第一电动消费者在想什么首份电动汽车需求调查启动

1. 新能源汽车从起步到成熟经历了什么

2. 2022年前七个月美国电动汽车注册量同比上涨55%，这数据说明了什么

2022年前七个月美国电动汽车注册量同比上涨55%，这数据说明了什么首先是说明世界范围内新能源汽车正在加速发展汽车市场会逐步被新能源汽车取代，其次就是美国政府也在重视对应的环境保护给出了对应的新能源汽车购买优惠政策，再者就是美国的人民群众对于新能源汽车越来越认可主要就是续航里程越来越长，另外就是新能源汽车在动力电池方面不断取得新的突破使得新能源整车的价格逐渐下降受到消费者的欢迎。需要从以下四方面来阐述分析2022年前七个月美国电动汽车注册量同比上涨55%，这数据说明了什么。

一、说明世界范围内新能源汽车正在加速发展汽车市场会逐步被新能源汽车取代

首先就是说明世界范围内新能源汽车正在加速发展汽车市场会逐步被新能源汽车取代 ，对于世界范围内的汽车市场而言正在加速过渡到新能源汽车时代。

新能源汽车车企应该做到的注意事项：

加强对于动力电池的研发技术。

3. 一电调查 | 为了帮你买辆电动汽车，我们调查了246位车主

我的同事刘晓鹏是一位试车无数的视频编辑，也是一位资深的电动车主。最近，他开辟了一档新的短视频栏目——“为啥买这车”，每期60秒，就讲一款车，每款都有他独到犀利的观点。

连着看了好几期后，心底一个疑问越发强烈，普通的电动车主在选车买车时都会考虑什么？会和我们的编辑观点一致、不谋而合吗？他们究竟为啥买这车？

2月18-20日，我们在第一电动网和充电桩APP发起了这期一电调查，有246位电动车主告诉了我们答案。总结起来，有以下几点：

1、汽车作为大宗消费品，“价钱合适、性价比高”是促成62%的人下单的直接因素；

2、“空间大，满足家庭用车需要”和“外观大气，吸引人”，均有7%的车主认为是最重要的购车考量指标；

3、除此之外，电动车主更在意“续航”、“售后服务”和“性能配置”；

4、车型的“销量/保有量”和“置换政策”等也是一部分车主考虑的重要因素。

如何避免后悔的情况发生？如何选车买车可以和大多数车主一样用车满意不后悔？智慧在民间！我们请参与调查的车主分享了购车心得，从这些“一句话经验”中，我们似乎也可以找到他们“为啥买这车”的答案：

作为一种消费行为，消费者最终选择哪款产品与产品属性相关，但更多的，更与消费者本人相关。我们尝试从246位车主中寻找一些共性，但其实“仁者见仁智者见智”，明确自己的预算、使用场景，才能进一步细化关注点，从而做出最终的选择。

246位车主“为啥买这车”或许并不重要，重要的是你“为啥买这车”、你是否选到了适合自己的车。

以下为部分车主的“一句话经验”，愿你能从中受益。

1、自己有条件充电，推荐买电动车。长途较多，谨慎点。

2、电动汽车完全可以应付城市日常通勤需要，经济实惠性价比高。

3、别听没开过电车的键盘侠bb。

4、充分了解自己的用车需求+经济能力，合理支配用车。

5、续航为王。

6、售后服务很重要。

7、电车的动力系统、续航、充电体验是最重要的。

8、充电是个烦心事。

9、要考虑充电便利性。

10、先确认充电是否方便，再决定是否买车，充电不方便会影响用车体验。

11、外部大，内部空间不见得大，还得亲自体验。

12、要多看几款，别急着下手，像我这款没ABS，绝不能买呀！刹车漂移，危险！

13、不要盲目相信宣传，多看看论坛、车主的评论，最好能自己租个车多体验几天。

14、试驾一定要充分，驾驶感受还是要自己去体会的，不能完全只看续航买车。

15、有条件的话一定要买续航长的，哪怕是买菜车，也尽量能少充几次电。没电很麻烦。

16、买新不买旧，技术会越来越好。

17、适合自己的就可以。

18、好车层出不穷，适合自己就好。

19、现在看群里很多人在意这个、在意那个，但是车就是一个工具，只要能满足出行和日常需求即可，自己财力允许的话买自己喜欢的即可，其实只要不是太小众的车，基本都是没问题的。

20、电车比你想象的要好得多。

来源：第一电动网

作者：明艳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 消费者在想什么第一电动首份电动汽车需求调查启动

“免征购置税”，“不摇号、不限购”……一系列利好政策或颁布、或酝酿，预示着中国电动汽车 销售市场即将启动。 私人消费 市场大门即将开启之际，消费者对电动汽车的态度成为各方关注焦点。性能、安全、节能、价格……究竟什么才是消费者最关心的问题? 第一电动网在电动汽车消费市场即将启动之际，组织力量首次专门针对消费者购买电动汽车的偏好进行市场调研，全面了解目前电动汽车市场需求现状，帮助厂商锁定目标，从而有针对性地调整产品和市场布局。 在收集网络问卷的同时，第一电动网还前往若干电动汽车试点城市进行实地调研。以位于北京西南的房山区为例，这里有一支电动出租车车队，在消费市场全面启动前，电动出租车司机无疑是最有发言权的线下调研对象。 本次消费者调研分为线上和线下两个部分，调研对象包括已购买电动汽车的消费者，以及电动汽车潜在消费者。调研途径除透过互联网外，还对电动汽车实际驾驶者进行了问卷调研和深度访谈，有效保证了调查样本的广泛性和丰富性。 从调研结果可以看出，目前，影响消费者购买电动汽车的最大因素依旧是价格，而最让消费者动心的则是节能和安静。 价格仍是主要因素 超过60%的消费者心理价位在10万元以下，32%的消费者心理价位在10万至20万元之间，而心理价位在20万元以上的消费者仅占据7%。 在与传统车进行价格对比的项目中，有超过半数的消费者认为，电动汽车价格应该与同级配置的传统汽车持平，甚至更加便宜。 对经济性的敏感，也可以从消费者购买电动汽车的意图中显现，调研表明，他们购买电动车的主要用途集中于上下班和日常代步等行为，电动汽车的低耗能特性能够在更低成本下完成这些需求。 从目前情况看，消费者的价格期望与市场现状出现了巨大脱节。电池价格比重过大，以及产能较低、渠道不畅等不利因素，导致电动汽车价格一直居高不下，一些电动汽车的补贴后价格也往往比同级传统车贵上一倍，甚至更多。 由于大多电动汽车产品定位于低端市场，价格可以说是起到决定性作用的影响因素。 业界也一直存在着另一种声音，即电动汽车豪华化。豪华车型可以更好的摊薄核心部件的制造成本，并且豪华车消费群体对价格敏感度也较低。比亚迪与戴姆勒的合作产品“腾势”就是豪华电动汽车的代表，但是豪华车路线在国内是否能走得通，还需要市场的最终检验。

5. 第一台纯电动汽车应该如何选择

随着近些年电动化进程的不断加快，很多消费者在购车的时候都开始考虑购买纯电动汽车。相比传统燃油车来说，纯电动汽车用车成本更低，而且不受限行限号的影响，用车便捷性相对较高。那么作为消费者的我们，第1台纯电动汽车又该如何选择呢？文青认为需要考虑以下几方面因素。

总结：从上述情况我们不难看出，如果是选择第1台纯电动汽车，需要从价格、续航表现、售后服务、品牌以及车型等方面综合考虑。另外、在购车时尽可能的选择试乘试驾，这样可以更好的了解车辆。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 发现真实消费 电动车市场增长触点在此!

[汽车之家?行业]?残忍一点说，扶持了11年、补贴了3000多亿，电动汽车消费市场还并未真正启动，真实的消费到底在哪里？大家依然在摸索；一年2000多万辆的新车销量大蛋糕，电动汽车到底能切分到多少？大家心里依然没有底。潮水终将退去，宏大的愿景必得落成一日一行的实干，谁触到了点亮真实消费的按钮，谁就是赢家。今年的电动汽车消费市场，出现了一些有趣的端倪，这里面，是否正暗示着真实消费的触点？

可以明确的是，车企在推动电动汽车消费方面已经形成共识，那就是必须启动真正的私人消费，纺锤型消费结构的出现，即是供应端与需求端的谋合。尽管有不少地方政府发文，推动甚至强制要求城市出租车的电动化替代，但是出行市场的竞争也基本是存量竞争，私人消费的崛起才能推动电动汽车长期健康发展。

所以，对于身处腰部的、之前主打出行市场的紧凑级纯电动车而言，向上，还是向下，这是个问题。

编辑点评：

国内汽车消费已经进入存量时代，新能源汽车消费市场的启动，不是创造一个新的增量市场，而是与燃油车同台PK“抢食蛋糕”。什么样的品质、性能、定价能让消费者毫不犹豫地选择电动汽车？当用户在面对“油车还是电车”的选择时，促成其选择电动汽车的条件又是什么？这些，是车企在推出产品时需要考虑的因素。而从综合消费环境看，充电设施的完善更是需要及时跟进完善的配备。（文/汽车之家王静波）

7. 讨论一下选择电动汽车要考虑哪些方面

电动汽车作为一种交通工具，消费者在选择的时候，肯定是以满足自身用车需求为主要出发点的。续航里程、安全性、品牌、市场口碑、售后服务等方面都是需要考虑的方向。这些都关系到自身用车需求能否得到满足、后期用车是否有保障。都是在选择时需要慎重考虑的。

第一：续航能力

电动汽车的续航能力是车辆性能的重要组成部分。续航能力越强，电动汽车的使用半径就越大，充电周期间隔也就相对更长，更加能够满足用车需求。在选择电动汽车时候，续航里程都是一个关键的标准。

第五：售后服务必须有保障

有很多新品牌的电动汽车在售后网点的布局上还很不完善，电动汽车不像是燃油汽车，随便一家修理厂都可以保养维护。目前能够全面对电动汽车进行维护保养的只有4S店。所以，在选择车型的时候，售后服务是否方便也是要重点关注的标准之一。

总结：电动汽车目前的品牌众多，很多都是新品牌、新车型，没有经过长期的市场考验。在选择的时候就越要考虑全面一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 购买电动汽车要关注哪些方面

近年来，越来越多的消费者朋友选择购买新能源汽车，尤其是北京、上海、广州以及深圳等一线大城市的消费者朋友，对于纯电动汽车是青睐有加。那么，我们平日购买纯电动汽车，需要关注哪些方面呢？首先，笔者认为题主需要关注的是纯电动汽车在续航里程方面的表现。对于很多车主朋友来说，纯电动汽车的续航里程表现直接影响车主的使用体验，所以说笔者建议题主充分考虑自己的用车需求，选择一款续航里程表现合适的纯电动汽车。再者是安全方面。现在很多纯电动汽车的自燃问题，让不少消费者朋友产生了担忧的情绪。因此我们需要购买安全性能全面，即主动安全和被动安全都出色的纯电动汽车，这样一来，我们的日常用车也会更加有保障。最后是售后方面。现在很多造车新势力也加入了新能源汽车市场，但是对比于传统造车势力，造车新势力在售后方面的表现会更欠缺一些。而售后服务对于我们使用纯电动汽车的体验感至关重要，所以我们最好要选择售后服务较好的汽车品牌出品的纯电动汽车。 在购买新能汽车方面，相比传统燃油车来说，还是有非常不一样的。那具体要关注哪些方面呢？氢云链这边给楼主提供几点：1、新能源汽车售价由于新能源汽车有补贴，所以相比同级别的燃油车售价要高，所以在选择的时候，一定要关注自己的购车预算，如果超过预算影响自己的生活水平那就有点得不偿失的。2、新能源汽车相关参数除了售价之外，新能源汽车的各项参数也要注意，比如续航里程，充电时间，最高时速、电池质保等等，只有了解了这些，自己在用车方面才有普。3、新能源汽车售后服务最后，就是要了解一下新能源汽车的售后了，由于新能源汽车与传统燃油车在系统方面的差异，所以在售后维修保养方面有本质上的不同，车辆一旦出现问题必须要有专业的人才能处理，因此，在购车环节当中一定要问清楚售后流程。综上所述，在选择购买纯电动汽车时，上述三点购车需求一定要注意，要综合衡量之后，再决定也不迟。 对于大多数人而言电动汽车是一个比较陌生的产品，毕竟现在电动汽车的保有量还比较少，大多数人甚至从来没有开过电动汽车。如果想要购买一辆电动汽车，那么我觉得以下这几个方面是需要多关注的。首先第一个方面就是续航里程，虽然说续航力并不是越大越好，但毕竟直接影响着日后车辆的使用半径，如果续航里程比较小，那就只能作为城市代步用车了，就目前来看，续航里程达到400公里左右的电动汽车就能满足日常需求，即便是城际出行也没太大的压力。然后第二个方面就是看布局结构，如果是油改电的车型就尽量别考虑了，毕竟油改电车型由于结构布局的不合理，不仅车辆的操控性能差，而且安全性也会大大折扣的。目前主流的新能源汽车都是纯电平台打造的，不仅续航能力更强、品质以及安全性也更有保障，这类车型是首选。其次第三个方面就是看质保时间，目前大多数电动汽车的动力电池基本上都是质保八年或15万公里以上的，当然也有少部分是质保8年或12万公里的，总之电池质保时间越长越好。但是电机、以及其他核心部件不在这个质保范围，所以整车质保时间也是越长越好。接着第四个方面就是看安全配置，由于前段时间频频发生了电动汽车自燃的事故，所以安全性是重中之重，在购买电动汽车的时候要关注车辆的防侵入等级，一般低于IP67的就别考虑了。此外电动汽车的智能温控系统也很关键，不仅能够降低自燃的概率，也能够大大降低低温性能衰减的幅度。总的来说，购买电动汽车只要重点关注这四个方面就行了，当然具体怎么选还得看你自己的购车预算是多少以及个人喜欢。 在选择新能源电动汽车的时候，有以下几个方面是要重点考虑的，至于选项什么样的车型，那就要根据你自己的喜好和用车需求了。第一：车辆的安全性汽车已经成为了越来越多的家庭出行的代步工具。为了家人和自身的安全，汽车的安全性是要重点考虑的。有没有经历过市场的考验，有没有发生过因车辆技术问题导致的事故。尤其是一些没有经历过市场检验的高续航新车型，更要考虑电池安全性问题，电池大，代表着充电要求更高，对电池的安全性控制也就更难。这些并不是所有车企都有能力解决的。一旦盲目的追求续航里程，那车辆的稳定性与安全性就很难保证了。纯电动车发生自燃的事故，很多都是由于电控不过关，电池稳定性不好所造成的。这样的车型，在安全性没有得到验证前，最好还是慎重选择。要优先考虑那些经过市场考验，技术稳定，安全可靠的车型。第二：车辆售后、保养价格等情况售后问题关系到后期用车的方方面面。在选择车型的时候，最好是选择售后方便，服务周到的车型。现在很多新车企在售后网点的分布上还做得非常不到位，很多地区都是没有4S店存在的。选择这样的车型，后期的保养和维修就会成为麻烦。后期维护保养价格也要关注一下，不同的品牌，在维修保养方面的价格是会有比较大的差异的，要根据自己的实际条件来选择合适的车型，避免后期维修保养太贵，给自己养车带来压力。第三：充电速度和配套设备充电速度是否达到正常水平，充电配套设备是否配置齐全。这是衡量以后用车是否方便的一个重要标准。有些车的续航里程是上去了，但配套的充电技术没有跟上，造成充电时间过长，这对于以后用车来说，是很麻烦的事情。总结：电动汽车的选择除了以上几个要注意的方面。在续航能力、外观、配置、空间等方面那就得依据自己的喜好和用车需求来进行考虑了。选出一部最适合自己的车型，那就是最好的。 随着近几年新能源汽车的不断发展，作为新能源汽车代表车型之一的纯电动汽车也受到越来越多的消费者的关注。那么现在购买纯电动汽车需要关注哪些方面呢？个人认为有以下几点。1.续航里程纯电动汽车续航里程的高低直接决定了后期用车便捷性，不过需要注意的是，官宣的续航里程与实际续航里程有着一定的差距。所以在购买纯电动汽车的时候，更多情况下应当考虑该台车的实际续航历程，这样才能够更好的贴近自己的实际用车。2.充电时间除了续航里程之外，充电时间同样也影响着消费者的用车便捷性。目前的纯电动汽车充电时间比传统燃油车更长，即便采用快速充电模式，一般也需要约三个小时。但是不同车型的充电时间也是有高有低，选择充电时间较短的车型，用车便捷性将会大大增加。3.品牌除了以上2点之外，对于品牌的选择同样重要。因为随着近几年新能源汽车的不断发展，纯电动汽车品牌也越来越多，让很多消费者挑的是眼花缭乱。在选购过程中一定要选择品牌过硬的车型，这样既可以在一定程度上保证车辆的质量，同时也会影响二手车的保值率。4.售价汽车是代步工具，纯电动汽车自然也不例外。所以在选购纯电动汽车时，一定要考虑自己所能承受的价格，“超支”后会导致自己生活的其他方面受到影响。总   结从上述几方面情况可以看出，购买纯电动汽车需要关注续航里程、充电时间、品牌以及售价等方面的因素。除此之外，还应该关注安全防护等级、动力电池稳定性、充电桩数量等方面。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！ 在新能源汽车蓬勃发展的情况下，很多消费者在购车时都会考虑到电动汽车，既可以享受免摇号和购置税的优惠政策，并且后期的使用成本很低，也不用担心油价上涨的问题，确实很有诱惑力。但是对于很多消费者来说，电动汽车都比较陌生，购买电动汽车要够注意哪些方面还真是个让人头疼的问题。 汽车品牌： ：选购电动汽车选购燃油车在很多方面都有共同之处，其中品牌方面就是一个很大的共同点。在购买电动汽车时，一定要认准大品牌。因为自身形象和口碑的原因，大品牌的电动汽车往往在车上安全性方面会有更加严格的测试和品控标准，能够最大限度保证车主在遇到事故后的安全情况，较大的保有量也使得后期维护保养比较简单。 售后服务：目前新能源汽车的使用还不是很方便，质量也没有燃油车那么稳定，加上充电桩的布局和数量都不能满足电动汽车的需要，所以售后服务是车主使用电动汽车的一大保障。通过在使用电动汽车遇到突发情况时，车企会提供怎样的应对措施和服务，也可以评判一个车企对电动汽车的态度以及实力。 是否纯电动专属平台打造： ：虽然现在很多主要的电动汽车都是油改电车型，也受到了消费者的欢迎。但纯电平台打造的电动汽车无论是在续航里程、对车身的保护和空间利用方面，相比油改电车型都有很大的优势，而且纯电动专属平台的投入非常巨大，一些没有实力的车企难以承担，选择购买纯电专属平台打造的电动汽车，在一定程度上也可以避开那些没有实力和资金打造优秀电动车的车企，保证购买的电动汽车，在后续的使用和保值率上有更加充分的保障。 随着汽车电动化的脚步加快，市面上的电动汽车越来越多，那么如果我们想要购买一辆电动汽车，需要关注那些方面呢？今天咱们就来聊一聊。一：续航里程随着电池技术的提高，现在的电动汽车续航能力已经有了很大的提升，普遍都能够达到三四百公里以上。但是由于目前基础充电设施的不完善，所以充电难的问题还是比较普遍的，如果你买车只是为了在市区代步通勤，那么选择一辆续航三四百公里左右的电动汽车就够了，如果有长途出行的需求，那么续航里程最好要500公里以上。二：平台在新能源汽车发展初期，车企们由于技术储备不足，加上急于推出新车，所以基本上都是采用油改电的形式。因为燃油车和电动车在结构上有着很大的不同，所以导致油改电的车型在布局上并不太合理，并且安全性、操控性等也会有很大的影响。现在众多主流车企已经打造了纯电动汽车的专属平台，基于专属平台生产的电动汽车在设计上更加合理，安全性更好，稳定性更好，所以买电动汽车建议优先考虑纯电平台的车型。三：是否有温控系统现在的电动汽车普遍采用三元锂电池作为动力电池，三元锂电池的电极材料在200℃左右的高温时就会发生反应，容易引起车辆自燃，另外在低温环境下，锂离子的活跃性会大大降低，使得电池的容量受到很大程度的衰减。所以智能温控系统的存在就很有必要了，搭载智能温控系统的电动汽车，能够大大降低车辆自燃的风险，也能够减少低温环境下的性能衰减现象，让车辆的续航里程不至于出现尿崩的情况。总结：电动汽车发展到今天，在实用性方面已经基本上可以满足我们日常的使用需求了，但这并不代表所有的电动汽车都值得选择，如果想买电动汽车，关注一下上面所说的三个方面，就能够买到一辆很省心的车了。 购买电动汽车应该关注下面三个方面，第一厂商技术水平，生产电动汽车的底蕴。第二动力电池类型和制造商。第三厂商对动力电池的质保。1.电动汽车对于所有厂商来说是新的课题和领域，传统燃油车的造车底蕴对于整车的框架、底盘和品质管理的稳定性有重要的帮助，但对于车辆电动系统如何管控没有历史经验可考。虽然说电动汽车入门门槛低，但做好了绝非易事，三大核心技术，电池、电机和电控对于一早开始研发，生产制造电动汽车的车企来说或许只是基础技术，但对大多数后来者来说，是需要过硬的研发团队，全新架构的技术人才以及较长时间的打磨才能掌握的。比如蔚来今年的第一起自燃事故，并非产品自身的问题，是因为车主的操作不当，致使底盘受损，在燃油车的使用中也属于常见现象，通常不会导致什么严重的后果，但对于动力电池布置在底盘上的电动汽车而言却直接导致了自然事故。事发不久，本答主的一位朋友，比亚迪唐EV车主，同样发生了底盘剐蹭事故，当他赶到4S店维修时，看到在底盘电池箱位置有一块很厚的铝板保护着电池底壳，剐蹭未能伤及动力电池组。这一案例足以证明品质安全经验有多重要。2.希望广大消费者理解，在电池技术突破到固态电池之前，锂离子动力电池能量密度比越高，安全稳定性越低。前些时经常有要买车新能源汽车的朋友咨询我，几何A、广汽AION S和比亚迪秦PRO EV选择哪一款？我的回答通常简单明确选秦PRO EV，因为它用的是622三元锂电池，其他两款都用的是811。不少朋友会反问，811不是能量密度比更高更先进吗？我回答：能量密度比高是厂商为了达到更长的续航里程目的服务的。秦PRO EV的续航里程不比那两款产品低，那么这个能量密度比高，电池“先进”又和用户有什么关系呢？ 用户更该关心的是622的爆燃温度是多少？811的爆燃温度是多少？其他配置越先进越好，动力电池则越保守越安全。前一段时间不短有电动汽车自燃的新闻，我的一位同事问我，他的电动汽车是不是也存在风险？我告诉他当年他买纯电动汽车买的早，他的车是磷酸铁锂电池，所以安全等级上和这些三元锂电池完全不在一个层级上，简单的说磷酸铁锂电池就是用火烧都不一定会爆燃。买车、用车安全踏实最重要，相信等新能源汽车补贴退出之后，磷酸铁锂电池作为乘用车的动力源，大概率会重登历史舞台。3.我想关于厂商对动力电池的质保就不用我详细解释了，总之越长越好，毕竟动力电池是整车中成本占比最高的核心部件，更换成本很可能会高于二手车残值。 @2019

9. 电动化大潮来临，处于“水深火热”的我们究竟要什么样的电动汽车

无数电动汽车不安全事例留给我们的警示是惨痛的。但这是产业发展的必然过程，它一方面将倒逼着新能源汽车企业从关注“量”转移到重视“质”上，也将促使产业链上下通力合作，抱团共谋发展。关键是，企业本身要怎么做，看眼前，还是求长远。

同样，推动充电设施标准化、培养消防员处理新能源汽车起火应对技能，以及推广新能源汽车火灾保险等配套工作，目前也在推进当中。

当然任何一项工作都不是短时间内可以完成的，新能源汽车想要争取与燃油车相当的安全名声，仍然需要时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的或者说是哪一年

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。