广汽新能源纯电动汽车长度

㈠ 广汽新能源Aion LX，车长4786毫米，LED光源，两块12.3寸大屏

外观方面，这辆AionLX的前后灯组，它的灯组全系都是LED光源，前后能都是贯穿式的，在解锁车辆的时候会带有一个流水式的效果，非常的酷炫，晚上的辨识度也是非常的高，AionLX是广汽新能源纯电专属平台GEP2.0下的产物，跟以前的AionLX是一样的。

进入到AionLX的车内，可以看到它的整体布局造型跟AionS比较相似的，都是采用了大量的高级材料营造出传统豪华车的效果，就像它的整个中控台顶部都是采用的带有缝线装饰的软搪塑材料，还有像车门板上的raunchy搪塑，还有麂皮以及皮革都是带有缝线装饰的，豪华感确实在同级别车型里面是特别的突出。两块12.3英寸的大屏，不过它并没有像其它的新能源车或者是一些造车新势力一样采用把所有的案件都整合到大屏里的做法，它依然是保留了大量的传统式案件。

它的空间部分，AionLX它的方向盘是支持上下以及前后四向调节的，而且它的座椅也有六项的电动调节，包括两项的电动，脚托以及侧向的夹紧功能，基本上任何身材的人都能很轻松的找到一个合适的坐姿。

后排，前排是标准坐姿，身高是174cm，那在这样的情况下，后排腿部空间包括头部空间都是没有任何问题的，非常好，它的靠背支持多角度调节，最缓的时候基本上已经达到了半躺的坐姿，整体是非常舒服的，不过它的坐垫稍微平了一点，对大腿的支撑稍微有些弱，如果想要坐得舒服的话，就只能叉开腿这样坐，这辆车的车宽刚才说过达到了1935毫米，那么它们内部宽度也是非常大的，加上中间的地台也是全平的，所以在座乘坐三个人的时候还是非常舒服的。

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㈡ 一汽丰田全新纯电SUV曝光 车身长度或将超5米

近日，我们从相关渠道了解到一则丰田全新中型SUV消息，该消息称新车白车身长度为4850mm，预计2022年6月进行投产。

动力方面，丰田全新纯电SUV将会推出最大功率分别为150kW与80kW/80kW的两驱和四驱版本车型。从动力参数上来看，新车动力系统的表现中规中矩，与在售的纯电紧凑型SUV处在同一水平。

总结：综合来看这款全新SUV在车身的尺寸上价位突出，不排除日后推出七座版车型的可能。除此之外，广汽丰田新能源生产线也会投产一款尺寸较大的SUV，预示着丰田未来的电动化产品将会朝向更高级别发展。

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㈢ 纯电动汽车多少一公里

国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。

(3)广汽新能源纯电动汽车长度扩展阅读：

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

㈣ 目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少

5KW低速电动汽车增程器

最长的一般标的是500公里左右，但其实际续航里程在300公里左右，因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果，不准确。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈤ 广汽新能源汽车充一次电跑多少公里

最少的可以跑150公里，最多的可以跑400公里，这个具体要看电池的容量。
而且这个数也是参考值，到了冬天，电池放电受影响，能跑的里程会降低30%左右。

㈥ 2020款广汽传祺GS4 PHEV 上市，NEDC工况下纯电续航里程为61km

2020款广汽传祺GS4PHEV已经上市，延续燃油车型外观，在细节上运用更多新能源标识，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

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㈦ 2019年新能源车企销量，广汽新能源超额，吉利比亚迪超过7成

趁着这段时间不能出门，氢云链特地统计了2019年新能源车企的销量、以及他们的目标完成度。结果发现，在传统车企中，仅有一个车企完成了自己的销量目标，既不是新能源车的引领者比亚迪，也不是燃油车销量冠军吉利汽车，而是旗下仅有3款新能源车在售的广汽新能源。

然后是主打微型电动车的奇瑞、江淮和欧拉汽车，他们的目标完成度都没有超过50%，在新能源车消费市场逐渐升级的情况下，这些车企如何面对更加挑剔的消费者，是一个很大的挑战，如果不能在竞争激烈的A级车市场取得突破，在2020年很有可能会掉队。

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㈧ 广汽新能源汽车

新能源汽车续航都是理论值根本没有一个能续航说的那么多公里数，因为温度、路况、风阻等一些外围因素也导致车辆的续航里程。广汽新能源尽量考虑丰田或者本田的车型，广汽自主研发的那些都不如比亚迪。

㈨ 超长续航的广汽新能源Aion LX80，是现在纯电车型的购车首选么

其实现在的消费者对于电动车的接受程度，已不如往日那般“敬而远之”，随着现今新能源车型技术的越发成熟，充电配套越发完善，即使是作为首要购置的目标车型，拥有购置政策优惠的纯电车是不折不扣的市场新贵。

当然，一台新能源车的实用性价值，除了体现它是否定位清晰，品质可靠外，让消费者最为看重的因素，莫过于是该车是否具备长续航稳定表现。一台车焦虑里程的上限，严重决定该车的“通勤半径”，因而很多潜在的纯电车型购置用户，会基于焦虑里程的因素，都会在抉择是否购置纯电车的问题上慎之又慎。

按现时市面上高续航里程的那批纯电车型，其最高里程数也仅至500kM左右，与普通的燃油车相比，不具备有任何的续航优势，那么对于续航里程数有着极高敏感度的准车主们，难道就没有打破困局的优选吗？直到笔者拿到广汽新能源AionLX80的车匙，一个明确的购置答案逐渐浮出水面。

#AionLX补贴后的售价区间是24.96-34.96万元，一共有60、70、80、80D以及80DMax五个版本的车型可以选择。而本次笔者试驾的是广汽新能源AionLX80，厂商指导价为27.96万起，续航里程为650kM。

不知道从什么时候开始，前卫与科技感成为了时下不少纯电车型外观设计的主体，而本次试驾的主角AionLX80也不是例外。全车通过线条刻画，将前脸及腰线部分塑造出层次感，配以修饰尾部的后尾翼，整车让人第一感觉颇具几分精致度。

如果你已经腻于选择传统的燃油车，又存在没有购置指标的烦恼，请不要害怕AionLX80存在“别的纯电车”才会存在的续航焦虑问题，放心去了解吧，没准它就是你寻觅已久那碗“真香”的饭。

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㈩ 广汽新能源Aion V最新消息 NEDC最大续航600Km

很多的纯电动车主都有“里程焦虑”，其中最大的一个原因就是市面上的很多车型并没有达到车主的心里预想。不过，在众多纯电动车型中，广汽新能源汽车在续航里程上成绩也是颇丰，不久前，广汽新能源全新紧凑型纯电动SUV——Aion?V登上了工信部2020年第三批工《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新车共有三个续航版本，在NEDC综合工况下，续航里程分别为600Km、520Km和500Km。新车预计在年内正式上市。

据了解，广汽新能源Aion?V定位为紧凑型SUV，新车采用的是广汽新能源第二代GEP纯电平台打造，而续航作为纯电动车型最大的痛点，新车续航最强版本以及达到了600km，这在同级别SUV车型中还是有不少优势的。

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