有什么好看的电动汽车

『壹』 目前比较好的纯电动汽车品牌有哪些

腾势
腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

理想汽车
理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。

小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。

威马汽车
威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。

ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。

蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。

爱驰汽车
爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。

比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

『贰』 2021年有什么纯电动的汽车值得推荐开出去有面子吗

我推荐R汽车 ER6，特斯拉Model Y，比亚迪汉EV电动车，它在开车出去的时候很有面子。

1.R汽车 ER6。在外观上，新车作为特别版车型，整体上基本采用普通版车型的设计风格，并对细节进行了调整。具体而言，它采用封闭式格栅设计，发动机舱盖上有多个凸起的肋条，给人一种运动的感觉。同时，前围采用外八式设计，两侧散热口为动态。视觉上增强横向长度。当然，新的鸥翼车门结构也使汽车看起来更酷。在轮辋方面，新车采用了双五辐花瓣轮辋形状。动力系统参照当前普通机型，配备第二代8层发夹式永磁同步电动机，最大功率184马力，最大扭矩280 N·m，三元锂电池组61.1kWh。在这种情况下，巡航范围为520公里，0-100公里/小时的加速时间为8.3秒。

总之，我推荐R车ER6、特斯拉Y型、比亚迪汉EV电动汽车。

『叁』 哪款小型新能源汽车更好看

欧拉好猫：10.39-14.39万
什么是好车呢，你认为好的就是好车。在我看来，小姐姐们对车来讲最关心的就是颜值了，毕竟颜值即正义，长城旗下的欧拉好猫你绝对不容错过。
11月24号，欧拉好猫也即将开始进行发售。好猫这款车型一共有5个配置，团团还是推荐大家买阿波罗版或者是顶配波塞冬版，毕竟对于新能源车来讲，最大的痛点就是续航了。别的可以省，这点钱咱还是要花的。
顶配贵了1万块，多了自动泊车、全车安全带提醒，并线辅助，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，内置行车记录仪，前排驾驶座椅电动调节及按摩，前排座椅加热，以及透明底盘和手机遥控一键泊车，其实还是相对比较值的。
内饰也是满满少女心呀，空调出风口是猫耳朵设计，而传统车内的按键也全部改成了钢琴键形状。最最最主要的就是，欧拉好猫有8种配色，真是为颜值而生。这只大喵，你们喜欢吗？
五菱宏光MINI：2.8-3.8万
人民需要什么，我们就造什么——代步神奇·五菱宏光MINI
这台车，可以说是目前可以上牌合法上路的最便宜的自动挡车型。五菱宏光MINI简直是业内良心。低配仅售2.8万，3万元一辆摩托车的钱就能买个代步神器，能遮风能挡雨，有空调有暖风，开两年2万公里电费花不到1000元，还要什么自

『肆』 好看的电动汽车年年有，但好看又便宜得看这几款.

前些日子，我们去参加了一场新能源汽车下乡的活动，现场摆出来的展车，多数都是价格比较亲民的品牌和车型。所以，你要想看到高冷的特斯拉Mondel?X?或者Mondel?S是不可能的。目前，中国老百姓对入门级新能源汽车的需求主要体现在这几个方面：一是价格在7万元以下，能进入5万元区间更好；二是消费者对续驶里程期望值高，但适中的里程、充电速度也能容忍，毕竟价格摆在这儿，就五六万块钱还想特斯拉的超充不成？三是充电成本和充电的便捷性要能控制；四是要兼顾农村地区出行需求。

车身尺寸方面，哪吒V的三围分别为4070/1690/1540mm,?轴距2420mm。在一众小车里，它算是大块头了。动力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速仅为4.9s。这样一个速度对于大部分时间在都市内用车的年轻人而言，可以秒杀十几万级紧凑型轿车了。毕竟，你也不是用它来跑赛道的。

『伍』 爱玛电动车怎么样哪款新车更好看

这些年骑的一直都是爱玛电动车，感觉他家的车做的是越来越好了，性能、外观都很出众。若论颜值，我觉得爱玛VAVA应该是属于头部阵营，它的尺寸比较小巧，自带一种精致的感觉，车头的基因睫毛大灯和车身上的爱玛双A logo也很有时尚品质感，跟女生的气质更搭。而且爱玛VAVA的配色足足有7种，每种都是个性鲜明，怎么看都好看。

『陆』 好看又实用的电动汽车有哪些

最近几年，纯电动汽车发展非常快，特别是在国内的汽车市场，一下子涌现出了很多互联网纯电动汽车企业，比较有名的有小鹏汽车、未来汽车、威马汽车、拜腾汽车等等，这些互联网纯电动车企大多都是雷神大雨点小，要么就是一直停留在概念车阶段，然后获得融资，要么就是量产一些价位很高的车型，然后上市套现，这几个品牌当中，可以说只有威马是真正在造车的，所以如果要推荐一款国产纯电动汽车，个人比较推荐的就是威马EX5。

其实推荐威马EX5的原因不仅仅在于这款车的外观和内饰方面，更重要的是这款车性价比很高，因为威马EX5的售价要比其他品牌的纯电动SUV低得多，并且这款车的配置也非常丰富，可以说是一款比较亲民的国产纯电动SUV车型。

『柒』 老妈快过生日了，想给她买辆好看的电动车，有推荐的吗

其实从去年深度开了ES6后，就发现大趋势是时代洪流了，适应它们只是时间早晚的问题，试完ES6就开始认真关注新能源车的动态，怕错过了新能源早期的红利。因为买房买车位这件事让我们明白，很多的东西是不能等等等的，当年过于自信车位配比充分的我推断车位不会涨价，结果原价8万的子母车位，硬生生三年涨到16万，我现在肠子都悔青了，老婆也是爱我，也不主动提这个事儿，今年终于把单元楼最后一个字母车位买了，但是只放一台A3，总感觉物没能尽其用，加上偶尔有用车冲突的时候，有些不便利，而且北京很多小区早期设计的地库电网功率容积不够，禁止安装私人充电桩，我也不清楚我的小区够不够，但是未来我觉得人手一台电动车、家庭两台车，估计也很悬，所以还是先把茅坑占了再说。
在试驾长城欧拉R1之前，我一直认为我是会买R2的，奈何计划不如变化快。从各种渠道打听到，欧拉R2上市计划似乎搁置了。但我真的很喜欢R2，毕竟官网的草图已经让我狠狠种草，它简直就是日系K-Car的中国长大版，各种讲究的小心思。
▲欧拉R2草图
而去年底不断流出的工程车谍照，也让我信心满满，这车上市颜值绝对不会比R1低，连贯双屏，时尚科技，同时四车窗可以升降，跟草图一样的造型比例，只是前脸和灯稍微差了点，但是毕竟工程车，灰头土脸的，已经有如此颜值，所以我还是有耐心去等R2。
▲R2工程车，图片来源：谍报家
但是疫情改变了大家的计划，也包括我的。这车是我想买的，但是远在镇上的爸妈，疫情期间一直隔离在农村，而4月份解封之后，我妈作为小学教师也需要继续到镇小学报道准备复工了，但是她四个月的农村隔离，让她反而不喜欢拥挤热闹的小镇，按我爸的说法就是：你妈赖在农村住，不想回镇上了。然后又向我倾诉苦恼，老妈不会开车，我爸只能当她司机接送，但是我爸也有工作要忙，不可能长时间准时出现来接送我妈的行程，所以我爸问我有没有合适的老年代步车给你妈整一个，万把块钱那种。
▲这类货色？？？
我爸一说老年代步车，万把块钱，我就知道他指的是镇上乡下随处可见的mini版路虎 1系 奔驰G，几千到几万不等，产地都是德州，不是德州扑克那个德克萨斯州，而是山东德州。
作为知乎汽车大V，我义正言辞的给我爸上了20分钟的课，因为我平时在他们心目中的对于车子的了解还是有着专业高大正义的形象，所以很快我爸就改口，预算提到6、7万块，要求：好开的，有空调的，不能太廉价的电动汽车吧，毕竟你妈常年坐皇冠，太差的车，她不情愿开的。
带着急迫的需求，我就开始去试驾了，首先在网络上做了筛选，因为在农村用车四门四座是刚需，毕竟路上捎个亲切的乡亲们，这种事情太常见了，所以能入法眼的就不多了，媒体们好评的E200，因为比较高的性价比还是可以考虑下。
首先直奔欧拉店，因为欧拉的店在武汉地区被整合到WEY的店里，所以我就去了WEY，很快发现了，小欧拉R1，因为是全店最小的车，哈哈，非常可爱。
实车看着很小，跟店内的WEY家族SUV魁梧的身材相比，欧拉R1就像一个在读初一的小孩子。
欧拉R1外观造型完全是针对女性消费者去设计的，各种圆滚滚的设计元素，比如大灯，尾灯，车身采用饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的感觉，我们在展厅看到的这款是中配版本，虽然是单色，深蓝色的，但是它依然在前脸和尾部有白色色带，所以完全不单调，我把展车照片发给我妈，她竟然觉得比双色更好看，可能对于中老年人来说，双色确实太跳了。
内饰也是采用同样的圆形元素，凸显可爱劲儿，内饰分件比较少，但是并没有显示出廉价感，因为用了撞色的设计—— 一半白色，一半黑色，很跳跃很活泼。而且白色面板上有波浪形的纹理，突出精致感。方向盘设计有点讲究，它用了很多种材质，有钢琴漆有银色饰条，有多功能键，而且这些多功能键手感都非常棒。
加上中央矗立的一块大屏幕，本身很大很薄，实际显示效果也比较良好，所以方向盘和中控屏的组合极大提升了车内的品质感，极大消弱了原本应该出现的廉价感。
然后不得不提一下空间的表现。我朋友身高178cm，坐进主驾驶，不管是头部还是腿部都很宽敞，然后他顺势又去感知后排空间，我们本以为，欧拉R1的后排基本上就是狗坐的——放放行李、宠物的空间。但是出乎所有人意料，后排空间竟相当不错，还能再坐一个180cm的人，这种空间水平，比我们当天开的速翼特代步车都要好丢丢。还有一个特别意外的惊喜就是，这虽然是一台电动车，但是电池采用了中置，放在前座下面，所以不管是后坐地台还是前排地台都特别低，跟正常汽油车别无二致，坐姿舒适极了。因为这些年我没少被油改电的电动车“伤害”过，油改电把电池强行加厚到地台上，让座椅和地台的距离变短，这让不管是司机还是后排乘客，姿势都十分难受。
欧拉R1这样的乘坐空间算是非常不错了，然后我看了一下尾箱，那儿几乎就是没啥剩的了，其实也无所谓，这种车后排就是行李箱了。
转向车头，我们发现这台车的前盖还可以开，而有些新能源车就把前盖做成不能开的，毕竟没啥要维护的东西。至于这个车头有多短，前防火墙有多靠近前脸，电驱系统多mini，从图片中就可见一斑。
欧拉R1的静态表现说实话是有点超乎预期的，毕竟采用纯正向的平台，完全不同于燃油车的白车身结构，让它3.5米的车长实现了2.5米的轴距——轴距与车长占比超过70%，以A00级车身，让驾乘空间达到A0级车型水平，实现了越级的车内空间，保证了车内乘员的绝对舒适性。
不过王工买车，更重要是还看开起来如何，我看车子这么大，就直接招呼朋友们一起上车了，四个人成年人，直接开拔。
当天武汉气温较热，我一上车就开始测试空调。我特意把窗户紧闭，把空调制冷开到最大，很显然电动车的电空调制冷确实不如我们开的那台速翼特来得快，但是开车到7、8分钟后，后排乘客已经不热了，欧拉R1采用电子挡（这类车基本都是电子挡），从N切到D，车辆没有丝毫齿轮咬合感，比较不错，然后踩油门就自己走起来，十分便利，跟游乐场的碰碰车一样简单，特别适合没有开车经验的我妈。油门踏板也较为线性，整个试驾过程有加速有减速，动力都比较跟脚，不会有齿轮冲击感，可见确实还是用心优化过。
不过这台车的电机十分的小，大约只有50匹马力，刷新我开过车的马力下线——我之前开过马力最小的是铃木奥拓大约71马力，所以R1绝对动力性还是让人有点点失望，但是考虑到乡镇代步、城市穿行的车，从0加速到60 kph也不算很费劲，实际上在农村的单车道水泥路上跑60kph，已经是飞驰了。
特别要表扬的是它的刹车水平，由于欧拉R1是纯电动车需要十分在意能量回收，所以在减速过程中面临两个问题：首先是刹车必须线性，同时要合理的分配电机倒拖减速带来实现制动力和卡钳制动力的分配和融合。之前我开了几次共享租车的新能源车，或多或少都有刹车的问题，至少是刚刚上车三五分钟，我就能觉得刹车脚感怪异，从而需要我自己调整来学习它的风格，但是在对欧拉R1试车过程中，刹车没有让我有不适感，我一边聊天一边试驾，就纯粹凭着肌肉直觉开这个小电动，十分听话，超过我开过的一众共享租车的小电动车们。
试驾路线是一个工业园区，所以设置了不少减速带，有大有小，欧拉R1低速情况下，舒适性还可以，应对一般低于3cm高的减速带有不错表现，而对于5cm高的变态级减速带就不太行了，需要减速通过，需要说明的是，配合较为柔软的座椅，这台小欧拉的舒适性是台正常车的水平，只要不是特别高速度或特别大坑洼的工况，车辆舒适性都还不错。
而随后去宝骏店里，发现没有E200，只有台E100工作车，工作人员告诉我，买E100的消费者更多，可以让我试驾，我这里简单说一下吧，E100刹车明显不如R1好控制，还有其他的些问题，在此不表了，反正我是有些不满意的，对比E100后只能坚定了我买R1的决心。
说说几个小遗憾，首先是后门是负压式车窗，有点不方便；第二个就是仪表造型怪异了点，像个望远镜桶，做得挺大的两个圆尺寸显示内容却并不多，要是能做成一个独立小屏幕就好了。
除此之外，我觉得这台车十分成功了，而且不出意外我近期就准备提车了，相信各位很快就能见到我的“开箱作业”了 。
文｜王晓鹏
图｜王晓鹏 网

『捌』 微型电动小汽车十大品牌具体有哪些名单

一、宝骏E200微型电动汽车
二、欧拉R1微型电动汽车
三、比亚迪e1微型电动汽车
四、江淮iEV6e微型电动汽车
五、荣威Clever微型纯电动汽车
六、ARCFOX LITE微型纯电动汽车
七、奇瑞eQ1小蚂蚁400微型纯电动汽车
八、众泰e200 pro微型纯电动汽车
九、江铃E200L微型纯电动汽车
十、电咖·EV10升级版微型电动汽车

『玖』 好看的电动新能源汽车哪款适合女生哪款价格更加实惠

有别于五菱宏光MINI EV和欧拉黑猫车型，哪咤V归属于一款造车新势力车型，因此在设计方案上，这辆车也就给了大家更多的是希望。不论是颠覆性创新的外型，或是极具现代感的车内饰，又或者多种多样的配备，全是很值得一看的。自然，也合乎女神们对“性价比高”的追求完美。做为哪吒汽车集团旗下第三款批量生产车型，官方网对哪咤V得出的是精准定位是“智能化潮品纯电动车跨界车”。

在车型取名层面，万里长城可谓是拥有独特的观点，从小狗、猫，到拿铁咖啡、摩卡咖啡，可以这么说凭借着这种与众不同的取名，长期性占据热搜榜。而公司旗下的“猫”系列产品便是首要对于女士销售市场的车型。黑猫这款车不但是由于它外型是白颜色，与此同时它整体造型和车前LED大灯给人的感觉就好像一只玩具猫一样。车内饰一部分黑猫使用了较为流行的连屏，也有三幅式的真皮运动方向盘等。