电动汽车交流充电效率

㈠ 电动汽车充电功率多大

充电动汽车充电功率分为快充和慢充，慢充有两种，一种是7000瓦的和3000瓦的。

㈡ 电动汽车充电功率

大部分交流桩功率7KW，采用220V单电源。
DC桩的功率可选择30、60、100、150、200千瓦等功率等级。实际充电是根据电动汽车主电池参数与充电桩的匹配结果确定的，并随充电状态而变化。
充电功率一般指输电线路的充电功率，也称无功功率。当线路过长时，会有对地电容。线路对地电容电流引起的无功功率称为线路的充电功率。

㈢ 比亚迪电动汽车充电一次需要多长时间

在给比亚迪电动汽车充电时，需要先花费较长时间为电池预热（达到设定值），然后才开始进入正常充电状态。

家用电220伏充一次电需要9小时，在15度左右。

专业的充电站的话，需要15分钟到半个小时。

(3)电动汽车交流充电效率扩展阅读：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

㈣ 给电动车充电直充和接排插充电效率一样吗

给电动车充电直充和接排插充电效率一样。快慢主要看你用的那充电器，与插座板和插座没有什么关系。插座插板都是220V，充电的快慢在于充电器的质量、功率大小、品牌。充电器其实都是由一个稳定电源加上必要的恒流、限压、限时、过充等控制电路组成。

充电稳压变压器

将交流转为直流稳压整流滤波充的快慢也是充电器功率决定的，在充电时，充电电流小于0.1C时，称为涓流充电。

涓流充电能够把电池充的很足，而不伤害电池寿命，但用涓流充电所花的时间实在太长，因此很少单独使用，而是和其它充电方式结合使用。充电电流在0.1C-0.2C之间时，称为慢速充电。

㈤ 新能源汽车充电转化率

国产的大多数是用72V200AH电瓶，

2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，

3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，

4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，

5、充电器平均效率在70%左右

㈥ 新能源电动汽车一次充满电，能跑多远

相信很多拥有新能源汽车的车主没有计算过给自己的爱车充电一次需要多少钱。那么小编今天来了，新能源汽车一次充电需要多少电，一次充电需要多少钱？这个问题涉及电池容量、电费、充电效率等多个方面。目前最新的纯电动汽车电量约在30kwh-50kwh之间。例如，iev7s电池容量为39kwh，西湖3xe400电池容量为49kwh。

北汽新能源EU5 R500版本工信部续航416公里，电池容量51千瓦时，R600版本工信部续航501公里，电池容量60.2千瓦时. 2。充电功率充电功率是决定充电时间的另一个重要指标，在同一辆车中，充电功率越大，所需的充电时间就越短。新能源电动汽车的实际充电功率有两个影响因素。充电文件最大功率和电动汽车交流充电最大功率实际充电功率取两个值中较小的一个。A .充电文件的最大功率典型AC充电文件功率为3.5kW和7kW，3.5kW充电文件的最大充电电流为16A，7kW充电文件的最大充电电流为32A。

㈦ 美国研发电动汽车新充电技术：10分钟充电90%！会和汽车一样便利吗

从理论上来说，如果新的充电技术能在确保安全的前提下为电动汽车实现快速充电，那么这项技术一旦全面应用，会让电动汽车充电如同给燃油汽车加油一样便利。之所以这样说，主要是因为在新技术应用后，电动汽车充电所需要的耗时会大大缩短，更何况建造充电桩总归要比建造加油站更方便。

综上所述，一旦10分别充电90%的新技术能正式应用，也意味着电动汽车将会和燃油汽车一样便利。

㈧ 如何提高电动汽车充电效率

1、充电桩的影响简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短，不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩，我们可以分开来进行解释。
从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用目前主流3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。对于特斯拉220v的HPWC(高功率壁挂适配器)输出电流可达50A，输出功率11kw，我们还是不用想了，这是专门为MODELS设计的，并且特斯拉与国标接口也不通用，不符合国情，看看就好。


对于直流桩来讲，不同于交流充电桩220v电压接入，直流桩接入的电压为380v，功率一般达到10kw以上，例如市面上针对于电动乘用车，国网建的直流桩大部分是37.5kw，普天建的也在10kw、15kw以上。对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车来讲，用10kw直流桩充电2-3小时既可以满电。
由此可见，仅仅从输出功率上来判断，交流和直流的充电快慢便见分晓，据说一些早期的电动汽车车型只配备了交流充电口，那充电速度自然也快不起来了，所以在行业内就有交流慢充、直流快充的说法。
所以，对于刚使用电动汽车的车主，这里可以给大家提供一个简单估算爱车充电时间的方法，在爱车充电过程中，等充电桩显示界面上输出电流、电压稳定的时候，看下输出电压值和电流值，计算一下输出功率，然后对比自己车准备充电的电量，就能大概推算出充电所需要的时间。
2、整车车载充电机的影响在整车交流充电过程中，会有车载充电机参与到电流转换过程中，通常交流电会经过车载充电机转换成直流电作为电能储存到动力电池中。因此，对于整车的车载充电机设计，其功率需要与交流输出功率进行匹配，一般在3.3kw左右，就算用更高功率的充电桩输出电流也只能在16A左右，充电速度也快不起来，不过可以预见的是，随着电动汽车电池电量的增加，未来车载充电机功率应该在6.6kw以上，才能保证用户对充电速度的最低需求，有一次在考察充电桩的过程中，发现绅宝电动汽车充电可达到220V/32A，经过了解得知车载充电机功率可达到6.6kw，充电速度比E150EV快了不少。

而如果采用直流充电的方式，由于采取与交流充电不同的接口，直流电作为电能直接储存到动力电池内，不经过车载充电机这一关，充电速度自然快了不少，但是为了保证电池寿命，避免过充过放，车厂会对整车动力电池的BMS(电池管理系统)进行设置，例如在深圳运营的比亚迪E6的充电倍率在0.5C左右(E6充电电压电流326V/100A)。
3、动力电池的影响在充电桩端输出固定功率相同的情况下，整车动力电池电量越大，充电时间就越长，这就如同小学生的数学题一般，在同样口径的放水管向池子里注水，池子越大，放满水需要的时间越长，这个道理比较简单。
另外，三元材料锂电池的能量密度一般比磷酸铁锂电池高，那么对于同一车型来讲，如果要求续驶里程一致，三元电池装的肯定比铁锂要少，充电速度自然就快了一些。
还有个现象北方的朋友们感受会比较深，就是在冬季的时候爱车充不上电，或者充电速度慢得令人抓狂，这是怎么回事呢？这与电池本身的化学特性有关，就是所谓的低温保护，在气温过低的情况下，电池中的金属锂会产生沉积现象，不再和物质发生化学反应，从而发生电池内部短路的情况。特别要提一下磷酸铁锂的电池低温性能比较差，据相关材料显示其0℃时的容量保持率约60～70%，-10℃时为40～55%，-20℃时为20～40%，三元电池略优于磷酸铁锂。以前有些电动汽车用户需要将车开出去跑几圈热热车才能充上电，估计电动汽车热车这事也就是在北方地区才会有，不过现在大部分车厂都有电池加热模块，寒冷的时候边充电边加热，在充电过程中激活电池，电能自然也会耗费不少。总之冬季充电速度慢的事是肯定的，但是不同车厂解决的方案及效率会略有不同，对于这个问题车主们在买车前还是要仔细询问清楚了。
4、其他影响因素这里提一下电力负载的影响因素，特别在夏季的时候，家家户户都开空调或其他大功率设备，变压器负载达到高峰，电压是会出现下降的情况，这也会影响到电动汽车的充电速度。不过正规的小区一般都是专用变压器，对充电速度影响有限，而一些自建房、城中村等用户用电一般来自区域公用变压器，影响就大一些了。因此，对于电动汽车用户，建议选择用电谷期进行充电，充电速度就会快一些。

㈨ 电车充电快吗一般充满要多长时间

电动车充电一般需要多长时间？普遍的共识是需要8-10个小时甚至更长的时间来填充。现实生活中，很多家庭用户对电动车充电时间不敏感，往往持续一个晚上。然而，80%的电动汽车火灾发生在充电过程中。夜间无人值守充电时，存在很大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。对于外卖哥等电动车高频用户来说，每天骑行100多公里往往是九牛一毛，往往需要准备几节电池才能满足一天的工作需要。

电动汽车的充电时间取决于您的汽车使用的电池类型和电池容量。一般电动车快充50%的电需要30分钟，1~1.5小时就满了，慢充6~12小时左右。电动车第一次充电时间，因为电动车的电池在出厂前没有经历过充放电，所以需要保证电池的正常运行。一般情况下，充电时间应该在5-6小时左右，这样电池才能充满电，然后可以长时间轻微充电。白天充电可以更好地把握时间。电池使用半年后，建议每月深度放电一次，然后给电动车电池充电12小时。这将对电动车电池的回收有很大的好处。第一次充电时，电池应该充满电，但充满不代表过充。白天充电时容易控制充电时间，使电池不会第一次过充放电，更容易使电池中的第一次化学反应正常。电动车电池充电时会冒出可燃气体，所以一定不要在狭小密封的环境中通风防水，环境温度也不能太高，所以小区充电桩最合适。

㈩ 怎么提高新能源汽车的充电速度有什么办法

使用新能源电动车时，充电时间是很多车主关心的问题，尤其是在外面使用公共充电桩时，总觉得充电时间特别慢。其实，注意几个关键点，可以大大提高充电效率。那怎么提高新能源汽车的充电速度？有什么办法？