新能源汽车电池保养服务
A. 纯电动汽车怎么保养
纯电动汽车怎么保养
纯电动汽车怎么保养?随着科技的发展,和国家的大力扶持,很多汽车厂商都推出了新能源汽车,也就是电车,预计在不久的将来,我们会迎来一个纯电动汽车的主流时代。那么纯电动汽车怎么保养呢?
纯电动汽车怎么保养1
纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于,传统汽车主要针对发动机系统的维护,需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护,并保持清洁。
1、纯电动汽车外观及电机保养:
首先要进行电动车保养的外观检查,包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常,车灯、喇叭的功能是否正常,雨刮器等部件的老化程度,轮胎的充气情况,是否有损坏或磨损等。
电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液,但与传统汽车不同,防冻液是用来冷却电机的,需要按照厂家规定的时间更换。
一般更换周期为2年或4万公里,防冻液的种类与传统车辆完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车中需要经常更换的油,但是每个厂家的更换周期都不一样。
2、纯电动汽车电池组的维护:
它是电池组底盘检查中最重要的部分。电池组一般由100个左右的独立电池组成。如果出现故障,制造商通常会进行专业维护。在车辆保养期间,4S店会目视检查电池损坏等情况,并连接电脑检查电池是否有任何故障记录。
此外,所有电动汽车都将配备车载终端系统,用于监控车辆的电池状态并上传到制造商的服务器和政府服务器,如果电池状态异常并具有潜在危险,将通知车主。底盘检查包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。
纯电动汽车是现代新型技术产业,以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍:
1、正确掌握充电时间,一般情况蓄电池充电时间在十小时左右,要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电,避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
2、保护好充电器,尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,很多充电器经过振动后,其内部的电位器会漂移,导致整个参数漂移,致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器,尽量用塑料泡沫包装好。
3、每天都充电,就算平时行驶路程不多,还是建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。
4、定期对电池进行一次深放电,“活化电池”。
5、严禁存放时亏电,在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
纯电动汽车怎么保养2
1、车漆、内饰
与传统燃油车不同的是动力系统的改变,但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄,车漆老化、磨损,有失光泽度等等情况无法避免,包括内饰的老化磨损等等,这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时,也是需要花费不小的成本。
2、轮胎、底盘
轮胎应定期检查,检测胎压是否在正常范围之内,以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生,车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况,还是要勤检查的。
多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处,电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入,但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池,所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。
3、电路系统
虽然纯电动汽车不存在发动机,但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油,以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养,以及系统数据的优化。
4、易损件的'更换
纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多,但终归还是需要留意一下的,否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后,再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等,定期检查定期更换才是最好的保养方式。
新能源汽车的保养周期相对较长,在规定周期内一定要进行保养,而且保养的成本也不算高,不要等到哪天车辆出现故障时才后悔莫及。好的保养方式及用车方式,可以大大的延长车辆的使用寿命。
现在查询车辆车况或是历史的保养信息记录,大家可以使用查车平台进行检查,查看历史的维修保养及公里数等等信息。
纯电动汽车怎么保养3
1、外观检查保养
都跟燃油车的检查是一样的。车身漆面、车灯是否正常,雨刮的老化程度。
轮胎的磨损,这一点跟燃油车是一样的。包括对制动盘和制动片的厚度检查,胎纹深度和胎面是否完好,剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。
2、液面检查保养:
制动液、玻璃水、防冻液
电动汽车也有防冻液,但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机,并也需根据厂家规定时间进行更换,一般更换周期为2年或4万公里,而防冻液的种类与传统汽车完全相同。
3、机油检查保养:
齿轮油(就是变速箱油)是电动汽车需要比较频繁更换的油液,根据每个汽车品牌不同更换周期不同。
4、 底盘检查保养
包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。由于电动车的电池组大多都是放在底盘下面的,所以底盘的检查必须是重中之重,碰撞与进水都会电池造成损坏,影响正常使用。所以一定要仔细检查,马虎不得。
另外,专家建议,大家在使用充电桩给汽车充电的时候,最好不要使用快速充电口,多使用慢充可以延长电池的寿命。
5、 电脑读取故障码
检查车辆电子设备方面是否存在故障。利用电脑读取故障码是电动车保养中必不可少的项目。同时这也是对车辆进行一次全方位检查,行驶过程中的故障记录全都可以显示出来。
6、机舱清理保养
保养的最后项目就是对机舱的清理,因为电动汽车的特殊性,机舱是绝对不能够用水清理的。
电动汽车多久保养一次 费用是多少?
电动汽车其实没什么保养费用。电池、电机和电动系统是核心,都是厂家质保,目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里,多数品牌都执行8年15万公里标准,有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题,出了问题也是厂家负责免费修理。
主要费用就是电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理,如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之,电动汽车的常规保养以检查为主。
这么说来,电动汽车的保养费用确实便宜,那究竟需要多少钱呢?我们以北汽EV系列举个例子:
A级保养320元/次,B级保养120元/次。第一个一万公里保养费320元,第二个一万公里保养费120元。行驶六万公里,总保养费才1320元。跟一辆售价20万元的燃油车大保一次的费用差不多!
其他牌子十几万的新能源汽车保养的价格跟这个价格基本上接近。看了这么便宜的保养是不是都觉得很神奇,更神奇的是,现在很多电动汽车厂商和经销商都还有保养赠送,算下来,有的电动汽车开下来,一辈子自己掏钱都掏不了几次。
再加上充电省下来不少钱,所以这也是为什么新能源汽车如此受待见,可见电动汽车是汽车的发展的大势所趋。
B. 新能源汽车需要保养什么该如何保养电池
首先需要保养三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。车辆蓄电池在存放时不得处于断电状态。电量不足状态是指电池在使用后没有及时充电。如果电池在电量耗尽的状态下存放,很容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在极板上,会阻塞离子通道,导致充电不足,电池容量下降。新能源汽车的电池需要充满电储存,每月充电一次,以保持电池的健康状态,避免长期失电导致电池极板硫酸盐化。车辆怠速越久,电池损坏越严重。
另外电池要定期检查。在使用新能源汽车的过程中,要定期检查各处的电器设备,确保无水无尘。如果电动汽车的续驶里程在短时间内突然下降了十多公里,很有可能是电池组中至少有一节电池出现了问题。车主应及时到经销商维修部进行检查、维修或匹配,以延长电池组的使用寿命,最大程度地节省日后车辆维修的成本,能够更好地给我们的日常生活带来便捷。
C. 新能源纯电动汽车电池保养保护方法
新能源的车子电池的保养:防止车辆暴晒或过冷;掌握正确充电时间:因为冬天续航里程会有虚数;尽量把车停放在车库或地下停车位;在每次出行时提前热车1分到2分钟,因为通电后会让电路预热有利于配件使用年限;在行驶时,不要猛踩油门而瞬间形成大电流放电而损害电池。
新能源的车子电池的保养具体如下:
1、行驶中避免猛力加速
在起步、载人、上坡的状态下猛踩加速,电池会进行大电流放电,从而容易产生硫酸铅结晶,损害电池极板的物理性能,导致速度和性能骤降。
2、防止车辆暴晒或过冷
如果车子长时间停放在烈日下暴晒,高温会使电池内部压力增加而导致电池失水,引发电池活性下降,家督极板老化。如果是在气温过低的环境中长时间停放,则会使电池的续航能力急剧下降,并且对电池组性能产生不利影响。
3、正确掌握充电时间
充电的时候要注意时间和度的把控,充电不足或者过度放电都要尽量避免。一般的电池充电时间在8-10小时左右,尤其注意充电时间不能太长,否则会形成过度充电,影响电池的使用寿命。
4、养成良好的定期检查习惯
在使用新能源汽车期间一定要注意养成定期检查的好习惯。在行使的过程中,如发现有续航里程跳跃式下跌的情况出现,此时很有能是电池出现了问题,应尽快到汽车维修店检修,避免继续加剧电池的损耗。
5、闲置存放时保证满电
如果车子需要长时间停放不开,那要注意保持电池有一定的电量,因为长期处于亏电状态的电池很容易出现硫酸盐化现象,盐化的结晶会直接附着在极板,对电池危害也很大。
D. 新能源汽车保养项目有哪些
保养项目如下:
一、电池:对于新能源汽车来说,电池是十分重要的,也是整个汽车最特殊最核心的部位。
二、液面:新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别,它主要用于电机的冷却,这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。
三、轮胎:想来轮胎的保养不需要我多说了,这和普通汽车一样,要定期对轮胎的磨损进行检查,例如压胎、裂痕等。
四、外观:有人会说车的外观有什么可保养的,其实不然,一辆车的外观才能给人最直观的感受,而且也要定期检查车灯、雨刮胶条是否老化、车漆有没有划痕等细微的地方。
四、底盘及机舱:在保养车辆时,很多人都会忘记底盘和机舱这两项,我们要定期检查底盘处各个传动部件的连接情况以及机舱内各线路有没有接触不良或者线路老化,清洁时也不要用水洗汽车的机舱内部。
新能源车的使用注意事项
一、注意电流的形成以及放出
新能源汽车主要是电力系统供给能量,所以为了避免突然加速产生的电流过大现象,在启动时应该将速度控制在100公里左右,均匀提速,如果速度过高例如超过120公里每小时,会在短时间内产生巨大电流,大电流产生的硫酸铅晶体会进一步影响电池两极的物理功能。
同时新能源汽车的电池也和普通的蓄电池一样,不能放在密闭的地方,不能接近明火不能浸泡在水中以及阳光直接暴晒等,车辆不用时一定要关闭电源。
二、注意充电的环境以及存放
蓄电池充电时对温度哟一定要求,那就是0-45度,当温度不在这个范围内,尽量不要给电池充电,作为整辆车的动力来源,电池的最佳存放温度为25度。
这样可以延长其使用寿命以及稳定电流放出,在冬天的时候如果温度过低尽量采用防冻措施,比如放在室内或者采取保暖布等保温措施,我想这也是为什么北方的新能源汽车比较少的原因。
三、注意电池的使用情况
在新能源的汽车使用过程中,不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕,每次使用完应尽量剩余20%,这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。
四、雨天气出行要注意
在雨天出行时要注意路面的积水情况不要让积水超过轮胎中心、冬天时应注意温度变化,并且在汽车前、后、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行擦洗和润滑。
避免温度对汽车的电池产生影响,降低其活性,这样的话电能的转换以及传递效果都会受到影响,进一步缩短续航里程。
E. 比亚迪新能源车的电池保养的时候应该注意什么
现在的电池都是一样的,只要保持它的活性,它的寿命就会增加,保养电池的最好办法,就是多使用。若车辆长期不启动,务必保证动力电池电量充足,建议满电存放。为防止电池过充过放,保证动力电池使用寿命及安全,动力电池设计有一部分不允许释放的预留电量,且该部分预留电量大于当前低电量告警显示值。从之前比亚迪授权的4S店来看,对于电池提供的服务还是很到位的,所以大可不必担心电池方面对用车的影响。
F. 新能源汽车上的蓄电池,该如何保养
新能源汽车上的蓄电池,该如何保养?目前有两种主要的处理电池的方法,其中一种是在接近或接近设计周期的情况下重新使用电池,但电池尚未损坏,通常用作储能设备、轻型或低速车辆市场等。过去两年中回收的电池只能出于设计、技术和质量控制的原因进行拆卸和回收。梯队在储能方面的使用几乎没有经济性和安全性。行业必须评估如何设计电池,以便从车辆中取出后可用于梯队使用。
汽车中使用的铅酸蓄电池是世界上最大、使用最广泛的蓄电池,其销售额占蓄电池总销售额的30%以上,我国铅酸电池年产量近3000万千瓦时,这种电池的污染主要是铅和电解液重金属的污染,磷酸锂电池的全寿命约为40年,回收率较高,铁电池几乎没有污染。这样,两个使用寿命可以持续近一个世纪。
主要汽车工厂负责电池的回收:这些主要工厂建立了电池回收渠道,通常与专业电池回收公司合作。国家已经颁布了有关电池回收的法律法规,但由于电动汽车数量仍然较少,尚未应用。
G. 买了新能源车,为什么4s店说要定期检查电池和保养
新能源汽车虽然不像燃油车那样,必须按照严格的保养周期进行保养,但是日常的维护和保养这也是必须的。
1、定期检查:
新能源汽车的续行里程突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题,这时应立即赶往修理厂及时处理。
2、充电时间不宜过长:
新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足,这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中,应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率,如果电量表指示灯亮起应尽快充电,否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时,应当立即停止充电,以免发生危险。
3、起步请轻踩:
新能源汽车在起步时如果猛踩加速,会导致电池大电流放电,大电流放电容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,影响使用寿命。
4、长时间停放也要充好电:
有的车主认为,如果长时间不使用车辆,并不担心新能源汽车在亏电状态下停放,只要在下次使用前将汽车充好电就可以了,这是一大误区。例如在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板,对电池危害极大。锂电池放完电就损坏。
5、防止暴晒及过冷:
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。
6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车:
变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。
H. 新能源纯电动汽车电池保养保护方法
1)避免大电流放电:新能源车在起步、载人、上坡时,应尽量避免猛踩加速,防止形成瞬间大电流放电。
2)避免充电时插头发热:电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,当发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
3)严禁存放时亏电:蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
4)防止暴晒:新能源车不要在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
5)正确掌握充电时间:在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
I. 新能源汽车蓄电池维护都有哪些
新能源汽车蓄电池维护
一、电池,对于新能源汽车来说,电池是十分重要的,也是整个汽车最特殊最核心的部位。
二、液面、新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别,它主要用于电机的冷却,这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。
三、轮胎、想来轮胎的保养不需要我多说了,这和普通汽车一样,要定期对轮胎的磨损进行检查,例如压胎、裂痕等。
四、外观、有人会说车的外观有什么可保养的,其实不然,一辆车的外观才能给人最直观的感受,而且也要定期检查车灯、雨刮胶条是否老化、车漆有没有划痕等细微的地方。
四、底盘及机舱、在保养车辆时,很多人都会忘记底盘和机舱这两项,我们要定期检查底盘处各个传动部件的连接情况以及机舱内各线路有没有接触不良或者线路老化,清洁时也不要用水洗汽车的机舱内部。
J. 新能源汽车电池要怎么保养
新能源车电池如何保养?
1、起步请轻踩
新能源汽车在起步时如果猛踩加速,会导致电池大电流放电,大电流放电容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,影响使用寿命。所以在此提醒广大车主,起步勿着急。
2、防止暴晒及过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映,新能源车辆在冬季行驶都不敢打开空调,就是担心续航能力会更差。
3、充电时间不是越长越好
新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足,这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中,应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率,如果电量表指示灯亮起应尽快充电,否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时,应当立即停止充电,以免发生危险。
4、养成定期检查的好习惯
不论是传动驱动汽车,还是新能源汽车,对汽车情况定期检查都是必不可少的一个环节。如果在使用过程中,新能源汽车的续行里程突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题,这时应立即赶往修理厂及时处理。
5、长时间停放车辆也要充好电
有的车主认为,如果长时间不使用车辆,并不担心新能源汽车在亏电状态下停放,只要在下次使用前将汽车充好电就可以了,这是一大误区。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板,对电池危害极大。所以有上述习惯的车主要及时改掉。
6、轮胎气压与电池有着密不可分的关系
这个原理与传统驱动汽车相同,不正确的轮胎气压会造成大量耗电、行驶里程短,同时也降低轮胎寿命,并且对行车安全也造成了一定的威胁。
别小看了新能源汽车电池的保养,电池对于新能源汽车来说可是最关键的“心脏”部位,那么这时候有的朋友要发问了,就算日常悉心保养,那么电池寿命最大会在多久呢?小编特地询问北汽新能源内部工作人员,据工作人员介绍,如果日常保养得当,那么蓄电池发挥有效性能在6年左右。当然了,这里所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%,并不是100%。所以广大车主为了这6年的安心,日常的保养工作必不可少。