天津西青新能源汽车

㈠ 天津2016年不用摇号的新能源车有哪些

混合动力汽车，电瓶汽车，这类车型不用摇号。

新能源产业是新一轮科技革命和产业变革的重要标志，这是一个战略性新兴产业，是中国发展的重点，也是培育发展新动能、推动经济结构迈向中高端、引领发展方式转变的重要产业。

根据锂电池高技术产业研究院（－techinstryandresearch）的数据，2018年，全球十大动力电池供应商中有七家来自中国。

动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定着产业发展的速度和质量。与此同时，中国正在努力推动芯片和绝缘栅双极晶体管技术的发展。

(1)天津西青新能源汽车扩展阅读：

注意事项：

根据北京市《小排量汽车数量管理暂行规定》符合摇号条件的个人必须没有在本市登记的小排量汽车，并持有驾驶证，即一名司机只能购买一辆汽车。此外可以申请彩票的个人必须满足以下五个条件之一：

1．北京户籍人员；

2．现役军人和武警在北京；

3．港澳台地区居民、华侨和持有效身份证件在北京居住满1年的外国人；

4．持有有效“在北京工作”证件，未在本市登记取得居留证件的；

5．持北京市有效暂住证，在北京市连续缴纳社会保险和个人所得税5年以上的。

补充：这意味着，没有暂住证，北京居住证和工作证，或者未缴纳社会保险和个人所得税五年以上的内地非北京居民，将不能在北京购买小巴。

中国经济网-专家解读新能源汽车：中国独领风骚

㈡ 2022年新能源汽车补贴怎么领

新能源汽车是目前汽车行业发展的一大趋势，其价格是消费者关注的，而且新能源汽车补贴政策更是备受关注，新能源汽车补贴2022年最新政策及领取方式各地级市不太相同，列举几个作为参考：
一、新能源汽车补贴政策：
1、广东省：在省内购买以旧换新推广车型将给予补贴，其中，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆。还规定，2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。
2、山东省：对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴5.7万元/辆。
3、江西省：对个人消费者购买新能源新车的奖励补贴将通过摇号抽奖方式产生。活动设新能源汽车新车奖池1000万元，中奖名额2000个，各奖励补贴5000元。
4、天津市：西青区汽车消费券发放时间为2022年4月27日-8月31日，总额将达1000万元。在活动合作汽车销售企业新能源汽车的居民均可享受，单车最高补贴可达4600元。
此外，津南区于2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券。购置新能源汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)，购车金额5万-10万元补贴3000元/辆；购车金额10万-20万元补贴4000元/辆；购车金额20万元以上补贴5000元/辆。
5、浙江省：浙江临海出租车司机只要是在2021年和2022年这两年内购置新能源出租车，只要提供行驶证、车辆购置发票等相关证明材料，每辆车可以获得不低于3万元的补贴金额。
二、领取方式：
新能源补贴一般由车主向4S店或有经营资质的经营商申请，详细申请流程和方法如下：
1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；
2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料(购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等)；
3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；
4、市、县(市、区)商务部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。

㈢ 新能源汽车中的火安全材料

新能源 汽车 由于装载高能量的动力电池，其起火原因主要是碰撞挤压或穿刺动力电池及其部件造成短路、高温导致电池热失控、快充带来的大电流等原因。

1.Battery 电池包

电池包是新能源 汽车 的动力源，由壳体包覆电池模块而构成电池包主体。电池壳体对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。

电池包内的热失控会导致其内部发生短路，从而引起电池正负极材料发生剧烈化学反应，导致电芯温度急剧上升、压力过大、外壳破裂、整车自燃起火甚至爆炸等事故。

当电池模组出现故障时，为了最大程度保护车内乘员，需要对电池包进行防火隔热处理，以便给车内乘员预留充足的逃生时间，所以要求电池包材料具有防腐蚀、绝缘、耐常温和低温 冲击以及阻燃等特性。

目前动力电池已经采取了很多的安全措施。如，通过电池结构设计，提高壳体材料防火性能，改善电池散热系统，提升电芯材料防火性能等，从而提升电池包的防火能力，降低发生火灾或爆炸的风险。

目前各新能源 汽车 电池包的防火材料以铺设防火毡材料为主，如，云母板、超细玻璃棉、高硅氧棉毡等。当电池发生热失控后，依靠防火毡材料可以有效隔绝热量扩散和控制火势走向，有效延缓电池热扩散时间，从而提高电池包防火安全性。

虽然隔热毡可以有效隔绝热量扩散和控制火势走向、延缓电池热扩散时间，但增加防火毡方案也存在质量增加、散热性能差、设计施工过程中有一些局限性等问题，因此为了提高防火性能，使防火材料施工更柔性，防火涂料及改性塑料的研究与使用也在近年成为电池包材料的使用趋势。

塑壳由于具有较好的综合性能，是目前动力电池壳体材料的主要发展方向，如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。据悉，在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求，而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。

2.Vehicles Charging Piles充电桩系统

在充电桩的建设中，材料的应用必不可少，充电桩材料主要分为充电桩壳体、充电枪壳体、充电桩电缆、插头插座、电源外壳、接触器、断路器等用材料。相比于传统的金属材料，绝缘材料具备更大的优势：加工过程操作性强，提高效率，降低生产成本；安全性高，绝缘材料不会发生漏电危险，而且防止生锈；生产加工过程能源消耗远小于金属材料，更符合节能环保的发展方向；体现 汽车 工业轻量化发展趋势；可以满足个性化、定制化、差异化需求，实现充电桩实用、 时尚 、美观的设计。

2.1.充电枪及链接系统

充电枪及连接系统具体包括充电枪壳体和连接头。

充电枪外壳，除需要阻燃性能、电绝缘性能、耐候性能外，还要有良好刚性和韧性，避免跌落和车辆辗压造成的损坏，同时兼顾良好的外观。在此种情况下无卤阻燃耐候的PC及其合金材料被广泛地使用。

充电连接头，包括插座和插头，直接与导线转接，需要优异的电绝缘性、阻燃性能、耐热性能，同时为满足长期插拔的使用寿命要求，材料需要优异的力学性能。目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等无卤阻燃增强尼龙材料。

2.2.充电电缆

由于充电电缆一般都是被安置在停车场、公路服务区等容易被日晒风化或者油污腐蚀的户外场合，而且还要经常承受拖地拉扯，所以该种电缆必须具备良好的柔韧性和耐磨损抗腐蚀能力。另外考虑到充电安全性和防火性，它还必须能够耐热阻燃，具有良好的绝缘性能。

充电桩使用的线缆主要包括电源线和信号控制线，在CQC发布的《电动 汽车 传导充电系统电缆技术规范》中，对充电桩线缆的结构、额定电压、使用温度、允许弯曲半径以及耐久性等方面都做了详细规定。高分子材料主要应用在线缆的内护层和外护套方面，内护层可以使用无卤阻燃TPE、TPU，外护套可以使用PVC、无卤阻燃弹性体等。随着新能源 汽车 的持续推广和应用，充电设施的小型化和轻量化将会是未来的发展方向，一些高性能的新 型改性塑料材料，如PPS、PPO、PEEK等，以及其他弹性体材料，均有可能在充电设施中进行工程化应用，这对改性塑料在新能源 汽车 中的应用有着很好的促进作用

2.3.充电桩

充电桩壳体作为充电桩的对外防护部件，不仅需要满足运输、安装和使用过程中可能发生碰撞的保护要求，还必须适合复杂的使用工况环境，所用材料需要有一定的机械强度、电气绝缘性和阻燃性要求，同时兼具优良的耐候性能、低温冲击性能、耐腐蚀性能和加工性能。推荐使用无卤阻燃PC材料或无卤阻燃PC合金材料，如无卤阻燃PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT材料等，包括使用免喷涂技术的组合，可以做成不同的外观颜色，满足不同使用场合的个性化需求。

2.4.内部控制系统组件

内部控制系统组件主要包括电源模块、接触器、断路器、散热风扇等。参照常用电源系统及低压电器行业的材料应用，可使用无卤阻燃增强PA或PBT材料。散热风扇推荐在IT行业广泛使用的阻燃增强PBT或PPE材料。

[1]邓仕燕. 浅析新能源标准中对材料阻燃性的要求[A]. 中国 汽车 技术研究中心有限公司、中国 汽车 工程学会、天津市西青区人民政府.“创新材料引领 汽车 发展新机遇”——2019中国车用材料（西青）国际论坛论坛资料[C].中国 汽车 技术研究中心有限公司、中国 汽车 工程学会、天津市西青区人民政府:中国 汽车 技术研究中心有限公司,2019:9.

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㈣ 充电桩的生产厂家

天津广麒电源装备科技有限公司是一家电动汽车充电桩的生产厂家，坐落于天津市西青区中北工业园区是集产，学，研一体化的新能源科技企业，主要从事新能源产品研发，生产，营销和服务。公司所处领域为国家七大战略新兴产业之首新能源产业，主营业务新能源汽车充电桩。

充电桩产品分为金，木，水，火，土五个系列，落地式交流充电桩，一体式直流充电桩，分体式直流充电桩，落地式交流充电桩，壁挂式交流充电桩。

天津广麒电源装备科技有限公司简述

天津广麒电源装备科技有限公司产品包括金，木，水，火，土五个系列，二十几个型号的产品，主要分为落地式交流充电桩，一体式直流充电桩，分体式直流充电桩，落地式交流充电桩，壁挂式交流充电桩四大类。

新能源汽车充电桩充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。

电动汽车充电桩采用直流快充，交流慢充的充电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量，费用，充电时间等数据。

㈤ 天津大寺汽车园新能源汽车都有什么品牌

北汽，比亚迪

㈥ 2022西青区购车补贴靠谱吗

20222西青区购车补贴是靠谱的
第一是老旧车型的报废更新，过于市面上还在用的国三车，多地的政策都在鼓励车主尽早把车辆报废，而报废后有关部门会给予一定的补助，这一政策在卡车行业同样适用，一辆国三重卡淘汰，补贴额度较大的地区会给车主几万元的补助，还是非常不错的。
第二是持续优化新能源汽车的补贴结构。新能源汽车在我国已经发展了10多年了，在补贴上经历了疯狂大补到后来的逐年退坡，补贴越来越少，当然，这也是因为新能源车辆越来越成熟了，不用补贴就有许多消费者主动去选择，而长期的补贴也不现实，据悉，有关部门有望放宽新能源补贴政策的条件，把之前的续航里程、电池比能量要求取消并放宽2年2万公里的限制，这对于新能源汽车推广来说是极大的利好。
第三是汽车下乡，汽车下乡政策早在10年前就提出过，不过当时针对的主要是像五菱之光这样的商用车，在2019年，十部委又再提汽车下乡，明确有条件的地方可以对居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量的乘用车，对于这些车会有优惠，这一轮新的汽车下乡政策将大大刺激农村的汽车消费，而农村人买车恰恰是当下汽车增长的引擎之一。
第四是放宽皮卡进城限制，皮卡在我国早就有着一部分拥趸，他们喜欢用皮卡拉货，也喜欢用它越野，平时还可以代步，这是种性价比非常高的车，如果放开皮卡进城限制，皮卡一定会迎来属于它的春天。
第五是要放开二手车市场，二手车放开以后，有些经济条件拮据的人会选择购买品相较好的二手车，这将让汽车流通进一步加快，因为有二手车市场，那些换车较频繁的人也会加快车辆的更新，对于整体需求来说是种变相的拉动。
这些政策的即将实施能看出有关部门对刺激汽车消费的决心，当然，大多数政策还是让消费者受益的，如果你想买车，这或许是个非常好的时机