北汽电动汽车咋样
⑴ 北汽新能源EV160有买的吗,感觉怎么样
汽新能源EV160是北汽新能源推出旗下新一代纯电动入门级车型。北汽新能源EV160的最大功率为53kw,最大扭矩为180N,最高车速125km/h。北汽新能源EV160轻快版外观采用北汽新能源EV系列家族式设计,相较上一代车型,更显动感时尚,细节上更加凸显新能源汽车风格。
北汽新能源ev160-优点
1、驾驶便利度高
旋钮式换挡,只需要动动手指就可以换挡,比档把式换挡要好用,档把式换挡需要移动大臂才能换挡。只动手指即可换挡最大的好处就是极大的减少了人的动作量,在停入车位的过程中,能够更加方便。ev160高配车型,大灯和雨刷都是自动的,日常都是放在auto档位上,也就省去了操作的麻烦。
2、动力总成舒适度高
电动汽车和普通汽车最大的区别就是驱动形式不同,而这注定了电动汽车有更好的动力表现。在平顺性方面,普通汽车,动力总成包含发动机,变速箱,减速器至少三个部件。
由于纯电动汽车没有变速箱,只有减速器,因此在电动汽车上本身就不存在因为变速箱导致的动力不平顺问题。纯电动汽车加速时毫无换挡顿挫,这就让动力总成的舒适度得到了极大的提升。
⑵ 北京汽车怎么样
“贴完钱我就不会再买这辆北汽有轨电车了。”在一次网上约车旅行中,哥哥听到司机对他所驾驶的北汽新能源EU车型的评价。
北汽新能源作为最先享受到国内新能源汽车发展红利的企业,曾凭借多款车型的热销占据国内新能源汽车市场10%以上的份额。但是现在,为什么被用户如此嗤之以鼻,甚至年销量锐减?
抓住新能源汽车发展的红利,一度成就高光时刻。
打开网络搜索引擎,输入“北汽新能源”。在相应的词条中,可以看到其诸多“第一”的头衔——“中国首家独立运营的新能源汽车企业”、“首家具有新能源汽车生产资质的整车企业”、“首家混合所有制改革的新能源汽车企业”等等。
这真的很令人兴奋。不管外行怎么看,品牌第一次真的很牛逼。但如果你深入了解,就会发现表面王者其实是青铜。的确,北汽新能源在国内新能源汽车发展上起得很早,但最后成了一个笑话。
2013年,中国打响新能源汽车补贴第一枪后,北汽新能源迅速推出首款量产车型E150 EV。该车在NEDC工况下续航150km,补贴价格达到16.48万元。
虽然产品力一般,故障率极高,但在那个同类产品相对匮乏的年代,这样不堪的车型却受到了市场的欢迎,甚至将北汽新能源推到了 新能源车 企的第一梯队。政策支持和公开发售都是背后强大的推动力。
之后,北汽新能源再次扩充产品阵容,推出北汽EU、EC3、EC5等车型,这也成为北汽新能源销量大幅增长的关键。
借助发展红利,2015-2018年北汽新能源年销量分别为3.3万辆、5.1万辆、10.3万辆和15.8万辆,年销量增幅超过50%。这份亮眼的成绩单让当时的北汽新能源倍感自豪。
产品数量越来越多,但声誉和质量却被忽视了。
北汽新能源的早期产品虽然为品牌赢得了不错的销售业绩,但在产品力层面是经不起推敲的。路歌最早接触到的北汽新能源的车型是EU系列,是基于北汽Sic Bo D50打造的车型,俗称“油改电”,但这个“改”是满槽的。
以燃油车为主的北汽新能源EU,并没有优化电池组的布置,只是简单粗暴地将其放在底盘下部。为了避免电池组“触底”,BAIC新能源提高了该车型的底盘和 悬挂 高度。压缩了车内乘坐高度,后排乘客好像坐在小板凳上,车辆看起来像SUV,体验极差。
此外,油门踏板位置设置不合理、转向器卡死、偶尔刹车失灵、充电失灵、续航标准虚假、耗电量过大等都是其用户的投诉热点。
正因如此,才出现了文章开头提到的网约车司机“交钱不买北汽有轨电车”的言论。类似的产品缺陷不仅出现在欧盟车型上,在北汽新能源的早期产品EC3和EC5上也有出现。
意识到产品不足的北汽新能源在2018年开始重塑产品,发布了新车型EU5。这款当时标榜超强续航的车型一经推出就受到了市场的热烈欢迎。提升品牌以实现销售中的高光时刻。那一年,北汽新能源年销量达到顶峰,达到15.8万辆。
新型号的推出并不意味着产品质量得到了优化。在相关质量投诉网站上,电路和动力电池故障、转向和制动异响、虚标续航里程、车身异响等问题。北汽新能源的EU5成为用户投诉的热点。除了车型本身的质量问题,销售终端的服务态度也被投诉了不少。
多因素夹击,钳制品牌发展。
产品力弱、车型质量差、服务水平一般等一系列问题,制约了这个曾经风靡一时的新能源汽车品牌的发展。
在同级自主品牌的日益发展、外资和豪华品牌势力对下沉渠道的探索、新能源汽车市场的选择日益增多等多重环境因素的夹击下,北汽新能源的销量一直在下滑。2020年全年销量仅为25193辆,同比暴跌83.20%,创下5年来新低。
北汽新能源2020年销量暴跌,拖累旗下上市公司北汽蓝谷利润。据悉,北汽蓝谷预计2020年归属于上市公司股东的净利润为-60亿至-65亿元。
除了上述竞争力不足,过度依赖大众销售、靠补贴生活、高端品牌发展乏力都是利润负增长的致命原因。
北汽蓝谷可能面临约65亿元巨亏的消息一度引发热议,甚至在今年春节假期前后,引发了北汽新能源裁员20%的传闻。
虽然这一传闻被BAIC新能源相关高层否认,但表示“将围绕一切不符合高质量发展的人和事,砍下改革之刀。”这表明公司已经开始了内部改革。
作为国内第一批进入新能源汽车市场的企业,BAIC新能源并没有致力于提升R&D技术,在抢占市场红利的同时,只追求短期的销量和利润增长。
没有强大的技术和产品支撑,品牌口碑每况愈下,形成多米诺骨牌效应,导致现在的局面。北汽新能源可谓是起早贪黑,可悲却又不过瘾。
⑶ 北汽新能源怎么样啊
新能源发展还是不错的。 汽车行业排名, 上汽,一汽,东风,长安和北汽不分上下。然后才是广汽,长城,吉利,奇瑞。 北汽2013收购昌河之后,应该排名在长安之前, 所以汽车行业实力,你应该了解了。 最主要看自己去那边做什么?发展方向, 在北京的汽车厂,排名,都是北汽的 北京奔驰,北京现代,北汽福田,北京汽车,
⑷ 北汽新能源EV160有买的吗,感觉怎么样
千万不要买北汽新能源的车,电池问题严重,还没有诚信,我的电池39%就趴窝,修一次,变成44%趴窝,等充上电,再次去说电池没问题,睁眼说瞎话,真是醉了,见过不要脸的,没见过这么不要脸的,明目张胆地欺骗消费者
⑸ 北汽新能源汽车好吗
反面:新能技术不成熟,充电烦凡,跑长途不保障。正面:支持新能源汽车事业发展,支持环保。
⑹ 北汽新能源 在行业中的水平
北汽新能源NEDC动力总成效率为百分之87点5,处于行业顶级水平。其实北汽新能源技术实力很强,只是他的市场能力还是不够强,需要弥补的是把技术优势转变为市场能力上,作为最早涉足新能源汽车行业的企业,北汽的实力毋庸置疑。
北汽新能源的发展历程
新能源汽车行业驶入发展快车道,北汽抢占新能源汽车核心技术高地,凭借着在新能源汽车领域的先发优势及多年耕耘,北汽新能源汽车发展迅猛,十余年间先后推出EHEUEXEVEC等多款产品,包含了微型轿车小型轿车小型SUV以及紧凑级轿车多种新能源汽车车型。
连续7年夺得我国新能源汽车的销量冠军,这在很大程度上推动了国内新能源汽车的普及,而北汽新能源汽车之所以能够取得这样的成绩,离不开的就是智造布局,第七届环青海湖国际电动汽车挑战赛简称环青赛正式落下帷幕,在青海大剧院举行了盛大的颁奖盛典。
⑺ 北汽新能源ex系列怎么样,ex360可以买吗
拜克EX360作为升级车型,配置很多,系统也有升级,整体来说还是不错的,市场定位方面,首先对于符合国人的电动SUV来说这肯定是一个价格,不会超过10万元,其次寿命比EX260长很多,之前所有条件都是327,最长可以达到398,不会有寿命的焦虑,最后产品配置进行了升级,整车看起来更有活力和实力。360的三电技术更加成熟,安全性也得到了保障。
在续航方面,百汽EX360的续航里程高达390公里,如果只是工作不太出远门的话是足够的,而且支持快速充电技术可以使汽车在短时间内再次启动。对于电动汽车来说。冬天可能是最难熬的,但是北汽EX360这款车贴心的配置了电池预热技术,所以如果是在冬天也不用担心电池活性不够而导致续航能力下降。北汽EX360在市场上的价格是十万元级别的车,所以价格和性价比对于普通消费者来说是非常不错的,而且百C作为国内品牌的代表非常受欢迎,无论是服务还是信用都值得信赖。
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⑻ 北汽新能源汽车怎么样
2019年结束时,北汽新能源号称“连续七年位列中国纯电动汽车销量第一”,这个称号足以让北汽新能源聚齐各种镁光灯。但今年的北汽新能源可得把位置让一让了。
根据北汽新能源发布的销量数据显示,9月份北汽新能源销量为2245辆,同比下降77.57%,值得一提的是9月的产量只有221辆。而从今年1-9月,北汽新能源累计销量只有2.1万辆,同比下降78.57%,这销量倒也和理想ONE有的一比。更巧合的是,早在2016年,北汽新能源就宣称到2020年产销要过50万...
前有“断轴”,后有“自燃”,北汽新能源的质量似乎比北汽生产的燃油车还要不堪。根据汽车投诉网的数据显示,北汽新能源的车主满意度仅有74.8%,被投诉的问题集中在动力电池和电动机两大电动汽车的核心部件上。北汽新能源在技术研发上的投入不足,加上装配工艺不严谨,导致其生产的车辆问题频发。
对于北汽新能源来说,值得炫耀的是曾经辉煌过,但辉煌过后,它可能要经历漫长的休眠期,至于能不能醒来是一个未知数。根据当前有消息显示,北汽新能源下属有事业部出现两位数离职率,研究院更为严重,三电’研发人才、车联网人员离职比更高。
⑼ 北汽新能源的电动汽车怎么样是否值得购买呢
以我的经历不提议买,要是车子出现问题,售后就剩下摆设的,我亲身体会,建议大家慎重。
⑽ 北汽新能源eu600怎么样
北汽新能源EU系列车型卖得很好,甚至拿下了2019年新能源汽车的销售冠军。同时,北汽EU5的续航里程表现出色,值得入手。在外观设计上,北汽新能源EU5很符合主流审美。这款车采用了全新的设计,可以说与燃油版绅宝D50有着非常亲密的关系,不过这两款车的外形又存在着很大的不同。北汽新能源EU5的前脸为封闭式设计,还有着非常丰富的设计元素,这样就避免了前脸会过于的单调。外部配置上,北汽新能源EU5全系标配了全景影像和外后视镜电动折叠功能,十分厚道。所以说,北汽新能源EU5不错的外观设计对于其销量表现起到了一定的帮助。再者,北汽新能源EU5的车身尺寸比较给力,其长×宽×高分别为4650mm×1820mm×1510mm,轴距则是2670mm,在同级别车型里也是有一定优势的。三电系统方面,北汽新能源EU5集成度更高的电控系统缩小了体积、降低了重量、提升了效率;与此同时,能量密度领先的三元锂离子电池组则是提升了续航里程。综上所述,北汽新能源EU5确实是有着比较出众的产品力表现,所以这款车的销量才会如此优秀。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。