越野無人區自駕游路線
⑴ 去西藏自駕，怎麼度過500公里的無人區
首先，這里是不能帶油桶的，藏區的邊防站會沒收，告訴大家一個地方就是紅柳灘，這是唯一賣私人油的地方，但是得花高價，而且是從油桶里打出來的不能保證品質和合格率，大家普遍是准備幾雙絲襪來過濾雜質。第二就是去日土治安隊開證明，備用油桶就可以加油了。
中國有四大令人聞風喪膽的無人區，他們不僅人煙稀少，更因為眾多的傳說故事在廣大驢友心目中神秘莫測，他們分別是羅布泊、阿爾金、可可西里和西藏羌塘。雖然已經有多個車隊成功穿越四大無人區，但仍然每年都有人在那裡消失。
⑵ 去西藏自駕，如何度過500公里的無人區
首先，這里是不能帶油桶的，藏區的邊防站會沒收，告訴大家一個地方就是紅柳灘，這是唯一賣私人油的地方，但是得花高價，而且是從油桶里打出來的不能保證品質和合格率，大家普遍是准備幾雙絲襪來過濾雜質。第二就是去日土治安隊開證明，備用油桶就可以加油了。
別帶油桶，藏區這邊的邊防站，一定會沒收，進入拉薩之前早就被沒收了，那怎麼辦呢？
安排的好，一般沒事，為什麼呢？
日土加滿100多公里後到達多瑪鄉，再補滿油箱，然後中間只有到紅柳灘有私油，帶兩過濾下，100多公里後到達到30里兵站有加油站，之後的路況一般了，有點山石路，出昆侖山就有官油了，中間大約有300公里左右的行程；總行程從十三里營房到達多瑪，也就500多公里左右，一般的車只要續航能達到400多公里，就沒啥擔心的啦！
第一個方案：直接花高價買油就可以了，在紅柳灘。
你不要等到最後沒油了再買；賣私人油的地方就是紅柳灘，半路有私人會賣汽油，但是都是油桶裡面打出來的，合格率，品質，就不得而知了。
一次也就買個100-200元的汽油， 這樣原來高品質汽油配合普通汽油也能用，為什麼配合使用呢？
一個是價格高，不用說了20塊以上太正常了，記住出門多帶點錢。
另外，就是你准備幾雙，過濾一下一下，萬一有雜質，之前都是這們乾的，車不能因為加油問題拋錨。
⑶ 自駕游可可西里無人區會不會危險
當然會有危險，難以忍受的高原反應，因為無人區平均海拔在5000米左右，空氣稀薄、氣壓低，遠超於我們人體所能承受的正常范圍以及零下20多度的嚴寒和兇猛的野生動物。
以下是網上拉的注意事項
可可西里注意事項
1、當地牧民的習俗觀念與外地人很不一樣，需注意。最好能有藏族向導通行，否則發生口角很難辦。
2、若沿國道或青藏線前行，路況較好，普通小車即可勝任。若要下國道，走縣級公路或直接深入可可西里無人區，必須有足夠可靠的越野車。不是越貴的越野車越好。長豐獵豹、北京吉普、豐田巡洋艦、帕加羅等比較合適。路虎之類的是垃圾，無人區若不慎拋錨，修都修不好。
3、野生動物普遍較怕人，但可可西里的棕熊和野氂牛是例外。若正面遭遇棕熊後果不堪設想。野氂牛若是成群的則沒什麼問題，若是拉單的公氂牛，千萬不要去惹他，那是青藏高原戰鬥力最強的野生動物。猛禽如大鵟、草原雕之類的，不要動他的小崽子，否則他跟你拚命。這些猛禽的俯沖攻擊隨便能撕下你的一塊肉。
4、帶上厚衣服，青藏高原的夏天如內地的深秋，青藏高原的冬天就更不用說了。干糧帶足，以防萬一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干糧的作用了。行車途中應觀察前方天氣，若黑雲壓頂最好不要冒險前行，應該及時找上附近宿站。
5、可可西里的食宿站環境普遍較差，若有潔癖最好自帶睡袋帳篷，野外燈具為必須品。
6、學著樂於助人，比如看到別人陷車能幫就幫一把。原因很簡單，你很有可能也會陷車。
7、嘗試著接受藏族的飲食習俗是接近他們的一個好辦法。雖然糌粑和開鍋肉之類的東西你可能第一次適應不了，但是要試一試。准備一些小紀念品，送給招待你的牧民。他們是很淳樸的一類人，你會獲得他們的盛情招待甚至超乎想像的回贈....
⑷ 自駕穿越羅布泊路線
西進北出的穿越的線路是：
D1：烏魯木齊-吐魯番-鄯善
D2：鄯善-庫木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出來，需要在裡面扎營一夜）
D3：大海道-白龍堆-羅布泊鎮
D4：羅布泊鎮-哈密
到哈密穿越就結束了，之後可以從哈密直接飛回。或在坐火車到敦煌（班次很多，5個小時以內即可到達），再敦煌玩一兩天再回。
如果是走南北穿越，合理的線路行程應該是：
D1：烏魯木齊-吐魯番
D2：吐魯番-庫木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出來，需要在裡面扎營一夜）
D3：大海道-白龍堆-羅布泊鎮
D4：羅布泊鎮-米蘭古城-若羌（到若羌就已經南北穿越完畢）
羅布泊穿越注意事項
交通工具：穿越無人區一般都是請專業向導包車前往，或者跟車自駕也行。強烈不推薦單人單車前往無人區。古今往來，多少探險者把生命留在了無人區，千萬要謹慎。
關於車輛的選擇，在一般的戈壁上，城市SUV也能走，但是遇到一些稍微特殊一點的地形就可能有點吃不消了。推薦至少是國產長城H5級別的越野車，豐田霸道以上越野車比較保險。
露營裝備問題：帳篷、睡袋（零下20°）、防潮墊等一套露營裝備即可。一般無人區穿越扎營一晚就可以了，連續扎營女生可能會受不了。
(4)越野無人區自駕游路線擴展閱讀：
羅布泊（Lop Nor），中國新疆維吾爾自治區東南部湖泊，由於形狀宛如人耳，被譽為「地球之耳」，又被稱作「死亡之海」，又名羅布淖（nào），《山海經》稱之為"幼澤"，也有稱泑澤、鹽澤、蒲昌海、鹽澤、牢蘭海、輔日海、臨海、洛普池、羅布池等多種名稱。
羅布淖爾系蒙古語音譯名，意為多水匯集之湖，海拔780米左右，位於塔里木盆地東部的最低處，塔克拉瑪干沙漠的最東緣，若羌縣北部，巴音郭楞蒙古族自治州東南部，中心位於北緯40.5°，東經90.3°。塔里木河、孔雀河、車爾臣河、疏勒河等匯集於此，為中國第二大鹹水湖，面積約2400-3000平方公里。
⑸ 自駕游去西藏哪條路線比較好走
1、川藏南線，風光最美的進藏路
世上的道路有千條萬條，卻只有這一條讓人聽到就怦然心動、血脈賁張。川藏南線(318國道)，進藏線路中風景最秀美的路線。每年都有成百上千的騎友騎行川藏線，雖然行路艱險，卻承載了太多的風光和美景，太多的意外和驚奇，太多的故事和冒險，太多的感受和震撼。
2、川藏北線，深入藏地文化的寂寞之路
川藏北線極具宗教韻味，是深入了解藏族文化很好的進藏線路。全程走317國道，期間交會213、214、109國道。相對於南線而言，北線所過地區多為牧區，海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，寺廟林立，極少有旅遊者涉足，是越野探險者推崇的骨灰級線路。
3、青藏線，世界屋脊上的蘇伊士運河
青藏線進藏，分公路和鐵路兩種方式。從西寧出發，翻山越嶺，一路感受無人區的荒涼，經歷大自然的滄桑，進入聖潔的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，這些神奇的名字吸引著遊客們，去找尋大美的風光。
4、滇藏線：穿越天堂般美景的路
滇藏線是雲南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融會在這條滇藏線上。一路風光綺麗，途經喜馬拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松錯，然烏湖)，喇嘛寺和教堂，峽谷(雅魯藏布江，帕隆藏布江)，溫泉(通麥，鹽井)，和各類花海，林海，
5、新藏線，冒險者的征服之路
新藏線是幾條進藏公路中最差的一條線路了。路況極差，沿線多是空曠的無人區。這段線路是挑戰人的身體正常承受能力的極限和毅力。與其它路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山聖湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆侖的庄嚴，走一次新藏線會給人帶來一生的回味。
⑹ 川藏公路無人區啥樣啊，無人區有多少公里，為什麼不能在無人區建個加油站。
影片中沒有明確的好人壞人之分。所以就被禁了。想想看吧，影片開頭，老大開車越野吉普把警車撞飛。老二脫險後舉槍要殺警察。律師為了名和利給犯罪分子打官司。入無人區卡車司機的蠻橫，律師為了泄憤不惜燒車，無人區加油站老闆的狡詐和傻兒子的兇悍，老闆娘的貪財。舞女對律師的激情熱舞。律師為了掩蓋罪證要燒死老二————————————————————。這些東西能過審查嗎。不符合正能量嗎。至少不符合國家廣電總局領導的審美標准。所以被禁也就很正常啦。
⑺ 有哪些比較經典的越野路線
北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★
老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★
北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！
不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★
二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★
如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★
「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。