川藏青藏線自駕游攻略

『壹』 青藏線自駕游最佳路線行程安排

你第一次進藏，還帶著兩個小孩強烈建議不要走青藏線進，因為出了格爾木很快就進入海拔4000海拔，一直到拉薩才會降低到3700米，全程有1000多公里處在海拔4000多米的海拔，很多人都適應不了。
最佳的進藏線路是川藏南線進，青藏線出，這樣就可以更容易的適應高原。
具體線路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉薩——當雄——那區——可可西里——格爾木——西寧。

一般住宿大概150元一個晚上，吃全程以川菜為主。

川藏線最新路況信息：
1.成都~康定~新都橋~理塘~巴塘，路況好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，過了金沙江大橋後有30~40公里路況較差，路面顛簸，有塌陷，會車要小心。
3.芒康~邦達~八宿，路況較好，其中邦達~八宿限速，領路條，95公里，2.5個小時走完。
4.八宿~然烏~波密，前面的路好走，距波密30~40公里時，鋪瀝青路面，時好時壞。

個人總結的高原旅行需要注意的事

1，進藏途中條件艱苦，醫療條件極差，而且很長路段都沒有城鎮甚至鄉村，所以要自備葯物。高原氣候多變，容易感冒、腹瀉，所以感冒葯和腸炎葯必須帶。
2，高原反應，一定要重視。目前市面上抗高原反應的產品有很多，本人十多次進藏用過好幾個品牌的產品，對比下來效果最好是氧健能，效果很強大。
4，任何季節去都應該帶上羽絨服或者一套厚衣服。海拔越高，風越大，氣溫越低。西藏有的地方需要辦理邊防證，比如珠峰大本營，墨脫，阿里等地，建議在戶口所在地派出所辦理比較方便，也可以到拉薩找旅行社代辦。
5，晚上睡覺開窗透氣，盡量喝熱水，不要劇烈運動，不要感冒。
6自駕進藏頭三天建議選擇海拔較低的地方休息，避開高海拔，寧可慢點，也得讓身體多適應。比如川藏線建議第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，這樣避開了新都橋和理塘休息，多點時間在路上玩。（時間緊的看自己情況安排）
7.帶小孩進藏的尤其要多注意觀察孩子的身體情況。感覺不對勁趕緊往海拔低的地方撤退並就醫，大意不得！要多休息。退燒貼，退燒葯，溫度計必備。（親自帶過一歲多的小孩進藏，深有體會）
8.進藏的路彎多，坡陡，路窄，注意安全，慢點，再慢點。（親眼看過多起墜入河流或山谷的車禍）
9.雖然有各種潛在危險存在，但也不要過分害怕，只要做好了預防和准備，就放心的去玩，開心的嗨皮。開心才是硬道理。祝一路順風，旅途愉快！

『貳』 川藏線、青藏線路況如何

路況指南：
總的說來，川藏線的路況沒有青藏線好。這路況不好指兩方面，一是路面，川藏北線的路面在四川境內要好一些，成都至甘孜一直是柏油路面，此後就是土石路面了；另一方面是指路線沿線地形和地質情況，川藏北線一路行來，與川藏南線一樣，翻山越嶺，淌河過溪，很多路段都是修在懸崖上，偶有塌方，而無限風光正是在險峰上才能欣賞得到，因而這條線路依然具有極大的誘惑力。

汽車選擇指數：
本來，成都至甘孜一帶一般家用小車都可以，但進藏卻不行，最好還是選擇越野車。
加油指數：
總的來說，加油沒問題。只是對汽油的標號不能期望過高，四川境內的丹巴、小金現在是旅遊熱地，汽油基本問題，再往西行，一直到西藏境內，汽油的標號都不高，很多加油站都只有90#汽油，93#汽油不是每個加油站都有，97#汽油根本就沒有。如果汽車對汽油要求高，最好是帶上個副油箱和多備幾個汽油桶，碰上有好汽油的時候，一定要加滿。
住宿指數：
四川境內的住宿比較比西藏境內好，得益於四川加大旅遊開發，沿線的四姑娘山、小金、丹巴、爐霍等縣條件稍好些，其他的小旅館住宿條件、衛生狀況都差強人意。出發前，還是准備一條睡袋比較好。特別強調，這些地方青年旅館條件有時候比賓館以及一般旅館還好，干凈，便宜。入住者多為旅遊者，可互相照應，互通信息。
餐飲指數：
這是一條比較艱苦的線路，要作好充分的思想准備。在丹巴之前的路段，由旅遊開發，飲食條件還可以，過了丹巴之後，餐飲主要以藏餐為主，川藏北線沒有川藏南線跑長途車多，因此，沿線為跑長途的司機們提供服務的小飯館也沒有川藏南線沿途多。如果吃不慣藏餐，最好是帶上足夠幾天的食物和方便食品，沿途提供開水的地方倒很多。
最佳游季：
春冬季雨雪多，道路泥濘且泥石流塌方較多，不易開車前往。最好的季節是夏、秋兩季，但要記住一定要避開雨季出行。

這條線路可分為十六段：
從成都到日隆，有時間的話可以在卧龍和可愛的國寶大熊貓合影，翻過海拔4000多米的巴郎山埡口，下午就能住在日隆鎮上，傍晚去貓鼻樑或鍋庄坪看晚霞中的四姑娘；
從日隆到丹巴，可以飽覽小金河兩岸古老的碉樓；
從丹巴到道孚，開始進入四川的藏區，這里有康巴藏區最大的寺庫塔公寺，還能看到美麗的雪山風光；
從道孚到馬尼干戈，甘孜寺、大金寺的誦經之聲會一路相伴；
從馬尼干戈經竹慶寺回到馬尼干戈，為的是去看「西天瑤池」新路海和修行的勝地竹慶寺；
從馬尼干戈到德格，翻越海拔4500米的雀兒山埡口，來到藏傳佛教的印經中心德格印經院；
從德格到江達，過金沙江大橋進入了西藏；[Page]
從江達到昌都，在新石器時期的卡若遺址感受時間的浮光掠影；
從昌都到丁青，瞻仰藏傳佛教格魯派在西藏東部的最大寺院強巴林寺；
從丁青到那曲，進入美麗的藏北草原，也許能趕上藏民獨特的婚禮，欣賞到著名的熱巴鈴鼓舞；
到第十六段和大青藏線第七到第十段同。

行程里數：2100KM
瀏覽時間：16天

『叄』 青藏線自駕游適合初次進藏的嗎

青藏線自駕游適合初次進藏!有以下理由：1、路況好，青藏公路是中國修的最早的進藏公路，這些年一直在升級改造，全程路面硬化，起伏較小。2、海拔上昇平穩，進入西藏走青藏線，基本都會經過西安、蓋州、西寧，然後到青海湖，這一路海拔從西安的500米左右、到蘭州的1000米多，再到西寧的2000左右，到了青海湖海拔會上升到3200米左右，這一路海拔是逐漸上升的，會給人漸漸適應的機會。如果到了青海湖的3200米沒有高原反應，再往前走，基本就沒什麼大問題了。就算出現輕微的高原反應，可以在西寧多住兩天，讓自己適應一下再往前走，這樣是十分科學安全的。

3、一路上的後勤保障方便。是最早的進藏公路，一路上的後勤保障是進藏中最好的。
4、氣候也是最平穩的，相對於川藏雨水較多滇藏雨水較多路面沖刷不平新藏公路太乾旱而言，青藏公路不會有大風大雨或其它極端天氣。
所以，初次進藏選青藏公路是對的，返程時就可以走川藏公路了，這時人已適應了高原，也適應了突然的升降海拔了，可以欣賞到不同於青藏公路的風景了。
祝你平安。

『肆』 自駕游去西藏是走川藏線好還是青藏線好

川藏線旅遊
川藏線是陸路進藏風景最美的路線，通常進藏會選擇川藏南線進藏，這條集合各種自然美景於一體的路線，隨著318道路的不斷晚上，路況也逐漸好轉，全程以柏油路為主，但川藏線每年7-8月雨季期間也還是會容易遇到泥石流或者塌方的情況。
沿途的住宿和餐飲也比較完善，比較適合川藏線自駕游、包車、拼車等活動。如果你是第一次進藏，我們推薦你走川藏線進藏，你可以了解我們提供的部分川藏線旅遊線路。
青藏線旅遊
青藏線為進藏路況最好的線路，雖然每年都在不停的修路中，但大部分的路段為柏油路面，基本上沒有危險，住宿和餐飲條件也比其它進藏路線齊備，只是風景較平淡、單調，比不上川藏、滇藏的秀麗天險風光，並且沿途要翻越幾座海撥5000米左右的山口（昆侖山口、唐古拉山口），可能會有一定的高原反應。
出遊總結
川藏線和青藏線如果有機會的話，你都一定要走一次，都非常的美，近年來越來越多的人們都會選擇汽車進藏，還有更多的人選擇成都出發走川藏線進西藏旅遊，之後從青藏線出西藏去青海西寧或者新疆等地。

『伍』 川藏線和青藏線自駕游一個人能走嗎4/5/10月份(陽歷)那個月份進藏最合適整個行程大概要多少天

川藏路況復雜，一個人走的話，光是某些高海拔地段上防滑鏈就相當麻煩，更不要提換胎、車子打滑等情形...
而青藏線海拔普遍偏高，單人長時間駕車容易引起疲勞及高原反應；
安全也是一個問題，推薦多人或多車組隊出行，這樣相互也有個照應。

如果選擇由川入藏的話，需要留心途經地近期的天氣預報，避開降雨天氣出行，某些路段塌方、泥石流嚴重，玩笑不得。
入藏時間的話，4月偏冷，5/10月都非常適合

啰嗦了一堆，希望對你能有所幫助~

『陸』 求助！有川藏線進青藏線出的自駕路書謝謝

最好是川藏進，青藏出。。川藏進容易些，也可以積累經驗。到了拉薩說不定可以找到很多朋友青藏出呢。如果個人能力強的話，也可以青藏進。。青藏海拔高，要有心理准備。騎行到西寧，然後過唐古拉到那曲，跟著國道走就行。川藏線攻略很多的。最好不要走317，318騎行的很多。

『柒』 想從青藏線入藏，還想經過下可可西里看看，怎麼走是自駕游

自駕去西藏，青藏線進的線路，你先到西寧——青海湖——茶卡——格爾木——五道梁，這里就屬於可可西里了，在路邊就可以看到藏羚羊，就進入青藏公路了，一條道直達拉薩。但是不建議走這條路進藏，因為出了格爾木很快就進入海拔4000海拔，一直到拉薩才會降低到3700米，很多人都適應不了。
最佳的進藏線路是川藏南線進，青藏線出，這樣就可以更容易的適應高原。
具體線路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉薩——當雄——那區——可可西里——格爾木——西寧。
這樣也一樣會經過可可西里。

去西藏需要注意的有

1.高原反應，西藏的海拔比較高，必須要預防高原反應，提前做一些准備買上抗高原反應的產品，建議你使用氧健能，這是我多次進藏對比下來最好的高反產品。
2.衣服，那邊的早晚溫差比較大，任何季節去都要帶上厚衣服，去之前查查當時的溫度在哪個區間，根據自己的體質做准備。
3.在高原晚上睡覺，盡量開窗透氣，要不然容易缺氧。
4.在高海拔地方，最好帶上保溫杯，盡量喝熱水。
5.准備好一些常用的葯品，比如感冒葯，腸胃葯等。在高原千萬不要冷感冒了，要不很難痊癒的。

『捌』 自駕走青藏線去西藏旅遊

1．青藏線行程記錄
青藏公路格拉段（實際上的青藏線）全長1160公里，加上當雄往返納木錯120公里，我們共行駛1280公里。下面是我們青藏線行程全記錄（我偷用LP的隨車筆記）：

第一天：

05：30 格爾木南郊飯店出發

05：59 到南山口檢查站，天色漸漸開始變亮，公路兩旁的山越來越清晰。

06：29 第一列火車與我們並行駛過，這是我們所見到的行駛在青藏鐵路格拉段上的第一列火車。

06：45 到納赤台，左手邊是昆侖神泉，下車拍照，第一次踩上青藏線格拉段的土地。

06：49 到納赤台兵站

07：05 到青藏鐵路三岔河特大橋

07：07 可以從遠處看到玉珠峰

07：23 在西大灘玉珠峰腳下的一個甘肅小館吃早飯，海拔4195米，飯後在不遠的加油站給汽車加油。

07：53 早飯後繼續行車

08：20 到昆侖山口，海拔4767米，路旁有索南達傑紀念碑。

08：39 翻越昆侖山後進入可可西里自然保護區

08：50 路過不凍泉保護站

08：54 過不凍泉保護站一段後，路邊開始出現連綿的雪山。

09：12 看到青藏鐵路清水河特大橋，全長11.7公里。

09：19 到索南達傑保護站參觀，捐款100元略表寸心。

09：52 到五道梁，快到五道梁的路況較差。

10：20 第二列火車與我們並行駛過

11：18 看到青藏鐵路風火山隧道

11：20 到風火山口，海拔5010米，我們第一次站上5000米。

11：38 過二道溝，沱沱河保護站。

12：19 第三列火車超過我們，過了風火山的這一段感覺雲好低，彷彿與地面相接。

12：23 看到青藏鐵路沱沱河站，前走一段左手方向沱沱河兵站，列車在高原上劃出的弧線很美。

13：04 在G109 3177公里處的檢查站登記身份證

13：23 過通天河大橋

13：49 距雁石坪10公里處，右手方向通往瑪曲鄉的路可以到達格拉丹冬雪山。

13：58 過雁石坪後在老溫泉附近的姐妹飯館吃午飯，帥氣的羅傑今年20歲，給我們做了一頓可口的飯菜。

15：15 午飯後繼續行車，下一站唐古拉山口，一路上雪峰隨行。

15：34 遇到第一列從拉薩方向開來的火車

15：41 到唐古拉山兵站

15：49 鐵路與公路在青海省境內最後一次交會，至此在青海境內，青藏鐵路與公路共27次交會。

16：33 到唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高點。

16：48 翻過唐古拉山口，進入西藏境內。行車不遠遇到一支徒步的小隊伍。

17：26 過頭二九山，海拔5170米。

17：30 第一次在青藏線上遇到軍車隊，整齊有序，每次超軍車時軍車都會閃右燈示意讓路。

18：14 到安多限速登記站，天空飄起小雪，時間很短。

19：40 出安多「自動交卡處」，此段限速兩小時，再次見到鐵路，路邊藏北羌塘草原風光很美。

20：12 到那曲

20：22 看到青藏鐵路那曲站

20：46 出那曲限速站

21：04 在往古露路上第一次見到磕長頭的藏民

21：45 出古露，公路與鐵路在西藏境內第一次交會。

22：00 入拉薩界

22：40 到當雄縣城

第二天：

06：10 從當雄出發

07：10 到納木錯扎西半島

08：40 從納木錯扎西半島回返

09：27 出納木錯景區

09：58 G109 3755公里處看到今天第一列從拉薩方向駛來的火車，路上迎面遇到旅遊車，但大多數座位空著。

10：48 出羊八井檢查站

10：53 遇到第二列從拉薩方向駛來的火車

11：06 又遇軍車隊

11：19 遇到第三列從拉薩方向駛來的火車

11：29 遇到停車休息的軍車隊，戰士抓緊時間擦車，軍車不管新舊，永遠那麼干凈。

11：39 遇到第四列從拉薩方向駛來的火車

11：51 出堆龍羊達檢查站

12：02 進入拉薩市區

12：20 到達拉薩西郊汽車站，看到青藏線終點標志——青川藏公路紀念碑。

2．青藏公路與鐵路

天不亮我們駛出格爾木市區，賓士在G109上。青藏公路與鐵路如影隨形，經南山口、昆侖神泉、納赤台、三岔河、玉珠峰、昆侖山口、不凍泉、楚瑪爾河、五道梁、秀水河、風火山口、二道河、沱沱河、開心嶺、通天河、雁石坪、溫泉兵站，過兵站後不遠，鐵路與公路分道。火車往西南爬升，越過5072米世界上最高的火車站——唐古拉車站，而汽車奔向青藏公路最高點——5231米的唐古拉山口。

翻過唐古拉山進入西藏境內。火車經過扎加藏布、托居、安多、措那湖、色庫、崗秀幾個車站，汽車經安多、扎仁、果祖等縣城和鄉鎮，在快達那曲時再次與鐵路並行，一路經羅瑪、古露、烏瑪塘、當雄、羊八井、馬鄉，終到聖城拉薩。

從出格爾木到拉薩，公路與鐵路共交會37次，其中青海境內27次，西藏境內10次。

汽車優勢：沿線美景和有意義的景點能夠停車觀賞拍照。
汽車劣勢：長途奔波，體力消耗大。
火車優勢：速度快、舒適，車廂彌散式供氧避免人在四五千米產生高原反應。
火車劣勢：美景一略而過，不能真正體驗青藏高原的壯美。
3．推薦青藏線上的美景和值得停留的地方

玉珠峰、昆侖山口、索南達傑保護站、青藏鐵路清水河特大橋、風火山口、沱沱河（長江源紀念碑、長江源頭第一橋）、唐古拉山口、藏北羌塘草原、當雄納木錯、羊八井溫泉。

4．注意、提醒、建議、妙招

基本上在海拔4000米之上行車和活動，高原紫外線強烈，注意防曬。
途經過個山口，山口風大、溫度較低，注意防風禦寒，避免長時間停留。
沿途鄉鎮都有飯館提供餐飲，但衛生條件不要奢望太好，住宿最好選擇沱沱河、那曲和當雄。
青藏線全程油路，路狀較好，但有個別路段坑窪起伏，要注意控制車速，尤其在會車時更應小心。
安多到拉薩分段限速，西藏的限速與內地限制車行時速不同，限制的是車輛通過每一段的時間，如安多到那曲段車輛從進入到駛出須在2小時以上。
格爾木到拉薩，早出晚歸一天能趕到，但非常辛苦。旅遊者最好分成兩天走，沿途可以有充裕的時間欣賞美景，還可順路往納木錯。
納木錯早上7：00前進入景區可不買門票，屬於合理規避門票。據說，晚上22：00後進入也不收門票，可住在扎西半島湖邊帳篷賓館。
走青藏線，包送往西藏的新車通過實踐證明是明智的、正確的。但應注意一點，事先應與司機談好他的食宿費用由誰來承擔，雖然沒有多少錢，但應提前說明，避免不愉快的事情發生。我們事先沒有談，一路司機人挺好，我們就主動承擔了他的食宿費。