玉其塔什自駕游攻略

㈠ 玉其塔什的景區特色

每年一入夏,各鄉的牧民們吆著牲口，歡天喜地地如同趕「巴扎」一樣，從四面八方雲集到這里。山坡上，溝谷中，氈房星羅棋布，十萬頭牲畜撒向草原，一群群，一片片。白的是羊群，黑的是氂牛，紅的是駿馬。羊兒咩咩，吃著肥美嫩綠的小草；馬兒追逐，尋找著如意的配偶；氂牛慢步在草地上行走覓食；牧羊人揮著鞭子穿梭在畜群之間，粗獷的歌聲在草原上飄盪，真是人歡馬叫，熱鬧非凡。柯爾克孜牧民的氈房裡，撲鼻而來的是奶香肉香，在歡迎著遠道而來的客人。好客的主人熱情地端來酸奶子、馬奶酒、奶皮、酥油和奶干，讓客人吃個飽，喝個足。暇余，便開始了攀談，話題總離不開勤勞致富的經驗和黨的富民政策給牧民帶來的美好光景了。景點內還有瀑布和溫泉療養區。

㈡ 關於玉其塔什草原

玉其塔什草場在烏恰縣西北部邊境地段有一片美麗如畫的夏牧場。它有的田園詩歌般的風光，玉其塔什原意為「三個石頭」，按當地群眾的解釋，玉其塔什是三座雪山之間的草場。這三座雪山，高聳人雲，海拔均在4500米以上，山頂積雪終年不化，象三座銀白色的固體水庫。

地理環境：

每年夏季冰雪融化，形成潺潺溪流。眾多的泉水，灌溉著這大片草場，成為玉其塔什草場十萬頭牲畜、五千名群眾生命的源泉。這塊天然牧場，距縣城二百餘公里，平均海拔在3000米以上，覆蓋度達80%。草質好，產量高，一般草高15厘米左右，是新疆南部海拔最高、面積最大的夏牧場。

玉其塔什草場，山低坡緩，地形開闊，土壤肥沃，成土母質為殘積物，植被豐盛，有針茅、棘豆、嵩草、萎陵菜、蒲公英等。這里雨雪多，水足草茂，是牲畜的天堂，是牧區的寶地。

玉其塔什是新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣烏魯克恰提鄉的夏牧場，是南疆最大的夏季牧場，有成片的草原，羊群。由於土質不同，呈現條帶狀的紅、綠相間，很是壯觀。6月中旬到8月中旬，都是去的好時候。

地圖信息：

㈢ 玉其塔什的介紹

玉其塔什是在烏恰縣西北部邊境地段有一片美麗如畫的夏牧場，它就是令人神往的玉其塔什草場。它以其特有的田園詩歌般的風光，被載人《中國名勝古跡大觀》一書之中。

㈣ 武漢到新疆自駕游攻略

保溫瓶暖壺固定架，車載解決您出門帶熱水的困擾，家用防止暖壺傾倒燙傷寶寶。
適用范圍：車載（汽車、火車、動車、輪船、大巴）、家用（桌面、地板）
適用：保溫瓶、旅行壺、熱水瓶、暖壺、水杯
作用：保溫瓶暖壺固定架，車載解決您出門帶熱水的困擾，家用防止暖壺傾倒燙傷寶寶。
材質：304不銹鋼
規格：內直徑170mm/內直徑140mm，可定製其他尺寸

㈤ 黑山谷自駕游攻略

自駕黑山谷。
從渝中解放碑出發，往南坪方向，上黔渝高速，，只要用手機導航都能找到。記住，導航到「黑山谷生態旅遊區」，不要到什麼南門或者北門，一定記住了，原因見下面。還需要提一下，從重慶到萬盛下高速沒收費，我問了收費員，他們也說不出原因（可能是不願說），但我估計有兩個原因：1、重慶車，買過路橋費的；2、可能萬盛政府有補助，鼓勵大家去遊玩。（原因純屬個人猜測）；不過從萬盛回重慶會收過路費的，35元，不包括路橋費（如果是外地車，可能會收25元路橋費）。
關於黑山谷到底從南門進還是從北門進自己在網上找了很多攻略，都是老早以前的了，而且說得都不清不楚的，這次自己親自經歷了就給大家說說：黑山谷現在專門弄了個旅遊集散中心，這個集散中心處於中間位置，距離南門9公里，距離北門5公里，所以自駕的朋友直接到「黑山谷生態旅遊區」，停車收費5元。然後就需要買交通車票坐車去南門或者北門開始游覽。建議買往返套票，總計20元/人。單獨購買的話是集散中心到南門15元/人，到北門5元/人，是一個意思。最好還是從南門開始遊玩，因為從南門是下山，一進南門就有索道，下山的話就不需要坐索道，而且還有幾個景點看看。索道過後就是6公里的路程，這就需要走路了。走完6公里就需要坐交通車，因為剩下還有6公里路，而這6公里路基本上沒有什麼景點，交通車30元/人，直接到北門。我們11點半從南門進，差不多下午3點45到北門，然後4點回到集散中心，時間剛剛好。
還有些問題需要特別提示一下：
1、從集散中心坐交通車時，你一定告訴工作人員（你不問，工作人員絕對不會主動告訴你的），你是去南門，因為那兒的交通車是滾動發的，基本上都是到北門，到南門的車是定點發的，發車時工作人員會通知，不過建議還是守在工作人員身邊，因為去南門的人比較多，別趕不上車。至於原因就是，從南門進的話90%的人都不會坐索道，從北門進的話90%的人都會坐索道，其他的不用多說了。
2、從萬盛到黑山谷旅遊集散中心有大半的路都是上坡，很陡，而且路上大貨車、摩托車很多，小心駕駛，至少開個1.6L或以上的車去，這樣上坡有勁，技術不過關的就別開手動擋了。
3、集散中心到南門那段路比較不錯，左邊是山，右邊是懸崖，遠處巍峨的高山加上藍天白雲看著很舒服。也可以自己開車到南門，中途還可以停下照相，但得記住了，北門可能沒有到南門的交通車，如果開車到南門的話，游完了，還得回到集散中心，再坐車到南門。
4、景區里的有個糍粑坊，專門有賣糍粑的，5元一個，值得吃一下。
5、景區里有告訴你免費照相並送你照片的，他們給你照了相，會洗出兩張照片，其中一張一寸的照片是免費送給你的，另一張7寸（目測）的照片是不給的，除非你給10元錢，否則他們會當著你的面給剪了；所以是否需要照這個相自己選擇。
6、建議自己帶食物，景區有賣東西的，但估計很貴的，當然，如果不在乎錢的話另當別論。
7、不管外面天氣如何，最好帶把傘進去（雨衣也行），說不定啥時就下雨了，因為我們就趕上了。8、門票100元/人，學生兒童半價。

㈥ 北京自駕去新疆最佳線路。

第一天7月28日：北京——集寧——包頭 600公里上午7點出發，走八達嶺高速，在官廳水庫附近就開始堵車，兩個小時才走了60公里。過了收費站就算是京藏高速路了。晚上住包頭固陽村賓館，吃了這趟自費最豐盛的一頓飯。第二天7月29日：包頭——蘭州 988公里基本上都是高速，由於今天的路程比較遠，到蘭州已經很晚了，原准備在蘭州吃一下著名的蘭州拉麵，結果沒有吃成。晚上住有色賓館，華澄他們去年去西藏時住過這個旅館，樓下服務台的小姑娘居然還認得他們，太可怕了。第三天7月30日：蘭州——嘉峪關 730公里一路全是高速，路極好走，晚上吃了這次出來的第一頓新疆拌面，以後基本上頓頓就是拌面了。味道很棒，我要了個豪華版的，就是上面加了個煎雞蛋，價錢反而便宜，不解。

第四天7月31日：嘉峪關——哈密 624公里從嘉峪關到星星峽這一路都很好走，新修的高速，去年這里還在修路。晚上住哈密頤園賓館，被旅館的服務員忽悠去吃農家樂，就是在葡萄園里擱出一家一家，環境還不錯，就是味道一般。吃完飯時間還早，就順便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐魯番 418公里鄯，剛看到這個字的時候有點二唬，這字是念（shan）么？快到吐魯番的時候有不起眼的路牌指示去火焰山大峽谷的方向，拐出國道進入大峽谷，出了大峽谷就是吐峪溝，從吐峪溝往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐魯番——烏魯木齊 346公里今天主要在吐魯番的西邊和南邊玩，先去交河故城，然後去坎井和艾丁湖。去艾丁湖繞來繞去費了不少時間，原來艾丁湖鄉和艾丁湖差著很遠，去艾丁湖不要走艾丁湖鄉，而是從吐魯番出來直奔恰特卡勒鄉，然後向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：烏魯木齊市內因為要和另外一組人匯合，今天就在烏市轉，主要去了大巴扎，還順便在新華書店買了本詳細的新疆分區地圖，在新疆自駕還是買個詳細的地圖好。第八天8月4日：烏市——天池——富蘊 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那麼藍，但雲霧繚繞的天山卻有另外一番景象。本來計劃晚上到北屯，但時間的關系只能到富蘊了。

第九天8月5日：富蘊——北屯——布爾津——白哈巴 458公里這天是此次新疆自駕第二難走的路，從富蘊到哈巴河路還都不錯，但從哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是彈坑路，據說走得是條戰備公路。晚上住白哈巴國家森林公園度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀納斯 46公里去白哈巴邊境，路過白哈巴圖瓦人村寨。從白哈巴到喀納斯這條路很好走，原來要去白哈巴一般都是從這邊走，為什麼放著好路不走？一個是盡量少走重復的路，還有就是據說從賈登峪到喀納斯到白哈巴這條路不讓自駕車進了。晚上住喀納斯的蒙古包，八百一個夠貴。

第十一天8月7日：喀納斯——布爾津——魔鬼城——克拉瑪依 496公里從布爾津上217國道。到魔鬼城的時候趕上日落，正好照相。在克拉瑪依海正的朋友請吃鴿子湯。第十二天8月8日：克拉瑪依——奎屯——塞里木湖——霍爾果斯 542公里走217國道，奎屯上312國道。在百泉服務區停車休息的時候，灰車後車門的升降機出問題了，搗鼓了半天，後來還是沒法，只好找了個面口袋套上湊合一下。到塞里木湖又趕上日落，又是照相的好時段。晚上住霍爾果斯天潤大酒店。

第十三天8月9日：霍爾果斯——惠遠古城——新源 292公里 上午參觀霍爾果斯口岸，逛霍爾果斯商貿中心。伊寧修車，從伊寧出來不走218國道，改走220省道去惠遠古城，城中有伊犁將軍府，當初林則徐發配伊犁，就發配到這里。本來還想去八卦城，時間關系來不及了。換316省道到新源縣城。

第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里從新源出來繼續走316省道，不上國道走315省道奔唐布拉，喬爾瑪上217國道，晚上住那拉提。

第十五天8月11日：那拉提——巴音布魯克 162公里順著217國道到巴音布魯克

第十六天8月12日：巴音布魯克——天山峽谷（庫車） 191公里這段是此次新疆行最難走的一段路，這條路原來也是條戰備公路，橫貫天山，也叫獨庫公路，當初修的時候就費了老勁了，犧牲了不少戰士，在喬爾瑪大橋南端有個烈士紀念碑。路況差，又趕上下雨，山洪泥石流暴發，很多路都被淹，還有被沖塌的只夠過一輛車的路段，後來人家看我們這幾輛車從這條路走都很吃驚，好在有驚無險。第十七天8月13日：天山峽谷（庫車）——庫車 81公天山這段路仍不好走，許多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰車終於被碎石給扎了，這要是昨天被扎就慘了。

第十八天8月14日：庫車——克孜爾千佛洞——神木園——阿克蘇 473公里庫車出來往回走217國道，換307省道去克孜爾千佛洞，從千佛洞出來繼續走307省道，路過拜城繼續往前上314國道，溫宿下國道奔天山神木園，從神木園回來再回溫縣，從溫宿走209省道到阿克蘇。第十九天8月15日：阿克蘇——喀什 471公里從阿克蘇出來走314國道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——塔什庫爾干 546公里繼續314國道。原來從塔什庫爾干到紅其拉甫這段路不好走，現在這段道是2006年剛修好的，極其好走，差不多是新疆最好走的國道了。第二十一天8月17日：塔什庫爾干——喀什 314公里走314國道，原路返回喀什。

第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——葉城 277公里從喀什出來走315國道，英吉沙鎮買小刀，路兩遍不少賣小刀的鋪子。能不能買到便宜的關鍵還是看你會不會砍價。第二十三天8月19日：葉城——和田——民豐 560公里315國道，在和田停留買石頭，到和田這天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整個和田市就象一個大巴扎，熙熙攘攘，亂亂哄哄。大巴扎中賣玉石的不少，現在真正的和田玉很少了，所以買玉石得有眼力。

第二十四天8月20日：民豐——輪台——庫爾勒 730公里從民豐出來走沙漠公路，沙漠公路很好走，現在公路兩邊採用了滴灌技術進行護沙，每隔4公里就有一個供滴灌用的水井站。在沙漠公路中間我們車的空調壞了，在塔克拉瑪干沙漠中間空調壞了什麼滋味？外面39度多，我們車里42度多。

第二十五天8月21日：庫爾勒——吐魯番 397公里 從庫爾勒到吐魯番走314國道，這一路路很好走，但有一段路查超速非常嚴，在庫爾勒有人反復叮囑我們不要超速，路上果然每個車都很規矩，大車40，小車60。我們雖然有電子狗也不敢大意，快到吐魯番的時候趕上大風。

第二十六天8月22日：吐魯番——鄯善——哈密 410公里

第二十七天8月23日：哈密——嘉峪關——酒泉 628公里

第二十八天8月24日：酒泉——中衛 719公里到武威出高速，快到古浪時有奔景泰的路，從這里去中衛，這樣走要比從蘭州走近不少。路也非常好走。以後從銀川這邊走也不用走蘭州了，走中衛到武威。第二十九天8月25日：中衛——阿拉善左旗——包頭 803公里去阿拉善左旗買石頭，這里主要是風凌石和瑪瑙石。第三十天8月26日：包頭——集寧——北京 580公里原以為回北京進八達嶺高速會非常堵車，好在收費站這里客貨分開了，不是很堵，只是小堵。總行程13685公里，油耗約11個油/百公里，汽油費用約13600元

㈦ 新疆經典自駕游攻略

禾木—中國西部最北端的鄉，是由保持著最完整民族傳統的圖瓦人集中生活居住地

「喀納斯新疆旅遊」喀納斯自然風光 8天7晚 ￥8680/人起

烏魯木齊-克拉瑪依

五彩灘：五彩灘風景區前有大型的風力發電網站。北岸山勢起伏、顏色多變，其是由激猛的流河侵蝕切割以及狂風侵蝕作用而共同形成。由於河岸岩層間抗風化能力的強弱程度不一而形成了參差不齊的輪廓，這里的岩石顏色多變，且在落日時分的陽光照射下，岩石的色彩以紅色為主，間以綠、紫、黃、白、黑及過渡色彩，色彩斑斕。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲。

㈧ 求塞罕壩自駕游最全的線路

自駕遊行程實例：
去程：京承高速北京段-密雲101國道-巴克什營-京城高速承德段-承德-隆化-圍場-塞罕壩-紅山軍馬場-御道口
返程：塞罕壩-圍場-隆化-灤河-京承高速承德段-巴克什營-101國道（密雲）-京承高速北京段
人數：4
時間：39小時
10月3日凌晨4:15出發，中午到達塞罕壩。
10月4日中午一點以後從塞罕壩回京，下午6點多已經上了4環。
總行程公里數：1100（含北京市區及游覽地里程）
油費：500（203+143.76+150）
出發加滿，途中在隆化又加一次。返回前在塞罕壩加油一次，直至北京。
門票：700（本次旅行花費最大的部分）
塞罕壩國家森林公園75×4=300
紅山軍馬場60×4=240
御道口風景區40×4=160
住宿：160
餐飲：450
途中早餐：18.5（承德肯德基）
當地吃飯：110晚飯+20早飯
出發前超市采購：約300
過路費：170
去：35京承北京段+10巴克什營+35京承承德段+5出承德+10韓麻營=95
回：10（石片）+30京承承德段+35京承北京段=75

引用介紹：
塞罕壩系蒙漢合壁語，意為美麗的高嶺。位於河北省圍場縣境內，距北京460公里，屬清代著名皇家獵苑－「木蘭圍場」的主要部分。1962年林業部在此建立直屬塞罕壩林場，現隸屬河北省林業局；1993年被批准為國家級森林公園；2007年被批准建立國家級自然保護區。如今，塞罕壩已成為全國最大的人工林場，全場總經營面積142.6萬畝，有林地面積110萬畝，森林覆蓋率77.5%，被譽為「河的源頭、雲的故鄉、花的世界、林的海洋、珍禽異獸的天堂」。地貌分為壩上內蒙古高原和壩下冀北山地兩部分，海拔1010～1939.9米。屬寒溫性高原氣候，冬季寒冷，夏季無酷暑，年均氣溫-1.4℃，年均無霜期67天。境內有六條主要河流分別是灤河、遼河的發源地之一。
歷史上的塞罕壩是水草豐沛、森林茂密、禽獸繁集的天然名苑，遼、金時期稱作「千里松林」。 公元1681年，清朝康熙皇帝設立了「木蘭圍場」，塞罕壩是「木蘭圍場」的重要組成部分， 1690年, 康熙帝在此通過「烏蘭布通之戰」，平定了噶爾丹。據史料記載，自康熙二十年至嘉慶二十五年的139年間，康熙、乾隆、嘉慶共在「木蘭圍場」「肄武、綏藩、狩獵」105次，在塞罕壩留下了亮兵台、將軍泡子、十二座聯營、塞北佛石廟、乾隆殪虎洞、翠花宮、扣墾墳等歷史遺跡和許多美麗動人的傳說。
這里是河的源頭。良好的森林植被孕育了眾多的河流、湖泊、沼澤和濕地。境內較大的河流有六條，其中的吐力根河、陰河是華北、東北兩條重要河流灤河、遼河的主要發源地之一；較大的湖泊有七星湖、泰豐湖、月亮湖、太陽湖等，還有大面積的沼澤和濕地。

參考網址：http://www.saihanba.com.cn/index.htm

一、 行程及路況
出發前大概看了看別人的攻略，也沒有特別上心。我們選擇了走承德。因為出發早，路上的車很少，一路暢行。7點多到達承德，在市區了轉了一下找到一家肯德基，簡單用了早餐、上了洗手間後繼續出發。穿過城區，經過一段不太好走的小路後，上了254省道。這段路很好走，沿線都有指路牌，指向塞罕壩森林公園。路上也有加油站。去程，加上路上的休息時間，差不多走了八個小時。
回程我們卻只用了五個多小時就到了北京。一方面由於天氣的原因，想在下雨前走到熟悉的路上，車速快了很多。一方面回程途中車也沒有前一天多。另外，還有一個特別的原因是，從254省道過隆化後走著走著走到了我們之前沒到過的路段，過了灤河上的一座橋，發現到了灤河鎮，而京承高速的入口就在附近。這樣，我們繞過了承德就近上了高速。這條路還是很好走的。我們打算下次再來塞罕壩，還走這條路。好走，且近。
不過這里要特別說明，灤河鎮的路標非常不明確，過河的時候指示京承高速就在附近，但是沒有指明哪個方向，我們是繞了一段後才找到的。其實，從隆化過來，過了灤河橋向左轉，就能看到京承高速入口了。這樣走，回程不光少走了路，還省了20塊錢的過路費。

二、 游覽
事先對塞罕壩沒有任何想像，雖然很多去過的朋友都說美。到達林場之後，我們的感受是被震撼。由於樹種、地理位置、氣候等原因，塞罕壩四季不同景。秋天的塞罕壩色彩特別飽滿，像畫出來的一樣，一層層的。所到之處皆風景。只是，這個時候就要感嘆，眼睛看到的美卻沒辦法收到我們的傻瓜數碼相機里去。

由圍場開過來，最先到達的就是塞罕壩國家森林公園，沿公園主路一直走可達紅山軍馬場。御道口風景區則與塞罕壩接壤。塞罕壩國家森林公園是一大片的林場，林場中修了或柏油或水泥路，一般的車都可暢通。紅山軍馬場的主路也是柏油的，只是想拐到岔路，找更美的風景，最好還是開越野車，我們的幾次尋美企圖都因為硬體設備不達標而未能成行。各景區內都有不同的景點，只是可看程度不同。個人以為，可隨意游覽，不必惟景點是從。到過不遺憾，不看也沒有損失。

唯一的一次大膽行為也因為路況讓我們半途而返，而且這點也要特別提出：在御道口游覽的時候，途中有路標指向月亮湖景區，這個景區緊鄰塞罕壩，可是不知道為什麼卻歸御道口管，從塞罕壩穿越的時候從路邊就可以看到湖面。我們想著，從岔路穿到月亮湖，既可以游湖還可以抄近路回到塞罕壩，沒想到，一條怎麼也走不到頭的土路，磕磕絆絆了差不多一個小時，連湖的影子都沒法看到，我們決定返回走柏油路。再到月亮湖景區的時候發現，之前從御道口到月亮湖的那條難走的土路，其實只能到湖的另一面，是沒有辦法到臨塞罕壩的這側的，真是險啊，要真是斗膽那樣走了，不光路上耽誤了很多很多時間，白白磨損了騎車，更可怕的是還要原路返回啊。要知道那條土路上很久很久才會過一輛車。僻靜得嚇人。這件事讓我們對御道口風景區的印象非常不好，再加上之前開車走大路的時候，除了月亮河外一個路標都沒看到，直到開到了風景區的另一頭入口，才恍然錯過了，工作人員說就是路上的岔口土路，可是返回的時候依然不見有風景的樣子。
關於騎馬，很多朋友都說紅山軍馬場的馬一般，同去的朋友去過也說，確實不如之前去豐寧壩上的騎馬體驗。

每到一個景區都需要買門票，而且價格不菲。不過，我們都覺得塞罕壩的還是值得的，畢竟這個門票收入對於這片林場的養護有所貢獻。

另外，關於地圖，在塞罕壩林場區的時候，只買到一個大致的圖，湊合看，遇到岔路的時候如果沒有路標或者不明確可以問。所以，到這里應該不必擔心走錯路。

三、 住宿
塞罕壩和紅山軍馬場里都有很多度假村、賓館之類的，也有家庭旅館。尤其塞罕壩，很多賓館建在林間，被林木掩映，自己也成了風景。不過，考慮到十一人多，賓館的價格肯定不便宜，我們選擇了找家庭旅館。在紅山軍馬場的住宿區里，選擇了三家之後，挑了一家較新較干凈的。帶獨立洗手間，且可以洗澡（太陽能熱水器）。
由於到達的這天，天氣出奇地好，下午5點鍾，太陽能熱水器里的水溫能高達80度。但是屋裡和夜間的溫度就沒那麼可愛了。我們分別洗了澡後都把最厚的衣服穿上了，屋裡沒有暖氣也沒有空調，我們唯一的暖氣來源就是電褥子，可是跟寒冷比起來，電褥子的熱量實在微不足道。飯後我們連逛夜景賞星光的勇氣都沒了，直接鑽被窩。我們把床拼到一起，幾個被子擠到一起相互取暖。雖然被窩里溫度夠暖，但露在被子外的部分一直是涼涼的。
這里的很多家庭旅館都打出「影友之家」類的招聘，因為很多影友都組織到底拍片子，家庭旅館一般還提供帶路的服務，到一些遊人罕至的區域。其實草原上到處是風景，只是人多了反而煞了風景。

四、 餐飲
因為帶了很多吃的，也因為一路游覽都很隨意，走到哪兒看到哪兒，所以在當地只吃了一頓正餐，而且吃得很簡單，但是大家對羊肉和土豆的味道都贊不絕口。除了牛羊肉，當地因為土質沙化，土豆很好吃，胡蘿卜也不錯。在紅山軍馬場住的時候，無意中看到當地人沖洗胡蘿卜裝袋的作業（應該是准備外銷），胡蘿卜個兒大飽滿色澤鮮艷，遠遠的就聞到濃濃的鮮味兒。土豆是口感面面的那種，很好吃，特別適合燉菜。不過，我們點了一道某種當地野菜燉的土豆，大家都不太習慣那個口味，所以點菜的時候最好問明白。

五、 氣候
比北京冷很多，雖然白天陽光普照的時候，紫外線很強烈，但晚上會很冷。十一游塞罕壩帶上冬衣外套完全能排上用場。
怕曬的人，不管什麼時候來，都應該准備好防曬用品。很多當地人顴骨都是紅紅的，這是陽光和凜冽的北風合作的產物。我們走在陽光下的草原上，身上被曬得暖暖的，但是吹到臉上的風可不是一般地硬。

總的來說，塞罕壩的秋天很美，層林盡染，一路都像畫中游；紅山軍馬場適合夏天來；御道口風景區雖然也不錯，夏天來應該也會更美，但總感覺那40塊錢的門票有點兒不值。由於地理及氣候的原因，夏天游覽應該更適合，比如，可以自帶帳篷，找一處水窪附近扎營，在林場或者草場中隨意遊走。

㈨ 烏魯木齊周邊2-3天自駕游怎麼玩7條經典路線推薦及景點攻略！（附註意事項）

1、天山深處的草原-江布拉克 2、北庭故城-車師古道-花兒溝 3、高山草原-鹿角灣 4、繽紛五彩灣-奇幻戈壁玉-古海溫泉 5、葡萄溝-火焰山-庫木塔格沙漠 6、博斯騰湖-天山大峽谷 7、天山天池-博格達峰 1、天山深處的草原-江布拉克 江布拉克，位於奇台縣半截溝鎮南部山區，距縣城60多公里。獨特的地理位置賦予了她綺麗多姿的自然風光。她集結了天山之靈氣，並融入諸多美麗的傳說。這里，遠山近水相映，林海雪峰交融，綠波花海如潮，黑澇壩明靜清幽，田園風光阡陌縱橫，世界之最的天山怪坡神秘詭異，引來無數好奇者。
「江布拉克」哈薩克語意為「聖水之源」。景區總面積48平方公里，是古絲綢北道重要景區之一，由天山怪坡、萬畝麥田、漢疏勒城（位於奇台縣城以南64公里的半截溝鎮麻溝梁山坡上。石城建在麻溝河西岸的懸崖峭壁上，城為石頭築成，故當地人景稱「石城子」）木棧道、黑澇壩等五區十八景構成。景區被中科院確定為國家保護最完整的最早綠洲文化之一，2003年被批准為國家森林公園。
坐標：奇台縣
自駕游線路：江布拉克距離烏魯木齊200多公里，自駕從烏魯木齊市-（吐烏大高速公路、國道216線）大黃山路口-（省道303線）吉木薩爾縣-奇台縣城-奇台農場岔口-（鄉道）半截溝鎮-奇台縣林場（江布拉克風景區）-（返回烏魯木齊市）。
特色美食：奇台拌面、架子肉
注意事項：江布拉克位於天山深處，氣溫偏低，需要帶上防寒衣物，最好有徒步鞋，這樣即便下雨天走在草檯子上也可以防滑。
2、北庭故城-車師古道-花兒溝
北庭故城是古代西域的著名城池之一，位於現在吉木薩爾縣城北二十公里處。北庭故城曾經雄峙於天山北麓六百年，在十四世紀中期開始衰落，毀滅於十五世紀前期的戰火之中。「西大寺」坐落在北庭故城以西約70.5米,東西寬43.8米，正殿殘高14米多。東面有一尊殘長13米的睡佛，頭北腳南，睡態安詳，還有一幅大型《分舍利圖》壁畫，保存完好。正殿東側15個佛龕已修整好，每窟都有佛像，壁畫。
花兒溝在新地鄉政府西南6.2公里處，溝中具有近千畝的花草地。自然、朴實、豐富絢麗而不落俗套的植物景觀，碧綠的溪水自高處直瀉而下，濺起水花朵朵，溪旁花叢高低錯落，繽紛絢麗，構成了豐富多彩的立體景觀。
車師古道跨越天山南北，是一條有兩千多年歷史的古道，西域早期重要的交通干線，也是我國氣候垂直帶和植被垂直帶最有代表性的一條路線，全長200公里。古代的絲綢之路上，商旅和軍隊由南疆跨越東部天山進入北疆的多條可通行山路中車師古道是最方便的，比繞道烏魯木齊縮短旅程170多公里，沿途驛站甚多，交通繁忙。
坐標：吉木薩爾縣
自駕游線路：烏魯木齊距離吉木薩爾160多公里。車師古道：烏魯木齊市-（吐烏大高速公路、國道216線）大黃山路口-（省道303線）吉木薩爾縣-（縣道）新地鄉（花兒溝同方向）-新地溝村-大有鄉-泉子街鎮-森林公園。北庭故城：吉木薩爾縣三台鎮-紅旗農場-北庭鎮-吉木薩爾縣城-千佛洞。
注意事項：北庭故城和花兒溝適合觀光休閑，車師古道全線需要專業團隊帶隊穿越，一般遊玩可以選擇徒步至三道河，景色秀麗多姿。花兒溝和車師古道位於天山北坡，氣溫偏低，需要帶上防寒衣物，最好有防滑徒步鞋。
3、高山草原-鹿角灣

鹿角灣位於沙灣縣城西南80公里，是天山北麓最好的草場之一，是哈比尕山的低谷丘陵地帶，地表起伏和緩，草原一望無際，縱橫50平方米。鹿角灣一帶曾是天山馬鹿繁衍生息之地，成群的馬鹿每年要蛻落一次角殼，在山澗、水邊遺留下大量的鹿角殼，鹿角灣因此得名。鹿角灣自然風光優美，景緻組合錯落有致，富有層次感 ，「一山有四季、十里不同天」的景象在此表現的淋漓盡致，是理想的觀光避暑勝地。
這里不僅有優美的草原，還有天然的溫泉。水溫高達52℃，最低39℃，有雞蛋泉、聖母泉、眼睛泉等，所含微量元素有錳、鐵、鎂、鈣等，據自治區水利專家分析測定，認定水溫、水質國內非常優秀。水中含有硫磺，洗後皮膚光滑無比。
坐標：沙灣縣
自駕游線路：自駕從烏魯木齊沿高速獨山子出口下，過獨山子後走G217，到山口卡子向左往鹿角灣方向。烏魯木齊--沙灣（180KM）--鹿角灣-（60KM）--溫泉（30KM）--沙灣（60KM）-烏魯木齊（180KM）。
特色美食：沙灣大盤雞
注意事項：鹿角灣位於天山山區，氣溫偏低，需要帶上防寒衣物，最好有徒步鞋，這樣即便下雨天走在草檯子上也可以防滑。
4、繽紛五彩灣-奇幻戈壁玉-古海溫泉
五彩灣景區，早在億萬年前的「侏羅紀」，這里沉積著很厚的煤層，歷經風蝕雨剝，煤層表面的沙、石被沖蝕殆盡。又經曝曬、雷擊起火，煤層燃盡後，燒結岩堆積，加之各地質時期礦物質含量不同，這帶連綿的山丘便呈現以赭紅為主，夾雜著黃白黑綠等多種色彩。再經風吹，日曬，雨剝，又呈「雅丹地貌」。遠望近觀，狀如城廓，古堡，因而得名。每逢晨昏，在朝陽或晚霞映照下，彷彿仍在熊熊燃燒，壯麗罕見。細心的人們在景區內還可以撿到瑪瑙石、戈壁玉、寶石光、古生物化石等。
古海溫泉地處浩瀚神秘的古爾班通古特沙漠，卡拉麥里自然保護區內，緊鄰216國道。幾億年前，這里曾是一片海潮的汪洋，經過幾次地質運動，由海洋變為湖泊，由湖泊變為沼澤，我們的古海溫泉就是由古海沉積水孕育而生的。經中科院水質鑒定分析，此水水齡為7.7億年，水中富含溴、鋰、鍶、硼、硅酸等26種活性元素，對人體所患的關節炎、痛風、肩周炎、偏癱、肌肉萎縮、皮膚病等有顯著療效，具有極具美膚作用。
坐標：吉木薩爾縣
自駕游線路：五彩灣距離烏魯木齊220多公里，自駕從烏魯木齊市-（吐烏大高速公路、國道216線）大黃山路口--五彩灣石油前線指揮部-火燒山油田-五彩城-（國道216線）。
注意事項：戈壁紫外線強，遮擋物少，一定要做好防曬工作，最好是全身防曬，全程比較乾旱，需准備充足的飲用水。泡溫泉最好提前准備隨身個人物品，沿高速餐館不多，建議自備零食。
5、葡萄溝-火焰山-庫木塔格沙漠
葡萄溝，位於吐魯番市區東北11公里處，是火焰山下的一處峽谷。溝內有布依魯克河流過，主要水源為高山融雪，因盛產葡萄而得名，是國家5A級旅遊景區，溝內即便是盛夏也十分清涼舒適，是個度假避暑的絕佳地點。
火焰山位於吐魯番盆地的北緣，當地人稱「克孜勒塔格」，意即「紅山」，古稱赤石山。火焰山童山禿嶺，寸草不生，飛鳥匿蹤。每當盛夏，紅日當空，赤褐色的山體在烈日照射下，砂岩灼灼閃光，熾熱的氣流翻滾上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。
庫木塔格沙漠位於鄯善縣城附近，是世界上離城市最近的沙漠旅遊景區之一。夏季氣溫高達50攝氏度至70攝氏度，置身其中，熱浪襲人，有「露天桑拿室」之稱。站在縣城高處就能看到大漠風光，沙山上熱浪翻騰，沙山下流水潺潺，綠樹成蔭，一些人專門來此尋求沙療。這里還有開鑿於晉代的吐峪溝千佛洞、新疆伊斯蘭教聖地之一的吐峪溝麻扎、維吾爾族民間藝術木卡姆發源地魯克沁等名勝古跡。
坐標：吐魯番市、鄯善
自駕游線路：吐魯番距離烏魯木齊180公里，鄯善距離烏魯木齊280多公里，自駕可從河灘進入連霍高速公路、走G312，進入吐魯番段，市區在右側，景區在左側，路況很好。
特色美食：烤全羊、維吾爾手工涼皮、烤肉
注意事項：吐魯番5月最高氣溫已經飆升過38度，6月就是炎炎夏日，出行可以清涼些，但早晚溫差較大，體質較弱者需帶薄外套。出行要准備充分的飲用水，食物注意高溫後的變質，最為重要的是一定要做好防曬工作，最好是全身防曬。
6、博斯騰湖-天山大峽谷
博斯騰湖，維吾爾語意為「綠洲」，博斯騰湖屬於山間陷落湖，主要補給水源是開都河，同時又是孔雀河的源頭。湖體可分為大湖區和小湖區兩部分，大湖的面積近千平方公里，小湖的面積僅有百餘平方公里。湖區周圍生長著廣茂的蘆葦，是中國重要的蘆葦生產基地。此外博斯騰湖盛產各種淡水魚，是新疆最大的漁業生產基地。
維吾爾語「克孜利亞」是「紅色的山崖」之意。神秘的「天山大峽谷」是天山支脈克孜利亞山中的一條峽谷，由紅褐色岩石經過大自然億萬年的風刻雨蝕形成。「天山大峽谷」紅褐色的山體群直插雲天，在陽光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰。「天山大峽谷」的迷人之處，不僅僅在於它的雄奇、險峻，而在於它的幽深、寧靜和神秘。站在谷底仰視高山，只覺得陡峭的峰巒似乎隨時隨刻都會壓下來，令人感到窒息、眩暈。
坐標：巴音郭楞、焉耆縣、庫爾勒市、庫車縣
自駕游線路：自駕從烏魯木齊到博斯騰湖有400多公里的車程，從庫爾勒到庫車大峽谷有300多公里的車程，可以走烏庫公路進入216向南，到巴倫台進入國道218繼續向南直行到博斯騰湖。
注意事項：南疆部分天氣風沙大，可以帶上紗巾既漂亮又防沙，同時做好防曬工作。
7、天山天池-博格達峰
天山天池古稱「瑤池」，地處阜康市境內，博格達峰北坡山腰，景區規劃面積548平方公里，分8大景區，15個景群，38個景點，是我國西北乾旱地區典型的山嶽型自然景觀。湖面海拔1910米，南北長3.5公里，東西寬0.8～1.5公里，最深處103米。湖濱雲杉環繞，雪峰輝映，非常壯觀，為著名避暑和旅遊地。天池成因有古冰蝕-終磧堰塞湖和山崩、滑坡堰塞湖兩說。天山天池，雪峰倒映，雲杉環擁，碧水似鏡，風光如畫。
綿延千里的天山山脈橫亘在亞歐大陸的腹地，一座險峻陡峭的山峰從它的東部橫空出世。當年，成吉思汗的子孫們來到這里，被它的雄偉壯觀所折服，他們給這座山峰起了個名字叫「博格達」，蒙古語的意思是「神靈」。博格達峰山脈為東西走向，海拔5445米。群山地勢高峻，基石裸露，石堆遍布，終年積雪，嚴寒險要，發育有眾多冰川，是天然的高山固體水庫，眾多河流的發源地。也是中國對外開放山峰之一。
坐標：阜康市
自駕游線路：烏魯木齊市到阜康市全程約60.5公里。也可以在烏魯木齊北郊客運站坐烏市到阜康的客車。
注意事項：山區天氣變化大，氣溫偏低，需要帶上防寒衣物。