自駕游川藏南線318和北線317路線攻略

『壹』 自駕川藏南線與川藏北線有哪些差別

川藏線被稱為我國的「景觀大道」，一路上雪山，草原，湖泊，山脈，險灘，森林等為主要景物，這些景物交織在一起構成了一道美麗的風景線，一直被人們所神往。川藏線分為南線和北線，南線主要走318國道，北線主要為317國道，南線和北線的風情其實都各有特色，要說哪條線的風景更美，這個問題確實很難回答，因為風景美與不美主要是針對欣賞者來說，由於欣賞者之間的各種差異（地區，國別，愛好等等），所以有的風景有人覺得美，但有人覺得不美，所以這個問題難以下結論，根據我多次的川藏線穿越經驗看，其實我覺得兩條線的風景都很美麗。
下面我介紹一下南線和北線的一些差異：

路線差異

川藏南線和北線都是從成都出發，剛開始向西形式會經過雅安，康定，之後在新都橋開始分路。從線路距離上來說，北線要比南線多出一段路來。主要是因為，北線在新都橋分路以後，向北邊彎曲的繞了一段距離。

先說說南線：南線在過新都橋的分岔路口之後一路向南，經過巴塘—里塘之後到達西藏的芒康。之後又會經過左貢，幫達，八宿，然烏，波密，魯朗，八一，最後到達拉薩。

再說說北線：北線新都橋開始一路向北，途經塔公，八美，道浮，爐霍，甘孜，德格等地之後到達西藏的昌都；再從昌都出發，經過西藏境內的類烏齊，丁青，巴青，索線等地之後到達那曲。那曲是青藏公路旁的一個大縣城，到拉薩只有幾百公里。意思就是說，川藏北線的終點並不是直接到達西藏的拉薩。

時間和費用差異

這個問題很難有準確的答案，有很多不確定性的因素。一般而言走川藏線開車到西藏的時間是5-7天，這跟你開什麼車，每天的開車時間，天氣，路況和開車速度都有很大的關系，5-7天只是一個大眾化的時間。有的人是「趕路型」類，有的人是「悠閑型」類，風景好的地方，就在那裡呆上幾天。所以時間的差異很難把握。費用方面：按大眾化的消費方式計算，住宿一天大約10-30元/人，餐費一天大約10-20元/人（一般是15元/餐），如果是自己開車，這個就加油就是，不用車費，如果是做別的車去，一天的車費大約就100元左右/人。還有就是一路上游很多景點，需要門票幾十到一百不等，有的人會去看，有的人可能不會去看，所以費用消耗也只能是個大概，因人而異。但總的來說，到川藏線旅遊一次的費用還是有個大概范圍，參見如下：
川藏北線13-18天 1500-2500左右/人；
川藏南線8-13天1000-1700左右/人。

路況差異

路況方面川藏南線要比北線要好得多；南線尤其在在西藏境內，路修得很好。但北線幾乎一路都是爛路。當然路好的地方車流量相對較多，速度當然也會慢一點，路爛的地方，有時幾天你都不會看見一個車。

景點差異

就我而言，我覺得南線與北線的風景都很漂亮，各有特色，各有千秋，說風景的好壞其實主要是針對欣賞者來說，不同的欣賞者對風景的感官能力，領閱能力不同，這跟個人的性格喜好，國別，地理位置，民族等有關系。但大多數的人還是覺得川藏南線和川藏北線的風景都漂亮。

風景相似的地方：
川藏南線和川藏北線沿途都會翻越眾多的高山，雪山，叢林，小溪，森林。特別是北線成都到昌都這一段，和南線整體的風光基本上十分接近。略有差別的地方是北線成都—昌段的雪山要更好看一些；而南線上的高山叢林，小溪森林等較前者更為漂亮一些。

風景不同的地方：
主要體現在川藏北線從昌都到那曲的這一段。這一段整體屬於藏北草原風光，沿途有很多弧線優美的大山，但是多數時候景色較為單一，且荒涼。

人文差異：
這一點北線要比南線好。北線上的人文景物非常豐富。如：德格的印經院，昌都一帶是舊時前藏地區的重要城鎮關卡，進出西藏的大小官員進出都要在這歇歇。
南線沿途也有這樣的人文景物，只是不如北線上來的那麼有名氣與氣派了。

『貳』 川藏線G317和G318有什麼區別

川藏線G317和G318都是備受自駕游和騎行的年輕遊客比較喜歡的路線，那麼這兩條線路有何區別呢?一路上會經歷那些站點和城市都是大家比較感興趣的話題，下面給大家詳細解析一下。

G317、G318兩條國道被稱為川藏北線和川藏南線，兩線之間還有條川藏中線(很少人走，不是一條成都拉薩直通的線路)。

進藏路線G317國道，自成都-映秀-丹巴-道浮-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-類烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲(與青藏線109匯合)-當雄-至拉薩。

川藏北線全長2400公里左右。這條路除部分路段是高速，大部分路段要比318難走一些，雖然雀兒山等埡口已通隧道，但是許多路段路窄或保養不夠，加上大部分路段平均海拔高於318，所以這條進藏路線被推薦的較少。

317國道由於不是縱貫橫斷山脈，自然風光與G318相比遜色一些，但是這條線路自古村鎮相對較為密集，所以這條線路的人文景觀也更為豐富。著名的色達五明佛學院、德格印經院、亞青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在這條路上。這條路沿途多個民族的民居、風俗也讓人印象深刻。對宗教、建築、民俗和風景感興趣的旅遊者走這條路會不虛此行。

著名的自然風景這條路也有許多，如四姑娘山、黨齡、納木錯、各大草原等。

進藏熱線G318，起始成都-雅安-新都橋-理塘-芒康-邦達-然烏-波密-魯朗-八一-工布江達-拉薩。全長2250公里左右。

318國道是一條景觀大道，沿途風光無限，即使不進入沿途附近景區，這條景觀大道的兩側就是一張張濃妝淡抹的山水國畫，一幅幅色彩斑斕的油畫。這條路相對317除垂直海拔上下坡路較多，路況比317要好一些，且大多路段平均海拔低於317，所以G318成為了進藏的一條常規路線。

一般的車友，第一次去西藏，這都是318川藏南線，這是一條景觀大道，從成都出發，現在到康定都有高速，之後翻越折多山，經過雅江，理塘，巴塘，芒康，左貢，八宿，然烏湖，波密，林芝，到達拉薩，這條線路上的驢游景點特別多，72拐，東達山，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，巴松措等等。

如果是常規進藏自駕旅遊或第一次自駕進藏，只是在G317和G318兩條線路之間選擇，那麼重點推薦G318。

這兩年317川藏北線，路也修得非常好，今年巴青到丁青這邊，路也修好了，路況也非常的棒，從成都出發，一路經過汶川，到達馬爾康，觀音橋，最後去色達轉一圈，之後返回八美，從這邊但昌都，經過巴青丁青，從那曲到達拉薩，這邊是一條人文線路，不論是色達佛學院，還是孜珠寺，都透著一股股人文氣息，非常值得走一回。

當然，進藏的線路不僅僅這兩條，還有滇藏線，新藏線，青藏線，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行車，對車，對技術，對人都是一個很大的考驗，目前還有部分爛路。

第一次去西藏，自駕游還是選擇318更靠譜一些，住的地方，海拔完全可以選擇在3000米以下海拔住宿，會舒服的多，若是第一次沒信心，可以和我們組隊。

從成都汶川一路走來，只碰到過一對騎友，五六個人，碰到了四五個反騎317的摩友，我經常跑的前後沒車沒人，就我一人一車。

317風景，相比318的蒼涼，更加秀麗，植被更好，路況也很好，吃喝住基本無憂。

個人建議如果是第一次，無論自駕摩旅騎行，選擇317更好些。我覺得跟318比起來317才是入門級的。特別是雀兒山，矮拉山有隧道後，317昌都前那段基本沒難度。

當然，過昌都後317難度大點，但完全可以在昌都換線，走邦達進318,我目前暫時就是這么計劃的。

『叄』 開車自駕去西藏走川藏公路有沒有高原反應南線318國道和北線317國道分別路況怎樣，走過的朋友請詳

還可以吧越野車或者地盤較高的車都可以勝任！會經過五千米高海拔地區，會不會有高反要看你身體素質了，去之前半個月喝紅景天草葯跟木棍一樣，計量大夫會告知！堅持每天喝，多少會有效果！再不行就吃高原安！初次進藏建議帶上血氧測試儀攜帶型很方便，氧氣瓶四升裝基本差不多，可以在車內迷漫式放氧但注意安全，也可帶幾支攜帶型氧氣罐！葡萄糖針劑在高反時不想吃飯喝一支很管用！車里可以准備一個點煙器插頭的燒水杯！這東西在高海拔或無人區時很有用！

『肆』 自駕游！拉薩到成都川藏線北線317國道川藏線最新路況

2017年，十月，最新路況：

成都-馬爾康-爐霍-江達-昌都。非常好走，小車都完全可以去。
但是昌都到那曲就沒有走過。
北線5天到拉薩，有點難度。早上7點出車，晚上8、9點鍾住宿，也是有點可能的。

『伍』 318國道之旅有沒有川藏北線攻略和路書要很詳細的那種

你這要求過分了！

『陸』 G318和川藏北線G317，哪個路線更好

肯定是G318，風景不錯。

『柒』 第一次318川藏線自駕，有什麼建議嗎

川藏自駕是一件很辛苦快樂的事情，會遇到一些苦難，也會遇到很美麗的風景。

我找到一些關於川藏自駕的攻略，川藏線G318國道 自駕游全攻略 ，以下內容來自司有普內刊，旅遊板塊，供你參考使用。

中國最美旅行地

最美旅行地西藏

從來都是說走就走的人 所以這一次也不例外

兩女生的G318國道川藏線自駕游絕對是用心良苦的一篇筆記

都說318國道是所有男生的自駕夢 但其實我個人覺得兩女生開過去也不是什麼難事 由於時間原因所以我們此行的目的地是稻城亞丁 也就是電影《從你的全世界路過》的取景地

先說一下這是我第二次自駕318國道 第一次因為冬天 到了折多山封山了 下大雪所以就返回來了 在康定玩了四天 下一篇筆記我會詳細寫康定附近美到炸的景點

• Day1 我們是從成都出發的 由於真的起不來 所以預計的早上八點出發 硬是拖到了中午12點

• 午飯後 成都過— 雅安—上318國道—經二郎山—到康定

• 建議在康定就住下了 晚上開車真的挺危險的 因為實在是太黑了 並且貨車真的很多 第一次去的時候看別人做的攻略都說在新都橋住 所以第一次自駕的時候開到了新都橋 然後真的是我人生中最痛苦的一次經歷 我是真的真的不建議在新都橋住宿 因為住宿條件真的太差太差了 別的沒什麼主要是冷加上高反 整個人都感覺撐不下去 穿羽絨服裹著被子也是硬沒睡著 自駕游精神狀態真的挺重要的所以能睡的好什麼都好 加上新都橋真的沒什麼好吃的 再往裡走就更沒有了 所以到了康定就住下來 吃點好的

• 推薦一下 康定美食

• 旅行必吃的小吃打卡

• 旅行必拔草的美食

• 酸湯雞

• 大眾點評找一下 一定一定要吃銅鍋飯 簡直太好吃了 兩個人吃到差點沒撐暈過去

• 香菇丸子

• 大眾點評第一名 還可以 好吃 主要是蘸料太好吃了 可以試試

• 我們開到康定大概是用了7個小時 畢竟是女生 沿途總停車拍照所以耗時會相對久一些

• Day2 ：早上起挺早的 因為想一路殺到稻城 8點半左右康定出發 到了新都橋可以停下拍個照 我自己是沒有停下來的 可以網路一下新都橋有一個很出名的攝影天堂 就一條大概300米的公路 由於我朋友高反嚴重 加上我強迫症所以一路從康定到稻城都是我一個人開的 大概開了11個小時 中途真的是美到無法用語言形容 自駕真的體會很不一樣 雖然累點兒 但是真的會感嘆大自然的神奇 前一秒鍾下雨 突然就下冰雹 然後再過兩秒鍾大太陽 一點都沒有誇張 閃電就在跟前 真的感覺能抓到 反正就是真的美 照片拍不出來 我們到達稻城的時間差不多是晚上7點多 其實後期由於高反特別嚴重 吸氧根本沒用 只能快點到客棧找醫生 所以我還算是開的快的了 路況很多都很好 最快的時候160在開 離稻城越近大客車就越少 所以都算是安全的 入住的客棧是朋友開的 所以也算是挺方便的

• Day3: 前一天太累第二天主要就准備在稻城玩玩 建議大家高反的話吃一包頭痛粉 我們是有找醫生來酒店 安了氧氣床在房間 難受的就吸氧 高反其實感覺大多是一個身體的適應過程 第二天醒來後 我們基本都沒有再高反了 睡到了自然醒 跟著酒店的哥哥出門吃了個午飯 吃的是當地菜 不推薦了 不怎麼好吃 下午的安排就是騎馬

• 一定要說一下 真的很酷 也很爽 一定要去騎馬 跟之前騎馬的感覺不一樣 之前在馬場 都是在固定的范圍 有人看著 但是在稻城騎馬 真的是在草原上策馬崩騰 選馬的時候 我問馬夫 如果馬跑偏了 或者不聽話 他能不能管得住馬 結果馬夫回了我一句 人善被馬欺 誰騎在馬上 馬就聽誰的 除了自己誰都管不了 。其實這樣回想起來我膽還是挺大的

• 騎馬注意事項 ： 一定不要怕 一定要凶 聲音一定不能太小 一定要放開膽讓馬兒跑起來 馬跑起來的時候一定要站起來 不然第二天屁屁就遭殃了

• 騎馬完後可以到處轉悠一下 吃過晚飯 可以去當地人都會去的廣場 體驗一下藏族的廣場舞

• Day4 ： 亞丁 第二天早上起了個大早 准備開車去亞丁 一定要自己帶吃的 敲黑板提醒 因為亞丁的景區真的沒有東西吃 跟著導航走就行 到了亞丁景區售票處 把車停了 買票後上景區大巴 建議大家備個暈車葯 因為當地的師傅開車真的不是一般的野 上山還好 我長那麼大沒暈過車 下山的時候分分鍾要吐出來的感覺 / 如果有時間的建議在亞丁呆2—3天 我們是當天去當天回的 很多景點是沒有去的 但很幸運的是 我們有見到活佛 我是信佛的人 所以覺得很幸運 風景挺美的 除了下山大巴太難受以外別的都還好

• Day5 ： 這個一定要說 興伊措 / 真的是超級美 這個不建議自己開車去 因為是還沒有被開發的 自己開車去可能會找不到 可以讓酒店幫忙定一個計程車司機會著玩一天

• 興伊措 海拔快5000 但是個沙灘 我長那麼大見過的最冷的沙灘 海邊 但是真的很美 也很神奇 沿途都很神奇 像是科幻電影里會有外星人會拿著激光槍沖出來綁架地球人的地方 沿途是我一路過來最喜歡的一段路 照片拍不出來 只能你們自己去體會

• Day6 ： 第六天 也是最累的一天 因為要趕著回成都參加婚禮 所以真的是早上8點起床沒洗臉就出發了 全程開了19個小時 中途有堵車 折多山下大雪 能見度真的為零 凌晨3點多到達成都 niccolo酒店 算是圓滿結束了我們說走就走的318自駕之旅

• 注意事項：

• 1 一定要備好葯 ：感冒葯 頭痛粉 葡萄糖 紅景天

• 紅景天提前一天吃 晚上睡覺之前就服下 每天一隻 /葡萄糖有一點難受就喝 喝多少都沒關系 /頭痛粉高原反應都會頭痛犯困睡覺之前服一包頭痛粉 第二天就會好

• 2 氧氣瓶 一定要提前買好 不要特別難受了才吸氧氣 雖然基本上來說氧氣瓶是沒什麼用的 但是還是要備著

• 3 建議還是開汽油的車去 我們開的是柴油版的 本想著動力比較足 但是川藏線上的貨車簡直是太多了 所以加個油真的太可怕了 排隊排到外太空 但我們每次都有插隊 畢竟女生好說話

• 4 選對車真的很重要 我們開過去之後車也高反了 一開始也是對這個說法簡直摸不著頭腦 但確實是真的 加上高原上的油質都不太好 所以車各種犯病 最明顯的感受就是有時候油門踩到底 最多就能到50的速度

• 5 不到迫不得已不要亂超車的 318之所以危險很多方面真的覺得是因為超車導致的 單排道 本來路就窄 大貨車多 超車真的很危險 一路上很多車禍都是因為超車導致的 既然是自駕就是體驗途中的美景和感受 也沒必要趕那一個小時

• 6 一定要帶吃的 因為有時候一開就是7/8個小時 中途真的沒有吃的 自己要帶好吃的和水

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ps：沿途只要是個人都用很驚恐的眼神看著我和我朋友 估計覺得兩女生就能開個車往西藏方向走很不可思議吧 再加上我倆這穿著打扮在進藏的人群中也算是兩朵奇葩了 哈哈哈 … 女生就應該美美的 做什麼都該美美的

最後小結

自駕不是什麼難事 川藏線也沒那麼可怕

首先要邁得出第一步

邁出第一步後就會發現什麼事都沒那麼難

做人做事都是一樣的

只要是想做的事就放開心去做

晚安🌙

『捌』 川藏南線318，川藏北線317，十一月哪一條更適合進藏

318更合適，因為318路況很好，食宿條件也好，317就差遠了。
現在那邊已經開始下雪了，要注意保暖。注意高原反應，建議你買氧健能來預防

『玖』 自駕318路線

川藏南線G318國道的整體路況好，現在主要爛路段是海通溝，但也有轎車通過。川藏南線G318的車流量：康定——折多山——雅江、理塘的車流量較大，隨後路段的車流量一般不大，遠小於青藏公路G109的車流量。

註：2018年8月下旬，我自駕遊走G318到拉薩，游羊卓雍措、布達拉宮、大昭寺、納木錯後走青藏公路G109出藏。去年8月，自駕走川藏北線G317游羌塘高原，然後走青藏公路出藏。今年五一，我自駕游格聶南線時走過四川境內G318路段。

『拾』 G318和川藏北線G317，哪個路線更好

川藏南線G318比川藏南線G317的路況更好、海拔低一些，建議首次自駕遊走川藏南線G318

2018年8月下旬，我自駕走川藏南線G318（途中食宿方便，過往車輛很多）到拉薩，游後走青藏公路G109出藏