电动汽车几天费电

⑴ 一般纯电动汽车充电时耗电是多少千互小时

1、国产的大多数是用72V200AH电瓶，

2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，

3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，

4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，

5、充电器平均效率在70%左右

(1)电动汽车几天费电扩展阅读：

纯电动汽车充电注意事项：

1、首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。

2、而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

3、其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

4、最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

1、应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。

2、原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

3、应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。

4、电动汽车电池在充电时需要注意什么?当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

⑵ 电瓶车几天不骑电瓶会不会跑电

电瓶车几天不骑电瓶会跑电的。

电动车用铅酸电池，在存放过程中会有自放电，也就是问自动跑电，每天自放电损失容量约为0.35%～0.5%(温度越高自放电越快)，也就是说6～10个月不用就没什么电了。

电动车长时间不用也会消耗电量的,如果打算超过一星期不骑,把座垫下面的开气开关断开,以减少电池的耗电。电瓶三个月不骑，也需要每个月充电一次， 不然电瓶会报废。

长期不用时应做到：

1）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。

2）需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。

(2)电动汽车几天费电扩展阅读：

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。

⑶ 电动车充满电需要耗费多少度电，怎么算

正常情况来讲，充满一台48V的电动车只需要1.5度电，但是也有其他的特殊情况，比如说寒冷天气，外部温度过低，需要激活电瓶的活性需要一段时间，所以充电需要的时间会更长，充满电瓶需要的度数就会更多，但是可能也不会超过2.5度电。

不过你要是将电动车放置在温暖的地方充电，也会像平常一样只需要1.5度左右，因此很多人在冬天充电都是将电动车推入室内或者地下车库这种温度在二十几度左右的地方。

再者我们目前的家用电费一般在6毛钱一度，如果是在自己家里充电的话，充满一台电动车差不多就1块钱左右，在外面的充电桩充电电费就贵一点，一般是1块钱一度，充满电可能也只要2块钱不到。充满电的电动车一般是可以使用两天左右。

如果只是5公里左右的上下班通勤的话基本上可以用3到4天，坐公交上下班3天也差不多需要12块钱左右了，这样算下来，是不是觉得电动车非常便宜了？事实上也是如此，电动车通勤比坐公交便宜很多，所以很多来打拼的外来人都愿意购买电动车做上下班代步车。

⑷ 电动车电池充满电要多久，耗电多少

充满电有多长时间，耗多少度电，这个问题没有准确的答案。因为电池出厂后已经充过电，剩余电量是多少不知道，那充满的时间也就无法准确计算。耗电量也就无法准确计算。再加上充电过程中，充电电流是逐渐减小的，到完全充满电时，充电电流就减小到0了，因此充电时间很难准确计算。
虽然准确计算比较难，但粗略估算一下还是可以的。假定充电电流恒定。
电池容量为24AH，意思是如果按24安的电流放电，可以维持1小时。充电则是反过来。
如果电池完全无电，充电器输出电流为2.8A，则充满24AH容量，充电时间不会多于8小时，耗电量不多于200瓦X8小时=1600瓦时，约1.6度电。
出厂后，电池已经充过电，如果电池只剩一半的电量，则充电时间与耗电将上面的计算结果减半即可，充电时间不多于4小时，耗电不多于0.8度电。

⑸ 电动汽车每公里消耗多少度电

一·般的电动汽车百公里使用10-15度电。

⑹ 低速电动汽车每天耗电多少，一天得花多少钱

使用电动汽车群体总体看来其生活半径很难超过60-80公里，按照这一距离计算其出行的日常距离准确而言应该高频率集中于20-50公里/天，计算下来每天使用低速电动汽车的出行成本为1.2元-3.0元之间。在满足同等出行要求上，相比电动自行车、摩托车，低速电动汽车能够解决家庭成员一起出行难题；同时比较传统燃油车，低速电动汽车又极大的解决了成本难题。

⑺ 一般的家用电动汽车充满电要多久为什么呢

充电时间长短是很多因素决定的。首先是电池类型，磷酸铁锂，三元锂，钛酸锂等电池类型。能量密度决定了电池充放电极限功率。还有就是BMS需求电流，充电机所们提供的最大充电电流。这些都会影响充电。整车如果120AH，额定电压400V，那么理论上充满需要48度电。然后可以根据充电电流自己算了。

上面说的也是完全放电，其实一般情况下，当电动车电池电量低于30%时，就需要立即充电了，这样可以防止过度放电，损害电动车电池。此外，电动车也不能随用随充，因为铅酸电池都有一定的充放电次数，如果频繁充电，会缩短其寿命。

⑻ 纯电动汽车，怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

⑼ 电动汽车充满了还会继续费电吗

咨询记录 · 回答于2021-10-09

⑽ 电动汽车一公里要用多少度电

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。
1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
2、工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。
3、纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。