电动汽车是三相电吗

⑴ 电动车的电机是三相电吗

电动车中电机的相跟电源的相不是一回事，电瓶是直流电，不是两相电。电动车电机一般称为直流无刷电机，用的也是直流电，并不是什么三相电，更不是什么“逆变”。下图是电机驱动的基本原理图

电机的“相”指的是电机中的三组线圈，控制器通过三组开关（当然不是普通开关，是电子开关）将需要通电的相线圈接通到直流电源上，任意时刻，a、b、c三点只有两点接到直流电源上。控制器通过合理控制三组开关中哪一组的上边开关接通，哪一组的下边开关接通，就能让相应的线圈通电，产生有规律的磁场，驱使电机外壳（镶有磁钢）转动，就能让电机转起来。电机上是没有码表线的，有些控制器设有码表线，用来控制数码显示。

⑵ 三相电指的是什么

电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。

电动汽车的三电系统，三电系统详细介绍，电控目前，新能源汽车所使用的控制系统大多是在传统汽车控制器基础上，再进行一些适应性的更改，形成适应于新能源汽车工作的控制软件。国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池。

部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率逐步提高，电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。

电动汽车的三电系统，电驱电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

⑶ 电动车的电瓶是两相电，电机为什么是三相电呢

电动车电机有三相那就是直流无刷电机了，霍尔位置传感器的度，电池的电量经过控制器转换逆变供给电机，驱动电机运行，方波控制器输出是三根相线交替输出，所以骑行的舒适度不高，噪音大，正弦波控制版器是三根相线同时输出权，所以换相平稳，骑行舒适，噪音小。

电瓶车电瓶是直流电，不是两相电，谈相是对交流电说的。每台电动车上来有个控制器，他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件，其中供自给电机是将直流通过晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。

(3)电动汽车是三相电吗扩展阅读：

对无刷电机而言，根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。

由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器无刷电机。旋转180°，线圈不动，霍耳元件感应到S极磁场，此时P1与R2截止，P2与R1导通，可以看到电流i’从电池正极经过R1、线圈、P2流到电池负极。

⑷ 您好！新能源汽车充电是用三相电还是两相电

都是可以的，有快充和慢充，家用电一般是慢充。

⑸ 荣威i6 max新能源汽车是单相还是三相

单相和三相都可以用。
单相电是220V电，一般的家用电都是220V。三相电是380V电，一般工业用电会比较多用到380V，也可以用作民用电。
三相电充电速度会比单相电快，一般电池容量为60度的车辆，从0充到满，三相电需要5-6个小时，单相电需要8-9个小时。

⑹ 请问电动汽车的充电桩是不是要接三相电，380V的需要跟供电局申请吗

不用申请，充电站桩用220v电，相与相电压是380v，相与零线是220v，布线时考虑电流需求大，采取三项四线制线路，380v也是低压电，无需申请。

⑺ 新能源汽车家用充电桩 得用三厢电还是俩厢电

新能源汽车家用充电桩采用380v三相电源，经充电桩转换成直流高压接入快充接口给汽车充电。

电动汽车的充电方法及常规充电方式，选用随车配备的便携式充电设备进行充电，电源可运用家用电源或专用的充电桩电源。充电时电流较小，一般在16-32A左右，电流可为直流电、两相交流电或三相交流电。

快速充电方式，望文生义就是能快速为电池充满电的充电方法。

通过非车载充电机以大电流给电池直接充电，使电池在短时刻内可充至80%左右的电量。快速充电方式的电流一般为150～400A，电压为200～750V，充电功率大于50kW，多为直流供电方法。快速充电方式的代表为特斯拉超级充电站。

这种充电方式长处就是快速充电方式运用大直流电和高功率为电池充电，可在40分钟左右使电池充至80%电量，几十分钟的充电时刻就能满足普通车主一天的续航路程。

⑻ 您好！新能源汽车充电是用三相电还是两相电

这要看车电池组容量大小。小的单相可以满足，单相就可以，例如10千瓦时以下。如果电池组容量很大，就需要三相。

⑼ 请问电动汽车的充电桩是不是要接三相电，380V的需要跟供电局申请吗

三箱电非民用电，是需要去供电局申请的。三相交流电是电能的一种输送形式，简称为三相电。三相交流电源，是由三个频率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源。三相交流电的用途很多，工业中大部分的交流用电设备，例如电动机，都采用三相交流电。

原理

交流发电机的原理是：在发电机内部有一个由发动机带动的转子(旋转磁场)。磁场外有一个子绕组，绕组有3组线圈(三相绕组)，三相绕组彼此相隔120°电角。

当转子旋转时，旋转磁场使固定的定子绕组切割磁力线(或者说使电动势绕组中通过的磁通量发生变化)而产生电动线圈所能产生的电动势的大小，和线圈通量的强弱、磁极的旋转速度成正比。