成都电动汽车充电栓

① 小区充电桩由谁安装

桩分两种

存量小区大力推进充电设施改造。在公共区域建设供全体业主使用的公用充电设施（“公用桩”），在固定车位建设供居民个人使用的自用充电设施（“自用桩”）

各自负责

充电运营商负责统建统管充电设施运行维护管理，承担安全管理主体责任；居民自用充电桩由所有权人负责运行维护管理，承担安全管理主体责任
针对新建小区，《征求意见》拟规定要严格落实配建比例要求。具体而言，建设单位要按照相关比例要求建设充电桩或预留充电桩安装条件（电力管沟、变压器容量预留、低压主干线、配电箱安装到位并预留接口）。各级住建行政主管部门应将充电设施配建比例要求纳入建设条件和整体工程验收范畴。

而针对存量小区，大力推进充电设施改造。按照不同车位类型，在公共区域建设供全体业主使用的公用充电设施（以下简称“公用桩”），在固定车位建设供居民个人使用的自用充电设施（以下简称“自用桩”）。

《征求意见》提到，政府组织引导推进存量小区公用桩建设改造——

2021年，聚焦“11+2”中心城区实施一批存量小区公用桩建设项目；2022年，“11+2”中心城区具备建设条件的存量小区实现公用桩全覆盖；2025年，全市具备建设条件的存量小区实现公用桩全覆盖。2025年，力争存量小区固定车位实现自用桩“应装尽装”。

谁来装？

“统建统管”和“自建自管”

为区分不同小区类型和充电桩类型，《征求意见》还拟按照不同方式推进建设并强化管理。

比如，针对存量小区公用桩，政府拟根据电动汽车推广计划和居民需求，结合存量小区公用桩情况制定年度建设计划，每年高标准遴选3－5家充电运营商，组织充电运营商统一规划建设、统一维护管理。

而存量小区的自用桩，则拟由居民委托电动汽车生产（销售）企业或充电桩施工单位自行建设、自行管理、自行负责（简称“自建自管”）。支持经遴选的充电运营商按照“统建统管”模式开展干线电缆等供电设施改造，提供自用桩安装与维护管理一体化服务，采取市场化方式收取服务费用。

怎么装？

明确安装条件及流程

此次《征求意见》还明确了存量小区公用桩、自用桩等建设安装条件及流程。

比如，存量小区公用桩建设管理流程包括签订协议、报装、现场查勘、施工建设、装表接电、项目验收、运营维护等过程。值得注意的是，经遴选的充电运营商会同小区管理单位进行现场查勘，确认小区满足建设公用桩的基本条件。充电运营商与小区管理单位签订建设运营协议，约定各方权责义务、建设运营方式等。

而充电运营商作为充电设施投资建设主体，履行安全生产主体责任，负责充电设施日常维护管理，承担相应安全管理责任。提供有偿服务的，实行明码标价。

针对存量小区自用桩，《征求意见》特别提到，申请人作为充电设施产权人，负责充电设施日常维护管理，承担相应安全管理责任，电动汽车生产（销售）企业在协议期内为用户提供充电桩维护保养，小区管理单位加强充电设施安全监督检查。申请人应与小区管理单位签订《电动汽车充电桩用电（使用）协议书（参考范本）》，约定安全等相关权责义务。

② 请问成都市新能源汽车安装充电桩要多少钱小区里地下停车场星

③ 电动汽车充电桩市场发展如何

电动汽车充电桩市场发展，个人认为潜力还是很大的，毕竟电力等新能源汽车取代传统的燃油汽车是发展的大势所趋，而且近年来电动汽车的销量和市场占有率逐渐提高，相应配套的汽车充电桩也有很大的发展前景，但是这些电动汽车充电桩的标准需要一定的统一。

④ 成都有电动自行车充电桩吗

成都有电动自行车充电桩。
车主指南提供完整的成都充电站、成都电动汽车充电桩分布图，方便成都电动汽车车主快速找到充电的地方，目前收集到在成都有G42沪蓉高速淮口服务区，S2成巴高速金堂服务区，G85渝昆高速/银昆高速静观服务区等373个充电站，共745个快充和1484个慢充，成都车主可以根据需要，提前记录地址。

⑤ 购买一个充电桩多少钱

动汽车快速充电桩为7千W4-6小时价格为8000左右。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。商贸流通新业态新消费模式不断涌现。伴随着产业变革和科技变革的步伐，信息化、网络化、智能化技术飞速发展，大数据、互联网、区块链、人工智能技术加速推广应用，推动商贸流通企业经营模式和市场营销模式变革，不断催生产业新模式、新业态，流通主体更加多元。商贸流通企业积极适应经济科技形势的发展变化，加快完善包括市场营销在内的经营管理体系，推动各类市场资源和要素的整合和重构，加强市场营销的整体策划，统筹实施价格、品牌、渠道等营销手段，带动产业结构调整优化升级，推动生产、消费双升级。商贸流通企业的市场营销体制机制更加灵活，产业网络体系持续完善，物流运输网络更加健全，产业运行效率持续提升。

⑥ 成都市停车位充电桩配建要求

1项目所有新增电动汽车充电桩安装均要求业主直接对接供电局进行申请；2所有新增电动汽车充电桩业主用电，均要求其安装供电局直接计量电表，项目不进行转供电；3充电桩电源不得由业主户表内引出，同时也不得使用为各楼栋业主供电主回路电源；4如项目业主用公变配电室已移交供电局，则由供电局自行在该配电室寻找合适的回路接驳。如未移交则项目工程主管指定公变配电室接驳，不得接入物业公区用电专变；5电线路安装必须按规范施工，配专用金属电线管且必须有可靠接地保护；6充电线路的走向由工程主管根据现场情况指定，管线铺设必须横平竖直且符合规范要求；7充电线路安装时不得占用项目现有电缆桥架或电缆托盘，且注意避让消防等预埋管线；8充电箱安装必须牢固，箱体下沿距地面不得小于1.2m，不得影响其他车辆停放或通行；箱体锁具完好并有安全提示；9对第三方提供安装方案不符合要求的，项目不得批准其进行施工；10对违规施工或未按要求进行的施工，项目必须给予制止和纠正，符合要求后方可继续施工；11对未按公司及项目规定完成的施工或未通过项目验收的施工，不得对其进行供电；12业主充电桩的管理、使用与维护均由业主自行负责，且该事项必须让业主写入安装申请内提交项目有

⑦ 成都小区安装充电桩政策

法律分析：一、加强现有居民区设施改造。根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度超前”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区充电基础设施用电需求。

二、规范新建居住区设施建设。新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位（或预留敷设条件），预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量，并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案，为充电基础设施建设安装提供便利。新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。

三、对于占用固定车位产权人或长期承租方（租期一年及以上）建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会（或业主大会授权的管理单位）原则上应同意并提供必要的协助。

四、发挥开发商等产权单位主体作用。各地发展改革（能源）主管部门要会同房地产（房屋）行政主管部门，采取统一组织、专项扶持等方式引导房地产开发企业等居民区车位产权单位主动利用现有停车位与场地，开展充电基础设施的建设和运营工作。

法律依据：《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》

五、在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。

六、将充电基础设施纳入居民区安全管理责任体系中，加大监管力度。完善居民区充电基础设施设置场所的消防与电气等安全设计要求。加大对私拉电线、违规用电、不规范建设施工等行为的查处力度。定期开展电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查，及时消除安全隐患。

七、加强舆论监督，对不配合或阻挠充电基础设施建设的物业服务企业，以及阻碍居民区充电基础设施建设的有关行为，加大舆论曝光力度，营造有利发展的舆论氛围。

⑧ evcard四川充电桩位置

⑨ 成都市停车位充电桩配建要求

1项目所有新增电动汽车充电桩安装均要求业主直接对接供电局进行申请；

2所有新增电动汽车充电桩业主用电，均要求其安装供电局直接计量电表，项目不进行转供电；

3充电桩电源不得由业主户表内引出，同时也不得使用为各楼栋业主供电主回路电源；

4如项目业主用公变配电室已移交供电局，则由供电局自行在该配电室寻找合适的回路接驳。如未移交则项目工程主管指定公变配电室接驳，不得接入物业公区用电专变；

5电线路安装必须按规范施工，配专用金属电线管且必须有可靠接地保护；

6充电线路的走向由工程主管根据现场情况指定，管线铺设必须横平竖直且符合规范要求；

7充电线路安装时不得占用项目现有电缆桥架或电缆托盘，且注意避让消防等预埋管线；

8充电箱安装必须牢固，箱体下沿距地面不得小于1.2m，不得影响其他车辆停放或通行；箱体锁具完好并有安全提示；

9对第三方提供安装方案不符合要求的，项目不得批准其进行施工；

10对违规施工或未按要求进行的施工，项目必须给予制止和纠正，符合要求后方可继续施工；

11对未按公司及项目规定完成的施工或未通过项目验收的施工，不得对其进行供电；

12业主充电桩的管理、使用与维护均由业主自行负责，且该事项必须让业主写入安装申请内提交项目有

⑩ 国家对成都充电桩怎么安排的

成都提出将按照政府引导，市场主体和多方协同原则，统筹推进新建及既有居民小区充电设施建设。

加快形成，安全智能和经济便捷的居民小区充电服务模式，为市民创造优良电动汽车使用条件。

成都充电桩的注意事项：

明确要区分不同车位类型，在公共区域建设供全体业主使用的公用充电设施，在固定车位建设供居民个人使用的自用充电设施。

成都将由政府组织引导推进既有小区公用桩建设改造，力争到2025年，全市具备建设条件的既有小区实现公用桩全覆盖，全市具备建设条件的既有小区固定车位实现自用桩应装能装。