电动汽车nvh是指什么

『壹』 NVH测试是什么意思

NVH是指Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关的，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
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『贰』 电动汽车NVH表现和用什么电驱系统有关系吗

当然有关系。NVH是噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文缩写。电驱系统中的电机转速波动与转矩波动均会给电机本体与车内带来明显的NVH问题，车声、电池包等于传统车型不同的部件也会对整车NVH带来不同程度的影响。
蔚来ET7搭载的第二代电驱系统，就是通过悬置融合控制的EDS总成模态优化、电机非均匀气隙及高正旋气隙磁密、齿轴结构优化设计和控制器谐波注入与控制策略的优化，新电驱系统在运行时的整体噪音降低了5～15dB，也改善了电驱系统振动表现。具体不妨网络一下。

『叁』 汽车NVH是什么意思汽车NVH排行榜排名第一是

『肆』 汽车NVH，H具体是什么意思

汽车NVH，H具体是指声振粗糙度。汽车NVH分贝指噪声、振动与声振粗糙度，也是Noise、Vibration、Harshness的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

当遇到车厢噪声大时，人们一般考虑加强车厢隔音技术和材料，而对真正的噪声发生源-发动机则是无能为力，这只能是“亡羊补牢”，无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案，就会涉及发动机、悬置及车架等，从根本上减少噪声产生的来源。因此，NVH问题实质是汽车设计中要解决的问题，而不是汽车进入市场后要解决的问题。

NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

(4)电动汽车nvh是指什么扩展阅读：

汽车振动和噪声的产生并不是相互独立，而是紧密联系的。可以说，噪声源于振动，振动、噪声和舒适性这三者是密切相关的。既要减小振动、降低噪声，又要提高乘坐舒适性、保证产品的安全性、环保性以及使用性能。

对NVH标准的一项试验表明，用顾客较喜欢的轿车作试验，在用水泥铺得较平坦的公路上，轿车以时速40公里的速度行驶，如将欧洲产轿车的NVH以100%作标准，日本轿车则为75%，韩国轿车为50%。欧洲轿车悬架技术较高，所以乘坐舒适，日本轿车设计时将人体工程学考虑在内，对提高乘坐舒适感有很大帮助。

『伍』 什么是汽车的NVH特性

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振动与声振粗糙度

NVH的特性：噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

(5)电动汽车nvh是指什么扩展阅读：

NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。汽车动力总成悬置系统的隔振研究以及发动机进排气噪声的研究是改善整车舒适性的重要内容，动力总成液压悬置系统的发展与完善使这一问题得到较好的解决。

『陆』 NVH到底是啥红旗H9搭载后有什么作用

作为红旗品牌2020年的一款重量级产品，定位于C+级豪华旗舰轿车红旗H9可谓是目前炙手可热的“爆款”车型，超高的颜值与领先的产品力让它不仅销量飘红，在车迷圈里的超强的热度也让其当仁不让的成为了新晋“网红车型”。红旗H9的惊艳登场，不仅代表了新红旗积极践行自主科技创新理念，同时也凝结了红旗品牌逾半世纪的文化积淀与技术创新。尤其在与豪华感密切相关的整车NVH性能方面，红旗H9也融入了大量创新技术。整车的NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴，它直接影响到车内人员的舒适性，同时NVH也是涵盖整车设计研发与工艺品质的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

『柒』 车辆中nvh的n代表什么

NVH 是指 噪音 振动 粗糙度，分别为noise vibration hashness. 在机械 汽车 航空领域，越来越受到关注，是以后发展的大趋势

『捌』 汽车中"NVH'是什么技术啊

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是噪声、振动与舒适性的英文缩写。它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业最为关注的问题之一，各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的，在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。Vq
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举个例子，当汽车通过接缝或凸包时将产生瞬态冲击（Harshness），它包括冲击和缓冲两种感觉。系统刚度越大，车身瞬态振动的幅值越大，冲击越严重，同时固有频率增加使振动衰减变快，缓冲的效果变好。同时它还给出了利用多元回归模型得到的冲击和缓冲方面感觉等级的经验公式。总的说来，声振粗糙度描述是振动和噪声共同产生的使人感到极度疲劳的感觉。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于汽车NVH特性研究的范畴，此外，还包括汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源（发动机、变速器等）、振动传递器（由悬挂系统和边接件组成）和噪声发射器（车身）组成的系统。汽车传动系统NVH特性研究是以汽车传动系统作为研究对象的，是属于于汽车整车NVH特性研究的子系统。目前的研究来看，汽车传动系统NVH特性研究主要是研究由发动机作为一个激励源产生的或汽车处于某种工况下的传动系统NVH特性。国外对动力传动系振动特性的研究起步较早，国外先进的汽车厂家从80年代以来已经将汽车结构的动态特性纳入产品开发的常规内容。尤其是20世纪90年代以来，丰田（Toyota）、通用（GM）、福特(Ford)、克莱斯勒（Chrysler）等大汽车公司的工程研究中心专门设立了NVH分部，集中处理汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）和来自路面接触冲击的噪声声振粗糙度（Harshness）。bM
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到现在位置，NVH始终没有一个确定的翻译方法，所以在国内，现在一直沿用NVH。)

近年来，随着人们环保意识的增强，对汽车提出了更高要求。最近，国际汽车界又制定了一项新标准，简称为NVH标准，即噪音(Noise)、震荡(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。
汽车界的技术专家们根据收集到的资料，进行统计得出结论说：以去年在美国汽车市场上的销售情况为例，日本丰田公司生产的Camry牌轿车，本田公司生产的Accord牌轿车和美国克莱斯勒公司生产的Tolos牌轿车，三者在市场上的销售比率都一跃上升为第一位。究其原因是因为它们在NVH领域里的技术处于领先地位。
对NVH标准的一项试验表明，用顾客较喜欢的轿车作试验，在用水泥铺得较平坦的公路上，轿车以时速40公里的速度行驶，如将欧洲产轿车的NVH以100%作标准，日本轿车则为75%，韩国轿车为50%。欧洲轿车悬架技术较高，所以乘坐舒适，日本轿车设计时将人体工程学考虑在内，对提高乘坐舒适感有很大帮助

『玖』 什么是nvh

你好
NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

汽车在使用一段时间之后，一些元件（如传动系的齿轮、联轴节、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等）的磨损将对整车的NVH特性产生重要影响，它们的强度、可靠性和灵敏度分析是研究整车特性的重要工作，这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性的研究。

对于NVH的概念和标准不能“一刀切”。比如购买家用车或者豪华轿车的消费者通常希望车辆在行驶中车厢内能够尽量安静，振动较小，同时运转平顺；但对于高性能车款甚至是超级跑车的消费者而言，洪亮的排气声浪、铿锵顿挫的换挡感受以及直接传入车内的路面颠簸在很多人眼中都变成了“驾驶乐趣”。

『拾』 NVH性能是什么

NVH性能是指噪声、振动和声学粗糙度。

NVH性能中的声振动粗糙度简介:

声学粗糙度是指噪声和振动质量，描述了人体对振动和噪声的主观感受，不能用客观测量方法直接测量。系统刚度越大，车身的瞬态振动幅度越大，冲击越剧烈。同时，固有频率的增加使得振动衰减更快，缓冲效果更好。

汽车NVH特性:

在汽车NVH特性的研究中，多体系统动力学方法主要应用于低频范围内的底盘悬架系统和转向 传动系统 的建模与分析。研究汽车NVH特性，首先必须通过CAE技术建立汽车动力学模型，目前已经有几种成熟的理论和方法。