新能源电动汽车轩逸

『壹』 轩逸纯电不会很贵吧

日产轩逸·纯电，补贴后售价：15.90-16.60万元。与聆风同源的E-Platform的专业电动车平台、338km的综合续航里程、45分钟完成0-80%SOC快充，这些都是轩逸·纯电的账面数据。从另一方面来说，这也是合资品牌第一次正儿八经地把纯电动车技术导入国内生产。

轩逸·纯电的外观最大程度保持了轩逸燃油版的轮廓，为了表现自己的新能源身份，在细节部分作出了一些改变，比如前脸采用了蓝色封闭式格栅，底下隐藏着充电口，尾部也加入了纯电动车型专属的标识以及蓝色的装饰件。进入车内，内饰部分还是我们熟悉的样式，与燃油版车型相比，整体布局没有改变，只是在必要的细节上进行了一些调整。配置相比方面相比燃油版更是有了一定程度的升级，方向盘加热和前后排加热的配备在同级别中比较少见。

轩逸·纯电采用型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为254N·m。而电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，总容量达到38kW·h，并且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式。

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『贰』 轩逸纯电的电动技术如何

1、充电口设计。因为快充的时候需要共享电池的BMS，一般都把快充电口和IGBT模块放在一起，也就是说前驱车放前面，后驱车放后面。前后分离不是不可以，但从车头拉一根很粗的电缆到后面，那么不论是成本还是空间利用都不划算。
2、空间设计。有人觉得电动车好设计，解决了电池问题其它都很简单。但这个电池问题可不好解决，电池的能量密度不足，只有100-180WH/kg，而汽油热值约12.2度电/公斤，几乎多出100倍，当然，传动效率上，电动机平均效率要高出3倍以上，体现在系统能量密度上，汽油也是电池的30-40倍。
3、电机确实是聆风上那台，但电机其实是电动车上面最没有技术含量的零部件，当然做到各方面指标都顶尖也很难，而这台就是经济适用款，就像普通的1.6发动机，真心没什么好说的，竞争对手都用了更适合电动车的三合一设计。而更关键的是，80千瓦的功率也就只是够用，根本不能让人享受电动车的驾驶乐趣。 B 、电池。聆风早几年在美国确实是呼风唤雨，也确实没有出过电池着火事故，这个很好。但这个是有前提——没有竞争对手，没有恶性安全事故。15年以前任何厂家的动力电池都不能通过针刺测试，也就是说，可能是聆风的产品定位导致它没有遇到猛烈的撞击事故，真有的话，肯定是扛不住的，或许不爆炸，但肯定会燃烧。 另外，日产早期使用的是锰酸锂电池，这种电池循环寿命差，搭载在聆风上面只能跑8万公里电池就会报废——美国EPA测试的。在美国市场，日产提供了换电池业务，客户也都还比较理性。新款的聆风，改用了韩国产的镍钴锰电池，这也是目前几乎所有中国厂家的技术路线。同时，早期的聆风电池电量很少，只有24度电，因此BMS几乎是没有的，就是最简单的风冷，这导致日产在当前复杂的液冷电池管理系统方面没有什么积累。 所以啊，纯电轩逸不论是电池单体还是电池管理系统都是全新的，和聆风是扯不上关系。为了拿到中国的补贴，轩逸使用了国产厂家的电池，而且因为动作慢，日产并没有买到最新的高密度电池。说不好听点，只是国产电池里面的二流货罢了
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『叁』 最近想入手纯电动车，有朋友推荐日产的轩逸·纯电，想问下日产现在的电动技术成熟吗

日产研发电动车的历史可以追溯到1947年，当时就推出了第一款电动汽车TAMA。到现在，日产的电动技术已经有70多年历史。而且据了解，日产推出的全球首款量产电动车LEAF（聆风），已经在全球总销量突破43万辆，成为全球最畅销的电动汽车，并且保持100亿里程，电池0重大事故的记录。而轩逸·纯电，则是国内主流合资车企中的首款纯电动车。

『肆』 轩逸·纯电怎么样想买这车

楼主好，作为新能源汽车人，虽然，日产宣传该产品在全球的影响力，但是，对于国人而言，我觉得轩逸纯电并不是一款新车，首先，从产品来看，日产是沿用了老款轩逸+稍作改动推出的电动版车型，产品本身并无新意，更有旧瓶装新酒之嫌。另外，从续航能力看，其宣传的NEDC工况下续航338km,等速389km，这些都是实验室的数据并无实际参考意义，特别是其车上所需用电的配置较多，对于续航的影响将更大。若楼主是需要周末野外郊游，那么还是建议选择续航里程更长的产品。

『伍』 纯电XNV与轩逸哪款车好

还是买燃油的轩逸吧，省心。

『陆』 朗逸纯电与轩逸·纯电，哪款新能源车型更值得推荐

要说现在最受关注的合资品牌纯电动家轿，莫过于朗逸纯电以及轩逸纯电了。在朗逸纯电公布价格过后，许多小伙伴都会将其和轩逸纯电放在一起进行比较，所以今天文章的内容也十分明了，两车的简单对比带给大家。

轩逸纯电在享受完相关的政策补贴后，轩逸纯电的售价从15.90万元到16.60万元不等。动力部分，轩逸纯电搭载了一台最大输出功率为80千瓦的电动机，峰值扭矩输出254牛米，38千瓦时的电池组能够提供NEDC综合工况下338公里的纯电续航里程。在三电系统层面上，虽然性能不及朗逸纯电，但对于消费者而言，多出的60公里续航里程却是更为实在的，这也是轩逸纯电的一大优势之一。除此以外，在舒适性层面，轩逸纯电也会保持着汽油轩逸的高品质，舒适性表现个人认为会比朗逸纯电要更好一些，但驾驶时也会显得更为无趣。综合来看，如果想要选择一辆合资品牌纯电动家轿，且看着舒适性，那么轩逸纯电会是你的不二之选。

『柒』 日产轩逸有新能源车吗

日产轩逸是没有新能源车的，现款的日产轩逸都是搭载的是1.6排量和1.8排量自然吸气的传统动力车型。

『捌』 为了支持环保，我想买纯电动汽车，哈哈，大家帮我参考一下，轩逸纯电怎么样

可以的，电动汽车现在比较就行，再就是轩逸比较适合家庭使用。

『玖』 纯电动汽车这么多，要怎么选，轩逸纯电可以吗

这个要看你的预算是多少，然后对车子的要求高不高了。轩逸纯电这款车的价格是还可以的，配置方面会比一般的车子要好很多。加个它的安全配置好，安全性高，关注的人不少。现在购这款车的话有很多的优惠的，可以先看看再决定。

『拾』 轩逸纯电是款什么样的车型

现代科技发展非常迅速，电子产品更新换代很快，汽车工业一路高歌猛进。而电动汽车使用电池作为驱动力，没有尾气排放，节能环保，对大气没有任何的污染。这也使得很多汽车制造商看好这块市场，如果是选择一款合资品牌的电动车，该怎么去选择呢？哪款车性价比高呢？
首先，国内合资品牌的电动汽车可供选择的品牌和车型很少。现在最知名的也就是东风日产的轩逸纯电动。合资品牌在这个领域花的精力并不多，并不是说技术不行，而是将多数的精力都放在了油电混动和插电混动领域。
其次，我们来说说轩逸纯电动这款车，东风日产虽然算不上豪华品牌，但日产品牌从1934年开始使用到现在也有近百年的历史了，品牌影响力也是深入人心的。其轩逸纯电动车，共推出2款车型，配置三元锂离子电池和与永磁同步驱动电机，充满电后一次性能行驶338公里，续航能力还是相当不错的。最大功率为109马力，扭矩为254牛米，50kW直流电机。车身尺寸分别为4677×1760×1520mm，轴距为2700mm。补贴后价格在16万人民币左右。