新能源汽车国家队诞生了

❶ 岚图FREE的「难途」

从目前国内新能源汽车市场的整体表现来看，包括头部的特斯拉等品牌在内，在前期高端车型立住品牌之后，以更多的低价位车型打更大众化的市场，是一个通用的招数。即便是以ES8打开市场的蔚来，也在通过ES6、EC6等车型做更多的市场下沉工作。

从这方面看，岚图FREE需要做的，首先是要将岚图的品牌口碑和市场基础立起来，后续还需通过更多亲民的车型来打通更多的市场关口。按照岚图「从2021年起将每年推出一款新车型」的说法，考验可能还在遥远的后头。

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❷ 大展“岚图”，东风难借

自发布起，岚图汽车以及旗下首款车型岚图FREE就一直热度不减，无论是增程式电动的驱动方式、1.5T四缸增程器的使用、超过800Km续航里程、不超过40万元的定价，以及东风的国企背景，都令其在不同维度，拥有足够的话题量。

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❸ 新能源汽车哪一年正式推出

1.在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化,新能源汽车成功步入我国市场。
2.在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
3.在2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度， 6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。首批进入补贴名单的车就包括北汽新能源EV系列，包括北汽新能源EV150，EV160。
4.在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。
5.我们预测从今天开始的未来五年内，新能源汽车将逐步革新，并逐渐代替常规汽车，并也可能衍生出除电热能混合使用的新能源汽车外，诞生压缩空气新能源汽车或者太阳能新能源汽车等新兴环保汽车，实现能源的充分利用以及环境友好发展原则。

❹ 借智能电动东风，造车“国家队”向上起飞前景几何

天下大势，浩浩汤汤，顺之则昌，逆之则亡。

“市值不是公司经营目标，但新能源汽车股普遍上涨说明智能电动汽车趋势不可逆转。”蔚来创始人兼董事长李斌11月6日接受媒体采访时指出。

在资本市场的市值赛跑中，上汽眼睁睁地看着比亚迪、蔚来超越自己。曾经中国市值第一的车企变成了0.67个比亚迪、0.74个蔚来。（截止2020年12月2日数据）

如今，智能电动这个大风向，或许能助其一臂之力。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受牛车网采访时表示：“目前发力高端，智能电动是一个很好的切口。像智能化、电动化这样的发展趋势，有利于企业抓住变革机会，打造高端品牌。”

相比于新势力体制、人才的优势，“国家队选手”事实上很被动，在速度已不占优的情况下，上汽、东风、长安等如何用好自己手上的资金和产业基础优势是另一关键。

竺延风在推介岚图时就表示：“岚图定位于‘造车新实力’，这个‘新实力’源于东风”。超过50年的实践经验和研发实力、对全价值链产业链的协同整合、“国”字号企业的战略研判……这些都是普通新势力所不具备的独家优势。毕竟，在极度烧钱的造车领域，天使轮就能融到100亿的企业除了上汽这样的“国家队选手”，恐怕也找不出别家。

在老将、新贵纷纷入局的高端智能电动汽车领域，很难说谁是谁的对手，或许他们最大的对手只有自己。快速反应，建立专业高效的团队，顺应时代大势，就可能挑战成功。

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❺ 新能源汽车的发展历程

从1834年第一辆电动汽车诞生，到2011年新能源汽车在国际各大车展中唱起主角，新能源汽车已经走过了将近180年的历程。经过近两个世纪的曲折发展，新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破，作为电动汽车的细分，混合动力汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程，受到了比其他类型汽车更多的重视。新能源汽车百年历程可以大体分为电动汽车诞生、电动汽车重获重视、混合动力等其它车型的发展、以及纯电动车市场化发展四个阶段。

❻ 车企“国家队”再探品牌天花板 这次对手换成了造车新势力

12月18日，东风旗下高端新能源品牌岚图的首款车型岚图FREE全球首发，车企“国家队”高端新能源汽车品牌又下一城。

该如何看待车企“国家队”在新能源领域的“二次创业”？笔者觉得，与其在刻意营造的点赞声中被捧杀，倒不如真的放下身段、保持清零的心态踏实前行，也许真的能如李想在微博中对岚图的祝福，在这个新市场中“一起把中国品牌做大”，共同成就中国品牌额向上之路。

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❼ “国家队”成立，2020年电池技术能赶超日韩吗

现在只是提出在2020年赶超日韩目标而已

动力电池是新能源汽车的核心部件。目前在动力电池开发上，中国和日本、韩国相比，续航里程和比能量都低30%-40%，可靠性上也存在差距，电池制造成本偏高。根据创新中心提出的目标，我国动力电池要在2020年赶上日韩水平。

❽ 最早提出新能源汽车的哪个国家

世界上第一轮燃料电池汽车研发高潮在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。。。。我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。长期从事氢源燃料电池研究的中科院大连化物所，早在上个世纪90年代初期，就开始对氢源质子交换膜燃料电池的研究。1996年底，这一研究得到国家科技部、中科院、国家自然基金委的经费支持，并在国家“九五”计划中立项。。。。。。
这样看，新能源汽车的概念在80年代就已经出生了

❾ 新能源国家队首次出海 岚图的信心、决心与野心

用岚图官方自己的话讲，出征欧洲市场源于其在性能、智能、豪华等方面的卓越竞争力。

岚图FREE定位“性能级智能电动SUV”，它所搭载的上下100mm可调空气悬架和四驱系统，能够带来极致的驾控体验，而大五座的空间、百万级的豪华舒适配置以及不俗的智能化水平，无疑将为当地消费者带来一次智能电动出行的全新体验。

在欧洲消费者同样十分看重的安全方面，岚图也不含糊，今年1月19日，岚图FREE以综合得分率92.3%的成绩获得C- NCAP测试“五星”评价，成为中国品牌新能源车型综合得分第一名。

鲜为人知的是，挪威领土南北狭长，国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地，因此动力充沛、尺寸更大、具有良好通过能力的中大型SUV颇受当地消费者青睐，而这也为岚图FREE创造出了一个良好的销售条件。

作为中国“造车新实力”，此次进入挪威市场也是岚图迈入全球化竞争的重要一步。

也正如竺延风在十四五规划中所提到的，岚图要树立起东风新能源品牌高端领导者的形象，显然，只有进军竞争更为激烈的海外市场，才能让这个形象更加有说服力。

❿ 新能源汽车概念最早提出是在什么时候

世界上第一轮燃料电池汽车研发高潮在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。

在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。

在未来的五年内新能源汽车开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。目前还出现了很多新能源出租车，例如可以应用换电模式的北汽新能源EU220，就是一款非常适合出租用途的新能源汽车。

新能源汽车种类：

1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

3、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。