新能源汽车合作新闻稿

㈠ 新能源汽车产业发展座谈会顺利举办

4月2日，一场新能源汽车产业数字化发展座谈会在汉阳经济开发区黄金口汽车市场举办。特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等一大批新能源汽车品牌企业代表齐聚现场，就新能源汽车行业现状、特点及发展趋势等进行探讨，为汉阳新能源汽车数字经济生态打造建言献策。

“召开此次座谈会，旨在搭建一个政企交流平台，收集整理各方意见，进一步优化营商环境，助力新能源汽车产业发展。”汉阳区政府相关负责人表示，发展新能源（智能化电动汽车）汽车是大势所趋，全力服务好企业是政府职责所在，下一步汉阳将借力全市“大车都”板块建设，加快新能源汽车服务类项目引进，希望更多的新能源汽车品牌落户汉阳经济开发区黄金口都市工业园，形成集聚发展，从而促进汽车服务业转型升级。

㈡ 蔚来汽车与小鹏汽车的合作可以为新能源车企提供新的发展思路吗

随着全球新能源汽车产业逐渐向智能化和科技化迈进，各大车企所面临的竞争形势也变得越来越严峻了。为了提高市场影响力，很多车企都选择了抱团合作，例如造车新势力蔚来和小鹏就已经在充电网络方面达成了合作，双方未来将会共享充电桩和超级充电服务。那么这次两家车企的合作对于各大造车新势力有怎样的影响，是否会成为未来新能源汽车发展的风向标呢?

综上来看，此次蔚来和小鹏的合作能够给新能源产业的未来发展带来一些新的思路，各大车企合作联手解决充电上的难题，不仅能够扩大用户群体，而且还能提升服务质量和水平，赢得更多的消费者。

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（运营人员：博洋）

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㈢ 云南省签新能源汽车推广应用合作协议

[汽车之家行业]??日前，汽车之家从云南省国资委获悉，为加快推进云南省新能源汽车产业发展，云南能投集团与云南省德宏州、大理州、版纳州、丽江市、普洱市、昭通市等以及昆明市公安局等州市及单位签订合作协议。

未来，云南能投集团将主动贯彻落实云南省委、省政府发展新能源汽车产业战略部署，围绕定位、发挥优势，提前布局、积极服务云南新能源汽车产业发展。下一步，云南能投集团还将加强与各州市及相关单位的合作，做好新能源汽车推广、充电基础设施建设及运营提升等工作，共同打造新能源汽车推广应用的云南样板。（信息来源：云南省国资委；编译/汽车之家阎明炜）

㈣ 谁知道众泰铁牛吴建中董事长在“永康市节能与新能源汽车产业联盟”合作协议签订仪式上的讲话

我也没有时间去删减了，你就将就着看吧，全部内容如下：

今天，不仅对于众泰而言是个可喜的日子，更是永康市汽车产业、永康市工业、乃至中国的新能源汽车产业都值得纪念的日子。在永康市委市政府领导的积级促成下，我们众泰控股集团与千喜车业、正宇机电两家企业正式签订了“永康市节能与新能源汽车产业联盟”合作协议。

众所周知，节能和新能源汽车的产业化是一项系统工程，需要政府、生产企业、消费者等多方面的共同努力，即使是整车生产业，也需要进行细化的分工合作，没有一家企业能够仅靠自身的能力就做到“大而全”，涵盖新能源汽车生产的所有领域。因此，需要由不同的企业，发挥各自不同的优势，在各个不同的领域做好自身擅长的事，再整合在一起，推进行业的整体发展。联盟的建立，将使得我们众泰汽车得到强有力的横向（地域）和纵向（产业）的支撑，使我们能够更加集中精力，做好新能源汽车的整车。推进产业发展，促进地方经济的结构调整和转型升级。

汽车产业是永康市委市政府倾全市之力打造的重点支柱产业；而电动汽车更是国家产业政策所积级鼓励和倡导的战略性新兴产业之一；我们众泰汽车在新能源汽车领域业内已经先行了一步，拥有自主研发的核心技术、成熟可靠的产品平台和产业化批量生产的能力；而千喜车业、正宇机电则是在自各领域拥有明显优势的大型企业。通过市委市府的牵线搭桥，成立“节能与新能源汽车产业联盟”，实现“强强联合”后，我们将集“国家政策鼓励”、“地方大力支持”、“技术产品成熟”、“行业优势突出”四大优势于一身，充分具备了发展节能与新能源汽车产业的“天时”、“地利”与“人和”。

有人说，新能源汽车是中国汽车行业“弯道超车”超越国际汽车先进水平的“世纪机遇”。我觉得，新能源汽车不仅是中国汽车工业的“弯道超车”机遇，同时也是永康的汽车工业实现“弯道超车”，成为国内重要的汽车产业基地的“世纪机遇”。有了“国家政策鼓励”、“地方大力支持”、“技术产品成熟”、“行业优势突出”这“四大优势”，依托永康“五金之都”丰沃的地方经济土壤，我们将继续秉承“精明务实、敢闯敢干、吃苦耐劳”的永康精神，努力奋斗！“天时”、“地利”、“人和”皆备，我们必将为家乡经济的转型升级，实现再次腾飞作出积级的贡献！

㈤ 三部门开展新能源汽车下乡活动 助力乡村振兴战略

本次参与活动车型包括：北汽新能源EC3、长城欧拉R1、长城欧拉IQ、宝骏E100、宝骏E200、宏光MINI EV、长安奔奔E-star、奇瑞EQ1、江淮IEV6E、比亚迪元、比亚迪E1、比亚迪E2、比亚迪E3、东风EX1、奔腾E01、哪吒N01。

㈥ 四部门开展2021年新能源汽车下乡活动 助力全面推进乡村振兴

据悉，将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

中国汽车工业协会副总工程师许海东早前表示，由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求，后期不会将售价更高的中高端车型列入其中。

㈦ 与比亚迪共同开发BEV专供中国市场，丰田意欲何为

丰田和比亚迪联合发布的新闻稿称，为了减缓全球变暖，减少CO2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展。双方将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，开发更具吸引力的纯电动车产品。

EV世纪认为这种可能性不大，鉴于双方在新能源汽车开发方面都拥有非常核心的技术，如果双方着眼于开发能够完全和燃油车竞争的电动汽车，可能不会使用任何一方现成的产品平台或者架构，而是会重新开发。况且，6年的时间也足够了。

㈧ 新能源成为车企合作的新载体，“联姻”之后到底如何搞事情

在婚嫁里面，联姻是组建美好家庭的第一步。同样在合作领域里面，“联姻”将成为合作者之间共同发展攻坚克难最重要的途径，尤其是当新能源汽车领域遇到电池问题的时候，“联姻”之后的合作研发将成为提升行业水准和行业准则最便捷的途径之一。

通过以上的种种迹象表明，无论是当下的以电池为主要能源的纯电动汽车还是未来的生物燃料以及甲醇汽车，都会因为技术开发和技术成本进行不同方式的“联姻”。但总得来说，“联姻”并不意味着你弱我强，而是技术快速发展成本快速降低的最主要手段。

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㈨ 工信部为新能源汽车降低门槛，促进业态新合作形势

车市寒冬让不管是传统车企还是新能源车企都经历着一场未知的考验。近日，工信部在官网发布了《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定（征求意见稿）》，针对新能源汽车的相关管理规定及技术标准作出修改，并广泛征集社会各界的意见。

但综合考虑目前的发展状况，把客观环境也应考虑在内，也有人持不乐观态度。前几年在巨额补贴的推动下，涌现了大批的造车新势力。即便现在有政策支持但现在的补贴远远不及当时，而且目前新能源市场的现状不那么乐观。而对于已经进入新能源市场的车企们来说，这次征求意见稿旨在降低准入门槛，引流更多“新鲜血液”到新能源市场，对于已经在新能源市场摸爬滚打的他们来说，帮助就更小了。

面对不怎么景气的汽车市场，政府对新能源市场的大方向是坚定不移的，并极力推动。征求稿意见虽对已经进入新能源领域的直接帮助不大，但通过合作发展和引流新鲜力量的形式推动让目前不怎么景气的新能源市场有调整和喘息的机会。现在虽不敢说效果如何，但是方向是好的，有助于市场结构进一步优化，给不单是汽车行业的企业在新能源领域更多发展机会。

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㈩ 华为与重庆本土汽车签署新能源汽车合作协议，释放了哪些信息

拓展新能源及智能网联汽车、智能终端、5G智能制造等领域合作空间，推动双方合作取得更多成果。重庆将持续优化营商环境，一如既往为企业在渝发展提供优质高效服务。余承东感谢重庆对华为在渝发展的大力支持。他说，重庆区位优势突出，产业基础扎实，科技创新氛围浓厚，营商环境优越，高质量发展势头良好。华为在渝项目推进顺利，对双方深化合作充满信心，将进一步加大在渝投资力度，拓展新的合作领域，为推动重庆经济社会发展贡献更大力量。