油电和纯电动汽车

① 纯电动汽车与油电混合汽车哪个碳排低

现在大部分还是靠烧煤发电，技术也不成熟，所以电动车普及不开，排放也比较多

② 现在汽车是混动汽车好还是纯油汽车好还是电动汽车好

新能源时代来临，纯燃油车日渐式微，尤其像北京这种城市想买车先摇号，一个星期至少有一天不让出车。只有纯电动车才能享受优待，让有车梦更近一步。

纯电动车清洁经济，但是技术瓶颈还是无法突破，一般燃油车续航里程都在600公里以上，电动车虽有少数可以达到，但是充电又是个大问题。都说有一好没两好，想方便快捷耐用就继续用燃油车，但是不享受政策优待，经济性上也不如电动车。而插电混动车型正好解决了这个问题，兼顾两者之长，减少环境污染的同时，还保留着燃油车的优势。

插电混动的纯电动续航里程普遍都在50到100公里，城市内的代步通勤足够。上班充电回家充电，一天的行程不烧一滴油，经济方便还环保，除了个别城市将插电混动与燃油车一概而论，插电混动车型还可以享受新能源汽车的优待政策。

而电动车弱势的长途续航问题，插电混动车也能完美解决，像汽油车一样加油就能拥有近乎无限的续航。而同时插电混动车型由于更先进的混动技术，普遍要比燃油车更加省油，加一箱油可以跑的更远，更具有经济性。而且在电动机的加持下，内燃机的弱点也被弥补，像保时捷918这样的插电混动跑车可以比燃油跑车加速度更猛烈，操控性也可以通过电机的辅助得到加强。

所以一概而论的要消灭燃油车，急功近利的将纯电动车推上风口浪尖并不是目前最好的选择。插电混动车型介于纯电动车和燃油车的过渡时期，并且以目前的科技水平，插混也正是壮年时代。如果能够为插混多谋一些优待，也为电动车赢得更多用来完善的时间，才是更加实际的方式。

③ 纯电动汽车好还是油电两用的好

你所说的油电两用汽车应该指的是油电混合动力汽车，没有油电两用的汽车。
1、纯电动汽车续航低于混动汽车
2、纯电动汽车必须充电，有点混动汽车不是必须充电

④ 油电两用汽车和纯电动汽车哪种更好

对于现在来说还是油电混合动力的比较好，纯电动汽车行驶的距离比较短，而且充电还比较麻烦。

⑤ 是买纯电动汽车方便还是油电混合的方便

目前而言，我个人认为纯电动汽车的充电设备还没有完全覆盖，所以建议买混合动力的比较实用。

⑥ 油电混合汽车和电动汽车的区别

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Roab)。

⑦ 汽车要买油电混合动力汽车还是纯电动汽车

个人感觉纯电电动汽车还挺好的，现在的电动汽车续航基本能500公里左右，使用成本低，百公里耗电13度左右，各人可以算一下要多少钱，而且维护保养费用也不高，最重要的是电池多数已经终身质保了。

⑧ 谁能给我科普一下油电混动、插电式混动和纯电动车到底有什么区别有什么优缺点

新能源车的分类一般这么几种，一种是油电混动，一种是插电混动，一种是纯电动车，不过，第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。

目前纯电动车一般都采用三元锂电池，优点是能量密度高、循环性能好，但缺点也很明显，三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，而钴和镍都是我国比较缺少的，在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高，核心技术大部分掌握在日韩德法等国，我国极少有专利，知识产权专利费用极高，因此导致电动车造价较高，而且如果发生撞击，产生200度以上高温时容易自燃。

所谓油电混动，一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用，从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力，如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类，这一类别最显著的特点就是：电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源，电动仅能作为锦上添花的辅助功能，在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力，基本是可以忽略不计的，因为蓄电池容量小且无法单独充电，只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。