勞觸點短路而引起的。常見的按鍵結構型式有金屬彈簧片式和導電橡膠式兩種。這里向讀者介紹幾種修理此類汽車音響按鍵故障的方法。

1.金屬彈簧片故障的修復，金屬彈簧片類按鍵故障往往是因金屬氧化銹蝕、變形、斷裂或表面沾滿灰塵引起的。銹蝕、沾灰時，可先將銹蝕部分用刀片輕輕颳去，再用無水酒精清洗擦拭乾凈即可，如嚴重銹蝕最好更換；按動按鍵如果沒有彈性說明按鍵簧片疲勞，可拆開按鍵彈簧片，如發現其變形可用鑷子將其整形，恢復原狀，若已失去良好的彈性，最好更換；彈簧片斷裂時，也只有更換。金屬彈簧片也可以自製，選一塊厚度相當、彈性良好的黃銅薄片，最好是磷銅片，剪成與原來相同的形狀，安裝或焊上即可。

2.導電橡膠故障的修復，此類故障常常是因橡膠按鍵上的導電塗層電阻值變大或磨損所致。導電塗層阻值的增大，一般是由表面沾染灰塵或導電塗層變質引起的。如果只是灰塵，可用純凈水清洗，如果有油污可用無水酒精清洗。若不能恢復，再用刀片將塗層輕輕颳去薄薄的一層，然後用鉛筆，最好是2B的，在觸點表面塗抹以增加導電性，仍不能恢復時，只能更換。導電塗層嚴重磨損，也只有更換。修復導電橡膠的方法是，找塊香煙盒中的錫紙，一定要是可以導電的。因為有些看上去像錫紙，但不導電。選好後可剪成與原來相同的形狀，再在錫紙的紙質面上及原導電橡膠處塗上一層萬能膠，把錫紙貼在導電橡膠上，注意錫紙面一定要朝向線路板，壓實後即可使用。

3.線路板上導電塗層的故障，線路板上的導電塗層磨損時，用上述幾種辦法一般不能很好地修復。即使剪塊與線路上觸點相同形狀的金屬片，由於線路板上的導電線條較細，剪成的金屬片易變形，且不能很好地固定，雖暫時能用，過不了多久故障又會出現。這里介紹一種比較好的辦法，能將其迅速修復。具體步驟是：將一節廢舊的1號干電池砸開，取出碳棒，把碳棒刮干凈，用細鋼銼在碳棒上銼取一定量的碳粉，越細越好，一般一個觸點僅需一粒蠶豆大小的量即可。再將碳粉與適量木工用的白乳膠(或萬能膠，但不如用白乳膠操作方便)混合、攪勻呈漿糊狀，用小號鍾表起子(或牙簽)邊蘸取邊塗到線路板的導電線條上。注意動作要快，防止先塗的已干硬，不能與後面的很好粘接。另外，塗時要細心，盡量不要與鄰近的線路相連。待碳粉糊稍干不粘手時，用手壓平，起子整形。如不慎使兩條線路短路，可待碳粉糊干透後用刀片將相連處輕輕颳去即可。此辦法簡單易行，比用導電墨水(甲苯、銀粉等化學原料配製)取材容易，操作簡單，且使用效果良好。

H. 汽車音響怎麼裝哦，需要指示線怎麼接的

你是說的汽車CD啊,還是喇叭？
如果是汽車CD的話比較麻煩，你如果沒有一點汽車電路經驗的話，肯定接不了，電源介面的接法是紅+為正極常火.黃+為正極開關電源(接鑰匙門).黑-為負極(接打鐵).藍+顯示屏小背光電源(接小燈).棕色+電動天線控制電源線.還有很多車的線束都不一樣，請說明種類
要是汽車喇叭的話就比較簡單，連接CD的線束有四組線是在一起的，其中白色和白黑是接汽車左前喇叭，棕色和棕黑是接右前喇叭，紫色和紫黑接左後喇叭，綠色和綠黑接接右後喇叭
大多數CD都是用這些線，不過還有很多CD的線束顏色不一樣，如果不對，最好是說明機器的種類，和配上線束的照片

I. 汽車音響修理技巧一覽

汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。汽車音響 修理 技巧有哪些呢?下面就是我給大家帶來的汽車音響修理技巧，希望能幫助到大家!

汽車音響修理技巧

關於汽車音響的修理，我們以桑塔納汽車為例。

桑塔納汽車音響TB—988常見故障及代換技巧該音響易出下面兩個毛病，一是開關易壞，另一個有時無聲，有時音小，下面分別予以陳述。

開關易壞有兩種 方法 解決：1、修復，但難度頗大。2、更換，桑塔納汽車音響的開關電位器不易買到，只有用普通的汽車音響開關電位器代替。千萬不要盲目將從其他開關電位器中拆出的開關換在988機的開關電位器上，否則會開機即音量大。早期貨車(如東風—2型)配有凱歌4B20音響。近期車型(如南京依維柯)是天寶牌汽車音響，它們的開關和TB—988一樣。

關於有時音小、有時無聲、有時正常，在仔細檢查焊點、接插線後，仍無法排除故障，可將汽車音響的面板取下來，用無水酒精仔細清潔面板和導電橡膠按鍵，故障即可排除。

車維修保養方法

1.汽車啟動抖動

因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法，也可在三擋或四擋上高轉速多跑一會兒，效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順(手擋)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。

2.雨刮器片的震動和雜訊大

用鉗子把各關節處和夾橡膠片處的間隙調小即可。

3.消聲器如何延壽

將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

4.起步「肉」

在車輛空載或負荷較少的情況下，不必擔心對車輛有損，因為一擋齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一擋換二擋不順暢，沖到3000轉以上後迅速推入三擋，再沖到3000轉以上，這時一般車會落後於你了，從容的切換四擋、五擋，也可直接換到五擋，而且並不增加油耗。不妨一試。

汽車喇叭保養方法

1、經常保持喇叭外表清潔，各接線要牢靠。

2、經常檢查、緊固喇叭和支架的固定螺釘，保證其搭鐵可靠。

3、喇叭的固定方法對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安裝，因而要固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。

4、經常檢查發電機輸出電壓。電壓過高會燒壞喇叭觸點，電壓過低(低於喇叭的額定電壓)喇叭將發出異常聲音。

5、洗車時，不能用水直接沖洗喇叭筒，以免水進入喇叭筒而使喇叭不響。

6、在檢修喇叭時，應注意各金屬墊和絕緣墊的位置，不可裝錯。7喇叭連續發音不得超過10s，以免損壞喇叭。

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