高尔夫电动汽车能跑多少公里

⑴ 电动车最长能跑多少公里

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。既然以电力为能源，那一定会把电力用完，那么电动车最长能跑多远呢?下面是我为大家整理的有关电动车的介绍，希望对大家有帮助。

发展历史

在19世纪中期，人们使用电动车是为了容易操纵。随著使用内燃机的汽车改进，能量保充快捷方便，电动车在20世纪初可以说是完全退出市场。二十一世纪因为环保议题与石油危机，导致再生能源备受关切，可以充分适合再生能源的电动车越来越受到欢迎。

主要分类

电动车按类型分可分为：电动自行车;电动摩托车;电动三轮车;纯电动汽车,增程式电动车,混合动力电动车,燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用电池(包括燃料电池)作为电力。

按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车(串联、并联、混联)，燃料电池电动汽车。

按用途方式分类：电动汽车;

电动三轮车;

电动自行车(可对比自行车);

电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车， 电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，其他太阳能电动车等。

此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车等。

基本配置

电动自行车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。

性能用途

性能

1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车都采用此种电池。

2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。正在进一步完善。

3.晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

种类

一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。

二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。

依用途区分

工业用 例：工厂使用于产品内建者，属特定外型或多粒组成，如：电动工具、通讯用电池等。

消费性使用 例：一般消费者使用，可于市面购置更换者，使用量最多的为圆柱形凸头电池。

服务寿命

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池(包括普通的碱性电池)等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节 HITACHI (日立)镍镉电池，一直还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。

续行里程

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上(无强风条件下)骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。

在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里?这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

⑵ 大众新电动车定名ID·4 途锐R PHEV/第8代Golf GTE等发布

在日内瓦车展临时取消背景下，大众汽车的新车发布仍如期举行，只是形式改为了线上发布。大众带来了多款新车如ID·4、途锐RPHEV、第八代高尔夫GTI、GTE等。

ID·4

新车ID·CROZZ概念车打造，今天正式命名为ID·4，定位为纯电动紧凑型SUV。搭载模块化电池组，生产于最新的MEB电动化平台，是继ID·3之后的第二款家族式纯电动产品。

新车内饰方面进行了数组华革命，融入大量数字化元素，紧跟时代发展。

第八代高尔夫GTI搭载一台功率为180kW（245马力）的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大扭矩达370牛·米，标配6速手动变速箱，并提供7速双离合DSG自动变速箱可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 降到8.88万的纯电高尔夫，为何还是没人买

在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。

显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。早在2014年年初，高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，自2019年入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。

当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？

⑷ 高尔夫电动车（高尔夫球场用车）的铅酸电池寿命是多少可以行使多少公里

驻车能力（空载）： 30%
额定功率： 4.0 KW
电瓶电压 48V、190AH
6座的：
（6块电瓶/8v）
照明电压及功率： 12V.110w
一次充电时间： 8-10小时
充满电后续驶里程: 80-100km

⑸ 纯电动高尔夫汽车的电池保修多长时间

纯电动高尔夫汽车的电池保修时间是八年或20万公里。

⑹ 电动四轮车能跑多少公里

那要看你的是锂电还是铅酸电池，电池的容量是多大，不过一般的四轮电动100-150公里，再远的话除非你再自己加电瓶。

⑺ ID.4与高尔夫GTI领衔 大众汽车电动化战略继续推进

由于2020年日内瓦车展因疫情取消，各大车企都在今天扎堆开始了云直播，大众就是其中一个。

3月3日，买车网从官方获悉，大众汽车正式发布ID.4、途锐R，此外第八代高尔夫GTE、GTD与GTI也悉数发布。据悉，大众ID.3将于今年夏天正式上市，ID.4也将于年内宣布上市。

作为一款全球销量超过230万辆的经典车型，第八代高尔夫GTI也同时亮相，新车更是本次线上直播中最值得关注的一款车型。作为不少年轻心中的“DreamCar”，第八代高尔夫GTI标志性的红色中网装饰条，如今有了一条白色LED灯带“陪伴”，充满了未来科技感，但又传承了GTI车型的“灵魂”。动力部分，依然是熟悉的EA8882.0T发动机，最大功率245马力，匹配6速手动或7速双离合变速，同时新车还将配备TravelAssist巡航辅助系统，最高时速可达210公里/时。此外，新车还将配备DCC自适应底盘控制系统，车辆可在不到1秒的时间内调节四个减震器，对不断变化的路面和驾驶状况做出反应，从而增强车辆的舒适性与运动性能。

编辑总结：

本次大众汽车线上直播不仅带来了多款重磅车型，同时还发布了未来十年的发展规划。据悉，大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。事实上，纯电驱动系统、新的轻混动力系统和插电混合动力系统等技术，在像高尔夫这样的大批量生产车型上正得到广泛应用，这将非常有助于降低未来车型的整体排放。好消息是，大众ID.3与ID.4两款车型已经确认在今年上市，作为基于MEB品牌的两款车型，这势必将为消费者提供更加丰富的选择。

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⑻ 续航超400KM，纯电动车平台开发，这台合资电动车你不能错过

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上汽通用别克品牌下的纯电动车VELITE6，伴随着中文名微蓝的诞生，也把续航里程从301KM提升到了410KM，这对于中国纯电动车市场，意味着什么呢？对于消费者，又是一个怎样的信号呢？在开始讲微蓝这款车之前，我们先来了解一下别克这一台续航里程超400KM的纯电动车，对于纯电动车市场，到底是一个怎样的存在？

到这里，相信大家对于别克微蓝这一台车有了更加深入的理解，作为一台纯电动车平台开发的合资纯电动车，从外形到电池，从操控到安全，都在保留了新能源车特色的基础上，高度还原了别克燃油车的驾驶质感，而其超400KM的续航里程，更是让人惊喜地做到了实际行驶里程达到98%的高比例。这对于城市内日常通勤，已经完全能满足了。不要忘了，它的最高配还不到20万。所以，合资纯电动车的性价比比拼中，别克微蓝是一个不错的选择。

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