电动汽车着火案例

❶ 电动车火灾有多可怕

随着电动车的普及，其充电问题受到众多使用者的关注。很多人喜欢将车放在楼道内充电，从而免去拎电瓶上下楼的辛苦，殊不知这样却暗藏着很大的安全隐患，针对这一问题，消防部门用实验告诉你电动车起火威力有多大：

实验燃烧物选用2辆代步电动自行车，在各楼层的楼道及房间内放置实验小白鼠模拟人员遇险，真实还原电动自行车火灾发生、烟气蔓延以及人员遇险场景，现场架设8台监控摄像机，实时观察和记录楼道中的烟雾蔓延、温度变化及小白鼠的生命反应。

实验开始，消防人员将一楼楼道里的电动车点燃，电动车被点燃2分钟后便燃起熊熊大火，现场弥漫刺鼻的气味；实验进行至第3分钟，燃烧开始进入猛烈阶段，电动自行车开始发生爆燃，电池部分喷溅出高温火花，同时浓烟蔓延至建筑七层，建筑楼顶不断冒出黑烟。据消防人员介绍，此时建筑楼梯间内的平均温度已达到100摄氏度。随后，消防人员对建筑内实验小白鼠进行观察，发现楼道内小白鼠被毒烟所呛致死。

车充安科普小知识：

一、电动车燃烧时，会产生剧毒的一氧化碳等气体，充斥在楼房内；

二、吸入高温烟气，气管会被灼伤，进而导致窒息；

三、电动车燃烧产生的黑烟多，容易导致楼房内光线不足，给人员疏散带来很大困难。

电动自行车停放在楼道里，这种现象已经屡见不鲜。一旦发生火灾，留给住户的逃生时间比你想象中的还要短！

车充安告诉你充电时车辆自燃应该如何扑救：

1、住宅楼等处发生火灾，住户不要盲目逃生，尤其不要通过楼梯间逃生，因为楼梯间内充满毒烟；

2、如果所在区域离火源较远，烟、火要一段时间才能进入室内。这种情况下，在室内等待救援是比较可靠的方法；

3、如果离安全出口较近，且火势和烟气不大的情况下，用湿毛巾捂住口鼻，裹着湿被子从安全出口逃生。

重要的事情说三遍：

规范使用电动车，使用电动车充电桩进行充电

规范使用电动车，使用电动车充电桩进行充电

规范使用电动车，使用电动车充电桩进行充电

❷ 突发！广汽新能源Aion S在广州燃起大火！官方：正了解具体情况

车东西5月18日消息，下午，几段记录了一辆广汽新能源Aion S电动汽车突然起火并燃烧的视频在微博上流传。这也是广汽新能源Aion 车系第一次在网上曝出起火案例。
从其中一个视频中可以看到，这辆停放在某酒家附近、地面停车位的广汽新能源Aion S的车身上面贴有“ON TIME”标识，也就是说这应该是一辆属于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。
▲涉事车辆
在起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。很快，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，之后车身后半部继续剧烈燃烧，整个火势看起来较大。
▲事故现场
从另一段8秒钟的视频内容推测，有可能在开始起火的一段时间内，火势和起火还集中在车辆的后半部分。
▲事故现场
同时，在另外一个从微博流传出的视频中则可以看到，这辆Aion S的车头和车身后半部都处于了起火状态，并由此产生了更多浓烟。火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。
▲事故现场
根据车东西此前了解，作为广汽新能源旗下的重磅车型，Aion S于2019年3月1日正式向公众开放预订。
这款纯电动车型搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为135kW（约合183马力）。而为Aion S驱动系统提供电力的，则是被整合进密封底盘的新一代“811”三元锂电池（镍镁钴比例为8:1:1）。这一动力电池是当时广汽新能源与宁德时代合作研发的最新成果，能量密度可达170Wh/kg，在技术路线上和特斯拉应用在Model 3上的一样。
目前，火势已被扑灭。而从一段不是很清晰的视频上看，火势确实相当凶猛，起火的Aion S已经从“白车”变成了“黑车”，损毁严重。
▲起火的Aion S损毁严重
截至发稿，广汽新能源尚未通过官方渠道对此事进行回应，因而尚不清楚是否涉及到了人员伤亡。而据国内媒体时代财经从广汽新能源公关部方面获得的消息，广汽新能源目前给出的回复是：“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”
入夏以来，电动汽车自燃或存在起火隐患的情况增多。
日前，一汽—大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。召回原因简单来说是因为部分零部件可能存在问题，由此可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
除此之外，也是在今年5月份，一辆理想ONE新能源汽车也在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，最终调查报告有待发布。
不过根据涉事车主日前在理想APP上对事件进展的描述，消防相关专业机构的专家已经对起火的理想ONE进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题。
针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。
根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 电动车自燃该找谁赔偿

厂家负责赔偿。

划分责任的标准十分简单，如果汽车在厂商的三包期限之内，由于汽车产品质量原因导致的汽车自燃事故，那么毫无置疑的是必须由厂家进行赔付的。而如果由于高温等自然原因，车主没有进行其他的不当操作引起自燃事故的，是需要保险公司进行赔付的。

至于保险公司拒绝赔付的标准，那就是被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的，自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的，人为造成火灾的，车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上，就是私自改装、加装电器设备，改变原车电路。

(3)电动汽车着火案例扩展阅读：

注意事项：

1、应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要使用不合格的电池。

2、充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散热，检查充电器的风扇是否运转。

3、请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。

4、加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

5、无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点，请勿和充电的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。

❹ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(4)电动汽车着火案例扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

❺ 电动车电梯里起火烧伤多人，电动车能进入电梯吗

有一段在朋友圈被刷爆的视频之前被上传到网络上，视频中显示在成都某一个小区的电梯之中，一名男子在推着电动车进入电梯后，电梯门刚关上，电动车就突然间起火，处在电梯之中的人躲闪不及，均有或轻或重的烧伤情况。并且在电梯当中还有一名女子抱着一名婴儿，这名婴儿也受到了烧伤，现场十分惨烈，目前受到烧，伤者均已被送往医院救治。那么问题来了，电动车能进入电梯吗？我认为不能理由，主要有以下几点。

不管是国家还是各大物业，都三令五申禁止将电动车停放在楼道内，而视频中的小伙推着电动车进入电梯，很明显是希望将电动车停放在楼道内，而这也是酿成这起惨剧的起因，因此电动车进入楼道是有非常大的风险的，所以我认为电动车不应当进入电梯中，而应当停放在楼道外。

❻ 电动车交通事故案例

这个责任是一人一半了。直行的电动车遇到可能出来车辆的路口时。要减速慢行，防止刹车不及导致事故发生。显然直行的没有做到。从家门口出来的，没有认真观察道路上的请款直接就出来了，也要承担相应的责任。因此交警会裁定双方是对等责任。

❼ 电动车在楼道里起火30秒会怎样

会产生大量的有害毒烟，而且火场的温度迅速上升，三分钟后就可高达千度，电动车火灾是非常可怕的。电动车是一个非常方便的交通工具，除了出远门，大多数人都会采用骑电动车的方式，比较方便，不用挤公交，挤地铁，想去哪就去哪，不用转车。但是，电动车给我们的日常生活带来便利的同时，也带来了不少的隐患，近年以来一直有许多电动车起火的案例，造成了不少人员的伤亡。

所以我们在购买电动车时，一定要购买合格的电动车，严格按照说明书进行电动车的充电，充电的时候，要把充电器放在容易散热的地方，避免充电器因为高温起火，电动车旁边也不要放什么可燃物品。假如说电动车出现了故障，一定要及时的到专门的地方进行的修理，开电动车的时候，充电器不要放在车上，可能会导致充电器短路，充电时容易着火。还有一点就是：电动车存放的位置一定不能占用楼梯间、安全出口、疏散通道等地方，威胁自己与他人的自身安全。

❽ 楼道内电动车起火致3死，可以追究车主的刑事责任吗

可以追究车主的刑事责任。之前也有过很多类似的案例，安徽省就判处过一起电动车充电失火致3死9伤的事件，判处了五年的有期徒刑。因为电动车失火造成人员伤亡和经济损失的，可以构成失火罪和消费责任事故罪，是需要追究刑事责任的。没有造成人员伤亡，情节较轻的也需要处以拘留和罚款。

希望所有电动车车主都能够引以为戒，在规定的场所充电，而不做违规的事情，这是每个公民应尽的责任。不要抱有侥幸的心理，否则需要承担法律责任哦。

❾ 又见特斯拉自燃，三辆车葬身火海，保险应该怎么赔

我们延伸到关于特斯拉自燃事故赔偿的问题。其实在投保机动车辆损失保险的基础上，我们可以投保车辆自燃险。如果购买了自燃险，汽车发生自燃后，车主可以向保险公司报备，可得到相应的赔偿。需要注意的是必须在发生自燃的48小时内，否则保险公司有权拒绝赔偿。而且保险公司不会全赔，绝对免赔率为20%。

除了自燃事件之外，特拉斯还发生不少事故。其中3月6日，上海特斯拉MODEL S车主，其在驾驶车辆进入充电站的时候，车辆突然自动进行急加速，踩刹车根本没有反应，然后就一路加速冲到了对面的河里，冲进河前的最高时速有近150km/h，幸好车窗可以打开，夫妻二人得以脱困。

❿ 增程式动力自燃事件 历史上有过几次

就目前市面上主要的汽车动力系统来说，主要有传统燃油车和新能源车型两种，而新能源车型方面，又分插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动这么几大类。
由于动力单元的不同，新能源车型由于电池的原因，往往伴随着自燃的风险，所以有关新能源车型安全性的话题一直都存在。近日，又出现了一则有关新能源车型自燃的新闻。
近日，一辆理想ONE新能源汽车在湖南省长沙市的街头，发生了引擎舱冒烟着火的情况。从现场传出的视频来看，事故车前机舱冒出大量浓烟并有起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。
众所周知，理想汽车和目前国内主售的其他新能源车型不同，它采用的是增程式动力技术，而从本次自燃事件来看，目前还无法确定其发生自燃的主要原因，但从之前采用增程式动力技术的车型来看，此类车型发生自燃的案例其实很少。
2013年-Fisker电动超跑自燃
2013年，德克萨斯州发生了一起火灾事故，一台Fisker Karma在火灾中面目全非。Fisker是美国的一家手工汽车制造商，其主打产品是就这台电动豪华轿跑Karma。和其他电动车型不同的是，它是一台采用了增程式动力技术的豪华轿跑。
这台电动豪华跑车搭载了两台共计输出403马力的电动马达，及一具可输出260hp的2.0L涡轮增压引擎组成Q-Drive油电复合动力系统，0-100km/h加速仅需5.9秒，极速可达200km/h。
不过值得一说的是，这台车确实是在车库充电时着火，但着火的具体原因并不能确定是因为这台电动车，所以这件事并没有详细的调查结果，而因为新能源车型相对来说确实更容易引发自燃事故，所以未免会受到消费者的怀疑。
2017年-宝马i3召回
2017年，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年4月17日起，召回2014年3月4日至2016年12月30日期间生产的部分进口2014-2016年款宝马i3增程版系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及358辆。
召回原因非常简单，由于油箱通风管布置不合理，这批车型存在自燃的风险。虽然并没有发生自燃事故，但宝马i3这次的召回，同样把增程式动力技术车型自燃的话题再次带到台前。
写在最后
新能源车型自燃，一直都是当前汽车市场中非常值得深思的问题之一，本次理想汽车的自燃事件再次将这类问题推到了台前，据公开资料统计，进入5月，仅9天时间国内已经发生了5起新能源车自燃事故。随着新能源车型保有量的迅速上涨，这类安全问题确实需要得到进一步的重视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。