长城电动汽车有新上市的吗

『壹』 长城小精灵电动汽车什么时候上市

长城小精灵电动汽车2012年5月上市。

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详细描述:
基本性能
最高车速 70km/h 最小转弯半径 5.010m
驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司机） 4人
整备质量 1015kg
车身结构
车门数 5 车身型式 两厢
车顶型式 硬顶 天窗型式 无
车篷型式 硬顶 车体结构 承载式
外部尺寸
长 3548mm 宽 1580mm
高 1581mm 轴距 2299mm
前轮距 1370mm 后轮距 1362mm
最小离地间隙 126mm
内部尺寸
行李箱容积 206L 行李箱最大拓展容积 860L
行李箱打开方式 掀背 车身颜色 枫丹红,柠檬黄,魅力橙,钛白,魔力黑,星光银 后导流尾翼 有
车顶行李箱架 有 车窗 无电动窗
后风窗加热功能 无 后雨刷器 无
外后视镜电动调节 无 前照灯类型 卤素
前雾灯 无 侧转向灯 车身侧面
行李箱灯 有 高位(第三)制动灯 有
收音机 有 CD 无
扬声器数量 2 空调 有
空调控制方式 手动
便利功能
车内电源电压 12V

电机功率(kw) 3000W 续驶里程（km) 150-200 百公里耗电量(km/h) 10/12°
额定电压 (v) 48/60(V) 电瓶规格 铅酸电瓶 最大爬坡度 15%-30% 充电时间: 慢充6-10个小时 充电电压: 家庭用电220V 最大爬坡度:25-30度
控制器:60V

『贰』 2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

内饰方面，雷克萨斯UX300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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-TheEnd-

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『叁』 2020年即将上市的这几款电动车，值得期待

话接上回我们说到2020年即将到来的几台纯电动精品车型，今天我们继续来介绍几款更贴近我们的车型——即将登陆国内的宝马iX3、Polestar2、纯电动MINI以及大众ID.3。

宝马iX3

2020年，对于许多车企来说是至关重要的一年。在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，太多活生生的例子已经摆在眼前；由此，各家车企都纷纷带来各自的看家本领希望能早日完成对市场份额的争夺。不知上述几台车型各位看官有看上眼的吗？就在不久的将来它们就将来到我们身边甚至实现国产，感兴趣的看官不妨加入老司机群咱们一起关注！

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『肆』 预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗

【欧拉】是长城 汽车 旗下的电动车品牌，现阶段被认定为“女性 汽车 品牌”；量产车与预计上市车辆的特点是设计感普遍比较可爱，也有些复古风格的选项。那么在这些车里哪款车是最贵的，在第三季度会量产上市的“大猫”能成为销量支撑吗？

很多 汽车 爱好者都看好大猫这款车，然而个人却认为这款车很有可能会该品牌销量最低的存在，很难收到女性 汽车 消费者的欢迎！原因在于车辆的设计风格“跑偏”了。

这就是欧拉大猫的视觉效果，毫无疑问就是WEY-VV6的缩小版，或者看作该品牌-“玛奇朵”的电动版。

魏派（WEY）品牌至今没有一款热销车，不论燃油 汽车 还是插电混动车都不例外；曾经唯一热销的越野车-坦克300又独立为品牌，很明显这是为保护WEY并再给这个品牌一次机会。究竟是什么原因造成魏派品牌的车辆销量都比较低呢？

原因其实很简单，对于燃油 汽车 而言是因为发动机和变速箱与哈弗品牌的紧凑级车相同，E20CB发动机只是比4C20B高出2kw/2N·m，实际上是没有什么差异的；变速箱又都是同款DCT450-7DCT（湿式双离合），两个品牌的车辆本质相同，只能以配置和设计风格来进行品质区分，这样的模式其实很难玩转。

插电混动 汽车 对标的是技术标杆DM-i/p，WEY的双擎平台虽然模式很理想，但核心三电系统的技术还是存在较大差距的；所以这个品牌的混动 汽车 的销量也是相当低迷，P8已经停产，VV7/7GT PHEV也几乎没有销量。

不过还有一个造成销量低迷的核心因素，那就是WEY-SUV的设计风格略显浮夸；参考VV5/6/7，这三款车的车身或非常饱满且没有什么线条，这会略显有些臃肿；或者是像VV7一样有后驱车的跨界SUV风格但实车看起来总有些“汽配风”，车辆的外观视觉效果远没有内饰更有精致感。这种车型的特点更适合毛头小伙子，可以说并不贴合大部分女性消费者的审美标准。

欧拉大猫的设计方案几乎没有欧拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV，仅此一点就决定了没有竞争力；因为这种“油改电”风格的SUV本就没有什么眼缘，这点从中网的封闭设计和六边形的造型即可得到印证。

同时此车的动力电池组容量超过70kwh，并且采用了前后双电机的全时四驱系统；车辆的起售价应当不会像一些分析人员认定的只有是15万，这款车对标的竞品会是唐宋PLUS-EV，这又要输在核心技术上了。所以大猫这款车不论是使用欧拉车标还是WEY车标，预计市场表现都不会比WEY品牌的燃油车更理想，那么哪些车会是欧拉的销量支撑呢？

欧拉 汽车 「真喵」系列热度会越来越高！

欧拉品牌的猫系列有四辆必然会“很热”的车，分别为：

以及【闪电猫】！

原型车为R1的黑猫是一款K级车风格的微型四座两厢车，车辆的设计风格可以用“呆萌”来评价；这款车其实论性能或续航都没有亮点，峰值功率35kw（48马力）的电机动力很弱，百公里加速18秒左右，这是比一些面包车还要差的水平；极速也只能达到102km/h，高速通勤的体验也会很一般——但是销量就是不错，你说气人不气人……这就是找准了定位，会选择这款车的消费者就是图它的可爱，对于车辆的性能要求并不高，只要中低速代步有合格的动力感受即可，其实五菱宏光MINIEV也是这么被认可的。

「欧拉白猫」对于年轻一些的 汽车 爱好者也许会有些陌生，看起来也会有些新奇；但对于哈弗品牌的老爱好者来说就很熟悉了，这款车其实就是酷熊的电动版，而且灯组更接近原型车“Bb”的风格。

现在看来确实足够个性，只是在十几年前的年轻人的审美还没有这么前卫，所以酷熊和M2的市场表现都不够理想。反之近期有很多年轻消费者、尤其是女性司机对这款车表现出了好感，欧拉的“女性 汽车 品牌”的人设自此也更加稳固了。

要说欧拉品牌设计感目前最理想的车，其实不是黑猫和白猫——是「好猫」！这款车是有些复古风格的，但是引擎盖的线条、封闭式中网、大尺寸轮毂、小扁平比轮胎的配合，让这款车又多出一些 时尚 感和灵动感，两个圆圆的大灯配合日行灯，效果就像是“贼兮兮”又有些“呆萌”的蓝猫。

相信短期内欧拉品牌评价最好的还是好猫这款车，毕竟设计风格讨喜，而且105kw/210N·m的电机的动力也不算差了。

欧拉品牌最贵的车可能会是大猫吗？——理论上应该是“闪电猫”！因为这款车采用了轿跑设计风格，大溜背的设计运动感很强，车辆的整体风格有些保时捷跑车的味道，这种气质应当会更吸引女性消费者。

而且这款车的动力水平不再是上述几款“懒猫”的标准——“猫的性能会是猫的9倍”，闪电猫可能会是这个品牌里第一款能够达到超跑标准的选项，定位应当不低于汉EV、小鹏P7或M3。所以欧拉品牌目前最值得关注的是闪电猫，大猫估计不会有什么存在感，如果是憨态可掬的大橘也许还会好些吧。

天和MCN发布，保留版权保护权利

新车的话应该是没有优惠的，但是现在长城的“欧拉”系列并没有想象中的销量那么高，不只是宣传不够，更多的是续航以及价位并不占太多的优势。虽然整体系列车型的设计风格比较可爱。但是当价格超过一定的范围，就很难再有人接受了。

『伍』 2020年内上市的四款纯电动车型，颜值与实力俱佳，还能不心动吗

现如今，新能源汽车行业获得蓬勃发展，毫无疑问，造车新势力、传统车企的转型成为重要的助推力量，使得市面上的混动车型、纯电动车型玲琅满足，但实力也层次不齐。如果说2018年是造车新势力“交付元年”的话，那2019年便是逐渐拉开差距的一年，强者愈强，弱者愈弱的现象尤为明显。

当然，车企实力高低的表现之一，便是新款车型推出的速度与实力了。就拿小鹏P7、蔚来EC6、欧拉R2以及北京现代菲斯塔EV这四款车型而言，它们就是将在2020年内即将上市的车型，颜值与实力俱佳的它们，收获了不少车主的关注，也非常值得期待。

NO.1：小鹏P7

在刚刚过去的2019年中，小鹏汽车以“16609辆”的成绩位居造车新势力销量排行第三名，与“亚军”威马汽车仅有200辆左右的差距，与“冠军”蔚来汽车也不过仅有约4000辆的差距。当然，抛开产品力因素不提，小鹏汽车仅有小鹏G3一款产品的阵容，多少都会限制其销量的增长。但是，当小鹏P7来临后，一切或将有所变化。

结语：不得不说，对于以上这四款纯电动车型而言，可谓是颜值与实力俱佳，难怪有网友评论说：随便买哪个都划算，怎么能不心动？当然，在实际购买的时候，车主也应该考虑一下自己的购车预算、用车需求，对比考虑之后做出的选择，才更加适合自己。

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『陆』 长城汽车新能源车型有哪些

市场上只有一款长城新能源汽车，是长城C30新能源。官方指导价15-15.4万元，补贴价8.6-9万元。

长城C30新能源是长城汽车在长城C30基础上打造的纯电动汽车。它的车身尺寸和配置与普通版长城C30差别不大，只是燃料发动机换成了电动机。

下面详细介绍长城C30新能源的部分配置。

车身尺寸方面，长城C30新能源长宽高分别为4471*1705*1525mm。

动力方面，长城C30新能源采用永磁/同步电机，总功率120kw，总扭矩280N·m。

续航里程方面，长城C30新能源纯电动续航里程为270km。

充电时间方面，长城C30新能源快充时间为0.66小时，慢充时间为12小时。

悬架方面，长城C30新能源前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。

轮胎尺寸方面，长城C30新能源采用195/55 R16轮胎。

『柒』 wey有纯电动汽车吗

没有,WEY的车大多数都是燃油车，不过VV7有新能源混动车型。动力还是比较足的，起步平稳，加速很快。因为是混动车型，油费也比纯燃油车要低。

『捌』 号称长城汽车首款“可爱”电动车，续航301km，适合年轻女性

提到长城汽车，我们最熟知的是长城皮卡、哈弗汽车等，都是属于大尺寸的外观设计，几乎都是非常霸气的车型。而今天要给大家介绍的车型是号称长城汽车首款“可爱”的电动车，续航达到301km，适合年轻女性代步使用，售价也非常亲民，我们一起来了解一下。

整体来说，欧拉R1这款新能源电动车表现还是不错的，它是长城旗下首款定位于年轻女性的车型，颠覆了以往霸气的外观设计，以“可爱”的外观设计，给消费者非常不错的体验。同时车内空间表现不错，虽然不算特别宽敞，但在同级别车型中，占据比较高的优势，可满足日常使用的需求。动力表现与大部分新能源相比，属于中上游水平，续航里程达到301km，可适合日常上下班代步及市区周边自驾。

对此，你们觉得这款长城旗下的“可爱”车型各方面表现如何呢？欢迎留言交流！

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『玖』 2020年，哪些新上市的纯电车型适合家用

你好！有几款车还是不错的，欧拉是长城旗下的新能源品牌，R1是欧拉的一款微型纯电动小车。小鹏汽车在新势力造车中可以排前三，G3是其首款车型，定位于一款紧凑型SUV。Aion是广汽新能源的一个车系，除了有SUV Aion LX，还有轿车Aion S。Aion LX定位于一款中型SUV，蔚来ES6在各方面都比较均衡。中型尺寸空间够大、510km续航够长、外观内饰设计够大气

『拾』 盘点2020年备受期待的6款电动新车：比亚迪汉、小鹏P7、蔚来EC6等

尤其值得一提的是，新车采用了独立四轮悬架结构。而动力上，新车则搭载了一台功率为120kW的驱动电机。这个动力数据对于这台1.635吨车重的车而言，市区代步是完全足够的。

虽然目前并未公布上市时间，但这款车早在去年10月份工信部公示的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上就已经出现。想来，上市时间也不会太久。

写在最后：在以上推荐的车型中，你更看中哪一款？除此之外，还有哪些可以推荐的重磅车型？欢迎留言。

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