电动汽车充电座温度

A. 请问电动车充电器的温度正常是多少

正常情况下接近人体体温，要在通风良好情况下才行。室外温度较高时，手接触时是有点温烫。

B. 电动车电池充电时候电池温度多少为正常

充电时会有微热即手触感觉不烫(45℃以内)，视为正常，若异常发热应及时断电并排除问题，以免发生热失控。

C. 电动车充电最低温度是多少

电动车充电一般零下20度到40度，再低就充不进去电了，冲电最佳温度25度，这个温度比较好好，过高过低对充电都有影响所以，冬天欠充电，夏天过充电，会出现这个问题。

D. 电动汽车温度低不能充电怎么解决

很多车友都知道，纯电动汽车在冬季会受到一些影响，尤其是对电池的影响比较大，因为气温较低，电池的活性也会随之降低，续航里程当然也会受到一定相应的影响。更重要的是，在冬季纯电动汽车充电的效率也会变慢，那么，今天我们就来看看怎样解决充电效率变慢的这个问题。
第一，纯电动汽车在气温零度以下充电速度是最慢的，所以在冬天我们给汽车充电的时候，尽量不要放在室外充电，尤其是深夜气温更低，我们应该放在室内的地下停车库给汽车充电，让整个充电环境的温度相对暖和一些；同时，我们务必选择与之匹配的充电桩给汽车充电，并且选择低温慢充或者交流慢充的充电模式给车辆充电。
第二，因为目前的很多纯电动汽车都配载了相应的恒温管理系统，也就是车辆有一个低温的预热系统，所以当充电的环境温度较低，尤其是低于5度的时候，车辆就会自动启动这个预热系统，使得整个电池被这个恒温包裹着，然后再正常的充电。所以，有了这个恒温系统，即便是纯电动汽车在冬天使用，车主们也不用担心。
另外，在冬季来临之前，我们也应该提前对纯电动汽车的电池做好相应的保养工作，电池组之间的电线、电池液等等的问题，都要做好相应的养护，在冬天使用的时候才能提高充电效率。

总而言之，虽然纯电动汽车在冬天充电的效率会变慢一些，但是只要我们参照文中的一些方法，做好相应的保暖措施，加上车辆自备的一些特性，这个问题也是可以得到解决的。

E. 电动车充电器温度不能超过多少度

看看充电器上应该注明了。使用温度是有限制的，最低温度和最好温度。温度过高过低都会影响充电效果，温度过低充电会失败，充不进去电。温度太高会造成过热有自燃的危险。一般是零下20到45度。

F. 电动车充电时气候温度多少比较好

最主要的取决于你家到学校的距离和当地的气候情况。如果学校到家的距离不超过30分钟路程，那我建议还是自行车比较好。我觉得高中生本身由于课业必要繁重，难得有活动身体的空间。而这对于高中生的年龄段，身体成长又是非常必要的。所以正好可以利用从家到学校的路上活动一下身体。锻炼一下，又能促进新陈代谢。但是如果路程很远的话，电动车要30分钟以上的话就有些犯不上骑自行车了。做个假设，7点上课的话，你最晚6点30就得从家里出来，那么基本上6点左右就必须起床了，这还是最晚的，如果更远，或者有什么特殊情况的话就更要早了。高中生晚上基本都很晚放学，那么想必睡觉必定很晚。如果较远的距离骑自行车的话时间上需求太大，减少了睡眠时间。咱高中生也是人，而且是正在长身体的年龄段。睡眠时很重要的！！另外也要考虑你当地的气候条件因素。比如我是东北的，再冬天的时候我就不会建议骑电动车。电动车坐在车上也不动，干吹风，而且还不比自行车快多少（我上学的时候是个爱运动的男孩）。如果你是快车党，那电动车反而会慢，那不就是干受冻嘛？反过来骑自行车你的身体还能运动一下，我当年冬天比别人穿的都少，早晨天不亮就骑自行车走了，一路50+分钟，有时候下雪了什么的都得1个小时还多。但是就不觉得怎么冷。反而有时候会出汗呢！运动所致嘛。另外不知道您的性别和身体条件，不过我觉得电动车存在的不安全因素还是很多的（如火你是个男孩子而且身体很好的话下面的话你可以无视）。电动车一般重量要大大高于自行车。所以相对的1、它在路面行驶的灵活性，机动性要比自行车差很多！2、如果出现摔车、放片等等意外情况，那你受伤的几率会大大增加，而且由于车子本身造成的麻烦也会大大增加。而且自行车相对于电动车比较低廉，所以对管理的投入可以大大降低。比如有什么以外情况了，（例如爆胎）自行车可以用一把链锁锁在路边的路灯或者树上，基本上不会有人偷(我们这的治安条件是这样的）；而电动车的话如果爆胎了，你还得给他推到学校，多了很多麻烦，也多了很多体力支出。如果锁在路边，那除非你当地治安非常好，不然的话找个自习课赶紧跟老师请假把车修了再弄回学校吧~！再有，自行车的维护其实比较简单，尤其是高中生，一天骑自行车的里程和时间都是有限的，也就是说自行车本身的负荷不可能太大，也就不会造成太大的车损（我以前是民间自行车俱乐部的，对这个还是有把握的）。而电动车由于电瓶和其他零部件比较脆，再一定的条件下磨损、损耗都会非常厉害（比如东北地区冬天骑电动车的话电瓶的寿命基本上就要剪掉一半了），这种情况下养车、维护都成问题，需要较大的经历，而高中生可能没有那么多闲心管这些了吧？再有电瓶也需要充电，举个不恰当的例子，一个纤弱的小女孩双手拎着10+斤重的大电瓶吃力的在往7楼努力，可想而知那个满头大汗的情景了吧？所以，我个人意见自行车各方面优势远大于电动车，但是也要考虑你的实际情况。PS：如果是女孩的话，选个适合自己身材的自行车还有美腿的功效哦~~！如果需要可以找懂行的根据你的身材给你挑一款，至少找懂行的给你点意见。

G. 电动汽车电池工作温度一般为多少

电芯适宜温度在0-40°C。

因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性 而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。电动车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。

在为车辆充电时，电池组温度升高，若温差太大，则会引起阴阳极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。

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无论是高温还是低温，人们都需要打开空调进行温度调节。因此额外的电量损耗，也导致了纯电动车续航里程的下降。再加上，本身电池活性就受到温度影响，因此续航里程会不可避免的缩水。

现阶段的动力电池组技术还没办法消除温度对于电池活性的影响，因此如果车主朋友选择在冬天或者是夏季出行的时候，一定要先确认好车辆的续航里程是否充足。

同时，一旦发现在高温或者是低温天气下，车辆续航里程急速下降或是出现其他问题，一定要及时处理，确保自身人员安全。

H. 温度与电动车充电器有什么影响么

温度与电动车充电器没有影响，但是会对电池造成影响。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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电动车充电注意事项：

1、给电动车充电，控制在10小时之内，转灯后可再浮充1-2小时。天冷给电动车充电，建议不要在室外充电。给电动车充电时，当充电器转灯以后，可以再浮充1-2小时，注意充电时间不要过长，时间过长也会对电池造成损害。

2、时常注意电动车电量，不要使用快速充电站。快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，大电流充电会对电池造成损伤。时常注意电动车电量，及时充电。

3、电池行驶里程下降太明显，需到电动车店或维修店检测。有些电动车在气温降低时，行驶里程下降太明显，如充满一次电行驶里程不足10公里，电池一般已经使用两年以上，可以到正规电动车店或维修店检测，你的电池很可能需要更换。

4、电动车放置不用，每一个月充一次电，以免电池硫化。有些人由于气温冷，就会把电动车放置起来，气温回升后再骑电动车，在放置电动车前，先要把电动车电充满，让电动车在有电的情况下放置，并每一个月给电动车充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。

I. 请问电瓶车的电池最佳充电环境温度是多少

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。