红旗新能源汽车2020年

1. 2020年目标销量20万！气场不输"劳斯莱斯"，一汽红旗H9全球首秀

红旗汽车，在国内的汽车消费者乃至平民老百姓的心中都留下了不可磨灭的印记。被誉为中国"汽车工业摇篮"的一汽集团，其发展史自然无需多言，但在互联网时代的浪潮推动下，大众的消费心理和审美理念都发生了翻天覆地的变化，新时代下的红旗品牌自然也需要做出诸多的改变才能更好地迎合市场需要。

目前，红旗品牌旗下共有6款产品，分别是大型轿车L5、中大型车轿车H7、中型轿车H5、中型SUVHS5、中大型SUVHS7以及紧凑型纯电动SUVE-HS3等多款车型，涵盖了从轿车到SUV、从传统燃油领域到新能源领域的全面覆盖，实现了红旗品牌在产品布局将越来越全面。而这次全球首秀的红旗H9将进一步提升产品矩阵，届时，新车预计将在今年5月投产，相信新车在价格上不会让大家失望，让我们共同期待！

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2. 工信部公布2020年第9批新能源车目录，红旗E-HS9、新本田X-NV在列

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，红旗E-HS9和哪吒V关注度较高，一个是一汽红旗旗下的大型纯电SUV，目前已经开启预售；一个是哪吒品牌的第三款量产车型，最快在9月份上市。除了以上几款车型外，湃客还看到了ARCFOXαT/αS、比亚迪秦D1、欧拉好猫等车型的身影，未来将进一步丰富消费者的选择。而在这些新车中，你最期待哪一款呢？

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3. 为什么说2020年是红旗崛起的一年

2020年，中国一汽直面经济下行、产业转型、疫情影响，迎难而上，中流奋楫，红旗品牌翻番增长……不平凡的2020年，难中求成，实现了逆势增长，绘就了“风景这边独好”。 2020年12月25日，“红旗”提前六天破关20万辆。毫无疑问，2020是属于“红旗”的年份。这一年，红旗发力产品布局，“双舰双星”产品矩阵逆寒而生。红旗H9树立中国汽车产业C+级全新标杆，红旗E-HS9集中展示电动化与智能网联领域最新技术成果，全新红旗H5以“更潮、更燃、更从容”的形象焕新亮相，红旗HS5持续热销成为红旗品牌销量担当的明星产品，2021款红旗HS7傲视登场，彰显中国民族汽车工业出色造车实力，红旗H9+、红旗HS7+荣耀首发，开启中国汽车品牌定制化的元年。

4. 红旗H9、比亚迪汉领衔，盘点2020年最值得期待的自主品牌轿车

相比起合资品牌，近年来自主品牌将更多的精力放在了SUV车型上，在轿车方面的产品规划和部署算不上很多。但轿车车型销量在市场上依旧有着非常大的占有比，所以自主品牌也不敢有丝毫地怠慢。这不，在2020年不少自主品牌都将向市场投放新的轿车产品。今天。我们就为大家盘点下2020年最值得期待的自主品牌轿车。

红旗H9

上市时间：2020年内

新车内饰造型与CS75PLUS相近，整体设计风格相比现款逸动有着不小的变化。其中控部分也采用了当下流行的仪表+中控屏的连体屏设计。整个驾驶舱的科技感和质感相比现款逸动也有着一定的提升。动力方面，新车与现款逸动共享动力，将会搭载1.4T和1.6L两款发动机。传动系统方面，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动/6挡自动变速箱可选择。

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5. 红旗迎来高光时代 2020年实现20万销量目标 全新H9首秀年内上市

作者：陈巧

最近几年，红旗的发展十分迅猛，逐步走出了属于自己独特的高端之路。尤其是在劳斯莱斯设计总监参与了红旗的设计后，新车也越来越豪华，越来越有国车风范。

动力方面，新车将采用2.0T发动机匹配双离合变速箱，其中高功率版车型的峰值扭矩可达390N·m，传动匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。大家觉得红旗H9怎么样呢？欢迎留言讨论！

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6. 2020年销量要翻倍，一汽红旗品牌这么自信

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7. 红旗要翻一番！2020年中国车企都定下什么销量目标

前言：谁也不曾会想到，新年伊始全中国就全面投入抗击新型冠状病毒疫情的战斗中，诸多企业延长假期，部分工厂短期内不能复工，国民与企业都在这场没有硝烟的战斗中履行自己的职责。不少人都比较担心今年的经济状况，特别是各大车企刚制定了2020年销量目标，第一季度的销量任务肯定泡汤了。所以面对再一次的“车市寒流”，中国自主品牌车企制定的目标都怎么样？今天就来盘点一下。

红旗H9

红旗品牌的定位倒是精准，目标客户是“中国式新高尚情怀人士”，刚发布不久的红旗H9就有前劳斯莱斯设计总监参与设计，确实符合高端人士的用车需求。另外，红旗HS5和红旗HS7两款SUV的价格也算亲民，向民营车的方向发展愈加成熟。2020年，红旗能否走向“自主高端第一阵营”尚未有定论，虽然品牌历史足够久，但技术底蕴和创新还有很大进步空间，产品的好坏对用户黏性特别重要，有口皆碑才是卖出最好的营销手段之一。

大咖总结

以上提及到的车企，除了红旗之外，2020年销量目标大多都在100万辆以上，体量都比较大。而未提及到的自主车企，诸如一汽奔腾20万辆目标、东风启辰16万辆以及东风风神10万辆，都对今年的车市有所期望。其实在之前，中汽协曾预测，短期内车市下滑还将持续，直到2021年还有可能是负增长或基本持平，这意味着车企面临的挑战尚未结束。总的来说，希望咱们的自主车企能逆势而上，推出更多亲民且靠谱的新车型惠及民众，让每家每户都能开上新车！

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8. 红旗2020计划曝光，即将投下四颗“重磅炸弹”，是时候要崛起了

曾几何时，红旗汽车还是那个只有检阅车和官车的豪华品牌，距离普通的消费者很远。但如今大家再翻开红旗的官方网站就可以发现，红旗在保留高端车型L5的同时，也开始有意识地丰富自己的产品线。

当然，红旗明年的新产品肯定不止于此，后续还会有更多的车型。而针对很多人所说的，2018年或2019年红旗能实现“野蛮增长”主要是因为原本的基数小，这个确实是实在话。

不过如今随着产品线的扩大，面对这种质疑，红旗也是时候展现真正的技术了，让消费者们知道，你从1到10可以走得很快，从10到20也同样可以。

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9. 捷途发力新能源，红旗将推17款车型！2020各大车企目标发布

“小孩小孩你别馋，过了腊八就是年”。关于年的味道，从这一刻就开始弥漫了。

目前长城汽车已经梳理了两条比较明确的出海路线，哈弗、长城皮卡系列进军亚非拉发展中国家市场，WEY品牌未来主攻西欧、北美市场。预计未来进军印度市场的产品，将是哈弗品牌的中端SUV以及长城皮卡系列。

按照规划，到2020年，长城汽车将投入300亿元，打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

总结：从2018年开始，国内汽车市场就一路“难”下，焦虑的暗黑色调几乎充斥着每个角落，可即便如此，也总有一些车企逆势上扬。其中以长城、吉利为代表的自主品牌甚至跑赢了一些合资品牌。究其根本原因，一方面得益于其丰富的产品布局和车型出众的产品力，另一方则离不开其对企业未来发展体系架构的预判能力。

尤其是新四化以及消费升级的背景下，根据企业发展需要制定相对应的flag已经成为一个必备的生存技能。

Flag立的好，年终奖跑不了。

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10. 2020年重磅新能源车盘点，国产高光来了，\"神车\"已经诞生

新能源汽车虽是大势所趋，但市场竞争愈加激烈。对新能源车企来说，进入后补贴时代，潜心研发，推出更高品质、更好技术、成本合理的新能源车型，才能在激流中勇进。下面，我们为大家盘点几款2020年上市的重磅新能源车型，看看有没有你喜欢的那款。

小鹏P7

上市时间：4月27日

补贴后售价：22.99-40.99万元

作为一家成立于2014年的车企，小鹏汽车近年来发展迅速，凭借一款车型便取得了不错的市场表现，也为未来的发展赢得了先机。4月27日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7正式上市。

总体来说，红旗E-HS9的出现，对于新能源汽车市场来说无疑是一个王炸，因为它不管是从外观还是内饰以及动力上面的表现，都堪称是王中之王。毕竟红旗的气场，是无人能敌的，期待它更完美的绽放吧。

写在最后：

2019年，受新能源补贴的大幅下降，新能源汽车迎来了至暗时刻。时隔一年，新能源汽车迎来了全新时刻，合资品牌、自主品牌纷纷加码新能源汽车市场。在新能源汽车市场的全新赛道，国产新能源汽车具备与合资品牌一较高下的实力，2021年更加值得期待。

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