买不买电动汽车

❶ 电动汽车到底能不能买有什么优点和弊端

❷ 买不买新能源车不要紧，要知道：电动汽车是未来

对的，发展新能源汽车是国家实施新能源方向的一个主要组成部分，关系到国家能源战略的转变，虽然目前遇到了阻力很大，但国家对这个方向是明确和坚定的。

❸ 2019年不买电动汽车，2020年电动汽车会更贵涨价现在应该买电动汽车吗

你好！总体来说电动汽车的价格肯定是越来越便宜的，质量会越来越好，这是大趋势。
目前国产电动汽车的续航里程大都在400公里以上了，发展很快，减少了以往里程不足的担心。是否可以买主要是看自己是否具备较好的充电条件，当地电动汽车维修服务的情况，如果都具备就是可以考虑使用了。

❹ 为什么很多人不愿意买新能源汽车

随着汽车科技的不断发展，我们秉着环保的理念发明了新能源汽车，所谓的新能源汽车也就是电瓶汽车，那么这种电瓶汽车比传统的汽车有了很大的突破，不光是在外观上面更加有科技感，而且在速度上面更加是突破了传统汽车，能够6秒破百。可是新能源汽车有很多的优点，但是在许多人购买汽车的时候都不会去选择它，其实主要存在了以下的几个问题。

第三那就是新能源汽车不够有面子，我们在传统的意识里面，对于宝马，奥迪，奔驰这些大品牌都是深入人心，可是研发新能源汽车一般都是一些最新出的汽车品牌，我们国内就是比亚迪，国外最有名的就是特斯拉和东风日产，那么这些车对于我们来说价格有非常的高，而且又缺少了豪车的派头，对于要面子的中国人来说基本上都不会去选择新能源汽车。

新能源汽车确实是汽车技术的很大一个突破，但是考虑到实际的很多存在的问题，并不是很大规模的投入使用，如果有一天它的价格能够更加亲民，能够很好的解决半路能源不足的问题，那么我们可能会去把它考虑作为选购的对象。

❺ 你为什么不买新能源汽车

2017年的新能源汽车市场像坐上了一艘火箭，发展速度快的让人连连拍手叫好。从数据来看，2017年1-11月份，新能源乘用车共销售45.8万辆，其中，纯电动车型占了80%，插电混动只占20%。且在纯电动车型中，A00级车型占了67%，A0级车型占8%，A级车24%，B级车、C级车销售比例几乎为0。

聊哥闭着眼睛想想，在大马路上，应该有许多开着知豆D2、江淮iEV、北汽EC系列车型在奔跑。

聊哥认为，虽然新能源市场飞速发展，但说句实话，还是存在许多的不足之处。因此，对于绝大多数年轻人来讲，或许人生第一辆车不会是新能源汽车。那么到底为什么许多人不愿意买新能源汽车呢？聊哥经过一系列的采访，得到了如下几个答案。

来自上海的王小姐：哎呀聊哥，你不知道啊，新能源汽车实在是太贵了呀！同一款车型，燃油版和纯电版相比，裸车价几乎贵了一倍多，我觉得根本就划不来呀。

看看以下这张图片，这是2017年上海市的补贴政策（全国各地，补贴政策大同小异）。以长安CS15为例，一辆燃油版的CS15售价区间为5.39-7.54万元。电动版车型指导价为18.94-19.64万元，算上6.6万元的补贴（CS15EV官方续航里程300km），还是要花12-13万元才能买到的，足足贵了1倍多。想想成本确实有点高，再加上2018年的补贴政策还可能逐渐退坡，聊哥我能理解王小姐的心情。

来自长沙的宋先生：虽然我们家已经有一辆车子哒，可以买一辆电动车作为买菜车，但是嘞，小区里面没有充电桩，那个充电实在是不方便啊，我都放弃了嘞，还是燃油车方便，几分钟加下油就可以跑好远的。

其实对于某些地区来讲，不只充电桩难找，许多充电桩由于长期未被使用和维修，基本上处于瘫痪状态。所以当你只剩下最后一点电量再去最近的充电桩时，可能发现这些充电桩中许多都是废桩，那时真的是无语问苍天呐！

来自大连的于先生：俺正准备打算购置家里的第一辆车，买电动车似乎有点不太靠谱啊，大部分车型充电时间、续航里程得不到保障，有点小害怕。

一般而言，新能源电动车对电池的充电时间有不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。此外，不同电池都有其最佳的充电电压、电流和充电时间。电池在常规充电方式下需要较长的充电时间，一般需要6-10小时，甚至更长一些。快充时间虽然比较短，但是想要在几分钟的时间内充满电，目前还是不可能。且现在市面上大多数A00级车的续航里程在150公里左右，如果用于上下班还好，要是跑长途的话，还真的有点忧心呢，半路跑着没电了咋办？充电时间太长也不太方便啊！

来自黑龙江的刘小姐：俺最担心的一点是电池的寿命问题，兄弟你看看，手机的电池损耗很快，如果汽车的电池也有这么大的损耗的话，那一辆车几年就报废了，俺觉得划不来。

按照汽车厂商公布的数据，理论上，电池可以使用3-6年。但是电池寿命受环境影响很大，比如温度过高、温度过低，不仅对续航里程有影响，长时间下来也将缩短电池的寿命，存在很大的不确定性，聊哥我也很担心。

好在，随着市场逐渐发展，我们对于新能源车型困扰的一系列问题正在得到有效的解决。比如在充电设施模块，有国家政策的大力支持，在未来充电肯定不再是一件麻烦事儿。再比如说电池续航里程，我们继续以CS15 EV为例，官方公布数据显示，长安CS15EV在综合工况下的续航里程为300km，以60km/h匀速行驶续航里程可达350km。这意味如果只是上下班代步，按照一般50-60km的里程计算，长安CS15EV可行驶约6天左右??

当然了，聊哥十分理解，在新能源汽车各项技术还在发展的期间，若不是存在非要买车以及传统燃油车又摇不到号的情况下，大多数人还是会选择持续观望。当等到市场逐渐成熟或者许多问题已经得到明确的解决后，想吃螃蟹的人应该会越来越多。

❻ 纠结买不买电动车，求助

我建议还是买一辆吧，品味的话还想说的话，去买东西真的没地方放，然后的话你还气的话，你要找个位置也要找个大半天，而且有时候的话你找不到马良电动车的话，开去就比较方便点。

❼ 消费者为什么不买电动汽车

你好，电动车价格高充电非常麻烦的现在的话，电动车的电池续航里程数不是很高的，所以现在销量不是太好的混动的卖的也是非常不错的。

❽ 为什么很多人还是不买新能源汽车

不邀自来，说一下为什么买新能源汽车。
人在上海，来了两年了，落户还没办下来，没资格拍车牌，即使有资格拍，从拍牌的逆天难度上看基本我的RP根本是拍不到的。拍到了的话，就是9万块，前提还得是运气好。
没有沪牌，就不能在高峰期上高架，而上海的“高峰期”基本上就是白天大部分时间。我单位还在市区。所以，我必须要上高架、有沪牌。
插电混动可以让我很快拿到沪牌，虽然很多人叨逼叨“新能源车性能不好性价比不高balabala”，但是我就请问：你开一辆法拉利却不能上高架，只能在地面上熬红绿灯；我开一辆eRX5在高架上虽然高峰期也拥挤但至少车子是在前进的，而且周末早上撒起欢儿来能到80㎞/h甚至更快，那么请问哪个更爽、哪个更憋屈？
目前开了大半年插电混动，跑了一万多公里，平均一个半月加一回油，用着挺好，比那些开着“性能更好”但不让上高架的车要好多了。我也不要求动力多么强劲，城市里上下班需要发动机多装逼吗？！有卵用～
说白了，就是车牌、车牌、车牌！

❾ 电动汽车可以买吗电动汽车有啥优缺点

电动汽车是未来的趋势，在未来，新能源汽车必然能取代燃油汽车

现如今，国产电动汽车科技的进步也是飞快，但是离完全能替代燃油汽车的方便还需要一段距离，最关键的问题还是在于巡航跟充电方面。如果从长远看，以电机为主要驱动形式确实会是未来的大势所趋，但！只是说以电机驱动，而可以断言，目前电动车所使用的电池为储能方式一定不是未来的趋势，也就是说，未来电动车大机率不会是“电池+电机”的组合，而应该是某种更为先进的电力来源装置，例如光子、等离子、甚至微型聚变炉等等，这才能根本解决目前“用电量与车重”之间的矛盾关系，毕竟蓄电池的能量密度都是有限的，而开源式的供电装置才是相对无限的。

❿ 为什么说懂车的人都不买电动汽车

没有这个说法，电动汽车是一种趋势，这是一定的，电动汽车可以4轮驱动，可以智能化，可以全向轮行驶360度原地打转。非常静音以至于电动汽车在市区启动时必须要按喇叭。