汽車配件人才需求

① 學汽修從事的就業崗位

一、汽車技術崗位：發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，這個崗位比較適合對汽車製造，設計，研發感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。
二、汽車營銷崗位：發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，我們學校的本科就可以去重汽、中通、福田這些企業從事營銷類工作了，這些企業待遇都還不錯。應聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協調能力等。
三、汽車保險理賠崗位：發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。所以我非常看好汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業一個很好的就業方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。
四、汽車網站的編輯：

發展空間：文員—編輯助理—編輯。也是很適合女生的工作，各大門戶網站如新浪，騰訊，搜狐都有其汽車頻道。需要一些懂汽車的人及時的發布更新一些與汽車有關的新聞資訊，還有汽車之家，易車網，太平洋汽車這些網站也挺好的。這種職位需求量不是很大，估計一般都得自己去相關公司應聘，其對人才的要求無非就是要愛

五、4S店服務銷售維修類崗位：發展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務貿易公司遍地都是，汽車服務市場以後也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經濟發達的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產、通用、賓士、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

② 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

③ 汽車與維修就業前景現在怎麼樣

1，汽車專業人才需求趨勢:
題汽車研發人才，缺
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽

2，車設計人才，缺
目前中國汽車企業正進入大范圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。

3，汽車營銷人才，缺
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。

④ 汽車維修就業方向

近年來汽車產業出現井噴，市場需求巨大，同時直接促進了汽車專業學生的就業，汽車相關的崗位多，就業前景好。下面就是其中一部分汽車專業就業方向。
一、汽車技術類崗位

發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。學汽修專業可以從事汽車技術類。這是大多數汽車專業的學生比較嚮往的崗位。
二、汽車4S店維修類崗位
發展空間：維修技師—部門經理—店長。學汽修專業可以從事汽車4S店維修類。這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大，

三、汽車營銷類崗位

發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。 學汽修專業可以從事汽車營銷類。此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場工作。一汽、重汽這些汽車製造公司一般會在全國各地設有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。

⑤ 汽車配件行業前景怎麼樣

2013年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本HI-LEX共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術有限公司在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2012年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。8月，韓國MOREENS CORPORATION和台灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。

⑥ 汽修專業就業方向有哪些

近年來汽車產業出現井噴，市場需求巨大，同時直接促進了汽車專業學生的就業，汽車相關的崗位多，就業前景好。汽修專業就業方向主要有：汽車技術類崗位、汽車4S店維修類崗位、汽車營銷類崗位、二手車鑒定與評估類崗位、汽車保險理賠類崗位等
一、汽車技術類崗位發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。學汽修專業可以從事汽車技術類。這是大多數汽車專業的學生比較嚮往的崗位。二、汽車4S店維修類崗位發展空間：維修技師—部門經理—店長。學汽修專業可以從事汽車4S店維修類。這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大，
三、汽車營銷類崗位發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。 學汽修專業可以從事汽車營銷類。此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場工作。一汽、重汽這些汽車製造公司一般會在全國各地設有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。

⑦ 學汽車裝配將來是干什麼工作的前景好不好，是不是中專學

汽車裝配工是在生產線上裝配汽車的，雖然生產線上的大部分工作都是由機器人來完成的，但是有些工作必須要人來干，例如安裝線束，安裝中控台，安裝座椅，安裝車門，安裝擋風玻璃等，汽車裝配工就是在生產線上安裝汽車上的部件的。

在汽車的生產線上，沖壓，焊接，噴漆都是由機器人來完成的，但是汽車的總裝還是需要人來完成的。

總裝是將車身與底盤結合在一起，並且將所有其他的部件都安裝在汽車上。

汽車總裝完成後，就可以進行測試了，測試合格後就可以出廠送到各大經銷商手中了。

汽車是一種科技含量非常高的產品，汽車上的零部件是幾萬個，所以有些工作機器人是無法代替人的。

但是，隨著科技的發展，汽車生產線上的人一定是越來越少的，這樣做的好處就是降低了人為因素對汽車品質的影響，這樣可以保證汽車廠商產品的一致性。

相信不久的將來，汽車的生產線上就不需要裝配工了，機器完全替代人類是必然的，這只是時間的問題。

很多產品都實現了完全自動化生產，例如cpu，顯卡等。

⑧ 汽車零部件的產品工程師職業前景如何

不論是哪一行業的工程師前景都很好的，畢竟是技術型人才

⑨ 汽車職業興趣怎麼寫

汽車職業興趣怎麼寫

汽車職業興趣怎麼寫，每一個人對於自己喜歡的職業是不一樣的，專業不一樣喜歡的東西也是不一樣的，職業是和自己的興趣有很大關系，下面和大家一起來看汽車職業興趣怎麼寫

汽車職業興趣怎麼寫1

職業興趣是指在職業方面表現處的情趣愛好，聯系實際工作如汽車工作的職業情趣就是閱讀汽車類書籍等。

職業興趣是指人們對某種職業活動具有的比較穩定而持久的心理傾向，使人對某種職業給予優先注意，並嚮往之，職業興趣分為六種類型：常規型、藝術型、實踐型、研究型、社會型、管理型。

常規型的興趣表現在尊重權威和規章制度，喜歡有秩序的、安穩的生活。慣於按照計劃和指導做事，按部就班，細心有條理。不習慣自己對事情作判斷和決策，較少發揮想像力。沒有強烈的野心，不喜歡冒險。如文職工作。

藝術型興趣表現於熱愛藝術，富於想像力、擁有很強的藝術創造力。樂於創造新穎、與眾不同的成果，渴望表現個性，展現自己。做事理想化，追求完美。擅於用藝術形式來表現自己和表現社會。進行藝術創作或創新時，不喜歡受約束和限制。興趣可以寫喜歡唱歌，跳舞等。

實踐型喜歡使用工具或機械從事操作等動手性質的工作，動手能力強，通常喜歡親自體驗或實踐理論和方法甚於與其他人討論，一般不具有出眾的交際能力，喜歡從事戶外工作。如汽車修理工的職業興趣就是熱愛汽車配件維修，改裝。

社會型是樂於助人和與人打交道，樂於處理人際關系。喜歡從事對他人進行傳授、培訓、幫助等方面的服務工作。願意發揮自己的感染力和說服力引導別人。通常他們有社會責任心，熱情、善於合作、善良、耐心，重視社會義務和社會道德。

研究型的興趣在於喜歡理論研究，潛心於專業領域的創新和應用；喜歡探索未知領域，擅長使用邏輯分析和推理解決難題。不喜歡官僚式的管理行為過多地影響研究工作。

管理型對其所能支配的各種資源能夠進行有效的計劃、組織、領導和控制。喜歡影響別人、敢於挑戰，自信、有膽略、有抱負，溝通能力出色，擅長說服他人，追求聲望、經濟成就和社會地位。

在到自己的興趣所在去選擇自己喜歡的工作尤其重要，對自己有興趣的工作會樂此不疲。

汽車職業興趣怎麼寫2

汽車專業個人職業規劃範文

一、自我分析部分

個人優缺點分析

櫥窗分析法：

櫥窗1：「公開我」 1993年畢業於南京林業大學汽車運用工程專業，工程師、高級汽車服務技師。在汽車「4S」店從事汽車維修工作16年，先後擔任技術員、技術總監、車間生產主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，並成為奇瑞公司第一批高級服務技師。2009年5月來到山東科技職業學院參加工作，現為汽車工程系專業老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經驗。

櫥窗2：「隱藏我」 對自己要求不嚴，做事情不能持之以恆、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優柔寡斷，拖拖拉拉。對於制定好的計劃，不能每次都能完整執行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過於呆板。

櫥窗3：「潛在我」 我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。 櫥窗4：「背脊我」 做人誠實、正直、低調，樂於幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過於感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發展非常不利。

人格測試分析菲爾人格測試答案：CDEBBBCFDE，共42分 別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至於因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來並會幫助別人的人。

職業興趣分析霍蘭德職業興趣測試：現實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業型2分 屬於技術與運動取向。往往身體技能及機械協調能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩健、務實，喜歡從事規則明確的活動及技術性工作，甚至熱衷於親自動手創造新事物。不善言談，對於人際交往及人員管理、監督等活動不太感興趣。這一領域的職業有:需熟練技能方面的職業、動植物管理方面的職業、機械管理方面的職業、生產技術方面的職業、手工藝技能方面的職業、機械裝置與運轉方面的職業等。

職業性格分析容忍，有彈性;是冷靜的觀察者，但當有問題出現，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因後果，能夠以理性的原則把事實組織起來，重視效率。ISTP 型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對於完成工作的方法有很好的理解力。ISTP型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對於技巧性的事物有天生的理解力，通常精於使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。

他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。ISTP型的人好奇心強，而且善於觀察，只有理性、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅於把握時機，這使他們變得很講求實效。ISTP型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅使，對於即刻的挑戰和問題具有相當的適應性和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂於戶外活動和運動。

職業能力分析 實際型(R)實際型勞動者願意從事「看得見、摸得著」的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機器。他們做起事來手腳靈活、動作協調。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規蹈矩的、自然的、倔強的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執的、注重實際。對應職業類型：實際型職業主要是指各類工程技術工作與農業工作。主要有：機械、汽車、飛機、土木、采礦等方面的工程師和技術員;機械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業卡車的司機;輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農業機械師、牧民、漁民等。

職業價值觀分析職業錨測試結果：您的管理型傾向得分：52.0% 您的技術功能型傾向得分：76.0% 您的安全型傾向得分：84.0% 您的創造型傾向得分：72.0% 您的自主獨立型傾向得分：72.0% 您的服務型傾向得分：80.0% 您的挑戰型傾向得分：76.0% 您的生活型傾向得分：80.0% 職業錨為：安全∕穩定型(SecurityStability)：(84.0%) 安全/穩定型的人追求工作中的安全與穩定感。他們可以預測將來的成功從而感到放鬆。他們關心財務安全，例如：退休金和退休計劃。穩定感包括誠言、忠誠、以及完成老闆交待的工作。盡管有時他們可以達到一個高的職位，但他們並不關心具體的職位和具體的工作內容。

自我分析總結

熱心、負責，善於與人合作是我對自己的總結。善於營造和諧的人際氛圍。得到鼓勵和贊揚時工作最出色，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時也會適當的給別人一定的鼓勵和贊揚。主要的興趣在於那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩定。可能忽視邏輯思考和深刻的`洞察力，需要注意發展對現實的感受力和情感。

二、環境分析部分

環境分析基本內容分析總結

家庭環境分析我出生於農村，父母、兄弟姐妹都在農村，自己大學畢業後在城市工作，妻子是一位中學教師，兒子在一個很好的初中上學，家庭非常和睦

工作環境分析我現在在一所示範性高職院校任汽修專業老師，我系所有領導、老師非常團結，也都積極進取，在教學、科研、指導學生中都能做到相互交流，相互探討。

職業環境分析

隨著我國國民經濟的持續快速發展，汽車工業的發展更是突飛猛進，轎車已逐步進入城市普通家庭，因此汽車售後市場的發展空間巨大. 伴隨著汽車製造技術的不斷更新，汽車產品也逐漸成熟起來，汽車的性能和技術含量相差無己，因此，各個汽車製造廠家為了提高自己的影響力，立足市場，廠家已經從產品的競爭轉向了服務的競爭，售後服務已經成為競爭的主要戰略目標。 為了應對市場競爭份額，各個汽車廠家每年都在推出多款式，多品種的新產品，這必然要對售後服務提出了更高的要求。 汽車生產廠家為了提高客戶滿意度

都建立了分布於全國范圍內的售後服務網路，網路成員大多數是四位一體(既汽車維修、整車銷售、備件供應、信息反饋)經銷店。按照品牌經銷店的崗位設置，服務總監、服務經理、備件經理、技術經理、服務顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經營的專業人才擔任，對專業人才的需求量很大。 現代汽車的科技含量高，電子技術和計算機技術已經廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用

維修方法要求更加規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊;在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員素質與技能大大提高。

社會環境分析

隨著中國經濟的高速發展，人民生活水平的日益提高，我國汽車市場進入了前所未有的高速發展期，中國作為一個新興汽車大國，2009年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大，2010年中國汽車銷量達到了1806萬輛，同比增長32.37%，穩居世界第一，汽車大國-美國2010年全年銷量為1150萬輛。和世界發達國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先，因此汽車技術服務與營銷人員需求量將會持續上升，人才需求將達到較大規模。

汽車職業興趣怎麼寫3

汽車專業個人職業規劃範文

一、自我認識

1、我的性格

對於生我覺得自己是一個中性性格的人，時而開朗，時而內斂。但是多數以內向為主， 因此在與生人交流時不太放得開， 特別是在公共場合發言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒， 但是總的來說是屬於做事實干型的人。

2、我的興趣

對於我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬於喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面 ，所以的興趣是軍事， 聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻， 但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態度，保持良好的心態，遇到挫折永不氣餒面對困難敢於挑戰，做好吃苦耐勞的准備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近， 堅持自己， 相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學生， 目前來看， 現在我在各個方面都不是很突出， 但是我認為經過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本專業知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養較好的與人溝通的能力。

優勢與優點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤於思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點 ：英語成績還不是非常的優秀，人生閱歷還不是很豐富，系統分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業分析

1、職業現狀

由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業就業前景逐漸明媚 ，汽車製造業市場調研報告得知， 汽車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而出來的一個專門服務與這個行業的專業系，是一個非常大的概念。汽車專業就業前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車行業研發， 製造， 銷售， 售後服務。這些過程都是屬於汽車專業的范疇 ，這些證明了汽車專業就業前景是很廣泛的。國家信息中心預測，29年是我國汽車產業的第二個高速期的起點。21年經濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了21年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平(15%)。但考慮29年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，21年乘用車內需增長率將略高於長期潛在增長率，預計2%左右。

2、就業方向

現在我們所以的汽車類專業，是社會上熱門行業

畢業生可在國家機關或企事業單位工作

從事各種現在汽車的維修 綜合性能的檢測 技術管理等工作

在汽車製造企業從事操作或技術類工作

從事汽車及汽車零件配件銷售或售後服務等工作

從事汽車技術服務與貿易汽車保險與理賠等工作

從事汽車運輸管路 交通運輸組織管理等技術和管理工作

3、SWOT分析

Strengths (長處、優勢)：汽車行業正在飛速發展，帶動了經濟的發展。跟加重要的事帶動的人才市場的發展也就是汽車人才的需求。隨著人們經濟的增長，汽車行業會保持這一定的增長力。這不是別的行業所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保證了就業基礎。

Weaknesses(短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業的整體利潤率降低，但總體上還是要高於其他一些行業;二是汽車企業的分化會逐步展開，企業淘汰率增高，中國汽車企業格局還遠沒到大局已定;三是零部件產業發展潛力巨大;四是汽車產業的區域集中化趨勢將加強，產業集群將成為汽車產業發展的重要形態;五是汽車產業的自主研發能力將趨於增強;六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業。

Opportunities (機會、機遇)： 21年全球汽車市場格局變化可能性預期 28年開始，從美國開始的金融危機席捲全球，全球范圍內經濟受到沖擊，美國等全球主要國家汽車產業受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，中國市場發力，29年中國增速達到了46。15%。中國市場在全球市場中的地位日益凸顯。29年中國汽車市場佔全球汽車市場比重從28年的12。79%增至29年的22。5%，中國在全球汽車市場的影響力幾近翻番。

Threats (威脅、風險)：現在最求高素質人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇。生活壓力變大。

三、未來人生職業規劃書

千里之行始於足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規劃，希望可以走好第一步，為以後更長的道路打下堅實的基礎。

1、總體目標和規劃

(一)、29年到213完成大學本科學業，並取得相應的學位證書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業考試取得相應的證書。

(二)、2014年利用一年的時間熟悉並適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。

(三)2015年到222從事汽車研究員。從事汽車行業要有穩定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續跟老員工學習技巧 ，及一些專業知識。

2、短期規劃--大學生活的規劃

時光飛逝，在我寫自己人生規劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規劃從我的現在開始。

(一)在2011年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級證書

(二)在校期間多做一些志願活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業之前加入共產黨。

(三)從大二開始准備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好准備，刻苦學習，為目標而奮斗。

(四)認真學好專業知識，取得在畢業的時候能夠相應的學位證書。

(五)多跑圖書館，多看、多查閱與自己專業相關的資料，擴展視野;多參加體育鍛煉，增強體質;積極參加集體和社會實踐，培養團隊意識和合作意識。

四、結束語

以上是我對未來15年的，有目標，才會有動力;有信念，才會堅定地沿著自己要走的路走下去;有規劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到!

阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現自我，實現自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業生涯規劃。我的規劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據時代的發展、社會的需要做相應的調整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規劃進行適時的調整，並每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調整以適應社會的新變化。

既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程!我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那麼我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執著堅定不移地為之拼搏奮斗。

⑩ 上海汽車零部件行業薪資待遇

2007上海汽車零部件及汽車電子行業薪酬福利報告隆重推出 核心提示：作為上海三大支柱產業之一的汽車產業正進入一個高速發展的階段，整體薪酬也水漲船高。據悉，「十一·五」期間中國汽車產業將重點實現自主研發、發展汽車自主品牌，掌握、研究、開發、拓展關鍵的核心技術。在自主研發的戰略支持下，勢必需要大量的研發和經營管理人才。從目前汽車行業的人才需求和招聘情況來看，整車和零部件設計、研發工程師等專業技術人員以及研發和經營管理營銷類人才是企業吸引人才的重中之重，相關人才的爭奪也越來越激烈。
由上圖中的數據不難看出，中層管理人才、高級專業人員和研發人員薪酬增長最快，增長幅度分別為11.3%、9.5%以及 9.7%。其他崗位薪資水平增長多少不一，高層管理人員年增長幅度為8.40%，一般職員薪資年增長幅度8.00%，手工操作人員薪資增長幅度最小，只有6.00%。

目前高薪和較高的技能培訓成本仍然是汽車零部件企業吸引和保留這些關鍵性人才的主要手段。盡管如此，相對較高的薪水並沒有帶來高的員工穩定性，從實際情況來看，汽車行業仍是一個員工高離職率的行業。2007年上海汽車零部件行業的員工離職率平均在14%左右，與其他行業相比明顯偏高。而且，其中專業人員和高級專業人員離職率更高，大約在17%左右，有些研發人員的離職率更是高出人們的想像，達到30%以上。

工程師初、高級崗位：差距拉大

2007年，汽車零部件行業的工程師崗位初、高級薪酬差距繼續加大。高級工程師年總現金收入約154000元人民幣，初級工程師約49000元人民幣，一般工程師約97000元人民幣。可見，高級工程師崗位的平均年現金總收入大約是初級崗位的3倍！

銷售總監：年薪近65萬元

將汽車零部件行業與外資製造業同類崗位進行對比後，可以發現，汽車零部件企業營銷類崗位年總現金收入較高，除了銷售代表的職位薪酬略遜外資製造業外，其他崗位均超過了外資製造業的相關崗位。如在汽車零部件企業中，銷售總監年薪645688元，而外資製造業，銷售總監薪酬只有424545元。從薪資結構的角度來看，汽車零部件行業營銷類崗位基本薪資在整體薪酬中所佔的比例為69.4%，低於外資製造業的73.3%，而變動薪酬比例較外資製造業明顯要高，分別為15.5%和12.1%。