雪弗兰四轮两座纯电动汽车

⑴ 雪佛兰首款国产纯电动车——畅巡上市

2月20日，雪佛兰旗下全新纯电动车——畅巡上市，新车将会搭载52.5kW电池组，NEDC综合续航里程为410Km。新车共推出4款车型，售价为15.99-17.99万元。

内饰方面，新车延续了雪佛兰家族化设计风格。配置方面，新车将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，提供自然语音识别、OTA在线升级等功能。

与市场上的竞品相比，续航是畅巡最大的短板。广汽AionS，比亚迪秦ProEV，北汽新能源EU5等产品在15-20万的区间，NEDC续航里程达到500公里。

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⑵ 全球最畅销的两座电动车，一身豪华配置，4.58万可入手，即将涨价

前两年，国内新能源市场的发展有些畸形，经常能够看到一家毫无造车底蕴的企业，宣布进军新能源汽车市场，第一款车往往也都是动辄5秒内破百的超跑，不禁让人感叹，虽然是新能源汽车，但脚踏实地的打造一些老百姓能买的车不好吗？
不过，近一两年，新能源市场的发展稍微让人看到了一些希望，一些PPT造车的企业该垮也就垮掉了。而一些造车底蕴丰富的传统车企也纷纷入局新能源市场，北汽、比亚迪、广汽新能源、宝骏新能源等，都造出了让消费者满意且销量出色的车型。
其中，宝骏新能源和其他车企略微有点不一样，旗下两款车型定位A00级，也就是大部分车企都看不上的市场。但后续宝骏新能源的市场表现还是证明，宝骏对消费者的心理把控还是比较到位的，旗下的宝骏E100和宝骏E200一跃成为全世界最畅销的A00级纯电动汽车。而今天咱们解读的车型也就是宝骏新能源旗下的E200，看看这辆车有什么实力，能够在短时间内获得消费者的认可。
外观颜值不说了，萝卜青菜各有所爱，但必须强调，E200的颜值一定比一些老年代步车精致多了。而进入车内，宝骏E200的内饰设计乍一看会隐约感受到一种法系车的味道，独特、个性是诠释它最好的词语。宝骏E200的原创度很高，设计感也很强烈。中控台上没有采用中控液晶屏幕，所有信息显示全都集成在仪表台的7英寸全液晶仪表上，不过千万不要小瞧这块7英寸的屏幕，它包括了倒车影像和所有多媒体信息，还支持车联网系统，一点不逊色当下主流的车辆配置。
宝骏E200的车身尺寸只有2497mm*1526mm*1616mm，不足2米5的车身长度赋予了它不一样的驾驶体验。如今城市中汽车的保有量与日俱增，早晚高峰成为令许多人最头痛的事，不过如果你驾驶的车是宝骏E200的话，则完全不用担心，因为小巧的它可以自由地穿梭在车海中，来去自如；其次在停车的问题上，宝骏E200也做到了游刃有余，只需半个车位，它就可轻松停入，免去了来回找停车位的麻烦。
对于像宝骏E200这样的A00级纯电动汽车，不少消费者也提出了质疑，因为它的巡航里程只有250km，就算跑一个市际长途都显得有些费劲。实际上，选择宝骏E200的人大多家庭中都已经有了一辆车，作为一台日常生活的代步车，一周一充电，显然250km已经足够了。再说宝骏E200的售价只有4.58万，还在要求什么呢？
总结起来，现在大多数家庭选择新能源汽车都是在家庭已经有一辆燃油车的基础上，属于尝试，所以，大多数人都不会花大额的预算在新能源汽车上，而宝骏E200的价格则刚好合适，关键的问题是，宝骏E200的产品力还非常出色，自然就成为了消费者的香饽饽。
但是现在也存在一个问题，到7月22日，就将实行全新的新能源补贴政策，届时250km续航的宝骏E200将无法享受到国家补贴，而宝骏为了适应新政，肯定也会将宝骏E200的续航里程上调，而上调所带来的成本增加，最后也只能有消费者埋单。也就是说，还想以4.58万的价格买到宝骏E200，必须在7月22号之前。
那么，现在对宝骏E200心动的消费者，不行动就要涨价了。
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⑶ 雪佛兰汽车有电动的吗

雪佛兰纯电动汽车-雪佛兰新赛欧
雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。。 泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。
雪佛兰纯电动汽车-雪佛兰斯帕可EV
雪佛兰斯帕可（Spark)是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。于2010年12月底正式上市，排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0 SE MT（经济手动款）和斯帕可1.0 SX AT(豪华自动款），售价为6.78-8.86万元，油耗为5.6L-6.2L，主要竞争对手定位为大众POLO，现代i30、瑞纳（两厢），东风悦达起亚K2（两厢），铃木雨燕、北斗星等A00级小型车。
雪佛兰纯电动汽车-雪佛兰沃蓝达
雪佛兰Volt电动概念车是一款全能的环保概念车——“唯一一款能兼容众多为通用汽车带来竞争优势的新能源技术解决方案的车型”。2007年1月，在底特律举办的北美国际汽车展上，雪佛兰Volt概念车揭开面纱。 称其“全能”，是因为E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，完美地解决汽车能源的全球适应性问题。雪佛兰Volt概念车首次配备通用汽车最新、最高效的氢燃料电池系统，体现了通用汽车在致力于实现零排放、能源多元化进程中的不懈努力。
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⑷ 雪佛兰首款纯电动车畅巡来了！车长4665mm 续航里程410km

新能源已逐渐的与我们的生活息息相关，在面对激烈的市场竞争时，各大汽车品牌也都纷纷涉足新能源领域，并推出全新的车型来竞争市场，像我们今天说的就是雪佛兰所推出的全新--雪佛兰畅巡，新车已在本月正式上市了，补贴后的售价为15.99-17.99万元，NEDC续航里程为410km。

全新雪佛兰畅巡这款车的尺寸为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，动力搭载三元锂电池，NEDC续航里程为410km。

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⑸ 长得好看还有实力，雪佛兰国内首款纯电车型，开上它绝对高回头率

虽说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，但是没有好看的皮囊吸引很多人可能了解不到那有趣的灵魂，汽车也是一样，好看的颜值也很重要，今天我们要说的这款车就有着很高的颜值，在路上遇到他都会忍不住多看两眼，它就是在国内推出的第一款纯电动车型畅巡，在今年2月份的时候已经正式上市，定位为"城际轿跑"。
畅巡的外观应该能用"惊艳"两个字来形容了，它高度还原了雪佛兰FNR-X概念车，封闭式格栅设计，采用扁平化风格，前脸看起来棱角分明，科技感十足。侧面采用悬浮式车顶，黑色的A柱及B柱设计与车身融为一体，搭配熏黑的轮眉。
车身尺寸方面，畅巡车身长宽高尺寸分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，也比较符合其定位。车尾也与FNR-X概念车保持一致，宽大的梯形牌照框拉低了整个尾部的视觉重心，尾灯造型与车尾的黑色线条完美融合，有着很高的辨识度。
内饰部分，畅巡的设计就比较常规了，整体风格比较年轻，但是相比一些造车新势力看起来会比较传统，内饰布局更偏向于传统燃油车。车内空间比较充裕，这也得益于畅巡的全新电动车架构，使得车内大大压缩了机械空间。
动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，，最大功率110kW，峰值扭矩可达350N·m，续航方面，其电池来自宁德时代，容量为52.5kWh的三元锂电池组，工信部续航里程为410km，在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。同时还提供了经济、普通、运动3种驾驶模式可供驾驶者选择。
畅巡共推出了四款车型，补贴后价格区间为15.99-17.99万元，虽然新车上市不久但是据了解星享版车型部分经销商报价有两万的优惠，具体可以详询当地经销商，总体来说这款车还是很值得购买的。
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⑹ 综合续航410km，雪佛兰首款纯电动车畅巡将于2月20日上市

受国内政策等因素刺激和推动，自主品牌新能源车已经占据了相当大的市场份额，随着市场的需求不断深入，合资品牌也纷纷发力新能源产品，不断地将一些有竞争力的车型引入国内，来抢占新能源汽车这块市场大蛋糕。近日，从雪佛兰官方了解到，旗下首款纯电动紧凑型轿车——畅巡将于2月20日上市。据悉，该车补贴后的价格预计在16-18万元区间。新车是基于全新纯电平台研发而来，动力上搭载了最大功率150马力的驱动电机，NEDC综合续航里程为410km，处于目前主流水平。

动力方面，新车采用智能三电系统，搭载了最大功率为150马力、峰值扭矩为350牛米的永磁同步电机，电池组容量为52.5kWh，NEDC综合续航里程为410km，并且提供标准、舒适、运动三种驾驶模式可选。此外，值得一提的是，官方针对畅巡提供了整车3年或10万公里，及电池组8年或16万公里的质保服务，可谓是诚意满满。

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⑺ 雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡正式上市 补贴后售价15.99万元起

作为雪佛兰推出的首款纯电城际轿跑，畅巡从造型设计、纯电驱动、智能互联以及智能安全科技等方面，全面迎合时下消费者对于新能源出行的需要，它将以先进的电动化、智能化科技为人们提供全新的电动智能出行体验，并在中国揭开雪佛兰电动时代的崭新篇章。

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⑻ "补贴"再延两年，雪佛兰畅巡领衔，4款热门纯电车型，该怎么买

自新能源汽车补贴退坡以来，新能源市场的发展就像被踩下了刹车一般，再加上疫情的影响，销量近乎冰点。不过随着疫情的逐渐转好，为促进汽车这类大宗消费，3月31日政策确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，算的上是新能源汽车市场的"及时雨"。
除此之外，一同宣布的还有两项政策，分别为采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；以及对二手车经销企业销售旧车，从5月1日起至2023年底按销售额0.5%征收增值税。这两点虽然没有直面的影响，但也从侧面烘托出了新能源汽车的性价比似乎又高了起来。对于消费者来说，除去购车价格优惠以外，能够享受补贴和免购置税，都提升了购买新能源的积极性。所以今天，我们就为大家推荐几款适合家用的新能源车型。
雪佛兰 畅巡 推荐指数：★★★★★
畅巡的外观最大程度地还原了雪佛兰FNR-X概念车的设计精髓，跨界轿跑造型配合有棱角的线条，视觉冲击力十足。它和时下的新能源车型不同的是，没有简单粗暴的直接全封闭中网，也没有过分营造科技感，而是用流畅的线条勾勒出具有家族式设计的面孔，不仔细去看的话可能会忽略它纯电的身份。
尾部的层次感分明，后挡风玻璃四周配以黑色面板装饰，与黑色后包围有着很好的呼应。整个外观设计，最大的亮点就是跨界造型，可以让它有着很高的回头率。
畅巡以飞翼式双元素悬浮座舱打造富有层次感的立体驾乘空间，结合以直觉操作为核心的交互设计，加上首次应用新能源专属"氢蓝"色内饰搭配可降解材质，在凸显科技感与驾驶激情的同时，传递环保意识。畅巡配置10.1吋超薄悬浮式中控液晶触屏，反应灵敏，其搭载的最新一代MyLink+智联系统具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、提供在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富功能，并支持Apple CarPlay和网络 CarLife，且畅巡全系车型都提供车载App终身免费流量（100G/年）的优惠政策。
单论这点来说，对于年轻消费者可谓是福利了。后排的腿部空间充足，另外车内的储物空间多达28处，可满足各类储物需求。后备箱的容积为433L，后排放倒以后可扩大至1077L，对于正常家用来说已经完全足够。值得一提的是，畅巡前排杯托采用插片组合式设计，可自定义组合以放置不同尺寸的水杯、手机、纸巾盒等。
畅巡搭载新型永磁同步电机和全新开发的高精密单级减速箱，整车最大功率达110kW，最大扭矩达350N·m，同时，畅巡在NEDC综合工况下续航里程为410km，百公里电耗低至13.1kW·h，轻松满足日常上下班通勤。畅巡按照通用汽车全球安全标准开发，整车经过严苛验证，满足最高功能汽车安全完整性等级ASIL D，其整车还享受3年或10万公里原厂质保，三电系统享受8年或16万公里的超长质保。
畅巡具有便捷的充电方式。在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。畅巡还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电。在操控上，畅巡可提供轻量自由、中等高效、强劲能量回收的3档能量回收模式，并可自由切换经济、普通和运动3种驾驶模式，带来不同的操控体验。
车载点评：畅巡的定位很明显，冲着那些年轻家庭而来：年轻运动的轿跑造型可以满足他们对颜值的需求；丰富的配置，出色的车内空间，可以让它的实用性更高；而续航表现、合资品牌产品的可靠品质，加上纯电车型本身的用车成本优势，都让它更具诱惑力。
北汽新能源EU5 推荐指数：★★★★
EU5是EU系列产品的换代车型，基于全新绅宝D50打造，定位于紧凑型纯电动车。EU5的前脸设计以简洁为主，前格栅采用了封闭式造型，前LOGO打开后为快充接口。日间行车灯为C字形，给EU5增添了很高的辨识度。尾部设计可以看到一些绅宝D50的影子，后包围上雾灯与黑色饰条组成的C字造型和前脸的日间行车灯相互呼应，整体设计偏运动化。
进入车内，有种D50"换汤不换药"的感觉，只是在细节上有所区别，例如全液晶仪表，换挡旋钮，座椅材质等。12.3英寸的全液晶仪表清晰度很高，可以通过方向盘上的拨杆，调节仪表中央区域的显示内容。9英寸中控屏搭载了达尔文系统，屏幕清晰度和流畅度表现都不错。后排的头部空间表现一般，但是在座椅舒适度上，表现不错。
在动力方面EU5有了一定的提升，搭载一台最大功率为216马力（160千瓦），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机。官方宣称使用直流充电桩将电量从30%充至80%需要30分钟，慢充充电时间6.6小时，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。续航里程根据不同的配置也有所不同，分别为416km、460km、501km。
车载点评：颜值相对来说，并不算特别的时尚，但是这种相对中庸的设计，可能会满足多个年龄层的审美需求。内饰的设计，如果能有大刀阔斧的改革或许会更好一些，相对D50换汤不换药的感觉，多少会让消费者有些抵触。续航根据不同价格配置的车型，有三种选择，这对于消费者来说还是很友好的，可以根据自己的用车需求，来选择更适合自己的那款。
秦Pro EV推荐指数：★★★★
比亚迪秦Pro EV在颜值上有着不错的表现，贯穿式的镀铬条和"大嘴"设计，在视觉效果上有着很强的冲击力。贯穿式尾灯、镀铬饰条，以及小鸭尾的设计，都很彰显它的年轻化风格。从整体来看，它把比亚迪家族设计语言运用的很到位，无论是车头还是车尾，都在营造飘逸、运动、年轻的风格。
内饰最亮眼的，也是最能体现比亚迪家族范的设计，就是那块12.8英寸可旋转的中控屏，装备了DILink系统，网络、大众点评、爱奇艺等等应用都有配备。可以说是集成了车辆控制功能的大pad，可玩性很高。除此之外，整体设计偏简洁，没有多余的按键。秦Pro EV有三种动力参数，续航里程也有三种版本，分别是401km、420km和520km。
车载点评：秦Pro EV有长续航版本供消费者选择，且401km版本的车型拉低了入门售价，不过续航520km的车型起售价已经高达18.99万元。如果长续航版车型的售价能进一步下探，其可能会有更多的受众群。
广汽新能源Aion S 推荐指数：★★★★
Aion S的外观设计算不上惊艳，但确实有着不错的特征，且整体造型偏于年轻化。上格栅采用了电动车惯用的封闭设计，T形LED前大灯有着很高的辨识度。悬浮式车顶设计明显来自于广汽传祺，尾部贯穿式尾灯算的上是当下的主流设计，内部灯腔采用"参数化镭雕设计"，看起来很特别。
内饰比较注重档次感，应该可以满足各个年龄层消费者的需求，两块12.3英寸的高清液晶屏十分吸睛。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很好，主题模式可以随驾驶模式变化，可以显示丰富的行车电脑信息。12.3英寸的可触摸中控屏，支持蓝牙电话、导航、车载互联、网络CarLife等功能。其电动机最大功率为135kW，最大扭矩是300牛·米，电池是宁德时代最新的代号为811的三元锂电池。
车载点评：其NEDC续航里程根据配置的不同，有410km和510km两种供选，对那些平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速的朋友而言，会是一个不错的选择。在颜值层面，其要更偏向于年轻消费者一些，而内饰相对来说有些"偏成熟"。
以上四款车型，都有着相对来说较为不错的颜值表现，畅巡的跨界设计可能更亮眼一些，如果你厌倦了满大街那些普通的车型设计，畅巡是个不错的选择。内饰方面，比亚迪的那款旋转大屏确实很吸引人一样。续航里程，是判断最终是否购买某款纯电车型的主要因素之一，以上4款车型的续航均在400km以上，在配以快充已经足够满足普通家庭的日常所需。如果你更在意品牌影响力，品质感和格调，以及对车内互联以及科技有着更高的要求，可以选择畅巡；如果你更倾向于经济实惠，可以选择北汽新能源，秦Pro EV也值得选择。
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⑼ 纯电动四轮两座汽车，需要驾照吗

纯电动四轮两座汽车，一般来说应该需要驾照。

⑽ 雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡上市，售价为15.99万-17.99万元

2020年2月20日，上汽通用雪佛兰国内首款纯电动汽车畅巡正式上市，这辆新车将是第一辆在北京市场销售的。根据不同配置级别推出新车，补贴后，售价为15.99万-17.99万元。

动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩350N·m。在电池配置方面，新车将配备电池容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC巡航里程为410公里。

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