代步用新能源汽车

① 代步车买新能源车可以吗

虽然现在国家支持新能源的发展，但是根据现在的发展速度还是燃油车靠谱
新能源车 充电不方便 使用几年后电池储蓄能力变差续航变短 更换电瓶要好几万元（可能这几年燃油车烧的油都没这么多钱）
冬天续航里程也会明显减少 ，跑远路不适合（城市里开比较方便）。
所以能买燃油车就买燃油车。
当然 如果是一直在城里开 不出远门 不上高速 新能源还是可以的。

② 10万左右买辆通勤代步车，新能源车还是普通汽油车

这个价位还是买普通汽油车吧，电动车到冬天续航里程大打折扣，而且你自己没有充电桩，其实比油车也并不省

③ 想买台新能源小车上下班代步用，有什么推荐吗

题主主要在市区开，纯电车确实比较适合，天生自动挡；你可以去看下枫叶汽车，刚出了款枫叶30X，充电也方便，快充模式只需要半个小时可充到80％电量，偶尔走走长途也完全没问题，关键是不限行，非常的方便。

④ 现在买新能源汽车合适吗，主要是家用代步

家用代步需求，新能源车非常适合。

国内新能源汽车经过这几年的快速发展，技术方面比较成熟，品质也有了保证。

传统车企中做得比较好的有比亚迪、吉利。造车新势力中做得比较不错的有小鹏、威马。选择范围还是很宽的。

新能源汽车代步有以下几点明显优势。

首先，使用成本非常低。

衡量一款燃油车的使用成本，通常用百公里油耗来表示。

通常一款紧凑型燃油车，百公里油耗大约在7L左右。其中，高速油耗较低，5-6L/百公里，但市区就比较高，可达10L/百公里。

衡量一款新能源汽车的使用成本，通常用百公里电耗表示。百公里能耗，也就是一辆电动车行驶一百公里到底花了多少度电。

新能源车，尤其是紧凑型纯电动汽车，百公里能耗基本在10-15度电。

下图为国内常见的120款纯电车汽车百公里电耗，可作参考。

左边是发动机外特性曲线，右边是电机外特性曲线。

相比较，发动机的扭矩来得更温柔一些，缓慢上升，不急促。所以发动机必须配上多挡的变速箱，满足车辆在不同的工况下的扭矩需求。起步或急加速需要大扭矩时，变速箱用低挡位，加大齿比放大扭矩。匀速行驶时，用高挡位，提升燃油经济性。

而电机就不一样了，一上来就可以达到最大扭矩。再加上电机转速很容易做到1万转以上，只用单挡位的减速箱，就可以满足起步、急加速和最高车速的需求。

同时，由于电机运转时噪声远低于发动机的噪音，因此在低速行驶时，车内的静谧性可以得到充分保证。

最后，动力相当酸爽。

电机相较于发动机，有个最大的优点是低速时即可达到最大扭矩。这点从上面电机的外特性曲线中就可以看出。

这种低转速大扭矩的输出，最大的优点就是起步时的动力性非常酸爽。

这也就是为什么燃油车很难做到百公里加速6秒以内，但是纯电动车可以很轻松达到。

红绿灯路口起步绝对不拖泥带水。高速超车也是动力随叫随到。

完全可以把10多万的车开出跑车的感觉。

⑤ 有什么新能源汽车推荐，想买代步的轿车

北汽、吉利、比亚迪都可以

⑥ 代步用的新能源汽车现在价格怎么样有没有质量好一点，但价格不那么贵的牌子

这个问题永远都是矛盾的统一了。
因为价格便宜的电动汽车质量不行，服务也不会满意，一旦出了问题维修跟不上。国家也不许这种车上路，交警看到会查处。
目前国标电动汽车也有价格不高，质量不错的微型车，例如奇瑞，江淮，北汽新能源都有产，可以去体验一下。当然续航能力越强价格就越高。

⑦ 家庭第二辆代步通行的新能源车型，有哪些值得推荐

家庭第二辆车，如果是作为市区买车代步车，停车位又比较紧张的话，小编其实推荐大家购买微型纯电动汽车，尤其是对于一线城市，只需要几万就可以拿到一张绿牌，还能够解决日常上下班代步，平时市区通行的需求，停车也方便，还是非常不错的。背景家里已经有一辆燃油车的话，是完全可以应付长途等驾驶需求的。下面，小编就结合去年微型纯电动汽车的销量情况，来给大家做一个推荐。

小结

作为家庭第二部代步通行的高性价比新能源车型，小编还是推荐购买微型纯电动汽车，如果从销量来看，大家可以重点关注奇瑞小蚂蚁eQ1，宝骏E100和欧拉R1。

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⑧ 现在代步用的新能源汽车市场行情怎么样哪些牌子卖的是比较好的

现在代步用的新能源汽车市场行情很好，因为国家一直在扶植新能源汽车行业，今年的两会对于新能源汽车行业的扶植依然没有变，所以新能源汽车市场行情依然会很好。目前市面上新能源汽车的牌子比较多，国产的牌子里最好的应该是比亚迪了。