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电动汽车扭矩是不是都很高

发布时间: 2022-09-29 13:52:45

新能源汽车功率和扭矩是什么意思

功率和扭矩分别代表汽车的速度和爬坡能力。功率越大时速越快;扭矩越大劲越大。所以,一般跑车功率很大,扭矩相对会小点;而越野车,扭矩很大,功率比较小。

功率指汽车在单位时间内所做的功,功率越大扭力越大,汽车的拉力也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能,最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示。简单来说,功率决定了汽车速度的最高速度。

扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩,在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。简单来说,扭矩决定了汽车的最大加速能力。

其实两者很好理解,扭矩和功率在某种意义上是成正比的,可以公式计算:功率=扭矩×;速度。扭矩越大,加速越快这个说法在同一挡位的情况下是没错的。在发动机最大功率相同情况下,扭矩越大就意味着动力储备越饱满,在加速中能迸发出更大的劲,当加速时的功率越大,加速越快,实际使用中动力性能越好。

(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

❷ 新能源汽车能爬坡吗电动车动力强不强

电动汽车都用的是减速机(没有变速箱,所谓的调速是电子调速功率和速度都下降)所以一般只是照顾很普通的城市路况。
功率=扭矩*转速。
电动汽车低速时电机工作在横扭矩状态,也就是扭矩不会变。电机转速降低输出扭矩也不会增大(工作于电动机额定输出扭矩)。而汽车使用的是变速箱(转速变化不大的话可认为是分段恒功率)。发动机转速不变时功率不变,通过不断的变换传动比可以将扭矩变换的很大,并且不会对发动机载荷产生任何影响,而且这对于爬大坡度的坡是很有必要的(你不可能在这种危险路段飙车)。
并且电动机启动瞬间扭矩比较低,扭矩一般发挥到正常运转后半段,而汽车运转时有怠速,所以电动车没有怠速的话在坡上起步比较困难,只有电动汽车高端车的可能会有怠速起步功能,可见一些设计师也意识到这一点。
最后我感觉比亚迪混动不错,北汽新能源也行,可以参考一下

❸ 电动车的电机扭矩一般有多大

电机扭矩一般有200NM。

电机的转速与扭矩的关系并非成正比的,而是在一定转速区间内,扭矩可以达到最大,然后随着转速提升,扭矩逐步减小,也就是为什么,电动车转把拧到底冲坡时,刚起步的时候,电动车还能爬一会儿,后面再怎么爬也上不去了,反而要松一些转把,电动车才能顺利爬上坡。

真正能够决定电动车爬坡能力和速度是电动车电机的功率,也就是我们平时说的多少多少瓦电机,2000W电机和800W电机,肯定是不一样的。电机的功率=力×速度P=FV,也就是说:速度越小,功率越大,电动车扭矩越大,爬坡能力就越好。

电机扭矩即电动机的输出扭矩,为电动机的基本参数之一。常用单位为N×m(牛×米)。

电机扭矩计算公式是 T=9549×P / n 。T是扭矩,单位N•m,P是输出功率,单位KW,n是电机转速,单位r/min。

电机扭矩即电动机的输出扭矩,扭矩是电动机的基本参数之一。电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。

瞬态扭矩是指电机在负载变化、速度变化时出现的过渡值,和额定没有关系,具体说,这个值可以超过额定扭矩,如果此时电机速度为额定时,电机可能会出现功率过载,这个过载只能持续很短的时间,这个时间取决于电机设计。

❹ 电动汽车扭矩是180牛米什么意思

18公斤的力。牛米是衡量扭矩的计量单位,单位为N·m,180牛米代表18公斤的力,正常情况下,电动汽车扭矩需要承受18公斤的力。

❺ 电动车的扭矩一般都是多少

动机转速高,通过减速齿轮,变速箱,轮上扭矩一般要几万牛。

电动车电机就在轮上,电机多少扭矩,轮上差不了多少,顶多除个力矩。

❻ 纯电动汽车为什么起步非常有力加速很快

汽车的扭矩决定了汽车加速能有多快。一辆车的扭矩越大,汽车越有劲,加速越快。

纯电动汽车加速猛,简单理解就是因为电机起步时的扭矩最大。而普通的燃油车之所以加速没有电动车快,是因为发动机想达到最大扭矩需要一个过程。

❼ 电动车的扭矩一般都是多少

你混肴了概念.电机推动的是轮子,是将重量经过了滚动摩擦的变换.105 公斤的车子,如果车轮转动系统没有卡滞,在平地上开始运动的推力是很小的.
40牛米的扭矩相当于可以在直径两米的轮缘上有4公斤的推力,换算到直径450毫米的车轮上就是接近18公斤的推力.
扭矩与负载没有直接的换算关系.如果在泥地里,电动车就走不动了!

❽ 电动汽车为什么需要低速大转矩,高速低转矩

当传动功率一定时,P
=
T*n/9550
。P,功率,KW;T,扭矩,Nm;n,转速,r/min。
轴的转速越高,传递的扭矩越小;轴的转速越低,传递的扭矩就越大。
当汽车起步时,因为需要加速,有惯性力的作用,所以阻力很大,需要的驱动力也必须要大;另外,当汽车爬坡时,阻力也很大。所以,需要电动汽车低转速、大扭矩。
当汽车行驶起来后,阻力比起步时减小,所以,需要高转速、低扭矩。
因为,电机的功率是“一定”的。

❾ 为什么电动车马力不大 但是扭矩很大

电动车马力不大,但是扭矩很大,主要是因为电机的转速很低。

这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢,这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少,电机所产生的动力也相应变小,其扭矩、输出功率也相应变小,如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。

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